Не кисло. Мне за 160 грн. четыре колеса R15 полностью сняли-обули и колпаки поставили

Наверно потому, что для Ланоса фильтр изначально не предусматривался вообще, а то месту, куда его придумали ставить, это кол..., э-э тюнинг

Ну да, новый правый пульт под круиз от Лачетти стоит 500 грн., подрулевой от седана 700 с копейками, на универсал/хэтч - чуть больше 800. И становится почти без гемора, и совершенно без видимого колхоза

ИМХО, приколхозить правый ремокон он Лачетти или правый подрулевой переключатель с управлением круизом от нее же

Это называется "кто к чему привык"
Как для меня, после Сенса Лачетти 1.8 на механике - просто самолет . И очень не хватает 6-й передачи на трассе. Не для динамичной езды, а чтобы просто экономично катиться 100-120-130

Более мощный двигатель это круто
А как изменились дела с расходом?

Мой вариант: шить мозги газовщику
У меня на Сенсе стояло ГБО Lovato без всяких прошивок (более того, само ГБО было настроено с первого раза без всяких доп. корректировок) и проблем не было никаких. "Взув і забув"

Все продано. Тема больше не актуальна.

Зеркала барахолиться не будут.

А что там разукомплектовывать? Отдельно левое, отдельно правое?

Шумоизоляция капота продана.

Воздушный фильтр, подрулевой переключатель, плафон для подсветки бардачка и концевик проданы.

Второй комплект "плафон для подсветки бардачка + концевик" продан.

Полки и динамики бронь за SADIST.

А зачем ждать целый месяц?

Написал же в ЛС, что комплектов у меня ДВА. В одном упаковка концевика распечатана, заменить его на запечатанный я смогу во вторник. Что именно в этом вам не понятно? Комплект с распечатанным концевиком отправлю хоть сегодня.

Утеплитель капота продан.

Загляните в ЛС.

Таким образом воздушный фильтр, подрулевой и подсветка бардачка проданы.

Еще одна подсветка будет на продажу после вторника.

Написал в ЛС.

Увеличенного. Выглядят так же как обычные польские, только больше процентов на 20.

Продам плюшки, а так же некоторую мелочевку, оставшиеся после продажи моей машины.

Электрозеркала FSO/DAEWOO HANYANG - ZAS с электроприводом и подогревом. Зеркальные элементы асферические с серым антибликом производства Германии.
Джойстик - стоковый (оригинал от Ланоса) с переключателем "левое-правое".
Так же в комплекте проводка, схема и треугольники-заглушки для дверей.
Состояние комплекта близкое к идеалу (без малейших дефектов).
Цена: 1800 грн.









Акустическая полка под овалы (45 мм.). Состояние идеал, к кузову авто не прикручивалась. В свое время покупалась у tsinik, признанного мастера по изготовлению акустических полок - 200 грн.

Динамики Pioneer TS-A6992S (5-полосные, 6x9, 460W в пике, обзор - http://www.avtozvuk.com/az/2007/09/044-pioneer.html) - 300 грн.

Полка + динамики - 450 грн.




Шумоизоляция капота + 16 клипс (состояние отличное) - 180 грн.


Плафон для подсветки бардачка + концевик - 40 грн.


Корректор фар с просверленным отверстием для кнопки (например, для включения ПТФ), почти новый - 25 грн.


Левый подрулевой переключатель (стоковый оригинал) - 25 грн.



Воздушный фильтр Zollex - 35 грн.


В нагрузку к любой покупке или за символическую оплату отдам салонные треугольники для электрозеркал. С дефектами (потертости, царапины), сгодятся под обклейку/покраску или для непритязательных автолюбителей.

Решил что пора, тем более еще с прошлого года наметил отличную кандидатуру для замены
Остальное в ЛС.

Сегодня Сеня ушел из моей жизни. История, рассказанная в этом БЖ, так же подошла к концу.
Хотелось бы подвести некий итог последних 3 лет 5 месяцев и 15 дней, но найти слова для меня сейчас непросто.
Не скажу, что я был прямо всегда доволен этой машиной: временами хотелось больше мощности, престижности, комфорта, тишины или надежности. Но, несмотря на все его недостатки, я любил своего Сеню. Не уверен, что буду так же ценить свой следующий автомобиль и так же бережно к нему относиться, но в одном уверен точно - свою первую собственную машину, восторг от ее появления и кайф от владения ею я не забуду никогда

Таким Сеня был пару дней назад (никакой косметики, просто чистая машина)


В общем... Удачи новому хозяину на дорогах и пусть машинка только радует!

Спасибо всем, кто читал мою тему, комментировал ее, делился советами и мыслями. Очень приятно было все это время находиться в кругу друзей-единомышленников

Просьба к модераторам, пожалуйста, закройте тему.

Да, Lovato. Какая в точности модификация не знаю.

Да, только выбор идет пропан-бутан (смесь двух газов в которой больше пропана) или метан (природный газ). Большинство "гражданских" водителей ездит на пропане так как установка дешевле и безопаснее. А метан обычно ставят таксисты, торговые представители и т.п. люди с огромными пробегами, по причине еще немного более низкой стоимости метана в сравнении с пропаном.

Соответствующие предъявляемым к ним требованиям по скорости и производительности

Ни малейших. Расход 8,5-9,5. Динамика такая же как на бензине. Lovato с нормальными форсунками рулит, не то что всякие там вечно недонастроенные Valtek

Тем, что я решил проблему и забыл про тему
Помпу не менял (она в норме), заменил датчик температуры (тот что для ЭБУ) и протянул массу везде где нашел. Помогло