Езжу не слишком агрессивно, но и не а-ля: "Дорога в дом престарелых". Когда по городу вижу расход 10л, у мя начинается паника. Норма: 7.5-8л. По трассе 6-6.5л.
При этом стараюсь больше 3000 не крутить и оч намана ся чухаю.
За 3,5 месяца пробежал 15500 км.

А пользуюсь вот этими правилами (не помню, где взял).

1. Переключайте передачи раньше
Забудьте то, чему вас учили в автошколе: что двигатели внутреннего сгорания потребляют меньше топлива в среднем диапазоне оборотов двигателя. Для современных двигателей это правило больше не актуально. Новые двигатели с инжекторными системами впрыска работают наиболее эффективно на более низких оборотах. Например, сегодняшние дизельные двигатели выдают максимальный крутящий момент в районе 1700-1800 об/мин.
2. Пятьдесят на пятой
Когда вы разгоняетесь на полном газе (но не в «кик-даун» режиме), воздушная заслонка широко открыта и двигатель работает в наиболее эффективном режиме. Не доводя стрелку тахометра до 2000 об./мин, необходимо переключится на ступень выше. Тот, кто стартует с легко нажатой педалью газа - выбрасывает деньги на ветер. В то же время выбирайте максимально высокую передачу, какую вам позволяет ваш двигатель. Нет ничего позорного, двигаться со скоростью 50 км/ч на пятой передаче.
3. Отпустите акселератор, но не переключайтесь на «нейтраль»
Используйте торможение двигателем вместо движения накатом и обычного торможения. Инжекторные двигатели сразу прекращают подачу «лишнего» топлива, как только педаль газа отпущена. Этот прием особенно применим, когда вы издалека увидели красный свет светофора. Те, кто подкатывается к светофору на «нейтрали», на самом деле расходуют больше бензина.
4. Никаких «остановок-разгонов»
Будьте предусмотрительны и последовательны за рулем. Для экономии топлива придерживайтесь большей, чем просто безопасной дистанции. Это позволит вам тормозить реже, чем автомобиль едущий впереди. Поэтому вы не будете терять энергию инерции, на получение которой, вы потратили определенную порцию топлива. Этот прием хотя и отнимет немного времени, но очень сильно сбережет топливо и нервы.
5. Избегайте максимальных скоростей
Не передвигайтесь на высоких скоростях. Эффект от этого известен: при небольшом увеличении скорости, расход топлива намного больше из-за значительно возросшего аэродинамического сопротивления.
6. Выключайте дополнительные «пожиратели» топлива
Не пользуйтесь без необходимости обогревом заднего стекла, электростеклоподъемниками, всеми видами внутрисалонной подсветки, подогревом сидений, кондиционером и другим потребителями электроэнергии. Например, кондиционер, может «съесть» 1,5 литра топлива на каждые 100 километров пути. Забытый и не выключенный обогрев заднего стекла - около 0,4 л.
7. Долой весь балласт
Не снятое с крыши, после поездки на отдых багажное приспособление будет стоить вам денег. При скорости 80 км/ч оно «потребляет» около 0,7 литров, а прикреплённый на нем велосипед и того больше, до 3 л/100 км. Каждые лишние 100 килограммов в багажнике или салоне будут облегчать ваш карман на стоимость 0,6 литров бензина, за каждые 100 километров в городском цикле езды.
8. Обратите внимание на правильное давление в шинах
Если ваши шины слишком слабо накачаны, это увеличивает сопротивление качению. С увеличенным давлением воздуха сопротивление меньше, однако, увеличивает жесткость подвески и ухудшает комфорт. Вы можете найти «правильное» давление в технической документации к вашей машине, либо на специальных наклейках, которые обычно размещают на центральной стойке со стороны водителя или на лючке бензобака. Перед дальней поездкой с дополнительной нагрузкой, увеличьте давление в соответствии с инструкциями. С оптимальным давлением в шинах вы сможете экономить до 5% горючего.

Кстати по расходу Поставил себе 2-х режимку от СмайлВольфа, а так же БК Гамма 240 - так вот он показывает расход в городе от 5.6 до 6.0 Так что песни типа ланос жрет 10-14 в городе для меня дики Езжу по разному и спокойно и динамично! В основном на эконом прошивке, Динамик включаю иногда по трассе, когда надо кого нить 2-х или 3-х литрового догнать Прикольно смотреть на их морды лиц, когда лань 3-х литровую максиму дрючит

Хоть убейте не верю




Собственно она и так их дрючит

Сам не верю Но хочицца

Залил полный 92-м (эксперементу ради)... Проехав пару километров окончательно убедился, что на ОККО это была моя последняя заправка... Залил Хай_гир 105... Пробег по городу 350 км на +-23 литрах... Так мало она у меня еще никогда не ела (в городе).

Расход в городе может быть любой, и чем дальше, тем больше. С каждым днем растут пробки и если раньше 13 литров казалось много, то сейчас, проползая за час 5 км и глядя на расходомер, как там добавляются цифры, уже не удивляешься и 16 литрам, потому что больше стошь, трогаешься и тормозишь, чем едешь. Поэтому о расходе в городе нет смысла говорить. Другое дело за городом. Но и там все зависит от манеры езды. Если ехать спокойно, до 110, расход 7-7,5. Если ехать нормально 150-170, расход 9,5-10.

Lanos 1.5 (2004 Poland) за городом при 100-110 7.5 л 95ого

на 1.4 по городу что прорва а мощности нет, но по трассе неделю назад проверял 280 км - 20л при средней скорости не менее 130 а где позволяло 155-160. Итог как он по трассе так мало жрет, а по городу так много - загадка века,
интересно было бы услышать мнение инженеров мемза!

Заправляюсь 95-м.
Езжу часто на маленькие расстояния, т.е. завёл-прогрел-проехал чуток-ушёл. потом опять завёл-прогрел-проехал-ушёл. Плюс как и у всех - пробки.
Короче вышло 13л на сотню. при 1.5 двиге. езжу скорее как пердун, чем как гонщик. что скажете?
Я думаю что на заправке могут недолить немного, плюс пробки, прогревы и т.д. может быть такое? это нормально?

Я думаю что надо не настройки всем нам регулировать, а с некачественным топливом бороться, тем более что есть не только этот клуб, а у каждой марки машин что-то подобное, да и кому как ни нам - водителям об этом побеспокоиться. Сами посмотрите, цена на топливо растет с каждым днем, а качество все прежнее остается, а то и ухудшается. Так вот вопрос: а долго терпеть еще будем? сколько нам надо еще раз перепрошится? у меня знакомый как-то на одном баке от Харькова до Киева и обратно доехал - говорит с топливом повезло. Так может надо чтобы это было правило, а не исключение.

Интересно, каким образом?
Объявим им бойкот и строевым шагом все айда в метро?
С явлением повышения цен на ГСМ, как и с монополизмом, должны бороться не конечные автолюбители, а государство!

За эту неделю по Киеву средний расход - 14,2. Слегка в шоке

Сегодня заливал снова полный бак после контрольной точки. Получилось в среднем 9,5 л. За это время было много прогревов - списываю на это.
Ранее замечал две странности - одна поездка в Одессу и назад (около 160 км по шоссе и 30-40 по городу) снизила показания уровня топлива на одно деление. Получается около 7 л/ 100 км. В другой раз на том же маршруте съел уже два деления топливомера.

Вот что чудо-лямбда делает!
А у меня ее нету!

Чтобы доверять показаниям БК по расходу, его надо оттарировать. Выставить погрешность на скорость, и на расход. Я тоже поначалу ездил радовался ой как мало расходует!... Оказалось скорость на 11% брешет, поставил корректировку, уже не так радует!

Monster втроить лямбду ваще невопрос
стоимость лямбды + 100 или 50 гр. работа по ввариванию, и активация опроса лямблы ва прошивке да и фсе

купил сегодня еще один ланос 1.4 отьезжу на нем так-же как на старом - 3 месяца( в таком же режиме) и напишу отчет, ланос 1.4 - говно или это мне попалась такая машина!

у меня пробег 1300 . 10 ЛИТРОВ

Сегодня заправился, посчитал - 10.8 Хотя не удивился:
Чистый городской цикл, фактически каждый день в пробках, по утрам греюсь - но не долго, использую кондиционер против запотевания, обороты держу 3000-3500, бензин 95 WOG.