Подвисают обороты 1500 об/мин, Lanos 1.6
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Подвисают обороты 1500 об/мин, Lanos 1.6
Nikolas70 |
Nov 25 2017, 09:29
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
Пока не надо компрессию замерять, ДАД тоже менять не надо. Сделайте так, как я написал выше и выложите видео. Норма 36-37 на ХХ. Всё, что выше - уже плохо. 39-40 - это уже постороннего воздуха, вот где - это уже вопрос. Возможна негерметичность клапанов.
|
reklama |
Nov 25 2017, 09:29
Відправлено
#
|
|
|
Vaselinum |
Nov 25 2017, 09:49
Відправлено
#22
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
QUOTE(Nikolas70 @ Nov 25 2017, 09:29) Пока не надо компрессию замерять, ДАД тоже менять не надо. Сделайте так, как я написал выше и выложите видео. Норма 36-37 на ХХ. Всё, что выше - уже плохо. 39-40 - это уже постороннего воздуха, вот где - это уже вопрос. Возможна негерметичность клапанов. Хорошо. Поищу на выходных помощника чтобы покрутил стартером, а я поснимаю под капотом. Еще момент: что касается ГБЦ, когда делал капиталку менялось почти все кроме гидрокомпенсаторов (мастер сказал что еще нормальные все). Менялись все клапана, все направляющие (так уж случилось, да, была необходимость), сальники клапанов все. |
Vaselinum |
Nov 25 2017, 17:20
Відправлено
#23
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
Помощника пока не нашлось чтобы покрутить движок стартером. Но удалось получить новый датчик абсолютного давления GM, полностью идентичен с тем что стоит у меня на машине (2003г, Кореец). Датчик ставил на не запущенном двигателе (само собой), решил "-"клему с АКБ не скидывать, а попробовать так для начала, запуск прошел нормально, а при трогании движок начал давиться, троить, обороты падали ниже холостых, ЭБУ ловил это и не давал движку заглохнуть, газовать не получалось нормально. Ощущение было что двигатель работал на грани того что он остановится вообще. Так я проехал метров 20. После этого решил - "-" клему всетаки скинуть на время. Так и сделал, подождал пару минут на всякий случай, и потом уже подключил клему. Двигатель завелся нормально и я поехал дальше нормально без проблем. По моим предположениям новый датчик однозначно(!) отличается от старого датчика. Может старый датчик рабочий, но подглюкивает. Еще поезжу и послежу. Машина едет както немного подругому. Не сказал бы что както лучше, но както иначе чтоли. Завтра с утра подключусь к ЭБУ и запишу запуск, прогрев и поездку с новым датчиком.
|
Vaselinum |
Nov 26 2017, 18:19
Відправлено
#24
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
Помощника покрутить стартер пока так и не нашел.
С утра пришел к холодной машине, подключился к ЭБУ программой Delco и снова снял процесс запуска, прогрева двигателя и снял показания по всей поездке на видео Как раз получилось споймать момент когда обороты зависли на 1500 об/мин, при этом показатель по давлению на впуске был 30! Еще обратил внимание что пока двигатель хорошо не прогрет, то это значение при не зависающих оборотах больше 40 Уже после нескольких минут поездки во время остановок этот показатель был в пределах 36-37. Еще что вспомнил, в последнее время когда прохладно и надо машину чуть прогревать (я держу двигатель на холостых пока он не опустит обороты ниже 1000, а потом еду), то часто когда начинаю ехать то бывает двигатель немного давится и надо подгазовывать, пару недель назад был один раз когда даже заглох. А уже после поездки 5-7 минут все более менее нормализуется. Тут какраз было примерно подобное, машину прогрел как обычно, начал ехать, движок начал давиться, но движок сам себе повышал обороты чтобы не заглохнуть. И только когда я немного проехал, только тогда ситуация более менее нормализовалась. На что в таком случает можно грешить? Катушка? (както не верится) Датчик положения дроссельной заслонки? (вроде не сильно похоже) Клапана (гидрокомпенсаторы?) ? вот этот вариант наиболее подходящий для меня, но я не спец. Товарищи спецы, выскажите пожалуйста свое мнение. |
Vaselinum |
Nov 26 2017, 19:07
Відправлено
#25
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
Хотя в моменты подвисания оборотов на холостых оборотах напряжение на датчике положения дроссельной заслонки - 0,7 а без подвисания - 0,5
В обоих случаях педаль газа не трогалась вообще. |
Serge_G |
Nov 30 2017, 14:06
Відправлено
#26
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 51 Реєстрація: 29-January 13 Користувач №: 38,405 Репутация: 2 Авто: Lanos STEPWAY ;) 1.5 SE Город: Kiev |
На подсос проверял дымо-генератором?
|
Vaselinum |
Nov 30 2017, 14:23
Відправлено
#27
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
|
Yurik_san |
Nov 30 2017, 22:46
Відправлено
#28
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 4,057 Реєстрація: 31-January 09 Користувач №: 14,828 Репутация: 75 Авто: Lanos 1.4 + chip by Powder |
QUOTE(Vaselinum @ Nov 26 2017, 19:07) Хотя в моменты подвисания оборотов на холостых оборотах напряжение на датчике положения дроссельной заслонки - 0,7 а без подвисания - 0,5 Думаю что проблема именно в датчике заслонки, 0.7В это где-то 1-2% открытия заслонки, "мозги думают" что педаль все таки нажата и поднимает обороты, при закрытой заслонке напряжение на выходе датчика дроссельной не должно быть выше 0.5В. |
Vaselinum |
Nov 30 2017, 23:09
Відправлено
#29
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
QUOTE(Yurik_san @ Nov 30 2017, 22:46) Думаю что проблема именно в датчике заслонки, 0.7В это где-то 1-2% открытия заслонки, "мозги думают" что педаль все таки нажата и поднимает обороты, при закрытой заслонке напряжение на выходе датчика дроссельной не должно быть выше 0.5В. Да, я тоже считаю что возможно основная проблема именно в этом датчике. Это по сути контактный резистор, меняющий сопротивление в определенном диапазоне. От времени скорей всего там уже плохой контакт внутри. Весной менял в баке датчик остатка топлива по такой же причине, износился он в нижней области, и когда оставалось меньше половины бака, то стрелка остатка топлива падала в самый низ. В интернете пишут что оптимальное напряжение даже должно быть 0.55, а у меня или выше 0.59 - 0.70 или пониже я както видел - 0.51, это уже на хорошо прогретом двигателе после минут 7-10 езды, и на холостых тогда ощущается подтраивание. Тут тоже по моему предположению ЭБУ может лить больше топлива чем нужно. |
Vaselinum |
Apr 19 2018, 16:22
Відправлено
#30
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 14-November 11 Користувач №: 31,200 Репутация: 7 Авто: Lanos 1.6 SX Город: Mykolaiv |
Вроде проблема решена.
С началом весны проблемы с подвисанием оборотов в положении 1500 об/мин участились. Решил на этот раз действовать кардинально. Загнал на СТО к вроде неплохому электрику. Он все проверил и сказал что для начала нужно смотреть проводку, это может решить проблему. Была перебрана и пропаяна проводка от ЭБУ до всех датчиков и форсунок. Поездил пару дней, стало получше, но споймал 3 ситуации когда зависали обороты. После перегазовки обороты падали до нормальных холостых. После этого мастер более подробно изучил регулятор холостого хода, сказал что на крайних положениях плохо работает (хотя я его менял 2 года назад на новый GM), привез свой старый регулятор, мастер проверил его и сказал что он качественней нового. Также показал что сердечник не так болтается. Также по совету мастера поехал в автомагазин и купил новый безконтактный датчик положения дроссельной заслонки фирмы ВТН (г. Винница) т.к. текущему датчику 15 лет и проблема также может проявляться с ним. Мастер его проверил и установил. Катаюсь 3й день, подвисаний оборотов нету, педаль газа работает отлично, исчезли мелкие подергивания, и самое главное снизился расход бензина. |
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 21:26 |
|