Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний ЭБУ от Ланоса 1,6 АМЕРИКОСА, б.у. в рабочем состоянии

[rapid01019]

Ищу проводку моторную от таких 3 разъёмных мозгов

[reklama]

[andriks]

Посмотри на прибалтийских сайтах Avtogidas или Avtoplius знаю точно там были немного ударенные Ланосы Спорты на автомате и один из них точно ушел за 170 евро на разборку! У меня есть блоки управления от 1.5 с АКПП и 1.6 с АКПП , но оба на 2 разьема а не на 3 !

[rapid01019]

Посмотри на прибалтийских сайтах Avtogidas или Avtoplius знаю точно там были немного ударенные Ланосы Спорты на автомате и один из них точно ушел за 170 евро на разборку! У меня есть блоки управления от 1.5 с АКПП и 1.6 с АКПП , но оба на 2 разьема а не на 3 !

Спасибо за наводку, но трёхразъёмники били только на америкосах и проводка моторная нужна от них.

[andriks]

Такк я речь и виду о АМЕРИКАНСКИХ Ланосах ! Там через Клайпеду много америкосов на кораблях доставляют!

[Kolchin]

на форуме продавали недавно двигатель с таким блоком, это вроде итмс6, там датчик детонации и датчик фаз есть, и говорят что его хер кто настроит...

[andriks]

Я тоже думаю что проще найти косу и ЭБУ на 2 разьема чем искать такой редкий ЭБУ!

[rapid01019]

на форуме продавали недавно двигатель с таким блоком, это вроде итмс6, там датчик детонации и датчик фаз есть, и говорят что его хер кто настроит...

ткните носом в тему плиз!

[Kolchin]

ткните носом в тему плиз!

тему удалили, потом этот двигатель продавал другой человек... санта барбара вообщем...

[Injectormaster]

знаю где такой можно взять. себе с такого блока делал переходник на январь
жду звонка - 097-4036106, может чем-то помогу

з.ы. только его никто не шьет. Так что убрать ИММО не получится. Чтобы машина завелась надо и имошник прилепить с приклеенным к нему ключиком.

з.ы.ы это не америкос. это обычный европейский(англичанин скорей всего) 1,6 АКПП. они были в двух "исполнениях" с одним блоком на 3 разъема и с двумя отдельными блоками.
только один. двумя там не пахнет. Делковские блоки аппаратно не работают с двумя ДК

Старая тема, но все же

У меня такой Ланос есть.
АБС, две подушки, иммо, фазированный впрыск, два лямбда зонда, егр электрический. Микролифт сидений, регулировка руля, шумка заводская везде. Карты нового образца, еэсп зад/ перед, ГУР, конд. Обивка черная с узором. Сидения формованные, думал не родные, однако на обивке внутри лейбы с номерами и надписями Дэу.
Прошивка ddjk, блок на три разъема.

Купил потому что за 10 лет работы такой увидел первый раз.
2005 год, оцинкован ( сколы белые, краска на правом пороге отсутствует уже четыре года, порог белый). Задние колеса имеют отрицательный развал.
Дад не такой, дпрв свой (дорогой сука), рхх свой (от ланоса 1,6 "нашей" комплектации не работает).

ЭБУ стоит под сидением, в пластиковом кейсе на виброподвесе.
По качеству это не Ланос. Для кого их такие делали хз. Оно достойно едет, в нем относительно тихо (тише чем в Королла 08 года) и комфортно. За три года у меня из которых год ездит жена (ужас😂😂😂) машина показала себя ппц как хорошо. Если бы их так делали для нашего рынка был бы бестселлер.

Расход лето кондиционер трасса 8, условия те же город до 10.
Зима трасса 8
Город (снег, прогрев, не глушим если уходим на 30 мин или час, 2-3 передача по узким заснеженным переулкам нашей переферии) 11,5-12

ГАЗА😁😁😁

[Monster]

Прикольная история, а как Ланос 1.8 на ЭБУ от америкоса настроен под этот объем, если этот ЭБУ считается ненастраиваемым вообще?
Иначе говоря, если у меня есть точно такая же конфигурация, что надо чтобы он был настроен, и вел себя адекватно?

[Injectormaster]

Все делается.
Драйвер форсунок вариант раз
Более производительные форсы вариант два

Перепрошивка зачем? Фазы не менялись, сж у моего мотора и так 10,8 по факту была.
Незначительное увеличение объема отлично нивелируется пропорциональным увеличением топливо подачи.
Возможно это не академично, но работает.

Пс: низ я продал. Сейчас велосипед в стоке по мотору. И ничего с ним делать я не планирую. И так норм)))

[Monster]

Драйвер форсунок вариант раз

В родной попарный ЭБУ видимо? Навесным монтажом или в заводское место?

Более производительные форсы вариант два

Для чего, если:

Незначительное увеличение объема отлично нивелируется пропорциональным увеличением топливо подачи.
Возможно это не академично, но работает.

Пропорциональный рост достигается на сток форсах поднятием давления в рампе с 3.0 до 3.8 бар. Без прошивки и форс вообще.

Пс: низ я продал.

Было бы правильно отразить это в графе Авто чтобы не вводить людей в заблуждение. Как это произошло со мной вчера.

Сейчас велосипед в стоке по мотору.  И ничего с ним делать я не планирую. И так норм)))

ЕГР и второй ДК программно отключены? Иммо убит?