Приветствую! Когда дело не доходит до выбора авто, кажется что на определенную сумму есть куча достойных вариантов. Даже советы можно давать .
Но когда доходит - оказывается не так то оно и просто и вариантов достойных не там много.
В общем, предлагаю еще разок по-обсуждать.
Цель: Ну Очччень неспешно выбрать хороший бу автомобиль.
Бюджет: 11-11,5 (максимум, с учетом долгов но без кредитов)
Приоритеты:
Кузов - (по приоритетности) Седан, Хэтчбек, Универсал.
Двигатель - бензин, не прожорливее ланоса.
КПП - механика.
Эксплуатация - 15+- т.км. в год, 80%город, 2-3 раза в мес. поездки по Украине - 300-700 км.
Короче, нормальный семейный автомобиль, с не сильно дорогим обслуживанием, надежный.
Что не подходит: автомобиль должен быть живым, без дтп и печальных перекрашенных ведер, все таки самое дорогое - метал, и он должен быть целым.
Всевозможные пирожки - не подходят. При этом хотелось бы минимального стиля и более менее современного оформления салона.
Т.к. выбор неспешный и очень предварительный, предлагаю выражать вообще любые мнения, на основе как какого нить реального опыта так и на уровне экстрасенсорных способностей
В общем пишем все что хочется.
Экстрасенсорно предпологаю что лачети хорошее авто, но прожорливое. ЛаЦЦЦети + газ, мой совет.
Лацетти как раз в лидерах моего хит парада. Подсознательно тема выглядит так: найдите конкурента лацетти/лачетти
Все подходит, но есть два минуса - не сильно экономичные двигатели, ну да ладно, зато обслуживание не дорогое, да и газ можно, а если 1,6 - то расход как у ланоса, для меня самый главный, сдерживающий недостаток - серый и невзрачный салон, такой он серый и невзрачный, что совсем печально. В 2014 году хочется чего то более привлекательного. При том что снаружи авто выглядит ОЧЕНЬ ДАЖЕ.
в китайцев салоны привлекательные и не серые!
....
правда только на фото (
Вы уже сами решили что купите, определитесь с кузовом и ДВС
ИМХО универсал очень удобно, седан приелось, хетч коротковат
если ставить ГБО то не стоить брать 1,6 - возьмите то что хоть чуть едет и можно с АТ
п.с можно смотреть ещё многое: ланцер, октавия, корейцы, французы .... тут всё фломастеры
у Вас именно под это бюджет
а по моему уж лучше не идти по лестинце наступая на каждую ступеньку, как в детстве, а можно как взрослые - через одну !
Варианты: (сам думаю и мечтаю)
Вектра Ц после 2006 г в
на газе, это будет расход как на ланосе, если движок не 2,5
или мицык лансер 10
тогоже года и также на газе но он реже бывает на газе.
один факт по совету, мой друг, вибирая сиденья на замену в сенсе, ходил по автосалонам (он не стиснительный) и сидель на передних из адних сиденьях по 20-30минут, и это всё начиная от мерса недорогого , фольца и до джели, дабы выяснить какие сиденья брать в свой сенсик. (он выбрал)
А я делал тоже для того, чтоб было мне и пасажиру за мной сидящиму удобно. при моём росте (185 см) сзади сидящему в лане мой не особо удобно, ну разве сто ребёнку нормально - мой выбор был, те две марки что я описал выше.
Удачи в выборе.
Лансер-9
Дуе Джентра - обновленный лачик с экономичным двигателем евро5 и по цене 99000 за новую. Отличный вариант.
Вам? зачем?
Элантра в предпоследнем кузове.
Volkswagen Passat B5
Mazda 6
Honda Accord(2002-2004гг)
Opel Vectra C
Toyota Camry(30)
Nissan Maxima QX A33
Chevrolet Epica/Evanda
10500-12000 долларов.
Как по мне
1.Выбирать авто по цене обслуживания - как позволит кошелек.. как по мне это первое, что должно учитываться при выборе авто.
2.Надо покататься самому, присмотреться к комфортности(рост и ширина тела ... по себе скажу... было куплено авто - Тойота Прадо и мне не особо комфортно ездить в этой машине(приятно, но сцуко не то, в ланосе хоть и нет того комфорта, но приятнее как-то себя чувствую т.к. маленькое авто и все под рукой ) т.к. телосложение не крупное и рост 170см... маленький я для этой машины, надо что-то поменьше). Послушать, что говорят люди и купить не пробуя другого и потом жалеть об этом...
3. Расход дело такое... каждый ездит по разному. Если сильно пугает расход - газ.. по деньгам не ударит по топливу... а жопка катается в комфорте
опасный список если перебирать авто на СТО ....
MoMo тебе нужно больше кушать!
даже маленьким блондинкам прадо к лицу )))
http://avtoracing.com/wp-content/uploads/2012/08/kia-cerato.jpg?
pashkin
как по мне, взять надежный авто, но пусть и с немногим дороже будет обслуживание, но потратившись и сделав комплексно раз кататься и не париться, но иметь под жопкой комфортность и удобство
за 10К и без особых вложений он не возмёт хорошее авто класса что ты предлагаешь
Геля МК новая???
Только не надо сразу пинать тем, кто её ТОЛЬКО видел и ТОЛЬКО слышал, при этом не владел и даже не ездил.... У меня была... МК-2. Если интересно - потом расскажу. Правда, я бы рекомендовал присмотреться. Если надо поменьше и помолодёжней - LC, LC cross. Реально по машинам траблов как и на наших Ланосах.
Если выбирать бу бородатая кемри или джили мк, то при всей не любви к кетайпрому , лучше джили
И я напишу...тур бери!)))) Я их теперь как и ланосы люблю...хорошая машина если из хороших рук!)))
+100, кстати, да.... Если найдёшь неплохую - рутинно, но надёжно. Да и запчастей везде валом, и крутят их уже почти в любом гараже... ток возраст будет уже 5-6 лет.
а ТС каких возрастов авто видит у себя под окнами?Недавно ставил в работу пассат Б51997 года-авто правда из европпы,но лач курит вместе с новыми джилями в стороне.Но возраст
Ага, Б-5, песня... Патрик, не забудь про его "простенькую" ходовку с 8 рычагами и опорами, которая на наших дорогах долго не протянет, а они алюминиевые, восстановление 1 раз у 7шт (один глухой), потом только замена.
Нормальное такое оживление в теме!
По поводу предложенных вариантов:
Volkswagen Passat B5
Mazda 6
Honda Accord(2002-2004гг)
Opel Vectra C
Toyota Camry(30)
Nissan Maxima QX A33
Chevrolet Epica/Evanda
Посматриваю на Opel Vectra C рейсталинговую, но дороговато, даже с 1,8, хотя может если поискать... пусть пока числится "поза бюджетом", а внимание предлагаю сконцентрировать на С классе.
Остальные еще дороже, а с учетом обслуживания далеко не молодых автомобилей, реальность, опять возвращает в С класс.
Киа Церато просто не нравится внешне, и опять же скучный салон.
В Лансер 9 ездил пассажиром - понравилось, даже с 1,6 но салон, по сравнению с тем же Лацетти, тесноват, но с точки зрения ходовых качеств, авто конечно поинтересней. Хороший вариант. Нужно проехаться за рулем!
Елантра предпоследняя супер, но еще не разобрался с ценами/состоянием.
Шкода тур - не подходит - тесная, дорогая, салон из 90х.
Еще симпатична Opel Astra H, багажник - не самый решающий фактор (размер и удобство салона значительно важнее) да и есть очень ниче такой универсальчик
На счет вариантов нового авто - не то чтобы китаефобия, но нет желания тратить неслабую кучу денег на авто, которое сильно теряет в цене, местами гниет, не для меня такие варианты. Джентра туда же.
Если новое - то это Киа рио или Шкода Рапид, а это значит кредит, со всеми прелестями жизни взаймы, лучше проще, немного бу, но свое, а не за еще не заработанные деньги, хотя не стоит зарекаться
За 11К ОВЦа с любым мотором (особенно рестайл) будет ДИЧАЙШИМ УВАЛОМ!
За указанный бюджет довольно много вариантов, правда экономичных (особенно если с АКПП) не найти...
П.С. Джентра имеет ДВС с фазовращением, и 6ст АКПП. Я бы ее глянул если не парит стереотип о проблемном ЛКП на узбеках (как на Джентре будет - еще надо посмотреть).
Рапид 1.2 турпо хорош, едет относительно,мало кушает)))
Буквально неделю назад тоже стоял перед подобным выбором. Чаша весов перевесила в пользу Лачетти 1.6 седан, сразу же поставил газ 4 пок. Теперь уже спустя 6 дней владения другим авто рад, что получилось так а не иначе. Хотя машинка досталась мне не первой свежести. Когда сел на отцовский ланос, просто прозрел от того как там тесно и неудобно все.
п.с. а вообще очень Джентра нравится. Ездил на тест драйв. Все ткое же как в Лачетти. Но денег на покупку за наличку не было, а кредит не воспринимаю как таковой.
Шкода тур дорогая в обслуге??? Тогда я завалил!!!
Если есть вопросы по предыдущей элантре,задавай.Отвечу,проехал уже почти 70 тык,в ценах чуток разобрался.
Вот это интересно - отписался в приват
бери гентру , моюсь на мойке возле азия авто , (моют авто перед продажей после автовоза)каюсь, ковырял в проеме краску , старался как мог, но даже царапины не получилось, и мойщики говорят что лкп после нексии покрепче! интерьер крепкий ничо не скрипит, пластиком не воняет если авто семейное , то мотора 1.5 хватит!
О динамике 1.5л мотора вряд ли стоит говорить плохо:
1) он мощнее 1.6л (на СЕ);
2) он имеет фазовращение, а значит едет лучше как снизу, так и сверху;
3) с 6АТ по заявленным характеристикам он едет быстрее моего овоща (СДХ).
Так чем же он плох-то?
но вот цена на это добро в 1,5раза выше минимума ТС(
Ланцер 9, 1,6 механика....
Здравствуйте, тоже присматриваюсь, прицениваюсь. Смотрю в сторону КИА СИД 2008-2010г.в. 1,6 может кто катал (или знакомые катают) сие чудо, как ходит, как обслуга, стоит ли своих денег?
вроде на гентре двиг от кобальта s-tec 3 с цепочкой....про фазовращатели не слыхал......кстати ....если есть фазовращение то может так получиться что газ и не поставить.....
ну корни этого двигателя скорее всего растут из f16d4 или ещё какого жиэмовского. а почему на крузы газ не ставят-у них на форуме описано. уплывают зазоры выпускных клапанов...... хотя мне самому интересна инфа по этому двигателю....
Зазоры к наличию фазовращателя не имеют никакого отношения.
Тут больше роялит тип толкателя, что впрочем тоже не проблема при регулярном контроле на ТО.
http://www.youtube.com/watch?v=i8B6On7_Qgk&list=WL5CAE6F5DF61FB517
Несколько часов авториа в 2014 году отмели возможность прицениваться к Hyundai Elantra за 11-11.5, а вот за 12-12,5 предложений полно.
По поводу Dawoo Gentra - она новая, это плюс, вроде тот же Lacetti только новый, тот же салон что и Lacetti, но не вижу я себя владельцем нового/старого чуда узбецкого инжиниринга. Кроме этого, покупать новое авто нужно лет на 5 не меньше, б/у можно и продать когда нужно, не потеряв много, чего я не могу сказать про новую Део.
Я знаю, почему так сложно пересесть с ланоса - все дело в том, что когда садишься в авто, которое дороже на 60-80%, ожидаешь не то чтобы соответствующей отдачи, но хотя бы + 30% качества/ходовых качеств/комфорта в процентном выражении, а каждый следующий процент улучшения все дороже и дороже...
http://radikal.ru/fp/e3216ce4ff4f4268abb901be6eee806c
Были протестированы 2 автомобиля:
1. Chevrolet Lacetti 1.6 SE - седан 2006 г, 105 т.км, газ 4. - еще когда сухо и тепло было.
+Управляемость - не знаю, кому что не нравиться, несколько раз ездил на более дорогих авто - с учетом цены, дорогу держит отменно, только раздражают мелкие трещинки и стыки асфальта. В Целом, нормальная, ожидаемая (с учетом задней рычажки) работа подвески.
+Просторный и комфортный (по сравнению с ланосом) салон.
+Хороший (достаточный) дорожный просвет.
+Нормальный расход бензина - 11л на Газу.
-Слабый двигатель - динамика разгона на бензине немножко лучше (а может и такая же) как на моем ланосе.
-Механизм переключения кпп - четкость его работы низкая, рычаг высоченный, как кочерга, в целом очень размашисто и както непривычно, даже после ланоса.
-Руль от авео с бибиками на спицах - не очень удобно.
-Дизайн панели приборов (да и всей панели в целом) староват морально.
-Серый пластик такой серый и невзрачный.
2. Chevrolet Lacetti 1.8 SX - седан 2006 г, 110 т.км.
+Управляемость
+Простор
+Клиренс
+Динамика - плавно, без особого огонька, но напористо и с запасом.
-Все та же размашистая кочерга управления кпп.
-Короткая кпп (на 100 км/ч 3000 оборотов - как в ланосе).
-Естественно, расход что в городе что по трассе.
-Руль все тот же от авео, но с подзатертой кожанной оплеткой.
-Дизайн панели
-Все тот же простяцкий пластик.
Итог - такой себе комфортный, крепкий, надежно держащий дорогу и неплохо (и не очень хорошо) тормозящий, большой Ланос. В ходу Авто воспринимается очень хорошо, но всякие мелкие моменты вроде руля, кочерги кпп, немножко печалят. 1,8 двигатель самое оно, но прожорливый, с 1,6 расход умеренный, но возможности шасси реализованы не полностью, автомобиль немного ленивый
С учетом того, что из всех одноклассников он самый доступный, выглядит очень привлекательной покупкой, стоимость обслуживания очень вменяемая. Короче, компромиссный середнячок.
Продолжение следует...
Чистый город, таких пробок как в Харькове или Киеве у нас нет. Все относительно - у меня ланос чистый город - 10 л, для меня приемлемый расход в 11 л газа (или 10 л бензина) для автомобиля, который комфортнее, больше и лучше ланоса, движок lacettti то прожорливый
Пока рассматриваю эконом варианты, на всякий случай, лучше перебдеть чем недобдеть
Еще один мини тест
http://radikal.ru/fp/7c04a147a98b4149bbd71fa77cef57bc
3. Opel Astra G 1.4 - 2009г, 73 т.км
+Управляемость - субъективно не особо хуже Lacetti, рулить чем то даже приятнее, возможно за счет более удобного руля, хотя крены в поворотах немного больше, субъективно. Кроме того, я же знаю что там балка, а значит начинаю чувствовать разницу с многорычажкой (хотя навряд ли реально можно было заметить разницу при спокойной езде) вот если бы не знал .
+Субъективно авто немножко тише чем lacetti, кроме двигателя, мелкие ямки не так чувствуются, хотя на крупных телепает нормально.
+Клиренс
+Экономичность - по словам хозяина 8,5-9 л максимум.
+Динамика(с учетом веса/объема) - не то чтобы она быстро разгонялась, просто я ожидал что 1,4 будет тупить сильнее, а она едет примерно на уровне lacetti 1.6 (подъемов не преодолевал, к сожалению), при этом будучи экономичнее, но и немного меньше по салону.
+Четкий механизм переключения кпп - работает четко и упруго.
-Комплектация - нет ничего кроме усилителя руля.
-Салон, по сравнению с Lacetti, тесноват - по простору между ланосом и шевролетом. Зато он черный и хоть и страшно устарелый, но не такой угрюмый и печальный.
-Дизайн из 90х - морально устарел.
В целом, автомобиль приятный и комфортный, но если покупать - нужно в нормальной комплектации, двигатель тянет лучше чем ожидаешь от 1,4, салон не такой просторный как бы хотелось и выглядит старомодно, приборы напоминают спортивные автомобили 80х, а 3х спицевый руль и четкая невысокая ручка кпп создают псевдовпечетление типо слегка спорт , но в ходу это конечно овосч
Опять середнячек, в чем то лучше, в чем то хуже lacetti.
Продолжение конечно следует...
ланос немецкий, тем более кондёра то нет! хотя шасси и пихло радует, попробуй поискать 1.6 в макс комплектации
Согласен, после ланоса с кондером покупать авто без кондера как минимум глупо. Просто была возможность потестировать авто знакомого, вот и не удержался
опель 1,4 когда то тоже удивил легкостью хода, ну и расход ниже лача со слов знакомой он больше 9 бенза у нее не жрал в Харькове.На него гарантию от сквозной корозии давали в салоне 12 лет!
Как то наткнулся на авториа на давно забытый экземпляр-почитать отзывы-так тачан безпроблемный,правда китай, но и ценник за 2011 2012 года от 10 куе -встречаем ЧЕРРИ М11!!!!! http://auto.ria.com/auto_chery_m11_12728975.html все что мог в цене-уже потерл за счет первого владельца, покупая легкое Б,У потери при последующей продаже будут не значительными ибо снизу подпирают жадные владельцы б.у шевролетов и хюндаев с ДЭу при ценниках от 8-9 куе и выше,правда годов эдак 2008
Оно то вроде и ниче, даже вполне неплохо выглядит, но насмотревшись на авторынке на Емгранды 1-2 лет с вздутой местами краской, желание видеть себя счастливым владельцем китайского авто не вижу, возможно это пока, мало ли
Справедливости ради скажу, что когда выбирали знакомому авто, проехались на амулете 2008 года с черным салоном и очень хорошей комплектацией за 43 кгрн, после этого, каждый раз когда вижу на дороге десятку улыбаюсь, ведь этот человек мог купить того же амулета
либо я плохо искал либо чери М11 не страдает проблемой ДЖИЛИ Эмгранда, ибо гнилью за пару лет не страдает и МК и СК из того же семейства Джилей.Более того по конкретно Чери-актуально и регулярно мониторю продаваеме шибздики Куку и Матиз,попутно почитываю отзывы-Матиз гниль насквозь у машин пяти летних у Чери куку ,если в ДТП не была-по кузову нареканий нет.Тот же амулет,не смотря на отвратные показатели в краш тесте-юзается народом в такси безбожно, еслиб его не в Китае делали а в Корее с теми же ТТХ-был бы у нас основной авто у таксистов не Ланос Сенс, а Амулет.Все ИМХО, и то что вижу вокруг в городе миллионнике.
з.ы. не раз общался с таксистами на черри тигго- тачан хоть и типа паркетник,но таксуя проблем не привозит.Дает заработать.
Патрик у продаванов М11 на откате, как пить дать.
100пудово если спросить "а нет ли машины на примете" подскажет нужную.
А что насчет Renault Megane? говорят сильно дорогая в обслуживании и не сильно надежная?
тут товарищи предлагали лансер 9, дык можно посмотреть в строну европейского варианта оной машины, которая называлась каризма 2, очень неплохое авто, только норм найти нужно постараться. Можно еще присмотреться к вольвам конца 90х начала 2000х, тоже можно найти неплохой агрегат. или тотже предыдущий вариант форда Мондео, но он по цене вроде поболее будет.
из перечисленного радует мондео, но он явно не укладывается в финансовые возможности, да и содержание не нового форда, я думаю, влетает в копеечку периодично
Лансер 9 смотрел, правда за рулем потестить не удалось - только пассажиром. Хороший авто, устаревший салон, затертый сильно. Из недостатков - тесноватый и думается дороговат в ремонтах (это нужно узнать) а так авто симпатичный. Рассматривается
+100. 9 ланцера - самое то.
французы ещё тот мутняк)))
все три авто вообще разные
Конечно разные, совершенно, и все блин, далеки от идеала, но есть у них нечто общее - похожая цена.
Французы то мутняк, но есть в них что то интересное
я пересел на Эмгранд 7
Да ладно!
что да ладно ?
Та ладно вам, я следил за БЖ человека на ком.юа, роднит с Василием честность в описаниях автомобиля.
А потом вроде снова открыл же? Или снова закрыл?
Всё что не делается - к лучшему.
Ибо... аминь.
как я погляжу то это везде так ))))
некоторые прикалываються, неокторые говорят в открытую что Г...это как стереотип у людей - "а вот в союзе было лучше" )))...и сколько людям не показывай, не говори...всё равно китайавтопром это Г ))))
Скажу так: главное, что тебе нравится, а мнение остальных - это их мнение, которое абсолютно не должно совпадать с твоим
На Монстрика не обижайся - это он с виду такой жесткий и циничный, а так добрый и пушистый
расскажу свою историю поиска. было примерено и присижено)) много моделей и марок. седаны не рассматривались (однозначно, виду того что предыдущая машинка была Ланос хэтчбек). киа, хюндай, пыжики, ситроены, одни жесткие, другие - нет обзорности, удобство посадки не то. поиски продолжались месяцев 8 виду некоторой удалённости от губернии. в конечном варианте было две модельки пыжа 208 и 2008. и тут на глаза попалась она "Ибица" и не просто "Ибица", а еще универсал. были отброшены все сомнения- выбор сделан. вот это чудо
Приєднані ескізи
Я сначала хотел Эванду, Эпику.. а сейчас загорелся Лачетти универсал.. старею но жалко спорта, жалко
А мне Леганза очень нравится - я эту модель называю "толстым" Ланосом . Очень они похожи внешне....
Комфорт как раз для моей 46-летней попы...Жалко,что практически все экземпляры в плачевном состоянии.
А на сто к нам как Т5 приезжает я весь в слюнях хожу!!!пока нет денег и возможности,но есть огромное желание купить буса!!!очень хочется кататься с семьёй,не парясь что мало места !!!буду идти к цели любой ценой!!!
Никого из последних написавших не понял
Ну и вкусы у вас
Я немного ездил...мне очень понравился...согласен что капризная машина но голове как и сердцу не прикажешь!)))
Ну почему же?
Можно купить логан или жили-были...
Взбодрим тему, дабы не создавать новую...
Терзают меня муки выбора... Сейчас езжу на стареньком аутлендере, но чувствую что нам пора прощатся...
Бюджет будет 8-9 кг уе по нынешнему курсу...
год выпуска: от 2007 и младше
и самое главное это наличие климат-контроля, без него уже никуда...
пока из того что я вижу:
октавия а5 1.6 - приоритет
шевроле эпика
опель вектра С
лансер 9 2.0
лансер 10
лачети 1.8 (только с климатом)
мазда 3
мазда 6
джили эмгранд 7
киа сид...
пока как то так... может кто что подскажет?
По лачику... щас мониторим, товарищ выбирает, климат на 95% с автоматами. Остальное - европейки и конструкторы.
У эмгранда он достаточно специфический, работает, но со своими нюансами.
У эпик же с движками какие-то траблы, не?
отож... вот и думаем... не хочу пузотерку... но... везде есть свои но...
а кто что скажет про тоЛету короВу в 09-10 году 1.6 механика?
Странно получается, многие катаясь на ланосах хотят пересесть на что-то более элитное, пусть и старее. Может поделишься, почему хочется сменить аутлендер, (желательно с цифрами)если я правильно понимаю года 03-04 года?
Привет народ. Как то тихо в теме стало))) Чем кончилось то?
Опыт сравнения есть у кого: Астра G. алмейра 16, готов даже пыж 206 рассмотреть. Главное меньше потом в них копаться и лить бенза.
А что скажете по поводу Чери Тиго? Я вот смотрю стоимость обслуживания на уровне с Ланосом https://goo.gl/uQQLBm (может процентов на 10 выше), а по факту авто гораздо лучше.
Себе смотрел пару лет назад - из не менее 10 просмотренных все или уже как решето, или близкие к этому
Ощущения от езды - как будто едишь в классике жигулей На автомате ко всем звукам добовляются звуки переключения пакетов и врашения шестеренок А будки да - все почти гнилые лкп вообще дрянь на них.
ребят стою перед выбором, пересесть с сенса на...
1. киа черато
2. шкода октавия тур
3. шевроле лачетти
кто что может посоветовать, в плане доступности, надежности и ремонтопригодности...
спасибо)
склоняюсь тоже к лачетти, так как в приоритете доступность, основное предназначение - передвигаться по городу, но на 1.8 лач расход по мнению многих немного великоват...
Перед тем как выбрать себе машину, меня мой родственник привез на авто рынок (длиной в несколько километров в Питере) и сказал: садись в каждую машину, которую ты можешь купить и только тогда ты сам определишься и выберешь авто, которое тебе по душе.
Поэтому если предположить, что все три машины технически в одинаково исправном состоянии, а проблем с поиском запчастей в наше время абсолютно никаких нет, как и с поиском СТО, где ремонтируют абсолютно все марки авто, здесь выбор состоит исключительно из личных ощущений и удовольствия вождения конкретного автомобиля. Объем двигателя, литраж багажника и разгон на светофоре в моем случае несущественны и не могут как-то очень уж повлиять на выбор.
Поэтому на сухой вопрос топикстартера (без каких-либо конкретных условий для каждого авто) - я написал такой же ответ. Потому что мне нравятся Шкоды: внешний вид, салон, качество. Если что - ездил на всех, правда в качестве пассажира.
Но если уж совсем быть честным, то я влюбился в Пыжей!) И где-то втайне мечтаю о 3008
Я был на тест драйве нового 3008. Офигенный аппарат.
508 GT тоже очень нравится.
Та даже 308 универсал очень неплох.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)