Версія для друку теми

Автор: yura24082408 Jul 10 2016, 13:49

Подскажите какой ГБО лучше ставить на Ланос 1.4 2007 г.?

Автор: Mr.Aslan Jul 10 2016, 13:58

Смотря какой бюджет у Вас.
Именно в этом заключается вопрос.

Автор: yura24082408 Jul 10 2016, 14:05

Если по деньгам то средний вариант.

Автор: yura24082408 Jul 10 2016, 14:09

Если по деньгам то средний вариант.

Автор: Cobox Oct 30 2016, 20:36

Тут меня некоторые форумчане (которые также общаются на другом форуме lacetti.com.ua) просили показать свою установку газа в хорошем качестве фото более детально на этом форуме. Так что нашел более подходящую тему, на мой взгляд, где можно выложит фото ГБО, которое я поставил на ланос моей жены.
Краткое описание авто: машина 2007 год, хетчбек в максимальной комплектации, 1.6 АКПП (я уже фиг его знает какой по счету хозяин), машина, в виду наличия АКПП, в основном пробегала под управлением мастерицами вождения "авто с АКПП", о чем свидетельствуют множественные шрамы на бамперах, зеркалах, крыльях и дверях, хоть и не глубокие, и не критические, но четко определяющие характер эксплуатации авто.
С технической стороны, авто в отличном состоянии, так как за машиной все-таки следили, из недостатков только потертости, мелкие вмятинки и прочие признаки женского мастерства вождения.
Машину купил жене, так как с ее стороны было главное требование: "хочу авто с АКПП", а с моей стороны:"нужно живучее авто и не дорогое в обслуге" при суммировании этих требований вырисовывалось только четыре варианта: лачети, авео, гетц и ланос. Вот так появилось в семье третье авто.
Поставил ГБО: KME Nevo, KME TUR, Hana Gold, вариатор "стриж" (кстати, наличие вариатора даже жена заметила фразой:"А чего это машина так резво начала ехать? Раньше она так не ездила, теперь даже на педаль сильно давить не надо." ((: ), про расход я уже писал в соседней теме 10.5-11л (в основном, это по городу Киев и немного пробегов до пригорода Ирпень).
Ну а теперь, как анекдоте про слайды, собственно, то ради чего писался этот пост, фото в хорошем качестве. Размер фото не сжимаю, так как просили в хоршем качестве, а спрятать в спойлер у меня не хватает прав на этом форуме (система не разрешает мне спойлеры создавать, так что, кто из модераторов может - спрячте в спойлер или сделайте в превьюшки фото):
[spoiler=Фото в хорошем качестве]






















[/spoiler]

Собственно, на фото все и так понятно, но если будут вопросы, спрашивайте - отвечу.

Автор: maxwell_c Oct 31 2016, 13:22

ТС, обрати внимание на вариант от Cobox, я его приглашал на наш форум для консультаций по ГБО. Похожий вариант стоит у меня в лачетти, только форсунки чуть другие. Но это не дешево.
И съезди к ребятам на Бигаз, в Макеевку, мне показались вполне толковыми. Да и на лачетти-клубе и на кархелпе их рекомендовали. Может они чего подскажут в наших реалиях. Например тот же КМЕ Нево вполне реально притащить с рашки, но под названием OMVL Saver.

Автор: Helge Oct 31 2016, 16:08

Я так понимаю, это хана не одиночки, а рамповые. Но с какимито тройниками. Прикольное исполнение.

Автор: maxwell_c Nov 1 2016, 17:25

Я раз 5 спрашивал на лаче-клубе у Coboxa и других в чем отличие одиночек от планки, ответа так и не услышал. Насколько понял, одиночки считаются менее надежными, хз почему.

Автор: Romych Nov 1 2016, 17:48

Могу предполагать, что одиночки лучше тем, что они практически прямо во впуск монтируются, а от планки еще шланги до впуска и не всегда равнодлинные. А чем ближе форса, тем лучше

Автор: Monster Nov 1 2016, 20:14

"Одиночка" = "рэйл" + колпачок.

Автор: Helge Nov 1 2016, 21:19

Походу это? http://gbo-rezina.com.ua/trojnik-dlya-forsunok-hana-d12-gz-900a

Автор: maxwell_c Nov 2 2016, 05:30

И это я спрашивал По итогу поставил планку, пробег пока 5к.

Автор: Romych Nov 2 2016, 12:47

Мастера не хотят раскрывать все карты, что естественно

Автор: maxwell_c Nov 2 2016, 13:52

Я ж и не просил все, если помнишь ту тему, я спрашивал совета по комплекту. Писали-писали, за форсунки толком ничего и не сказали, взял хану в планке от греха. А по мультику хоть бы кто сказал, что лучше взять с катушкой, разница в цене не критична была.

Автор: Monster Nov 2 2016, 16:34

И чем это лучше? Если оторвешь шланг то и без него магистраль по идее должна быть закрыта каким-то байпассным клапаном. Правда раз и навсегда.

Автор: Barracuda Nov 2 2016, 18:57

Установка на вид красивая...а вот по факту магистраль от мапа очень короткая и т.к. мотор постоянно на подушках работает на кручение-вопрос:Как быстро отламается выходящая трубка мапа??!

Автор: maxwell_c Nov 2 2016, 19:07

По идее да, но если предположить возгорание в моторном отсеке и клапан на редукторе не сработает?

Автор: Monster Nov 2 2016, 20:20

Если произойдет возгорание, то хоть 10 клапанов поставь - она все равно сгорит.
П.С. Надежнее 2 клапанов автономная система пожаротушения коль мы уже начали кидаться в крайности.

Автор: Monster Nov 2 2016, 20:26

Думаю достаточно на век машины.
Заводская бензиновая рампа ничем не хуже любой наборной из гометов или то что идет с рэйл форсами.
Можно присрать параллельно бензиновому ряду форсунок. Короче бери набор из рэйл форсунок без рампы.

Автор: maxwell_c Nov 2 2016, 22:30

Зачем же крайности, просто чутка перебдеть, не?
Впрочем, это уже, по крайней мере для меня, не важно. Работает и ладно.

Автор: Cobox Nov 7 2016, 22:21

Ну когда задают в десятый раз вопрос, на который ты уже отвечал, то сам понимаешь, что для этого нужно иметь как минимум натхненя, дабы написать в одинацатый раз ответ. Но сегодня у меня есть время и натхненя, все-равно в гостинице делать нечего , так вот, если сравнивать одиночки с рейками - то особой разницы нет никакой: что там длина тоненькой трубки большая будет, что там (особой разницы нет, где стоит запорный клапан (читай форсунка) в середине трубки, в конце или и в начале, от этого суммарная длина тоненькой трубки не уменьшается). А вот, если сравнивать с таким монтажом, что на моем фото, то разница есть, и она очень заметна в режимах максимальной нагрузки и на минимальных впрысках.


Ну то ты не внимательно читаешь или не до конца разбирался, я там писал, что мульт нужен не ниже класса А, а лучше всего стандарта E67-R1 (в простонародье это и есть мульт с катушкой ).
Ответ: никогда она не сломается (машина сгниет в прах, а это соединение будет все-равно целым)
У того, кто, хоть раз, в руках держал газовый шланг паркера или хотя бы не поленился посчитать на калькуляторе угол отклонения газовой магистрали, то у такого человека таких вопросов даже не возникло бы, так как он знал бы, что при смещении двигателя в точке прохождения газовой магистрали на 10см (что уже нонсенс, ибо при таком наклоне подушки разорвало бы), угол отклонения магистрали составит всего 18градусов (tg10/30=tg1/3= меньше 18градусов), что для очень гибкого и очень мягкого паркера, вообще, чепуха, так как такие углы изгиба даже деревянный фагумит или грингаз без проблем "поглощает".
Есть авто, которые с такими установками уже за 200тыс. пробежали и ничего у них не отломалось до сих пор

Автор: 27region Dec 11 2016, 08:49

глупый вопрос к Cobox:
по поводу самодельной "рампы" паровой фазы (подачи к одиночным форсункам). Не будут ли голодать дальние от входа форсунки? Есть ли смысл врезаться между форсами 2 и 3 цилиндра?

П.С. не соображу, как здесь, на форуме, ники вставлять

Автор: Cobox Dec 12 2016, 13:43

Если общая магистраль будет 12мм, то голода не будет, если меньше, тогда лучше сделать подвод между 2 и 3 цилиндром.

Автор: 27region Dec 12 2016, 16:35

спасибо!
П.С. если нужно будет помощь/консультация можно будет подъехать поместу?

Автор: snub Jun 7 2017, 09:33

Подскажите, человеку, не работающему с Нидерландским оборуованиеи Принс . У випгаз увидел, что они с ним работают и вроде как удачно? Кто еще с ним сталкивался, кто юзал? Что можете сказать о нем после то1 и то2? Я как-то заинтересовался ним, но цена у него довольно внушительная, это не brc конечно, но все же дороговато оно как по мне. потому очень нуждаюсь в реальных отзывах

Автор: snub Aug 12 2017, 23:21

вижу все прям разбежались хоть что-то советовать. ну да ладно, тогда я расскажу. приехал я к ним на осмотр и чтобы мне о принсе рассказали. послушали они меня, и говорят мол что мне никакого принса не нужно. бери обычный аутогаз и будет счастье. так и получилось, поставил аутогаз, проехал 2000 км, нормально все. потом правда продал, но это уже по личным причинам. вот так примерно выглядело в средине http://vipgaz.ua/nashi-raboty/daewoo/lanos. своих фоток на компе нет. что могу сказать: рад, что не переплатил в два раза за наворочаное, расход увеличился, но за счет того, что газ дешевле - экономил. были проблемы с переходом на газ, приехал к ним, все отрегулировали и донастроили