Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний А кто устанавливал ТТК кондиционер на Ланос 1.5

[SSL2001]

Вообщем поставил в конце мая. Теперь уже две недели отслеживаю его работу. По ощущениям холодит, но недостаточно. Сравнил со штатным SE -на первой скорости работы вентилятора по субъективным ощущениям в SE холодит лучше. Вчера погонял кондишин на всех режимах. Минимальная температура воздуха из дефлекторов на первой и второй скоростях вентилятора +11,8 в режиме движения за городом с оборотами около 2500. С увеличением скорости вентилятора температура растет. В соответствии с технологической инструкцией на сайте ТТК http://ttk-ac.com.ua/download/lanos.rar это значение при температуре окружающей среды +24 и влажности 40% должно находиться в пределах +8. Чувствую что-то не так! У кого установлен на Ланос ТТК-шный комплект, отзовитесь как у вас с охлаждением, какие температуры выдает сей агрегат? И вообще есть ли отзывы тех, кто уже более года использует именно ТТК-шный кондиционер на Ланосе?

[reklama]

[Vados]

У меня на SE на холостых дует 2,8 градуса. Это после небольшого апгрейда компрессора. Заводской дует около 4,0 градусов. Поэтому если у тебя дует 8, то это не есть гуд. Кондёр не будет успевать охлаждать.

[SSL2001]

В том то и дело, что дует не 8, а 11,8 Вот тебе и ТТК. Очевидно копрессор полное ...

[Vados]

Там не только в компрессоре может быть дело. Испаритель тоже играет немаловажную роль, радиатор кондиционера тоже смотри (может помыть нужно). А ещё лучше - езжай к кондиционерщикам, пускай подключат монометр. Там уже 100% скажут что недорабатывает.

[yarius]

У меня ТТК стоит больше года и нормуль также как в SE холодит ... проверь радиатор у меня после поездки по полям сильно забивался и плохо холодило на мойке хорошо помыли и вуаля !Если не в радиаторе дело езжай к ним если исчо на гарантии пусть исправляют! А вот и отзывы
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?sho...27&#entry210227

[SSL2001]

Сегодня ездил к установщикам. Померяли давление на всасывание 280-300 кПа - вместо положенных 207, на стороне нагнетания 800-1000 вместо положенных 1487 кПа, температура из дефлекторов на второй скорости вентилятора 12,5-14,5, труба испарителя под капотом холодная. Вообщем сказали надо пригонять снова машину и разбираться досконально. При мне звонили в Запорожье на ТТК, заказали ТВР и клапан. Еще сказали, что есть вероятность подсоса горячего воздуха от печки??? Сказали, что пригоню машину поэкспериментируют и возможно прийдется проклеить (уплотнить) печку. Договорилимсь завтра во вторник созвониться и договорится точно о времени проведения работ. Почему-то упорно исключают компрессор, говорят что ставили такие же и раньше проблем не было Что еще может быть по указанным выше симптомам ума не приложу...

[texh0]

какой фреон? если 22 или 134
км работает влажным ходом

[SSL2001]

какой фреон? если 22 или 134
км работает влажным ходом

134А. Что значит работает "влажным ходом"???

[texh0]

пусть возьмут диаграмму фреона и посторят цикл
увидят что сжатие начинается с области влажного пара

[SSL2001]

пусть возьмут диаграмму фреона и посторят цикл
увидят что сжатие начинается с области влажного пара

Это ты с кем сейчас разговаривал? перведи на русский, пожалуйста!

[Bootlegger]

При мне звонили в Запорожье на ТТК, заказали ТВР и клапан.

ТРВ - терморегулирующий вентиль. Он имеет изменяемое проходное сечение. Размер сечения зависит от температуры паров фреона на выходе из испарителя. Так в ТРВ и происходит падение температуры фреона из-за резкого падения давления... Вобщем, найди в интернете элементарную схему хол. машины и все станет ясно... Там вообще то ничего сложного нет. Мастера твои пошли методом исключения от простого к сложному. Т.е они предположили, что ТРВ неисправен и проходя через него, температура фреона не падает в нужной мере. Отсюда и высокое давление на всасывании... Хотя компрессор тоже не исключен.

[SergJant]

Сегодня подьезжал к своим установщикам ТТК кондиционера "Альфа-климат". Кому интересно, результат здесь...

[pidpolkovnik]

что-то тоже как-то смутили вышеуказанные градусы работы кондера. Машине полтора года, пробег почти 25 тык. Вообщем замерил температуру - показывает 8.4 градусов цельсия. По возможности в ближайшее время померяю как на серьезных иномарках идут дела, ну а если объективно - то 8 градусов вполне хватает - дует и охлаждает хорошо...

[SergJant]

Переношу диалог из своего гаража сюда...

Все правильно, но вот несколько НО... 1) Кондиционер ТТК соседа по гаражу, установленный в Запорожье 2 года назад выдает на 2 скорости вентилятора 5,6 градуса. 2) Родной кондиционер SE Lanosa моего брата на 2 скорости выдает 4 градуса 3) Технологическая инструкцию ТТК тоже не дурни писали, кроме того она согласована с ОАО ЗАЗ. Так там дана четкая температура в воздухопроводах в зависимости от внешних условий....

Для более правильного вывода нужно бы привести параметры влажности и температуры, по которым проводились замеры соседа по гаражу и брата.
Мои параметры:
влажность ХЗ какая она сегодня, пусть будет 30%-40%
температура на 10.00 в тени ~24С на солнце - наверно больше 30С.
Какую температуру брать за основу, если проверяли во дворе установочного центра и на солнцепеке?
Если брать за основу таблицу то примерно так и получается:

Влажность 30%
Т, окруж. воздуха 32С
Температура охлажд. 11С

[pidpolkovnik]

ну вот наконец единый здравый ответ , а то я что-то пригорюнился.... У нас сегодня в Луганске полный алис с температурой: на солнце градусник не выдерживает, а в тени у меня в машине показывало 36 градусов... Так что, думаю что температура кондера в почти 9 градусов самое то

[SSL2001]

ну вот наконец единый здравый ответ , а то я что-то пригорюнился.... У нас сегодня в Луганске полный алис с температурой: на солнце градусник не выдерживает, а в тени у меня в машине показывало 36 градусов... Так что, думаю что температура кондера в почти 9 градусов самое то

Опять же все верно, только опять пару НО... Технологическая инструкция гласит:
1. Прогреть двигатель на холостом ходу.
2. ОТКРЫТЬ КАПОТ И ВСЕ ДВЕРИ
3. Включить кондиционер.
3. Установить регулятор температуры в положение полного хода.
4. УстановитьСКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА "4".
и только после этого

Влажность 30%
Т, окруж. воздуха 32С
Температура охлажд. 11С

[Jaguar]

Ребят, а кто подскажет - динамика на кондее ТТК так же падает как и на родном или поменьше??

И если можно в личку сколько его установка нынче стоит. Ну или контактик какой-нить!!
Заранее благодарен!!

[evg]

[/quote]

Для более правильного вывода нужно бы привести параметры влажности и температуры, по которым проводились замеры соседа по гаражу и брата.
Мои параметры:
влажность ХЗ какая она сегодня, пусть будет 30%-40%
температура на 10.00 в тени ~24С на солнце - наверно больше 30С.
Какую температуру брать за основу, если проверяли во дворе установочного центра и на солнцепеке?
Если брать за основу таблицу то примерно так и получается:

Влажность 30%
Т, окруж. воздуха 32С
Температура охлажд. 11С

[/quote]
У меня есть градусник на лобовом и должен сказать, что когда вечером в (18-00) прихожу к машине на улице 25-+ то в машине градусник зашкаливает за 50 на расстояние которое, если б была шкала дальше и пропорциональна началу, то все 60 есть. Может потому и кондер так себя ведет?? Сам задумался над установкой, но смущает цена и главное боюсь проблем с машиной в будущем (в ремонте я ноль), а отзывы пошли, что то не очень (у каждого какая то гадость да и вылезет)

[SergJant]

[Сам задумался над установкой, но смущает цена и главное боюсь проблем с машиной в будущем (в ремонте я ноль), а отзывы пошли, что то не очень (у каждого какая то гадость да и вылезет)

У меня ничего такого пока за год не вылезло. Зато как классно ехать в жару с кондером...
Также, вероятно, ты и в двигателях не понимаешь, но на машине катаешься.
Будут проблемы, будем ремонтировать, и даже не сами...

[evg]

У меня ничего такого пока за год  не вылезло. Зато как классно ехать в жару с кондером...
Также, вероятно, ты и в двигателях не понимаешь, но на машине катаешься.
Будут проблемы, будем ремонтировать, и даже не сами... 

Я ж о ремонте машины в целом и говорю и ланос купил только потому, что хочу быть уверенным, что выехав - доеду куда надо, а то если станет на трассе хоть и по мелочи - придется пешком топать
А про кондер ты прав, классно когда задница и спина сухая
Просто хотел менять на что то более солидное и уже с кондером, а тут кризис и дилема или мучиться еще лето и все же купить что либо другое, либо поставить и попасть на деньги при продаже (цену то не заломишь от того, что сам заплатил...) Короче одним задом на два стула хочу, а боюсь выйдет, что и буду ездить с мокрым задом на одном и старом стуле)