Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний log-book from CVK, Lanos SX август 2007

[cvk]

Всем Привет.


Как все начиналось.
В начале года загорелся покупкой своего авто,
но обьективные обстоятельсява ( ремонт квартиры)
не дали воплотить планы в реальность.

Так как ремонт закончить нельзя, его можно прекратить,
он был благополучно остановлен. Вернее мелкие доделки и покупка мебели под ремонт, но это не топик для обсуждения ремонта, что то я отвлекся.

Итак.
В ралли "Выбор авто 2007" в заезде на участке "цена-качество" участвовали:
Ford Fiesta
Hundai gets
hundai accent
kia rio
Daewoo - lanos
с небольшим отрывом в гонке победил Daewoo-Lanos в комплектации SX.

Поиски машины в комплектации SX начались в июне.
В надежде найти Т150 ( запорожской сборки ) упустил поляка,
и началась игра с автосалонами "Найди машину" К концу июня было однозначно выяснено что Т150 я не найду, и поялки тоже пропали из салонов, вот засада.

Обзвон салонов не всиляли оптимизма, на прояжении 1,5 месяцев ответ был один, раньше чем через месяц поставок SX не ожидается.
Так как машину я собирался брать в кредит справку из банка брать было бессмысленно, зачем 2 раза бегатьв конкретный салон на очередь не
становился.

В средине августа коллега по работе, который сначала собирался себе брать
родственника ланос с узбекскими корнями(Nexia), но после разговора со мной в
салоне на Калиновой через десятое знакомство без очереди всетаки взял Lanos SX.

Я же перманентно продолжал прозвоны салонов и вот через неделю после этого
звоню в салон на Калиновой. Спрашиваю комплектацию SX.
Спрашивают какой цвет меня интересует, говорю всеравно только не красный,
отвечают что есть одна отложенная машина, если сегодня в течении дня
покупатель не явится ее пустят в продажу.
В 9-00 следующего дня я был в салоне. В 11-30 у меня было заключение из банка. В 14 -00 оплатил стартовый взнос и регистрацию в ГАИ, и вздохнул спокойно. Машина практически моя.

To be co......

[reklama]

[cvk]

В субботу 25 августа, забрал в салоне техпаспорт, еще раз полюбовался машиной. Заказал установку защиты поддона.
Думал в понедельник заберу.

Ну тут то было,
в понедельник в 8-50 приношу документы в банк, сдаю жду.
13 00 контрольный звонок, говорят в процессе. Спрашиваю сегодня
деньги переведут, говорят постараемся.
Не перевели.
Вторник обед, деньги еще не перевели, около обеда выяснилось, что я третий на очереди с понедельника стою.
Разговариваю с управляющей отделением, там у меня еще кредит на квартиру.
Во вторник в 19 00 в больших муках платежка была проведена.


Среда 29 августа, деньги в салоне увидели толко после 14 00.

В 15 -30 забрал машину.

Подбиваем итого

Стартовый взнос 12710 грн.
Регистрация 3835 грн.
Защита поддона 320 грн.
Страховка (КАСКО) и все комиссии включены в тело кредита.

30 августа, прихожу на стоянку, первая неприятность,
возле номера на переднем бампере лежит потухший бычок,
краска на месте потухания взялась гармошкой.
Разборки со сторожами ничего не дали, казлы.

Установил сигнализацию и музыку.
Сигнализация 1100 грн
Мызыка 710 + 16 (евроразъем) + 50 (установка)=766 грн

Подкачал скаты, везде было 1.5 атм.
Педаль газа имела свободный ход 1.5 см.
Похоже предпродажка заключалась только в одевании колпаков.


1 сентября, поехал на авторынок на Героев Сталинграда
Купил:
Знак 12 грн
трос 25 грн
Огнетушитель ( толи 25 толи 40 грн)не помню,
аптечку 25 грн
Коврики резиновые с высокими бортами 150 грн.

Прямо с рынка поехал в Крым ( г Феодосия).

[cvk]

Предварительно начитался умной литературы по обкатке авто.

К моменту выезда из города пробег был около 100 км.

В двух словах обкатывал следующим образом.
Движение по трассе на 4 передаче.
5 мин держу 2500 об ( 70 км.ч), затем очень плавно в течении
1-2 мин набираем 3500 об мин ( 90 км ч), и также плавно их отпускаем
до 2500 и снова движемся 5 мин 70 кмч.
До Запорожья получилось около 5-7 циклов.

~ 400 км пробега ( за Мелитополем) также плавно начал крутить двигатель до 4000 т. об
и переключить на 5 передачу, потихоньку опускаю обороты до 2500
затем на 4 до 2500 и опять плавно набираю обороты до 4000.

[cvk]

Продолжаем тему обкатки.

Чтобы восстановить хронологию ( оказывыется редактировать можно только последнее сообщение).

В связи в активным траффиком( 1 сентября было
видимо родители детей со школы забирали ) от Запорожья до Мелитополя пристроился за автовозом везущим братьев ( Ланосы и Славуты).
Водила держал строго 80 км , так за ним и проехал до Мелитополя.

На нагруженной трассе плавно разгоняться не получается.

Одни раз пришлось раскрутить двигатель до 4000 тыс об на обгоне.

Когда обогнал и пристроился за автовозом, пришлось хватать обочину потому как между автовозом и ГАЗ53 который мы обганяли( не один я обганял) в 2 ряда уместилось 5 машин. Дистанция была около 2 м скорость около сотни!

Водила автовоза выключил левый поворот когда вышел на встречку. и толпа
машин ринулась за ним( типа встречка свободна).
Когда он начал перестраиваться в свою полосу все прозрели, сигналили как на свадьбе. Чуть не стал свидетелем лобовухи( не дай бог).

[cvk]

Продолжая тему как обкатывал:

Да в принципе продолжать нечего.
Резюмирую:

Любой подъем сопровождается переключением с 5 на 4 передачу.
Обороты двигателя на 4-й передаче от 2500 до 3000 об.мин.
на 5-й не меньше чем 2600. Никакой езды в натяжку .

Чем меньше работаем педалью газа тем лучше, двигатель
работает в постоянной нагрузке, что способствует лучшей шлифовке зеркала в цилиндрах. Это также есть залогом экономичной езды по трассе.
Недостаток - затекает правая нога одном положении.

Крутить можно до более высоких оборотов, но набор оборотов
должен производиться плавно. Это даже полезно так как двигатель равномерно притирается с учетом работы на высоких оборотах.

В режиме обкатки расход на пути Днепропетровск- Феодосия
составил 6 л на 100 км.

По Крыму накатал около 400 км, специальными технология обкатки не пользовался, просто берег двигатель от нагрузок.

По пути из Крыма ехал 90 -120 км.ч, но более агрессивно, расход составил 7л на 100 км.

[cvk]

На 3300 км , заменил заводское масло в двигателе на магнетическую кастрюлю 10W40 (полусинтетика).

Вчера ( 04.11.2007) переобулся в зимнюю резину
Dunlop Graspic DS-2 175/65/R14 282 грн. за скат и 60 грн. переобувка.

Хотел взять Nokian 82TW, но за субботу она везде где я был закончилась. И гарантии, что ее привезут со складов в понедельник никто из продавцов не давал. Финской Nokian 82TW сейчас нет, говорят фины уже сняли ее с производства. Сейчас ее делают в Словакии, и как делают неизвестно, это тоже повлияло на выбор.


з.ы. Вовремя переобулся, сегодня пошел первый снег.

[cvk]

Вчера утром 27 .11. 2007 машина не открылась с сигналки,
открыл ключем.
Аккумулятор потух в 0, даже приборка не светилась.

Я не первый такой,
проблема описана здесь .

[cvk]

В пошедшие выходные купил прикуревательные провода (30 грн).

Кулибин во мне живет давно, но до Ланоса его руки
всвязи с перманентно продолжающимся доделакми по ремонту квартиры
дошли только сейчас.

Сделал полочки в багажнике для хранения огнетушителя
и баклажки с водой в нишах возле задних фонарей.

Очень удобная скажу вам вещь, независимо от загрузки багажника
всегда имеется доступ к огнетушителю и воде.
На извлечение огнетушителя уходит 2 сек.
Открыть дверь, дернуть рычаг открывания багажника,
2.5 шага к багажнику и огнетушитель в руках.
Это быстрее, чем искать огнетушитель под сиденьем.

Фотки постараюсь выложить в ближайшее время.

[Типочек]

Вот с огнетушителем очень интерестная идея, ждём фоток

[cvk]

Всем привет давно не писал, небыло времени.

Выкладываю фотки крепления огнетушителя и бутылки с водой в багажние.

Произошло очень много всего что нужно было бы описать надеюсь найти в скором будуще время.


Приєднані ескізи