Я промудохався із релюхами та зробив висновок що то всьо хвігня. Не пам"ятаю чому, але ніяк працювати воно не хотіло з релюхами. Думати про релюхи більш не має бажання.  Там було щось зв"язане з тим що провід до маси, що розірваний на схемі то він єдиний для дальнього та ближнього. І місце розрива має бути внутрі колби чи що? Тому я цю хню закинув. Фтопку!!

Тому викладу кусок з мого майбутнього БЖ (можливо він колись таке буде опублікований).
Наткнувся на цікаву тему на цьому форумі про неколГГосПні денні ходові вогні DRL. Неколхозним варіантом пропонувалося використати готовий пристрій «СилиЧ», але я звязавшись їз виробником, взнавши ціну пристрою та вартість лоставки був трохи шокований. Це виливалося в сумму біля 400 гривень. Вирішив спробувати зробити сам. Довго думав що за схему спробувати реалізувати. Був варіант на контролері або з використанням таймеру. Або ще простіше на релюхах. В підсумку контролер був відкинутий як дохєра складний. Ну там програматор та все таке. Реле – дуже громіздкий та ненадійний з цієї причини. Залишився варіант з таймером 555. Схема знайдена на форумі Лачетті і там же опис приладу. Дякувати хлопцям з моєї роботи плата витравлена та спаяна. Мені лишилося тільки втулити в яку небудь коробку та підключити до бортової системи. Підключення виконав дуже просто. Все підключається в роз"єми біля ног водія, один біля ног пасажира та один вивів через дюрку під капот. Цей плюсовий провід під"єднав до плюса на лівій фарі (підпаяв).  Нарешті девайс був інстальований і працездатність його випробувана. Працює. Проходимо ходові випробування. Встановлена напруга на дальнє світло порядку 5 Вольт.
При відключенні стояночного тормозу та заведеному двигуні світить дальнє світло в півнакалу. Якщо включити габарити воно тухне. Якщо стати на ручник – воно тухне. Якщо вимкнути двигун воно теж не світить. Якщо не стояти на ручному гальмі та завести двигун воно горить знову. Короче керування відбувається від датчика тиску оливи, ручника, габаритів, Ще по схемі є незадіяний вхід для керування по +су.
Ну і вже десь пару тижнів я використовую цю схему на моєму авто. Все працює поки що нормально. Єдине що хотілося сказати тим хто можливо буде повторювати схему - ставити паралельно два польовики, один гріється. Хоча я приліпів радіатор, але він закритий в коробці та знаходиться під рулем. Але працює нормально і не гріється так щоб дуже, але... хтілося б щоб зовсім було добре.
Ну і фотка зібраного девайсу на платі, в коробці і авто на відстані метрів з 20ти.









схема -