Версія для друку теми

Автор: S@SH@_)™ Oct 9 2011, 13:24

Перестала работать печка..
сегодня утром сталопрохладненько в машине.. включил печечку, нагрел машину.. выключил печку
прошло где то пол часа, опять же включать печку, а она не подает признак жизни. Если переключать регулятор печки на 4 скорусть, создается щелчек реле в подкапотном пространстве.. Больше ничего не происходит..
кто подскажет, откуда начинать копать?
предохранители что в моторном отсеке, что в салоне в норме
думаю может реле, хотя к нм тоже смотрел

Автор: dessa105 Oct 10 2011, 17:02

Нам сказали ТАКОЕ в автосалоне. Неужели...?

Автор: S@SH@_)™ Oct 10 2011, 18:47

Дык а что собственно не работает то - вентилятор или  радиатор отопителя?

Автор: MAE$TRO Oct 14 2011, 12:47

Т.е. я так понимаю, не включается движок вентилятора?
Тут может быть 2 варианта: сгорел движок или не подается на него напряжение. Первым делом проверь, есть ли напряжение на двигателе (простым тестером). Если есть, то двигатель на замену. А если нету, то тогда будем дальше думать.

Автор: S@SH@_)™ Oct 14 2011, 12:50

не включается..
где находится сам двигатель?

Автор: Sirenkuy Oct 14 2011, 16:18

не включается..
где находится сам двигатель? 

Автор: Dimass231 Oct 14 2011, 16:32

На прошлом ланосе была такая проблема, Решил разборкой чисткой и сборкой вот того чудо вентилятора который в ногах пассажира. Вытряхнул оттудава мух ос листья смазал, короче говоря прежде чем тратить 100$ на новый движок вентилятора советую провести реанимацию, если конечно дело в моторчике.

Автор: Sirenkuy Oct 14 2011, 16:33

не включается..
где находится сам двигатель? 

Автор: dessa105 Oct 15 2011, 11:09

Давайте начнем с самого простого - предохранителя.

Автор: taras_kh Oct 15 2011, 20:16

Вот прошлой зимою была такая проблема - вылечил заменой сгоревшего предохранителя.

Автор: mich_ya Oct 16 2011, 08:10

1. Вентилятор печки крепится под бардачком тремя винтами...
2. Переключатель печки имеет 4 положения скорости.
Первые три запитываются через F20 - 20A, а далее через гасящее сопротивление питание поступает на вентилятор...

Четвертая скорость поступает напрямую на реле вентилятора и также зависит от F20...
3. Реле вентилятора через EF8 (20A) питает сам вентилятор, но на 4-той скорости...

Таким образом получаем:
1. Если сгорел F20 - то вентилятор не будет работать ни на одной скорости, также не будет включаться конденционер (если есть)
2. Если первые три скорости работают, а 4-я не работает - то сгорели EF8 или реле или все вместе...
3. Если 4-я скорость работает, а первые три - нет, то сгорел гасящий резистор.
4. Если F20, EF8 и реле целы - то надо проверять сам вентилятор...
Достаточно вынуть вентилятор и подключить напрямую к АКБ: не заработает - ремонтировать или менять вентилятор.
Заработает - то возможно проблема с проводкой или бывает что перегорает (отгорает) дорожка в переключателе скоростей...

Схема прилагается:
http://www.radikal.ru

Автор: Protoss Oct 25 2011, 16:33

не работает вентилятор на всех режимах(1,2,3,4)
- проверил предохранители 20(в салоне, у ног водителя) и 8(в мот отсеке) - целые
- нашел в описаниях, что бывает отпаивается лапка на резисторе. проверил - резистор в норме.
- попытался найти реле... где-то в описаниях увидел, что это и есть реле вентилятора отопителя(4)

вроде как должно быть в торпеде слева в торце. пошел сфотографировал - вот что у меня:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1110/4e/362b8863f017.jpg.html
и вид спереди, со стороны корректора фар
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1110/76/5d989905ab34.jpg.html
я правильно понял, что эта черная хреновина и есть нужное реле?
оно должно щелкать при переключении с 3-й на 4-й режим работы отопителя? или как его можно проверить, а то у меня оно молчит как бы я не крутил ручку скоростей печки... просто не хочется зря откручивать вентилятор
пс: хелп, плс, зима скоро - замерзну

Автор: mich_ya Oct 25 2011, 16:48

Автор: Protoss Oct 25 2011, 17:14

я же писал выше, что реле отвечает только за 4-тую скорость, а резистор за первые три...
Общими во всем этом есть или предохранитель или переключатель... Если предохранитель цел, то возможно перегорела дорожка на переключателе или проблема с проводкой...

Автор: Protoss Oct 26 2011, 09:03

проблема была в панели климата... каким-то чудом слетела клема с платы регулятора скорости пропеллера

Автор: Vlad71 Nov 8 2011, 18:14

Подскажите где находится краник печки?

Автор: dessa105 Nov 9 2011, 08:54

Подскажите где находится краник печки?

Автор: ariec1969 Dec 2 2011, 10:49

Подсказываем - краника в системе просто нет!
Через радиатор печки и зимой и летом охлаждайка бегает, а включение - выключение печки происходит путем перемещения заслонки распределения потока воздуха.

Автор: kyppe Dec 2 2011, 14:09

Получается что печка и летом включена, а как же при включенном кондиционере охлаждает летом

Автор: wow! Dec 2 2011, 14:17

мне когда тестили кондей, то пережали шланг печки, и температура кондея упала до +5, освоодили шланг - поднялась до +8...

Автор: beg Mar 5 2012, 10:53

была у меня такая проблема.Сначала поменял предохранитель под капотом.Потом снял под бардачком,со стороны пасажира,диодный мост.Он находитса за двигателем печки.Припаял ножку и все зароаботало.Никакой панэли снимать не надо-как говорят на СТО

Автор: n2k7 Apr 2 2012, 14:49

Всем формучанам доброго времени суток! К сожалению, я не являюсь обладателем автомобиля Дэо. У меня к вам огромная прозьба, кто может померить и написать мне точные размеры блока управления отопителем ланос (длинна ширина). Зачем мне это надо? Хочу установить в ваз 2106, в самодельную консоль (бороду).За ранее благодарен!

Автор: admin Feb 24 2021, 13:10

Всем формучанам доброго времени суток! К сожалению, я не являюсь обладателем автомобиля Дэо. У меня к вам огромная прозьба, кто может померить и написать мне точные размеры блока управления отопителем ланос (длинна ширина). Зачем мне это надо? Хочу установить в ваз 2106, в самодельную консоль (бороду).За ранее благодарен!