Кто ставил С20ХЕ/X20XEV?
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Кто ставил С20ХЕ/X20XEV?
Malivv |
Jul 11 2016, 16:47
Відправлено
#621
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 507 Реєстрація: 1-December 07 Користувач №: 10,255 Репутация: 9 |
На астре стоит 100-120 А гена у меня холостой на рестайле 900-950 об\мин, и он нерегулируется ! но поводу на горячую плохо заводится возможно опережение зажигания надо выстовить, мотор рест, или до рестайл
|
reklama |
Jul 11 2016, 16:47
Відправлено
#
|
|
|
I-Gosha |
Jul 15 2016, 22:08
Відправлено
#622
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Товарищи специалисты!
Подскажите плз ответы. 1.Плоский маховик С20ХЕ, какой перепад между привалочной и рабочей плоскостями? (плоскость крепление корзины и рабочей поверхности). 2. Толщина диска сцепления? У знакома проточен, перепад 2.2мм. А мой маховик - 1.8 мм. Как должно то быть? |
Barik |
Sep 2 2016, 21:52
Відправлено
#623
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 816 Реєстрація: 25-November 05 Користувач №: 1,141 Репутация: 11 |
Отпишу и тут навсяк - все мои вышеописанные проблемы разрешились заменой расходомера.
|
Jude2003 |
Sep 13 2016, 16:42
Відправлено
#624
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 848 Реєстрація: 14-December 09 Користувач №: 18,716 Репутация: 28 |
Подскажите по свапу, чтоб тонны всего не перечитывать: если тупо взять ланос и донора вектру б 2.5 - получится всё переставить? По креплениям всё станет? Нужно ли будет резать или отгибать лонжерон?
|
Серий |
Sep 13 2016, 16:48
Відправлено
#625
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
QUOTE(Jude2003 @ Sep 13 2016, 17:42) Подскажите по свапу, чтоб тонны всего не перечитывать: если тупо взять ланос и донора вектру б 2.5 - получится всё переставить? По креплениям всё станет? Нужно ли будет резать или отгибать лонжерон? если с гуром и кондеем варить опору моторную п.с В6 красивие смотритса вдоль |
Jude2003 |
Sep 13 2016, 17:02
Відправлено
#626
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 848 Реєстрація: 14-December 09 Користувач №: 18,716 Репутация: 28 |
|
Серий |
Sep 13 2016, 21:06
Відправлено
#627
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
|
I-Gosha |
Sep 13 2016, 21:10
Відправлено
#628
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
23я Коробка не влезет без резки лонжерона.
Ну и велкам на колхоззинг кронштейна ВУТ! |
Hockey |
Sep 14 2016, 22:10
Відправлено
#629
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 619 Реєстрація: 2-June 05 Користувач №: 482 Репутация: 10 Авто: Schwinn Mesa |
|
Monster |
Sep 14 2016, 23:07
Відправлено
#630
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Hockey @ Sep 14 2016, 23:10) Гоша , а мы с Сашей снимали с Ланоса х25хе с коробкой25(вектра в2.5) его же туда как то поставили и ничего не резали. Наверное потому что Ф25 по ширине такая же, а по высоте поменьше, чем Ф23. Хотя сместив ДВС+КПП немного вправо может резать и не придется... |
I-Gosha |
Sep 15 2016, 05:28
Відправлено
#631
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Может мотор вперед и вправо больше вывешен с 25 коробкой.
Как известно та 25я была на колхозных лапах. |
Monster |
Sep 15 2016, 08:25
Відправлено
#632
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Это харьковская машина? Кто такой ваще? Валит? Надо бояться?
|
I-Gosha |
Sep 15 2016, 08:33
Відправлено
#633
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Стас, х25хе сток в кузове Ланос, Д16 С372.
Сцепа 215, скоро закончится.... |
Monster |
Sep 15 2016, 08:49
Відправлено
#634
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Ну 15 низкие должен ехать, не?
Он местный? |
Volkin |
Feb 11 2017, 10:57
Відправлено
#635
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 20-August 16 Користувач №: 47,597 Репутация: 1 |
Друзья!, нужна Ваша помощь(совет,"толчек") !
Хочу сделать правельный выбор (хотелка(и) ) : не много "валящий", не дорогой по содер. (в сравнении), позитивный авто, на повседневную езду до 10 т. в год), как поступить собственно и +вопрос(ы) по железу (сорри если закручиваю сильно...,хо мысль донести правельно, на сколько смогу)прошу сильно не бить,спс) . Строить или нет?(поиск и покупка достойного "корчика"(не без оглядки на $) Если строить : выбор для свапа Х2.0ХЕ(красн., рейст. или нет, тут по сост. и наличию(цене)+F20(думаю по возм. длинные пер.) , сток устроит, можно(нужно, но с оглядной на $(: ) : тормоза,дыхание,выхлоп, по финансам Гур и АС но не горит..), салон,внешн. тюнинг,АЗ : минимально для удобства,радости и спокоя , минимально колхоза.. ,можно и ГБО еще) Если хорошего "друга": то тут, читаю, ищу, вникаю .(при таком решении тема будет) Спасибо!! п.с. сорри если что не так...(если что упустил или до конца не раскрыл что нужно, простите за разбалансировку мыслей.., уточню,допишу) п.п.с. если кто по каким-либо причинам растается с надежным "другом" , рассматрю предложение 100% |
Barik |
Feb 13 2017, 20:45
Відправлено
#636
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 816 Реєстрація: 25-November 05 Користувач №: 1,141 Репутация: 11 |
Volkin
Ты прикинь что по финансам, чтоб с оглядкой или без хватило на "достроить". Просто двигатель впихнуть не получится. Попутно придется делать так, чтоб авто рулилось и тормозило. При этом не известно в каком состоянии возьмешь сам двигатель. И учти, что "совершенству нет предела" - будешь постоянно его по мелочи "допиливать". Опишу своё мнение вкратце - если любишь это занятие (хобби) по "корчеванию" и можешь делать всё своими руками, то тогда может и стоит. Если любишь "корчевать", но сам делать не умеешь - я б тут подумал. А если ни то и ни то - просто купи или готовый, или более мощный стоковый авто. Лично я прошел этот нелегкий путь, вложил в эту затею кучу денег. Да, я однозначно был доволен полученным результатом, но не путем и не затратами, с помощью которых я пришел к этому результату. Но потом продал авто чуть дороже стоимости аналогичного, и уже жду весны, чтоб взять что-то поинтересней (в мыслях пока только СААБ 9-3 Аэро 2.8Т - по сути готовый самолет). |
Volkin |
Feb 14 2017, 18:38
Відправлено
#637
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 20-August 16 Користувач №: 47,597 Репутация: 1 |
QUOTE(Barik @ Feb 13 2017, 21:45) Volkin Ты прикинь что по финансам, чтоб с оглядкой или без хватило на "достроить". Просто двигатель впихнуть не получится. Попутно придется делать так, чтоб авто рулилось и тормозило. При этом не известно в каком состоянии возьмешь сам двигатель. И учти, что "совершенству нет предела" - будешь постоянно его по мелочи "допиливать". Опишу своё мнение вкратце - если любишь это занятие (хобби) по "корчеванию" и можешь делать всё своими руками, то тогда может и стоит. Если любишь "корчевать", но сам делать не умеешь - я б тут подумал. А если ни то и ни то - просто купи или готовый, или более мощный стоковый авто. Лично я прошел этот нелегкий путь, вложил в эту затею кучу денег. Да, я однозначно был доволен полученным результатом, но не путем и не затратами, с помощью которых я пришел к этому результату. Но потом продал авто чуть дороже стоимости аналогичного, и уже жду весны, чтоб взять что-то поинтересней (в мыслях пока только СААБ 9-3 Аэро 2.8Т - по сути готовый самолет). Спасибо ! С опелями дело не имел..(как-то в место берты, купил ваг 1.8Т(года испугали при $). По финансам +- понял, благодаря Вам всем клубням, чуток смету, если не увал то : двс 1000-1200+ минимум ТО большое, да хадовка,тормоза,впуск,выпуск-1000+, удобства,доработки сразу не обходимых мелочей 500,800+ ,малярка 600+, а еще есть и будет блин обязательно "нежданчики" -1000+ а еще обработка,ШИ,перешивка салона+салон не сток (500-700+) ----------- ~7000+, но, тут "под себя" (с учетом "маньяк-душа") тут Стоп напрашивается .. ----------- Руки прямые, инструмент частично есть, любил до ато жить "тюнинг&аз", но жизнь внесла свои коррективы, хотелка 5ГТИ,Тапок, не тяну хозяйского, а если еще и "нежданчики" то ппц .. Сорри что здесь затеял коламбур...(можно и нужно тыкнуть носом в нужный раздел!), а так появилась возможность забрать сенс (2004,тот что сравнительно не гныет, с пробегом 136 родного, гаража не видел, очагов корозии в станд. местах по наруже нет , как ауди прям..) 1700 (подзачуханый сток) ----------------- Желание чуть душевного, едущего "корчика" для себя любимого с пробегами 6-10 в год, не заставляющего ходить пеша или месяцами собирать на запчастюли и поиск мастера (с двс дела не имею, а тут опель + С20ХЕ), а "мечты" ... ..., отсуда и сыкотно ФСИ,ТСИ.. (из прошлого: на А6 тубина у родни при резком наборе на 3000 делала "сброс"(нюансы и вводные уже и не помню), так вот суть в том что не раз была оплата по "СТО", а помогли донецкие парни за 30-40минут и три копейки (хорошо что ехала сама, а не тянули за 160 км) п.с. на "Вазе" была СТха, но вот 2 двери.., а хечь это класс(двс СТхи, не сложен), с вдруг вылезшими не большими нюансами можно "рискнуть", но вот 2д. блин .. п.п.с. создам наверное темку куплю (хозяйский) легкий "корчик", на не долгое время(тема,не авто), а пока попробую все пополочкам сделать ибо для души. |
Barik |
Feb 14 2017, 18:54
Відправлено
#638
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 816 Реєстрація: 25-November 05 Користувач №: 1,141 Репутация: 11 |
"Для души" атмосферника будет мало) Смотрите в сторону 2.0Т (c20let и подобные). Но там бюджет чуток другой. И если все же надумаете осуществить свою затею, то ищите мотор с ГБЦ от Коскаст, т.к. рано или поздно она всё равно "рыганет". Если вкратце, то у этих моторов есть больное место - ГБЦ в исполнении Кольбеншмидт - микротрещина между водяной рубашкой и масляным каналом, и вся гадость в расширительном бачке. В остальном глобальных проблем нет, если правильно обслуживать и эксплуатировать.
З.Ы. Мой после капиталки прошел 70 тыс. и никакого намека на какие-либо проблемы. При этом стоит штатная дорестайловая система зажигания (с трамблером, Мотроник 2.5). Даже не понадобился комплект "Января", который остался пылиться в гараже после продажи авто. |
Серий |
Feb 14 2017, 21:01
Відправлено
#639
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
готов отдать за 5 уе своего корча , 2,0 т
фул салон , куча допов , самие жирние тормоза , обвеси и т.д , без колхоза со вкусом ориг пробег 46 тис , ведро больше меняло мотори чем ездило , все на полиуретане за отдельную плату прикручу кондер , полний привод или розверну мотор |
Barracuda |
Feb 14 2017, 21:19
Відправлено
#640
|
Человек-амфибия Група: Club Повідомлень: 8,151 Реєстрація: 29-February 08 Користувач №: 11,199 Репутация: 129 |
Кому там голова коскаст надо...С Белки еще лежит...И валы горбатенькие...Отдам занедорого!
|
Спрощена версія | Зараз: 23rd April 2024 - 23:00 |
|