Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний гараж ExtraSENS'a, tuning by BORMAN AutoSport и не только

[ExtraSENS]

изначально планировалось тюнить все в комплексе: двигатель-трансмисия-тормоза-подвеска.
движок заапгрейтили до версии CYTI.
поездка по маршруту Харьков-Киев показала что тяга движка позволяет преодолевать подъемы не теряя скорости. т.е. ехал 140, спуск: бросил гашетку и машина накатом едет теже 140, подъем: чуть-чуть нажал на гашетку и машинка на подъем идет теже 140. да кстати, если раньше (до тюнинга) при легком нажатии на гашетку на 5-ой она шла где-то 100-105 км/ч то теперь при таком же нажатии (сужу по положении стопы) она не напрягаясь едет 140. больше не топил т.к. машина еще на обкатке. еще одна приятная неожиданость: на 5-ой вытягивает с 50 :-))) сегодня поездил по городу: шо на автомате...
в коботке перебран ряд и спепуха заменена на металокерамику: вещЪ!
передние тормозные от АТЕ + сделана перфорация. колодки простенькие. пока... увеличивать радиус передних тормозных не стал т.к. не хотел увеличивать неподресоренные массы, а ставить сзади диски и не повышать эффективность пердних -- большаяы глупость как по мне, поэтому было решено делать перворацию... сзади со временем тоже будут диски от АТЕ. вентилируемые но без перфорации...
по подвеске пока ничего не сделано. комплект Каябы катается в багажнике. + еще будут усиленные пружины сзади...
еще на машину установлен обес "Лань". хотя по началу об обвесе не думал вообще... но аппетит приходит во время еды :-)))

фото моего папелацца будут чуть позже

со временем планируется сделать электрозеркала в цвет кузова и с подогревом... прикольную подсветку салона... установить другие подрулевые переключатели (с включением передних ПТФ и кольцом для паузы дворников)... сделать омыватель фар... поставить передние ЭСП (катаются по соседству с Каябой)... довести до ума впуск (еще нет нулевика) и выпуск (паук стоит, осталось поставить прямоток)... и возможно когда-нибудь обесшумлю салон... но обесшумка предполагает серьезную модернизацию акустики, а меня пока устраивает та что есть...

[reklama]

[jorik]

Молодец! УДАЧИ! ждем продолжений

[BORMAN]

Продолжения будут, я их
видел собственными глазами

Думаю Юрий наполнит эту рубрику
фото и обзорным материалом.

Сам ездил на этом тюнинговом ДЭУ
и получил массу положительных
эмоций звук мотора - рычит Сам за себя!

И всё таки этот ДЭУ - для повседневной жизни...

[ExtraSENS]

именно для повседневной жизни. жизни которая на 80% состоит из передвижений по городу. задачи строить дрегстре не было.

[Axe]

140!!! Ниче себе обкаточка!

[ExtraSENS]

блин, ну что за западло?
еду сегодня утром на работу. выезжаю с Танковой на Дегтяреевскую... еду на зеленый, в своем ряду т.е. в левом (иногда я там и с правого на лево поворачиваю), никого не трогаю... маршрутчик на Богдане тупо тулит на красный и не пропускает меня (я первый со светофора уехал)... я торможу... и тут мне в зад въезжает чудо советского автопрома по прозвищу "шестёрка" (что-то зековское в этом есть)... стукнул не сильно, бампер целый но краска на углу скололась... и главное дед такой противный попался: ты сам виноват, говорит, ты резко тормозил... мля, говорю, ну если бы я не тормозил а въехал в маршрутку ты бы в меня не достал, успел бы затормозить??? тормозил я действительно в последний момент, но скорость то была никакая -- токо со светофора тронулись... и стоим посреди перектестка, прирекаемся... оставили короче свободной только одну полосу свободной в сторону Лукьяновки... страховки у деда нет... мирно решать вопрос не хочет, понимаю что денег у него реально нет, ждать ГАИ смысла нет -- из-за той пробки что мы тут организовали, гайцы к нам дай Бог чтобы к обеду доехали... в общем плюнул я на все, сказал деду чтобы тормоза себе сделал в машине и в мозгах, пожелал ему удачного дня и поехал на работу...
настроение испорчено на весь день...
и недели не прошло как поставил новый бампер... писец. теперь ищи кто сможет зашпаклевать и покрасить...

[Дядя Федор]

и недели не прошло как поставил новый бампер... писец. теперь ищи кто сможет зашпаклевать и покрасить...

Номерок подкинуть? В личку!

[ExtraSENS]

Каин,
созвонился, расказали куда ехать... завтра поеду покажу травму бампера, может вылечат...

[ExtraSENS]

сегодня наконец-то поменял амортизаторы на Каябу Эксель Джи. пока поехался очень мало чтобы говорить о впечатлениях... но то что на кузов стали меньше передавалься колебания -- 100 пудов. особенно от ям.
сзади поставил усиленные пружины. машинка стала чуть выше...
отднльное спасибо Алек-Лану и его ребятам.
ЗЫ пока мастер был занят заменой амиков я изучал состояние передних тормозных дисков. полет нормальный -- никаких намеков на трещены... ща попробую прицепить фото...

Приєднані ескізи

[Necrosus]

сзади поставил усиленные пружины. машинка стала чуть выше...
отднльное спасибо Алек-Лану и его ребятам.

Че та я тебя не пойму, МАШИНУ АПГРЕЙДИШ ПОД СПОРТИВНЫЙ СТИЛЬ ЕЗДЫ, А ЗАЧЕМ КЛИРЕНС ПОДНИМАЕШЬ ЕГО ОПУСКАТЬ НАДО, МАШИНУ НИЖЕ НАДО ДЕЛАТЬ.
Неа, не могу понять твоего тюнинг, меня все таки не покидают мысли:
1. Либо ты не понимаешь ВООБЩЕ, что ты ДЕЛАЕШЬ
2. Либо ты не понимаешь ВООБЩЕ ЗАЧЕМ ты это делаешь
3. По простому, в работе механизмов машины ты не сечешь ВООБЩЕ, а если и сечешь то на уровне ученика 8 класса.
4. Либо все три пункта вместе взятых.

Я тебя не обсыраю, я тебя критикую, что есть нормально в повседневной жизни, так как таких парадоксов я не понимаю. Сдержаться я не мог.

[ExtraSENS]

я понимаю что я делаю и зачем я это делаю и понимаю как то, что я делаю влияет на поведение машины. а еще я знаю чего я хочу от машины. но я не знаю принесет ли то что я делаю ожидаемый результат. пример: хотел мотор по-мощнее -- получил. хватает мне этой мощи что я сейчас имею под капотом мощи или нет я пока еще не разобрался. вроде как хватает.
хотел тормоза по-эффективнее -- получил. стало лучше чем было во много крат но еще не то что я хочу. с тормозами продолжим эксперементы...
хотел подвеску пожеще -- получил. щас покатаюсь немного и смогу определить хватает ли мне ЭксельДжи или нет. скорее всего нет но это можно узнать только поставив что-то другое. все познается в сравнении.
клиренс увеличивать задачи не было. это просто следствие замены амиков... передок поднялся где-то на 1 см. зад -- где-то на 2.
спортивный стиль езды, спортивная машина, спортивная подвеска -- это не синонимы. можно и на спортивной машине ездить неспортивно... можно спортивно ездить на любой машине... это все лирика. и вообще: что ты называешь СПОРТИВНЫМ стилем езды? я например свою манеру передвижения в городе и на трассе не считаю спортивной. агресивной -- да. но не спортивной.
а машину свою я делаю под себя, под свой стиль езды. но новые возможности авто провоцируют изменение этого стиля поэтому и запросы мои меняются... на данный момент я не собираюсь занижать машинку, но что будет завтра -- никто не знает. если что -- Айбах -30мм враз станет вместе с УльтаСР на мой экстраСЕНС

Повідомлення відредагував ExtraSENS - Feb 20 2007, 12:58

[Axe]

Extrasens. ты хоть напиши насколько у тебя машина резвее стала? как дрыгатель работает? без збоев? расход какой? Мощность еще не мерял?

[ExtraSENS]

динамику (ускорение) не мерял. но резвее стала это факт. однажды сцепился с Пыжиком 307 СВ со светофора... я его сделал. хотя то пожалуй был единственный раз когда я движок на максимум раскручивал... движок то еще на обкатке... обычно я так не езжу. сближеннный ряд и быстрый набор оборотов провоцируют частые переключения при наборе скорости. меня прет от этого! подхват чувствуется даже на 4-ой передаче. а если ситуация не позволяет быстро ускорятся -- втыкаю только нечетные пердачи: 1-3-5.
расход меряю. заправил в воскресенье полный бак, обнулил одометр... после 100 км. не получилось на заправку заехать... после 200 тоже... щас на одометре почти 400 км. и по идее скоро должна загореться лампочка бензо-резерва... но это не показатель т.к. машина минимум 2 раза в день прогревается и дважды за неделю я попадал в серьезные пробки. сегодня так вообще стрелка сползла практически на нуль (а еще утром была на первом делении) пока пробочку на окружной проехал... короче надо по новой под завязку заправиться...
двигатель работает ровно, без збоев. заводится с пол-оборота...
мощность еще не мерял -- блин, никто не знает где в Киеве стенд...

[Stranger]

сегодня наконец-то поменял амортизаторы на Каябу Эксель Джи. пока поехался очень мало чтобы говорить о впечатлениях... но то что на кузов стали меньше передавалься колебания -- 100 пудов. особенно от ям.
сзади поставил усиленные пружины. машинка стала чуть выше...
отднльное спасибо Алек-Лану и его ребятам.
ЗЫ пока мастер был занят заменой амиков я изучал состояние передних тормозных дисков. полет нормальный -- никаких намеков на трещены... ща попробую прицепить фото...

Извини за критику, но перфорация сделана абсолютно безграмотно.

Вот сравни со следующей:


У тебя же внешние дырки находяться слишком близко к краю диска что может привести к его розколу\надщербин, а это будет значиться что диск идёт в утиль...

И ещё, у тебя дырки просверлены неравномерно! Дай угадаю, балансировку тормозных дисков никто не делал после просверливания?

Что то мне подсказывает что дисками занимался Боря

Успехов в "тюнихе"

[NEFF]

в коботке перебран ряд и спепуха заменена на металокерамику: вещЪ!

вот это ребус-наверное клачнет начал выпуск подобного чуда? Маховик я так предпологаю как минимум Шарк-рейсинг?

передние тормозные от АТЕ + сделана перфорация. колодки простенькие. пока... увеличивать радиус передних тормозных не стал т.к. не хотел увеличивать неподресоренные массы, а ставить сзади диски и не повышать эффективность пердних -- большаяы глупость как по мне, поэтому было решено делать перворацию... сзади со временем тоже будут диски от АТЕ. вентилируемые но без перфорации...

вот это открытие, сзади будут вентилируемые диски от АТЕ, интересно кто же их туда поставит?может всё наоборот?

довести до ума впуск (еще нет нулевика) и выпуск (паук стоит, осталось поставить прямоток)...

по впуску один"нулевик"прибавит лошадей 50 -главное эо будет впуск с "умом"
по выпуску прямоток просто откроет новые возможности двигателю, не обращай внимание ни на сечение выпускной системы ни на резонатор-это мелочи в таком серьездном деле
Подведу итог: Ты слишком много общаешься с Борей и слишком мало читаешь форум, а ведь сдесь есть действительно умные и образованые люди(кстати денег они за правильный совет не берут, а Боря?)

[Necrosus]

... и слишком мало читаешь форум, а ведь сдесь есть действительно умные и образованые люди(кстати денег они за правильный совет не берут, а Боря?)

+100

Я ему об этом говорил, не хочет слушать.

Кстати Екстрасенс, а перфорация сделана в другую сторону, это НОУ-ХАУ от Боря-ТЮНИНГ???? А ты говорил что понимаешь что делаешь.

[Monster]

Кстати Екстрасенс, а перфорация сделана в другую сторону, это НОУ-ХАУ от Боря-ТЮНИНГ???? А ты говорил что понимаешь что делаешь.

Перфорация может быть разной: я от Брембо набор дисков с разделением правый/левый, а от Циммера этого разделения нет - т.е. оба диска одинаковы, не смотря на направление каналов вентилирования.
Даже на мерен S600 ставится пара дисков второго типа и только вперед.
Хотя я бы себе 2 одинаковых диска (2 тип) не поставил хотя бы из соображения эстетики.

Повідомлення відредагував Monster - Feb 25 2007, 10:35

[Necrosus]

Перфорация может быть разной: я от Брембо набор дисков с разделением правый/левый, а от Циммера этого разделения нет - т.е. оба диска одинаковы, не смотря на направление каналов вентилирования.

Тут ты прав, сходил посмотрел в гараж как у меня на машине диски тормозные OZ, направленность одинаковая, сцуко чтож они так.
НО отверстия по краю не расположены, здес по людски сделано.

[krabik]

никто не знает, где в Киеве стенд.....

Та ну!!!!......их несколько для твоей тачки.......
вот была бы она по мощи - за 850 л.с. - тады почухали бы репу....

[Monster]

Тут ты прав

Если я сомневаюсь в своей правоте, я просто молчу...

сходил посмотрел в гараж как у меня на машине диски тормозные OZ, направленность одинаковая, сцуко чтож они так.

Упрощенный техпроцесс... Именно это рахитство меня сдержало в свое время от установки Циммера - ну не нравится мне ходить в 2х правых носках!

НО отверстия по краю не расположены, здес по людски сделано.

+1! Просто не каждый "производитель" - человек разумный! Еще есть нелюдь безрассудный!