Версія для друку теми

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 17:27

Хочу поднять машинку, Daewoo Lanos 1.5 c кондиционером, передок 11 см - клиренс, для сравнения есть автомобиль жигули 2101 и там 18 см до защиты и там по полям как по дороге, а на ланосе по дороге нормально не поездить, пружины 5 витков, зад существенно выше. В чем собственно вопрос, как кто поднимал авто, интересует передок автомобиля. И как ведет себя машина после поднятия. Есть ли смысл потратиться и приобрести пружины усиленные и повыше, и аммортизаторы, и как будет вести себя машина после данного мероприятия? И как ведет себя машина после установки проставок? Сейчас, без этого всего на трассе не ловлю, при скоростях 110 - 150 вполне нормально. И как увеличить клиренс, что бы осталась эта управляемость? и есть ли смысл установки распорки на передок ланоса? что поменяется если поставить?

Автор: Axe Aug 14 2016, 17:50

завышать нынче не в тренде
только занижать

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 18:10

Просто поставь проставки на перед и зад. По деньгам копейки, при ровных руках делов на пол дня под пиво с перекурами. Перед поднимается на 1.5см, зад на 2.5. Или не ставь на зад проставки, а поставь усилинные пружины, но ценник будет другой да и жопа жоще гораздо когда не груженный. Поставил проставки, доволен шо слон ( нам тут не до занижений) перестал цепляться там где цеплялся в 90% случаев. И стесняюсь спросить , бывают амортизаторы повыше?

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 19:25

Просто поставь проставки на перед и зад. По деньгам копейки, при ровных руках делов на пол дня под пиво с перекурами. Перед поднимается на 1.5см, зад на 2.5. Или не ставь на зад проставки, а поставь усилинные пружины, но ценник будет другой да и жопа жоще гораздо когда не груженный. Поставил проставки, доволен шо слон ( нам тут не до занижений) перестал цепляться там где цеплялся в 90% случаев. И стесняюсь спросить , бывают амортизаторы повыше?

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 19:27

Просто поставь проставки на перед и зад. По деньгам копейки, при ровных руках делов на пол дня под пиво с перекурами. Перед поднимается на 1.5см, зад на 2.5. Или не ставь на зад проставки, а поставь усилинные пружины, но ценник будет другой да и жопа жоще гораздо когда не груженный. Поставил проставки, доволен шо слон ( нам тут не до занижений) перестал цепляться там где цеплялся в 90% случаев. И стесняюсь спросить , бывают амортизаторы повыше?

Автор: Boolick Aug 14 2016, 20:03

Эффекта от проставок "0". У самого секас. Поставил 7-ми витковые пружины CRB и верхние опоры пружин от Nubira. Амортизаторы остаются теже, опорные подшипники теже. Работает всё отлично и на разбитых дорогах чувствуешь себя гораздо увереннее

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:03

Друг, а ты знаешь что такое клиренс? А что подразумевает заз под дорожным просветом? А это нижняя плоскость двигателя, то бишь поддон. Юзай гугл и все найдешь. А насчет тазиков, так они рождены ГОВНО месить и не более. Хочешь месить говно, купи се таз.. Думал посоветовать поставить ТРИ комплекта проставок... Но аморты все таки стандартные и под завышение(тройное или двойное) их нет. И да, ланос это хоть и старый и надежный опель , но никак не тазик покорять поля и бездорожье. Удачи

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 20:10

Эффекта от проставок "0". У самого секас. Поставил 7-ми витковые пружины CRB и верхние опоры пружин от Nubira. Амортизаторы остаются теже, опорные подшипники теже. Работает всё отлично и на разбитых дорогах чувствуешь себя гораздо увереннее

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:14

Я вот задумался еще в начале этой темы по поводу клиренса и дорожного просвета.. И я уверен почти на 100% что дорожный просвет это расстояние до самой нижней плоскости агрегатов авто, а клиренс это верхняя и нижняя точка амплитуды колебания подвески, грубо говоря это расстояние которое может преадолеть подвеска в вертикальном движении. Могу ошибаться, но когда то листал хорошую литературу и было интересно.

Автор: Boolick Aug 14 2016, 20:15

Никто не предлагает лепить колхоз. Я и говорю, что проставки это х-я. 7-ми витковые пружины это есть не что иное как пружины для Lanos 1,6 где двигатель за счет "головы" и полного фарша немного так потяжелее. И поставив их ты не вносишь в конструкцию каких-либо кардинальных изменений.

Автор: Boolick Aug 14 2016, 20:16

авто выше стало?

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:17

авто выше стало?

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:19

Никто не предлагает лепить колхоз. Я и говорю, что проставки это х-я. 7-ми витковые пружины это есть не что иное как пружины для Lanos 1,6 где двигатель за счет "головы" и полного фарша немного так потяжелее. И поставив их ты не вносишь в конструкцию каких-либо кардинальных изменений.

Автор: Boolick Aug 14 2016, 20:22

Дядь, не слушай глупостей. 7-ми витковые пружины поднимут машину ровно на те 5 сантиметров которых ты не досчитался и ВСЁ!!. Не будет там ни Нив ни геликов ни крузаков.

Автор: Boolick Aug 14 2016, 20:24

так у меня 1.6 и подсевшие поставил проставки на перед и огонь и да, речь идет не только про передние сзади ходовка такая же как и у сенса

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 20:25

Блин, ты хочешь из ланоса ниву? А пружины хоть на 10 витков поставь, стойки станут расходниками... пздц колхоз форева... Удачи в экспериментах.

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 20:28

Дядь, не слушай глупостей. 7-ми витковые пружины поднимут машину ровно на те 5 сантиметров которых ты не досчитался и ВСЁ!!. Не будет там ни Нив ни геликов ни крузаков.

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:36

отсрочил покупку новых пружин ровно на 10к км

Автор: ~MaxXx~ Aug 14 2016, 20:37

спасибо большое! уже ищу пружины) выбор остановился на CRB или KONNER

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 20:42

Дядь, не слушай глупостей. 7-ми витковые пружины поднимут машину ровно на те 5 сантиметров которых ты не досчитался и ВСЁ!!. Не будет там ни Нив ни геликов ни крузаков.

Автор: Eugene15 Aug 14 2016, 20:48

Ищи лучше ниву

Автор: Eugene15 Aug 19 2016, 15:58

вообщем поставил пружины усиленные Кинешма и аммортизаторы газ-масло каяба exel g. заказывал на детали зп. машина поднялась до нормальных 16см без проставок. первый день использования.вроде отлично, всем спасибо,