А кто устанавливал ТТК кондиционер на Ланос 1.5
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
А кто устанавливал ТТК кондиционер на Ланос 1.5
SSL2001 |
Jun 7 2009, 07:45
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
Вообщем поставил в конце мая. Теперь уже две недели отслеживаю его работу. По ощущениям холодит, но недостаточно. Сравнил со штатным SE -на первой скорости работы вентилятора по субъективным ощущениям в SE холодит лучше. Вчера погонял кондишин на всех режимах. Минимальная температура воздуха из дефлекторов на первой и второй скоростях вентилятора +11,8 в режиме движения за городом с оборотами около 2500. С увеличением скорости вентилятора температура растет. В соответствии с технологической инструкцией на сайте ТТК http://ttk-ac.com.ua/download/lanos.rar это значение при температуре окружающей среды +24 и влажности 40% должно находиться в пределах +8. Чувствую что-то не так! У кого установлен на Ланос ТТК-шный комплект, отзовитесь как у вас с охлаждением, какие температуры выдает сей агрегат? И вообще есть ли отзывы тех, кто уже более года использует именно ТТК-шный кондиционер на Ланосе?
|
reklama |
Jun 7 2009, 07:45
Відправлено
#
|
|
|
Vados |
Jun 7 2009, 09:48
Відправлено
#2
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
У меня на SE на холостых дует 2,8 градуса. Это после небольшого апгрейда компрессора. Заводской дует около 4,0 градусов. Поэтому если у тебя дует 8, то это не есть гуд. Кондёр не будет успевать охлаждать.
|
SSL2001 |
Jun 7 2009, 10:24
Відправлено
#3
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
В том то и дело, что дует не 8, а 11,8 Вот тебе и ТТК. Очевидно копрессор полное ...
|
Vados |
Jun 7 2009, 11:31
Відправлено
#4
|
пелод красной гонки Група: Club Повідомлень: 8,610 Реєстрація: 3-April 08 Користувач №: 11,577 Репутация: 60 Авто: Opel Vectra OPC |
Там не только в компрессоре может быть дело. Испаритель тоже играет немаловажную роль, радиатор кондиционера тоже смотри (может помыть нужно). А ещё лучше - езжай к кондиционерщикам, пускай подключат монометр. Там уже 100% скажут что недорабатывает.
|
yarius |
Jun 7 2009, 12:48
Відправлено
#5
|
Спокойный шо Удафф Група: Members2 Повідомлень: 1,944 Реєстрація: 23-November 06 Користувач №: 3,829 Репутация: 14 Авто: Skoda A-5FL combi 1.8TSI |
У меня ТТК стоит больше года и нормуль также как в SE холодит ... проверь радиатор у меня после поездки по полям сильно забивался и плохо холодило на мойке хорошо помыли и вуаля !Если не в радиаторе дело езжай к ним если исчо на гарантии пусть исправляют! А вот и отзывы
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?sho...27entry210227 |
SSL2001 |
Jun 8 2009, 18:02
Відправлено
#6
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
Сегодня ездил к установщикам. Померяли давление на всасывание 280-300 кПа - вместо положенных 207, на стороне нагнетания 800-1000 вместо положенных 1487 кПа, температура из дефлекторов на второй скорости вентилятора 12,5-14,5, труба испарителя под капотом холодная. Вообщем сказали надо пригонять снова машину и разбираться досконально. При мне звонили в Запорожье на ТТК, заказали ТВР и клапан. Еще сказали, что есть вероятность подсоса горячего воздуха от печки??? Сказали, что пригоню машину поэкспериментируют и возможно прийдется проклеить (уплотнить) печку. Договорилимсь завтра во вторник созвониться и договорится точно о времени проведения работ. Почему-то упорно исключают компрессор, говорят что ставили такие же и раньше проблем не было Что еще может быть по указанным выше симптомам ума не приложу...
|
texh0 |
Jun 8 2009, 18:12
Відправлено
#7
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 38 Реєстрація: 20-February 09 Користувач №: 15,123 Репутация: 2 Авто: sens 2007 Город: Odessa |
какой фреон? если 22 или 134
км работает влажным ходом |
SSL2001 |
Jun 8 2009, 18:21
Відправлено
#8
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
|
texh0 |
Jun 8 2009, 18:33
Відправлено
#9
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 38 Реєстрація: 20-February 09 Користувач №: 15,123 Репутация: 2 Авто: sens 2007 Город: Odessa |
пусть возьмут диаграмму фреона и посторят цикл
увидят что сжатие начинается с области влажного пара |
SSL2001 |
Jun 8 2009, 19:26
Відправлено
#10
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
|
Bootlegger |
Jun 8 2009, 20:50
Відправлено
#11
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 4,036 Реєстрація: 17-August 06 Користувач №: 2,541 Репутация: 46 Город: Odessa |
QUOTE(SSL2001 @ Jun 8 2009, 19:02) ТРВ - терморегулирующий вентиль. Он имеет изменяемое проходное сечение. Размер сечения зависит от температуры паров фреона на выходе из испарителя. Так в ТРВ и происходит падение температуры фреона из-за резкого падения давления... Вобщем, найди в интернете элементарную схему хол. машины и все станет ясно... Там вообще то ничего сложного нет. Мастера твои пошли методом исключения от простого к сложному. Т.е они предположили, что ТРВ неисправен и проходя через него, температура фреона не падает в нужной мере. Отсюда и высокое давление на всасывании... Хотя компрессор тоже не исключен. |
SergJant |
Jun 9 2009, 11:18
Відправлено
#12
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 |
Сегодня подьезжал к своим установщикам ТТК кондиционера "Альфа-климат". Кому интересно, результат здесь...
|
pidpolkovnik |
Jun 9 2009, 13:27
Відправлено
#13
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,418 Реєстрація: 13-October 08 Користувач №: 13,576 Репутация: 40 Авто: VW Golf 4, 2.0 Город: Lugansk |
что-то тоже как-то смутили вышеуказанные градусы работы кондера. Машине полтора года, пробег почти 25 тык. Вообщем замерил температуру - показывает 8.4 градусов цельсия. По возможности в ближайшее время померяю как на серьезных иномарках идут дела, ну а если объективно - то 8 градусов вполне хватает - дует и охлаждает хорошо...
|
SergJant |
Jun 9 2009, 13:36
Відправлено
#14
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 |
Переношу диалог из своего гаража сюда...
QUOTE(SSL2001) Все правильно, но вот несколько НО... 1) Кондиционер ТТК соседа по гаражу, установленный в Запорожье 2 года назад выдает на 2 скорости вентилятора 5,6 градуса. 2) Родной кондиционер SE Lanosa моего брата на 2 скорости выдает 4 градуса 3) Технологическая инструкцию ТТК тоже не дурни писали, кроме того она согласована с ОАО ЗАЗ. Так там дана четкая температура в воздухопроводах в зависимости от внешних условий.... Для более правильного вывода нужно бы привести параметры влажности и температуры, по которым проводились замеры соседа по гаражу и брата. Мои параметры: влажность ХЗ какая она сегодня, пусть будет 30%-40% температура на 10.00 в тени ~24С на солнце - наверно больше 30С. Какую температуру брать за основу, если проверяли во дворе установочного центра и на солнцепеке? Если брать за основу таблицу то примерно так и получается: Влажность 30% Т, окруж. воздуха 32С Температура охлажд. 11С |
pidpolkovnik |
Jun 9 2009, 13:55
Відправлено
#15
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,418 Реєстрація: 13-October 08 Користувач №: 13,576 Репутация: 40 Авто: VW Golf 4, 2.0 Город: Lugansk |
ну вот наконец единый здравый ответ , а то я что-то пригорюнился.... У нас сегодня в Луганске полный алис с температурой: на солнце градусник не выдерживает, а в тени у меня в машине показывало 36 градусов... Так что, думаю что температура кондера в почти 9 градусов самое то
|
SSL2001 |
Jun 10 2009, 05:53
Відправлено
#16
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 49 Реєстрація: 19-August 05 Користувач №: 734 |
QUOTE(pidpolkovnik @ Jun 9 2009, 11:55) ну вот наконец единый здравый ответ , а то я что-то пригорюнился.... У нас сегодня в Луганске полный алис с температурой: на солнце градусник не выдерживает, а в тени у меня в машине показывало 36 градусов... Так что, думаю что температура кондера в почти 9 градусов самое то Опять же все верно, только опять пару НО... Технологическая инструкция гласит: 1. Прогреть двигатель на холостом ходу. 2. ОТКРЫТЬ КАПОТ И ВСЕ ДВЕРИ 3. Включить кондиционер. 3. Установить регулятор температуры в положение полного хода. 4. УстановитьСКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА "4". и только после этого QUOTE(SergJant 9 2009 @ 11:36) |
Jaguar |
Jun 10 2009, 09:16
Відправлено
#17
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 23-September 07 Користувач №: 9,537 Репутация: 8 |
Ребят, а кто подскажет - динамика на кондее ТТК так же падает как и на родном или поменьше??
И если можно в личку сколько его установка нынче стоит. Ну или контактик какой-нить!! Заранее благодарен!! |
evg |
Jun 11 2009, 14:58
Відправлено
#18
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 139 Реєстрація: 8-May 07 Користувач №: 7,289 Репутация: 3 |
[/quote] Для более правильного вывода нужно бы привести параметры влажности и температуры, по которым проводились замеры соседа по гаражу и брата. Мои параметры: влажность ХЗ какая она сегодня, пусть будет 30%-40% температура на 10.00 в тени ~24С на солнце - наверно больше 30С. Какую температуру брать за основу, если проверяли во дворе установочного центра и на солнцепеке? Если брать за основу таблицу то примерно так и получается: Влажность 30% Т, окруж. воздуха 32С Температура охлажд. 11С [/quote] У меня есть градусник на лобовом и должен сказать, что когда вечером в (18-00) прихожу к машине на улице 25-+ то в машине градусник зашкаливает за 50 на расстояние которое, если б была шкала дальше и пропорциональна началу, то все 60 есть. Может потому и кондер так себя ведет?? Сам задумался над установкой, но смущает цена и главное боюсь проблем с машиной в будущем (в ремонте я ноль), а отзывы пошли, что то не очень (у каждого какая то гадость да и вылезет) |
SergJant |
Jun 11 2009, 15:33
Відправлено
#19
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 |
QUOTE [Сам задумался над установкой, но смущает цена и главное боюсь проблем с машиной в будущем (в ремонте я ноль), а отзывы пошли, что то не очень (у каждого какая то гадость да и вылезет) У меня ничего такого пока за год не вылезло. Зато как классно ехать в жару с кондером... Также, вероятно, ты и в двигателях не понимаешь, но на машине катаешься. Будут проблемы, будем ремонтировать, и даже не сами... |
evg |
Jun 11 2009, 16:46
Відправлено
#20
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 139 Реєстрація: 8-May 07 Користувач №: 7,289 Репутация: 3 |
QUOTE(SergJant @ Jun 11 2009, 15:33) У меня ничего такого пока за год не вылезло. Зато как классно ехать в жару с кондером... Также, вероятно, ты и в двигателях не понимаешь, но на машине катаешься. Будут проблемы, будем ремонтировать, и даже не сами... Я ж о ремонте машины в целом и говорю и ланос купил только потому, что хочу быть уверенным, что выехав - доеду куда надо, а то если станет на трассе хоть и по мелочи - придется пешком топать А про кондер ты прав, классно когда задница и спина сухая Просто хотел менять на что то более солидное и уже с кондером, а тут кризис и дилема или мучиться еще лето и все же купить что либо другое, либо поставить и попасть на деньги при продаже (цену то не заломишь от того, что сам заплатил...) Короче одним задом на два стула хочу, а боюсь выйдет, что и буду ездить с мокрым задом на одном и старом стуле) |
Спрощена версія | Зараз: 11th May 2024 - 13:02 |
|