Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний ДХО на базе дальнего света., нужен совет

Собственно задумал сделать себе ДХО,но лепить отдельно стоящие огороды китайских девайсов и проводов не хочется(внешний вид,цена на качественные от 200-300 грндолговечность их??????!?!??),пытался найти тюнинговые фары с вживленными лентами ДХО,как у новых фольцев,ауди и т.д.,Но на авео (думаю и на лань тоже) ничего не нашел,спросил у гуру света АлексСВМ ,он пока молчит.Понимая ,что бюджет будет явно выше 1000 грн за переделку и "космос" за покупку уже готовой фары,опять задумался и вспомнил,что те же Фольцы (бусы в основную фару ставят) и прочие Брэнды (шкоды новые и джили эмгранд-выполнено ввиде доп секции в ПТФ) используют ,как ДХО места в ПТФ или фаре с обычной лампой 21 ВАТТ белого свечения.При конструкции фары ланоса и авео очень просто поменять поворотники на белые и накидав небольшую схемку с релюшками и диодами (может даже одним) сделать так,что при вкл.зажигании повортники светятся как ДХО,а при включении поворота или аварийки,релюшки прерывают сигнал от зажигания на лампу и они моргают или отдельно левый правый или вместе (режим аварийки).Идея вроде ничего,если не одно НО-как оно будет светить в штатном поворотнике и белый мигающий поворотник мне не нравится а делать ДХО оранжевым ,как в лексусах и америкосах-тоже не хочу.Роем дальше ......и вот что нашел.Рисунок ниже -схема ДХО по типу последовательного включения нитей(ламп) дальнего света с постоянным включением в пол накала и отключением при включении габаритов (включая ближний или ПТФ ДХО должны выключаться или притухать по ГОСТу ,при этом у нас всегда включаются подфарники-они и будут управлять цепью ДХО).Схема наиболее подходит ввиду :А- меньше гемора с заменой ламп на другой цвет и т.д. Б- если за поворотники горящие как ДХО гайцы могут смело уделать на штраф (уже с1 октября), то за горящуюю основную фару как ДХО врядли будут трогать,так как с далека оно не слепит и не различить,это свет ближний или реализация самопальная через нить дальнего,ну и грубо говоря- всегда можно переключиться быстро на ближний и не дать доколупаться,так как на фото видео фиксации у гаи будет в любом случае твое авто с горящими фарами.На схеме все ясно,но автор пишет что делая "моргания" дальним они "дожигаются" во весь накал и тем самым сохраняется эта функция,НО я, как электрик с технарским дипломом не могу понять как та лампа, которая имеет разры в "массе" будет дожигаться на полную мощ,если при блыманьи дальним габариты не включаются,а значит и схема будет работать по цепи ДХО и подав паралельно в цепь с условными 6 В на каждую лампу мы получим,что на одной лампе появятся 12 В и она засветится ярче (правая лампа на рисунке), а на левой лампе будет на обоих контактах +12 В.ВОПРОС так ли это или я слепой и не увидел чего то по схеме?( а скорее всего нужно добавить управление отключением схемы ДХО питанием от дальнего света через диод туда же где и габарит)И собственно что считаете по поводу вобще задумки, в целом,мои доводы в пользу схемы:-дешевизна,
возможность приблизить вид таких ДХО к ГОСТовским требованиям и требованиям ПДД,
возможность реализовать любому кто хоть раз держал в руках паяльник,контрольку или тестер напряжения,
и самое главное это меньшее потребление тока нежели включенный ближний свет (2 лампы по 55 ватт+ 4*5ватт-габариты+ лампочки приборки и торпеды,ХЗ сколько но думаю не ниже ватт 20-30 будет=150-160ватт против :
50-60 ,если пустить лампы дальнего последовательно).Минусы-читал,что иногда желтеет колба,но это в основном пишут те у кого лампа дальнего отдельно и они делали электро схему с 25-30% накалом,говорят,что регулярное включение лампы на полную мощ (у нас достаточно ближнего света) или повышение мощи с 25-30% до 40-50 % этот трабл убирают.Ну и цена ламп не такая уж,чтоб париться и в случае чего сменить просто лампы в сборе.Так же не подходит ксенонщикам.Жду коментов и советов.Ам ожет кто уже такое сделал и молчит

Приєднані ескізи

возможно всего лишь доработав схему мы решим все проблемы,оцените и критикуйте.
З.Ы. какие диоды подойдут для данной цепи-любый с током до 10 ампер? (ставил такие,когда делал в ланосе задние туманки со стопами паралельно)

Приєднані ескізи

Леш, кто-то у себя в бортовике уже описывал готовое решение этой проблемы

я читал,но много реализовано не на 5 рублевых реле, а на купленных приблудах или спаянных из резисторов,транзисторов и конденсаторов-что мне,как-то в лом и заниматься и платить за плату с таким набором от 300 грн.

Первый пост не читал, но схема работать не будет...
Не вижу смысла включать две лампы последовательно - светиться практически не будет... - в таком варианте габариты и то сильней будут светить.

а вторую схему вообще не понял - перемудрили.

выходит вы в электрике не на "ты" как работает схема и реле понятно,свечение двух последовательных ламп есть в ютубе и др.бортовиках-свет почти как ближний только чуть желтее и выше(гост по дхо угол гаклона их рекомендует выше ближнего света).Во второй схеме реализовано отключение схемы Дхо при моргании рычагом дальнего-тоесть возврат цепи в штатные режимы стокового авто с помощью реле,которое вверху нарисовано.

в планах еще одну цепь отключения дхо повесить -от ручника.Зима,утро или просто сидим в заведенном авто (греемся или мерзнем от кондея например) нам лишнее потребоение тока никчему,по старой схеме можно включить габариты,но это какое никакое а все равно потребление тока и освещение авто.А так щелкнул ручник,хотябы на одно деление,лампа на приборке загорелась и Дхо отключились.Отпускаем ручник после морозного пуска двс или перед началом движения и Дхо опять светятся.

выходит вы в электрике не на "ты" ...

Сказал человек нарисовав "прикол" вместо переключателя и не подписал назначение этого "прикола"

свет почти как ближний только чуть желтее...

А Вы приколист - как же он будет такой же как ближний, если лампа будет светить в пол накала? там то и света никакого не будет - одно понятие...
я же писал выше - с также будут смотреться просто габариты.




По ютубу рыться нет никакого желания - лучше дайте ссылку на видео такого света с расстояния хотя бы в 300 метров...

Бажання зробити щось нестандартне - це безумовно добре, але як на мене, в даному випадку гра не стоїть свічок. Головного болю багато, а результат сумнівний.
Достатньо якісні та яскраві ДХВ стоять десь від 300-350 грн. При цьому і виглядають і працюють як повноцінні ДХВ, без "колхозу". Я би ставив саме них.

я тоже не стал бы что то отдельно колхозить...а такой вариант вполне сойдёт если будет работать....но поскольку я электротехнику проспал, то помочь ни чем не могу.....буду только заниматься плагиатом если чё.....

я согласен с жало,но в авео нормально их поставить не получиться! а посему вариан ТС мне очень интересен!

Навеску всякого рода светяшек на бампера вне штатные места принципиально считаю колхозом!Если в России разрешено самому доукомплектовать авто дхо,главное чтобы они были сертифицированными.То у нас ,я не вычитал пока нигде ,можно ли самому доукомплектовать авто китайским девайсом и не выпишет ли тебе инспектор ДПС штраф: а-собственно за езду без ближнего света или штатных дхо
б- за эксплуатацию переоборудованного авто (с использованием не сертефицированных электрических схем и устройств).Хотя это все теория,осталось дождаться 1 октября и посмотреть как оно на практике и в разных областях будет реализовано.
Но если ближе к теме "канадского" света.Перед сборкой схемы решил все прозвонить и наметить места подключения проводки и всплыл факт- при выключенных ближнем и дальнем свете на всех трех разъемах ламп головного света находится "масса" ,а нам в таком положении туда подавать "плюс",не будет ли замыкания,подумал я и вспомнив одну вещ снял фишки с обеих ламп(исключив цепь масса-спираль бл/дальн света-вывод лампы).Все ок схема подходит для авео/ланос и всех авто с лампами Н4.И для наглядности одноклубников сделал пару фот. ,кинув плюс на левую лампу через минусовую ножку лампы.Результат хорош светит и видно,но етить колотить у нас же лампа Н4 и не понятно ,а скорее понятно что последовательно таким образом соединили мы и засветили разом и ближние и дальние нити(а может.ток пошел понаименьшему сопротивлению и накалил только ближний или только дальний)?!?!?Тоесть эффект экономии энергии может потеряться!Я пока буду дальше думать ,а вы поглядите на фотки(для скептиков ,что полнакала будет меньше чем габарит светить).

Приєднані ескізи

с расстояния метра 3-4 фотик на уровне капота примерно.

Приєднані ескізи

...а вы поглядите на фотки(для скептиков ,что полнакала будет меньше чем габарит светить).

Фото с 2х метров - зачет теперь приложите фото габаритов с этого же растояния...
а потом отойдите на 300 и сфотайте тоже самое... если вообще что то увидите...


Так на всякий случай: Ланосячая штатная схема ДХО. Найдите 10 различий...

надеюсь скептики о равности с габаритами успокоятся-в габаритах стоят сверх яркие диоды (на каждой лампе 4 светодиода по диаметру и один направленный вперед.Смотрите фото.

Приєднані ескізи

Сказал человек нарисовав "прикол" вместо переключателя  и не подписал  назначение этого "прикола"

а в схеме и нет никакого переключателя все точки дорисованные мною это обычные соединения проводов (скрутка спайка или как душе угодно)в цепи и провода штатной электрики авто.Диоды в цепи отключения дхо при появлении питания от габаритов и блымания дальним надеюсь поняли для чего нарисованы.
з.ы. видео на форде,правда бл и дальний раздельный и используется интелектуальная приблуда для плавного включения ламп дальнего в пол накала,но смысл понятен www.youtube.com/watch?v=h68rjRaLhqo

для наглядности чего и как вынул лампу из фары и повторил подключение в пол накала.Выявил что на приборке будет тускдо светиться лампа дальнего света-вот и ладушки индикация нам не помешает.И все таки две нити накаливаются в лампе с цоколем Н4,снимаем фишку ближнего с лампы и свет становится чуток совсем ,но ярче чем на фотках.Иду на расстояние четырех столбов ЛЭП(метров 150-200) вид в солнечную погоду меня устраивает полностью,фотать не стал- сохраню интригу до полной реализации проэкта)))).Как и предполагал на недоработанной схеме в первом фото мигнуть дальним не удалось,точнее удалось правой фарой и индикатором на приборке-они засветились на полную.А левая фаоа получив два плюса на ноги погасла.Вобщем реализация будет и она уже у меня в голове.Нарисую на бумаге и вперед на радио рынок,для начала за двумя диодами и двумя пятиконтактными и одним трехконтактными реле,ну и пару метров провода разных цветов прикуплю(бюджет надеюсь гривен до 70 будет).Советы и мнения в теме принимаются.Фото процесса и окончательные результаты ,будут до 1 октября,скорее всего после выходных.

Как и предполагал на недоработанной схеме в первом фото мигнуть дальним не удалось,точнее удалось правой фарой и индикатором на приборке-они засветились на полную.А левая фаоа получив два плюса на ноги погасла.

Левая получила не два плюса, а всего лишь задержку на двух релюхах. Если подержать дольше, то и левая включится...
В итоге получим сначала включение правой а потом левой - класное моргание

И все же от фото с 200 метров я бы не отказался. Особенно в сравнении с габаритами. Если оно что то видно, то еще можно продолжать тему, а если не видно - значит колхозно...


Ну и опять же - данная схема не годится, хотя бы потому что моргает поочереди

Дальний вполнакала - нормальная тема! И совсем не колхоз, в отличии от каких-то куда-то прикрученных китайских девайсов.
Вот Мицуводы обсуждали. Там и фотки есть и реальные отзывы.

Там и фотки есть и реальные отзывы.

Дайте хоть одну фотку с 200 метров и габариты с того же растояния...