Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Не заводится с 1 раза утром
Автор: bobropostal Oct 4 2015, 20:36
Здравствуйте. Заранее извините, если ошибся разделом. Проблема в следующем: Lanos 1.5 Утром, когда мотор холодный, тачка заводится только с 3-4 раза на бензине. вот ссылка на видео:
https://www.youtube.com/watch?v=wnYQF_N4fIo&feature=youtu.be
На газу, при аварийном запуске заводится всегда с 1 раза:
https://www.youtube.com/watch?v=kT0qXYsBFzY&feature=youtu.be
Регулятор холостого хода менял 2 раза, форсунки чистые, бензонасос почти новый давление выдает нормальное. Стоит коробка от опеля и облегченный маховик. Знакомый механик говорит, что это из-за маховика, типа не хватает инерции и все такое.
Может кто, что умное подскажет?
Автор: Patriot Oct 5 2015, 05:46
у меня та же проблема один в один. решил времянкой, а именно пока не попаду к нормалтному диагносту утром через шприц, сняв шлангочку что идет на мап датчик от коллектора, прыскаю 1-1,5 кубика бенза в коллектор- запуск с первого раза. 0,5 кубика тоже запустится но через пару сек если не подгазовать заглохнет.Учитывая что на горячую в ходу проблем нет-есть подозрения с не корректным смесе образованием на холодную именно в момент запуска и почему то именно бенза, ибо на газу четко запускается как и у тебя.Решиш проблему отпишись.
Автор: bobropostal Oct 5 2015, 06:44
Та уже около года эта проблема есть и куда ни поеду на диагностику, все разводят руками. Последний раз сказали что не срабатывает регулятор холостого, но почему не понятно. Может проблема как раз в мап-датчике? Попробую поменять на неделе.
Автор: MAE$TRO Oct 5 2015, 07:56
Скорее всего, тебе http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=75534&hl= Я там уже описал проблему.
Автор: bobropostal Oct 5 2015, 20:44
Спасибо, попробую откл. газ
Автор: DeKom Oct 6 2015, 00:10
аналогичная проблема.Газ отключал на неделю,до одного места.Заметил,что после запуска,если качнуть педалью газа то мотор не заглохнет.По диагностике все исправно,даже метки ГРМ проверял,все пучком.Куда копать...
Автор: Patriot Oct 6 2015, 05:35
перекрыл газ, выкатал остаток в редукторе, чучка проехал на бензе.Сейчас пойду запускать.Поглядим. С впрыском шприцом 1,5 кубика бенза запуск с пол оборота - чет мне кажется в бедности смеси трабл.
Автор: petertuning Oct 6 2015, 09:52
окуеть инжевую машину как карбовую заводить путем полива ложки бензина во впуск...
в каком веке живете товарищи?
а по теме раньше были форсунки холодного впрыска. щас их нет походу. очевидно стоковые не льют бенз для пуска холодного нормально.
Автор: Patriot Oct 6 2015, 10:25
машина 2008 года, форсунки не менялись- до 2015 года с авто никаких подобных казусов не наблюдалось, Путем исключения разных участков при пуске, в том числе и прыская с шприца выявлена проблема именно в бензиновой топливной. Ибо перекрытый баллон ( к слову в конце лета редуктор ГБО был откапитален) и старвленный газ стредуктора никак не повлиял на утренний пуск - запуск без "дозы" с шприца не удался(((( -Дело было не в бобине...
Автор: bobropostal Oct 7 2015, 19:46
Отключение газа ничего не изменило. проблема актуальна(((
Автор: Stas3ds Oct 7 2015, 21:56
Я вот что думал. Перед запуском авто попробуйте выжать педаль газа до пола и покрутить стартером (функция просушки свечей зажигания). как раз продует нормально впуск и можно исключить варианты на пропускание газа и пропускания топливных форсунок....
Автор: Patriot Oct 7 2015, 21:56
С наступлением холодов заметил на холодную еще один трабл на бензе.если резво открыть гдето на четверть дросель-машина задыхается и глохнет или с порыгиваничми наберет обороты после провала.делаем ставки: бензонасос, регулятор давления или форсунки??
Зы. Давление в топливной буду мерять на днях.
Автор: Жулик Oct 8 2015, 07:13
Сколько у кого бенза в баке?
Автор: bobropostal Oct 8 2015, 08:59
Пробовал запускать с выжатой педалью газа, эффект тот же - глохнет сразу
Автор: bobropostal Oct 8 2015, 09:05
точно не знаю, т к датчик умер давным давно. по ощущениям где то 10 л, но когда заливал полный бак, на запуск это никак не повлияло
Автор: DeKom Oct 8 2015, 09:49
Зы. Давление в топливной буду мерять на днях.
Во во!1в1 проблема.Я уже и метки ГРМ проверял,все ок.РДТ менял,давление в топливной мерял.Все ок. На выходных насос новый дали на пробу,подкину,тоже гляну.
Автор: Emmanuil Oct 8 2015, 09:51
Подобная проблема.Специалист сказал что на 90% это не держит калапан газа.Перекрывал баллон,но проблема не ушла.Но он сказал что перекрытия баллона мало,т.к. в системе остается газ.
На след. вечер перекрыл баллон и стравил газ из системы(можно клапан выкрутить,можно фильтр газовый открыть)...
И...О чудо!!!Утром машина завелась сразу и холостой был!
Следовательно,не герметична система газа.Либо клапан менять или редуктор смотреть если у него пробег большой 
Автор: Stas3ds Oct 8 2015, 10:15
На след. вечер перекрыл баллон и стравил газ из системы(можно клапан выкрутить,можно фильтр газовый открыть)...
И...О чудо!!!Утром машина завелась сразу и холостой был!
Следовательно,не герметична система газа.Либо клапан менять или редуктор смотреть если у него пробег большой
Перед запуском пока не решишь проблему, газ в пол и покрути чуток так стартер. Это режим просушки свечей, заодно и коллектор продует от газа.
Автор: Stas3ds Oct 8 2015, 10:16
Я предлагал не заводится а продуть коллектор. При выжатой педали газа в пол топливо не подается и искры нет, это режим просушки свечей, заодно можно и колектор продуть. А уже потом пробовать заводится.
Автор: Patriot Oct 8 2015, 12:21
бенза в баке было от 5 литров до 35л. -симтоматика не менялась.Даже летом в жару утром, на бензе, авто не запускалось с первого раза-но стабильно со второго сейчас этого мало-похолодало крепко по утрам -нужно больше топлива,а возможно чето и усугубилось еще ибо сегодня 2куба впрыснул она запустилась и тут же заглохла, покрутил еще разок бросил эту затею, запустил на газу в аварийном режиме с пол пинка и пошел поливать редуктор горячей водой с баклажки (как чувствовал что при около нулевой температуре баклага горячей воды мне пригодится 
)
з.ы. DeKom ты писал что мерял давление в топливной и че показало?
з.ы.ы.ы на прогретую валит без изменений вплоть до отсечки- нехватки продуктивности насоса или форсунок не замечается-как так то?
Автор: Жулик Oct 8 2015, 12:41
У меня этот головняк проявляется когда бенза меньше четверти бака)
Автор: DeKom Oct 8 2015, 23:33
з.ы. DeKom ты писал что мерял давление в топливной и че показало?
з.ы.ы.ы на прогретую валит без изменений вплоть до отсечки- нехватки продуктивности насоса или форсунок не замечается-как так то?
Показало 2.3 на холостом и 2.9 со снятой щлангой с РДТ. При тапке в пол я вот не помню,проседало давление или нет,так как трабла эта у меня с зимы и мерял весной. Тоже грешу на газ,так как это началось ровно после 1 тысячи пробега как поставили газ.
У меня что на холодную,что на горячую провал идет до 2 тысяч оборотов.
Автор: Patriot Oct 9 2015, 09:46
в баке создается вакуум, возможно сосет через адсорбер....это ж не ноомально?
Автор: Patriot Oct 9 2015, 16:16
Вобщем ситуация тупиковая - на рампу приходит 4 атм,, постепенно, очень медленно снижается, но при повороте ключа снова моментально нагнетается. В вкл зажигание и жду пока снизится до 2-3 атм, и даю стартером, при первых же оборотах давление толпива сразу упирается в 4 атм. По совету Повдера дождались несколько часов и снова произвели замеры- все тоже самое, при этом авто не запускается на бензе с пол пинка.
Ищу диагноста ибо дело было не в бензобаке- есть мнение что датчик температуры показывает мозгу что авто нагрето,скажем до 85 градусов, и смесь готовится как для прогретого авто, хотя на смом деле авто холодное и нужно насыпать бензюха побольше-но это теория. Реально Хэлп ми плиз.
Автор: DeKom Oct 9 2015, 19:44
Я сегодня подкидал насос с рабочей машины и топливные форсунки-толку ноль
Автор: Patriot Oct 9 2015, 20:33
форсы с рампой и регулятором давлееия подкидал или чисто сами форсунки? Регулятор давления свой оставался или донорский?
Автор: DeKom Oct 10 2015, 00:37
РДТ с донора подкидался 2 недели назад,а сегодня форсунки.Результата не дало.
Автор: Patriot Oct 10 2015, 06:24
Автор: bobropostal Oct 10 2015, 08:00
Ищу диагноста ибо дело было не в бензобаке- есть мнение что датчик температуры показывает мозгу что авто нагрето,скажем до 85 градусов, и смесь готовится как для прогретого авто, хотя на смом деле авто холодное и нужно насыпать бензюха побольше-но это теория. Реально Хэлп ми плиз.
Тоже подумывал о датчике температуры. Но разве на газу он не используется тоже?
Автор: Опт Oct 10 2015, 11:57
Ребяты! Я теперь с Лачетти форума. Там точно такая же проблема. Мое мнение - в топливе очень много спирта! Мой совет, если льете 92 - переходите на 95, если наоборот, то наоборот. Мне это помогло. Вероятно, всвязи с тем, что топливо дешевеет, а реально у нас не привыкли сбрасывать маржу, они решают этот вопрос радикально. А наши моторы чутко реагируют на эту разницу.
Автор: vk-ventil Oct 10 2015, 13:11
У брата лачетти 1.6, утром заводится только со второго раза. Стоит газ 4е , проблема появилась после ТО с заменой свечей,ремней и помпы. Как это связать не знаю,продолжается пол года. Так машина зверь и в течении дня запускается с пол тыка. Пока забили на это .
Автор: Patriot Oct 10 2015, 13:21
вонючий бенз аж глаза выедает((
был на Лоске я в шоке ни один торговец не видел мой регулятор в глаза и предлагабт ланосячий на рампу)).На вопрос а сколько стоит все в сборе с колбой и поплавком я присел один бьет в грудь и говорит "по заводу"(помню как он также мне напарил подшипник ступицы который вщвыл через 2недели. к слову 10 ряд 50-52 место) и стоит аж 940 грн. Ищем дальше цена китая 1300 оригинал 1700, идем дальше 3500 оригинал со словами "а зачем он вам? купите насос хороший за 250 и регулятор отдельно!" ну не дибилы ? неужели нельзя впарить чуваку деталь за шальные бабки и заработать.500++ чем тулить хреновину за 250 и заработать.50-150 грн. Я в шоке с такого, как и в шоке что.половина торговцев с вывеской деу шевролет тупо нет шоворят и даже не советуют купить в сборе или еще че взамен.
Автор: DeKom Oct 10 2015, 15:09
и бензин заливался на разных заправках.
Автор: Опт Oct 10 2015, 15:23
Ну не у всех дело только в бензине.
Автор: bobropostal Oct 10 2015, 18:13
бензин лил разный, только что не ссал в бензобак. одинаково не заводится)
Автор: Patriot Oct 10 2015, 23:35
http://olx.ua/obyavlenie/regulyator-davleniya-topliva-0k2a213280-IDd5Adh.html кто поможет найти в продаже? Задумался в серьез о покупке б/у колбы со всеми трахомудиями.
Автор: ~MaxXx~ Oct 13 2015, 12:57
У меня решилось заправкой 20л. бензина. Утром холодина заводится с пол тычка.
Автор: Patriot Oct 13 2015, 13:11
C подобной пробелмой столкнулся кент на Джили СК померял давление в рампе показало 2-2,2 сказали начни с сетки и фильтра, сетку в баке в продаже не нашел!!! (нету и все тут прям как и регулятора давления на шевролет)), а топливный поменял а старый распилил-там катяхи и еще и оборванные телипались внутри-типа перекрывали ход топливу, подумал он, НО каково же было разочерование сегодня утром когда он снова не запустился.......начнем с мытья форсунок
Автор: SergJant Oct 13 2015, 14:36
У меня 2 год владения авто и 2 год ГБО. 2 год с приходом холодов (от +5 и ниже) одна и та же проблема: бензина пол бака, по утрам заводится с 3 раза. Следую совету, который дали на форуме Лачетти. Выезжаю 10л. бензина, доливаю свежего 10л + пузырек спирта (купленного в аптеке) в бак. И так на каждую заправку 10л + пузырек спирта. Проблема с утренним заводом пропадает до следующих холодов...
С чем это связано: конденсат в баке, "старый" бензин - ХЗ. Не пинайте за такой антинаучный метод, но мне помогает, я и не парюсь - наслаждаюсь результатом.
Автор: Patriot Oct 13 2015, 22:13
чего уж, вполне научный ибо влага (как она попадает или образуется в баке все знают думаю) не бадяжится с бензином и после долгой стоянки опускается на дно бака или колбы бензонасоса, заливая спирт, мы связываем воду(делаем типа водку в баке)) и уже эта бормотуха не лежит на дне а приподымается выше и бадяжится с бензом по типу спиртосодержащего бенза (биоэтанол). Таким образом утром в форсы если и попадает вода то горючая как водка а зачастую это тупо спиртобенз, выкатывая который вы убираете воду с бака которая была там изначально.Всем полных баков, а я завтра на стенд мытья форс и если че за спиртом.
Автор: Antonio1 Oct 14 2015, 07:52
Когда ездил на сенсе, то подобное было при заправке на ОККО, причем подтверждалось несколько раз. Даже в гараже (!!) заводилась со второго-третьего раза. Заправка на лукойле (сейчас отказался от лукойла по полит. причинам), решала полностью - машина заводилась как надо с первого раза.
На улице в -10..-15 на том окко-бензе завести было очень сложно - раза с 5-6... ХЗ, может это бодяжили на конкретной заправке
Автор: bobropostal Oct 14 2015, 08:47
С чем это связано: конденсат в баке, "старый" бензин - ХЗ. Не пинайте за такой антинаучный метод, но мне помогает, я и не парюсь - наслаждаюсь результатом.
Согласитесь, это не есть нормально. У меня сосед по стоянке заводится с пол тычка в любую погоду без всяких танцев с бубном!
Автор: bobropostal Oct 14 2015, 08:47
С чем это связано: конденсат в баке, "старый" бензин - ХЗ. Не пинайте за такой антинаучный метод, но мне помогает, я и не парюсь - наслаждаюсь результатом.
Согласитесь, это не есть нормально. У меня сосед по стоянке заводится с пол тычка в любую погоду без всяких танцев с бубном!
Автор: Patriot Oct 14 2015, 12:16
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=82444
Автор: Patriot Oct 15 2015, 11:15
насос давит под 4 атм, фильтр ,сетка в идеале, форсунки и дросельная вымыты - рещультат тот же. Попоутно на сто где мыли форсы юзали КИА с подобным симптомом, на андроид тестере стрельнула не корректная работа датчика коленвала. Поиски в моем случае продолжаются....
Автор: Antonio1 Oct 15 2015, 12:04
Кстати, недавно помогал починить сенс товарища - не заводился вообще после ночи простоя. Дергаешь с троса - завелся. Дальше скока хошь заводи - заведется.
Поиски привели к ДПКВ - даже после замера сопротивления тестером(!) машина начинала заводиться
короче, начальное сопротивление после ночи - большое, раза в 2 выше нормы, потом падает и все ок дальше
так шо попробуй подкинуть новый дпкв для теста
Автор: Patriot Oct 16 2015, 13:32
DeKom ремни ролики давно менялись?
Автор: DeKom Oct 18 2015, 03:39
63 тысячи назад.Сегодня поменяли комплект,не помогло)
Заметил,что когда заезжаю на стоянку ночную принудительно на бензине то с утра пуск без проблем с первого раза НО это же не правильно,по идее или клапан в редукторе не держит или я хз. Но провал все равно на бензине остается,на газу его нету
Автор: Patriot Oct 18 2015, 05:58
в настройках гбо стоит "теплый старт" и "прогрев форсунок"?
Автор: DeKom Oct 19 2015, 10:45
Короче с утра заглохла после первого пуска,даже когда на бензине заезжал на парковку.Хрен пойми что она хочет.
Теплый старт стоит,а про прогрев форсунок не знаю даже,что это за функция.
Автор: Djonny_Mk Oct 20 2015, 16:51
Была схожая проблема недавно с наступлением холодов, завелась еле-еле и начала троить-пыхтеть пока не прогрелась.
И так каждое утро, на что бы не грешил, пока не выкатал бенз, заправленный на ОККО. Как ни странно, я последнее время только там и заправляюсь, но заправка заправке рознь.
Когда запрвился на привычной мне АЗС - проблема ушла. Грешу на качество 95-го, не более того.
Автор: BS. Oct 24 2015, 16:54
Я два года пытался выяснить причину плохого запуска с утра. Ланос стал нормально заводиться после того, как я отключил от ресивера шланг на клапан продувки абсорбера и заглушил этот штуцер на ресивере. При этом еще резко уменьшился расход бензина (машина на газу и бензин расходуется только на прогрев).
Автор: Patriot Oct 25 2015, 07:23
я проблему решил.Клапан адсорбера кстати тоже заглушил ибо сосало вакуум из бака а не через баклушу адсорбера.Вобщем заехал к челу с манометром толковым вставили через тройник запустил авто оказалось давит 2,8 хоть газуй хоть нет.Но при выкл зажигании сразу в ноль падает.Кинули прям на сам бензонасос манометр в тупик он давит 5+, но при отключении давка также снижается на глазах но медленно.Итого купил колбу с бензонасосом FSO и регулятором давления топлива (он в колбе у меня) и проблема решилась.
з.ы у меня еще и тяги не было вовсе больше 2,5 тык на гору не ехала -катализатор спекся- вставил проставку машина как новая.
Автор: bobropostal Oct 26 2015, 07:41
А не могли бы вы сфоткать и на фото указать что откуда отключать. А то я не шарюгде там абсорбер, ресивер и т д
Автор: bobropostal Oct 26 2015, 07:43
з.ы у меня еще и тяги не было вовсе больше 2,5 тык на гору не ехала -катализатор спекся- вставил проставку машина как новая.
А регулятор давления возможно заменить отдельно или только с бензонасосом?
Автор: BS. Oct 26 2015, 12:01
На ланосе 1.5 регулятор давления топлива стоит на рампе форсунок и с бензонасосом не связан, соответственно, меняется отдельно.
Автор: Lychik Mar 16 2016, 21:55
удалось найти на лачетти или нет. У меня сломался регулятор давления и 200 баксов за колбу в сборе не тяну
Автор: Patriot Mar 17 2016, 06:52
детали.зп.юа был куплен в сборе бензонасос с колбой и регулятором FSO за 1200 кажется грн.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)