Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Гараж Mulik'а, Лань 1,4

[Mulik]

15 августа 2007 (среда) года взял ланос 1,4 с нуля в кредит. Сразу поясню, что это тупо сенс с разточеным двигателем на 1,4 и коробкой ланоса.
16-го заметил, что под капотом со строны салона есть вваренные болты для крепления каких-то девайсов на более продвинутых модификациях, об один из которых и терся патрубок (до половины протерся). Заехав в ближайшиймагазин купить хамут, даты оный патрубок прикрутить наткнулся на продавца-владельца сенса. Узнав о проблеме он секунд за 10 снял одну из пластмассовых застежек и переставил, таким образом поджав его вверх и со словами: "наши ведь собирали" пожелал щастливой дороги.

Обкатку проходил как положено, записался на антикор на 18-е (суббота), но доехать не смог - заклинил двигатель!!! Остановившись и купив сигарет завести двигатель не смог, потому как старетер двигатель не крутит (слышен только щелчек). От моей остановки до места продажи было мин 5 ходьбы. Там все внимательно выслушав поставили диагноз - лопнула банка аккамулятора. Вернувшись обратно поввонил дружбану, чтоб приехал. Пока он приехал авто остыло и с трудом завелось, но что-то заторохтело.
С понедельникка на СТО как на работу целый день собирал слесарей для того, чтоб послушали, но стук слышат все, кроме мастера по двигателям. Во вторник из тех, кто стук слышал половину уже не либо не слышали, либо не помнят. На третий день (среда) намазолив всем глаза и достав досмерти решились сделать ТО на 1000 км

Результат:
1. 90 % всех гаек не затянуты.
2. Болты головки поджимались на 80-90 градусов.
3. Компрессия 12,5-14-14-14
4. Свеча 2-го цилиндра в масле.
Послано письмо в Киев с запросом разобрать двигатель.

Сегодня четверг. Пришло разрешение. Единственное что успели - это снять головку, но и этого с головой хватило для диагноза:
- 1 и 3 поршни коричневатые, а 2 и 4 в миллиметровом нагаре.
- поршни болтаются как килька в банке.
Вывод: заводской брак. Грядет замена поршней.

Завтра (пятница) выходной, так что ремонт продолжат только с понедельника. На складе поршней на замену нет, а когда их закажут и когда они прибудут только богу известно.
Внимание вопрос: Накой мне эти проблемы?


ЗЫ: Поддерживайте отечественного производителя!!!

[reklama]

[toxa1]

знаеш я тебе искрене сочуствую
ps была не давно тема зачем платить больше за ланос лутьше взять 1.4 ( у моего знакомого на 700 км попер тосол тоже на гарантийку поперли....
а если по теме то писать рекламацию и требовать замену машины ведь 14 дней еще не прошло искренне сочуствую если не получается беги в общество защиты прав потребителей токо не затягивай тут нада требовать замены авто...

[Mixa]

Полностью соглесен нужно их щимить пускай меняют машинку

[Mulik]

Тогда возникают еще проблемы:

1. За чей счет будет снятие с учета этой и оформление следующей?
2. Где гарантия, что с новой не будет того-же?

Мне кажется лучше неделю подождать. Хоть какая-то уверенность, что с движком будет всё в порядке. Еслиб не моя придирчивость, то ездил бы я дальше и после 50 тысяч капремонт делал. А сколько с похожим заводским браком по дорогам бегает?

ЗЫ: если тосол побег, то я даже догадываюсь откуда (см. первый пост)

[Nexus]

Не печалься дружэ, ибо все еще в переди, я имею ввиду все под твоим контролем на сервисе дозакрутят и в добрый путь. Так уж суждено нашему брату, за свои кровные получать напряг. Рекомендую напрячь СТОшников и уж потом чувствуя себя уверенно получать удовольствие от покупки.

[Larry79]

Блин, сочувствую ...
А у меня пробег всего 140 км, я пока что тока на работу и с работы на ней, вот сижу и думаю, а что же меня ждет впереди?!... Хотя пока что тьфу-тьфу все хорошо и я рад этому.

[a6paMoBu4]

три дня машине что-то со стартером крутит только на холодной машине а так только что-то клацает, бесит заниматься пихотерапией на 3 дневной машине

[Axe]

Нда неужели наш Заз опустился до уровня Ваза

И начал клепать туфту

Надеюсь Ланосы еще нормальные делают

[Larry79]

Ну на com.ua 1.4 уже намного больше и там вроде пока проблем не наблюдается, так что все относительно, ланосы тоже не все безпроблемные.

[a6paMoBu4]

был на сервисе, стартер на замену - 2 недели ждать и генератор не выдает норм напряжения, короче машина еще сырая.

Повідомлення відредагував a6paMoBu4 - Aug 25 2007, 23:34

[Mulik]

Авто забрал. Поломка: 2 погнутых клапана на втором горшке... Заодно и генератор поменяли погарантии. 12,6 вольт выдавал.

[a6paMoBu4]

хорошо тебе а я 2 дня поездил и уже 2 недели жду когда блин мне соизволят поменять стартер!!! как заберу отпишусь.

[Mulik]

хорошо тебе а я 2 дня поездил и уже 2 недели жду когда блин мне соизволят поменять стартер!!! как заберу отпишусь.

Стартер чехословацкий - с ним проблемы.


Да и еще вспомнилось... При комп. диагностике выяснилось, что рабочее ЦО с завода стояло 70, а необходимо (как они говорят) 170. Тут у меня возникло пару вопросов:
1. Как это повлияет на расход?
2. Как завод мог так лохануться?
3. Может так и нужно?

[Тёмик]

Мулик, рад что всё решилось... а то могло бы быть всё хуже...

так тебе поршня меняли? кольца? или обошлись только клапанами? не понял чо сделали то?

[Mulik]

Мулик, рад что всё решилось... а то могло бы быть всё хуже...

так тебе поршня меняли? кольца? или обошлись только клапанами? не понял чо сделали то?

Поршня по мнению моториста подобраны не по размеру, а гарантийщики вызвали какого-то супер спеца, который все померял и заявил, что всё в порядке. Это инновационная технология.

Поменяли только кривые клапана и маслоотражатели.

[COD]

а кривые клапана не поршнями же сделало? вроде у МеМЗа поршни с клапанами не должны встречаться...

[Bootlegger]

Пипец... Нужно было требовать замены двигателя.


Повідомлення відредагував Bootlegger - Sep 6 2007, 11:46

[a6paMoBu4]

забрал машину с поменяным стартером проехал 5 км и опять таже фигня не крутит стартер отогнал назад так они ее приняли и сказали еще 2 недели ждать, это ваще жопа скажу я вам 2 дня ездить и месяц стоять на ремонте,на следующий день т.е. сегодня с утра как пионер стоял под дверями донецк-авто(решил пока не сделают хер уйду) задолбал всех вплоть до директора чтоб выделил мне электрика. Выделил в 14.00 машина как назло начала заводиться, я ее пол часа грел чтоб дефект проявился -короче дефект не в стартере, проблема с зацеплением стартера и маховика(маховик на замену). Дальше интересней - иду к главному инженеру по ремонту мне говорят что хер его знает когда сделают, поняв что я в жопе поуши иду к зам ген. директора и требую замены машины на такую же но новую или прошу предоставить транспорт на время ремонта машины ну или быстро отремонтировать. Вечером мне звонят и говорят что утром машиной все-же займутся , ну и на том спасибо. P.S. Во мне повезло!!! че будет дальше отпишусь!!

[Mulik]

а кривые клапана не поршнями же сделало? вроде у МеМЗа поршни с клапанами не должны встречаться...

Неа. Грят 1 на 100 такой брак бывает.

[GreyCat]

Неа. Грят 1 на 100 такой брак бывает.

Как это? Если это конструктивно невозможно - значит невозможно вовсе