Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Сигналка Scher-khan 7, не заводится дистанционно

[Kucher]

Привет всем.
Сигналку ставили прошлой осенью. Где-то месяцев с 5 начал замечать, что она через раз заводит движок дистанционно. Сейчас холода приближаются, хотелось бы вылечить.

Итак, новый аккумулятор, при попытке дистанционно завести слышно как включается зажигание, щёлкает реле, но стартёр не начинает вращение. Попытки завода повторяются 3 раза, после чего на брелок приходит сообщение об ошибке.
Сразу же после этого сажусь в машину и завожу ключом без проблем.

Если вытащить ключ из зажигания при включённых фарах или вентиляция салона + обогрев заднего стекла или работающих дворниках, то машина глохнет. Т.е. на автозавод её поставить невозможно. Думаю это нормально: идёт проверка по потреблению тока.

Поэтому пришла мне мысль, что в момент попытки старта двигателя сигналка видит высокое потребление тока, потому и не срабатывает как надо, выдавая на пульт стандартную ошибку выполнения операции.

Чё-то просело в цепи, окисление или пробой?

Вопрос: это можно исправить самому, без того чтоб ехать к электрику или все же посоветуете квалифицированное вмешательство?

И если к электрику, то куда в Донецке посоветуете?

[reklama]

[mich_ya]

Сейчас холода приближаются, хотелось бы вылечить.

Настоятельно рекомендую забыть от автозапусках и дистанционных запусках.


Если все же хочется, то минимум начинаем с диагностики авто, диагностики сигналки и ее настроек. Обратитесь к установщикам сиги - пусть перепроверят и дадут рекомендации.

То что сига не заводит машину, еще не означает что авто полноценно и исправно. Сиге по барабану какие цепи замыкать... также могут быть проблемы с подгоревшими контактами в релюшках. Но по интернету это однозначно не лечится.

[mich_ya]

Вопрос: это можно исправить самому, без того чтоб ехать к электрику или все же посоветуете квалифицированное вмешательство?

Подобные вопросы меня веселят больше всего - самому исправить можно, если мозгов хватит. Без обид

[Kucher]

Ясно. Буду думать, тему можно закрыть.

[leo1]

Ясно. Буду думать, тему можно закрыть.

Если хочешь вот номер 0506454836 сергей,занимается установкой сигналок и музыки,все в этом направлении,находится в р-не топаза за бывшей автобазой, где азс параллель.

[Kucher]

Дошли у меня руки залезть под торпеду: отсоединил аккумулятор, снял водительское сиденье, улёгся, полазил ручками...
Одно могу сказать определённо: собрали её паршиво, наспех, одно хитросплетение даже пришлось переделать.
Но причина не в сигнализации, ибо сразу после того как двиг заглушён - начинает на глазах падать напряжение АКБ. То что в цепи сигналки оно занижается ещё сильнее - само собой. Заподозрил, что виноват генератор, поехал на диагностику. На СТО недолго отпирались "да у тебя все напряжения в норме", но в итоге прогнали тесты и резюме такое: АКБ в норме (ещё бы, зимой только поменял), но недозаряжен (тоже неудивительно - индикатор на самой батарее об этом и говорит, но диагност почему-то это не считает показателем). На КЗ АКБ показывает приличный ток, т.е. он живой ещё, слава Богу. Остаётся генератор, хоть он и выдаёт нормальное напряжение, но могут быть пробиты диоды и ещё куча всякой хрени.
И тут он начал мне рассказывать чего в нём надо бы поменять.
Я в принципе понимаю, что ему-то всё равно что это мои деньги, но зато мне не безразлично. Тем более не были названы причины, которые не решаться заменой тех деталей, о которых он упомянул.

В общем думаю подкинуть осцилограф (благо не подарил никому, валяется без дела - теперь знаю куда применить) и глянуть чего там. Машинка всё ж таки 55к прошла. Критика и советы принимаются.