Я свой польский SX 2007 года в отличном состоянии через этот форум пытался несколько месяцев продать. Мне говорили, что ему красная цена в базарный день 3500 у.е. В итоге первый покупатель, который приехал смотреть мой Ланос аж из Кропивницкого забрал его за 4100 у.е. без тест драйва и без просмотра на СТО.
А все потому что на базаре один автохлам продается. Удачи в продаже!

Дорого! Ей цена 2800 у.е в базарный день. За 4000 куе брат недавно взял хороший Форд Мондео 2,5v6 2002 г/в.
ЗЫ: Хоть отомщу за обсуждение цены моей Ауди, которая продалась первому покупателю вопреки предсказаниям некоторых знатоков ))

Ось для прикладу ЛS 430 2005 року за 16800 доларів: https://auto.ria.com/uk/auto_lexus_ls_430_20479686.html
Це седан ПРЕДСТАВНИЦЬКОГО класу, в даному випадку задньопривідний. Тобто якщо його вже і порівнювати з Ауді, то принаймні з А8. Але ж очевидно, що ЛS до А8 як до нема рачки. Про задній привід, допотопний двигун і акпп, про застарілий дизайн мезозойської ери, думаю, нікому не треба розповідати.
Через те, що чийсь сусід їздить на ЛС за 10,5 куе я свою Ауді за безцінь продавати не збираюся
Закривайте швидше тему, бо понаписую матюків

Сусід у Вас також щасливчик, можу за вас обох порадіти. Але собі такого щастя не бажаю, бо то для мене не машина...
Вважаю, що взагалі не можна порівнювати німецькі і японські авто. Ні в чому нікого не переконую, в мене є з чим порівнювати і нехай це буде моя суб'єктивна думка.

На наступній неділі мою Ауді купить людина, яка плюється від японців і фанатіє від німецьгого автопрому, розуміючи їх реальну ціну. Якщо знайде невистачпючу суму грошей і якщо я не передумаю продавати, що ймовірніше )) В будь-якому разі не маю часу і бажання нікому іншому показувати авто і дискутувати на тему ціни. Тому тему вже можна закривати.
Дякую за увагу!

Значить продешевили...
Мені нема куди поспішати і за 12500 кращий седан бізнес класу таких років складно знайти, повірте.
Аргументований торг біля авто також ніхто не відміняв.

Бажаю Вам вдалого продажу! Але порівняння не дуже вдале. Фх мене ніколи не цікавив, не розумію сенсу цього авто, без образ. Після Ауді хочу лише Ауді. Кажу як колишній фанат Мерседес. До речі, на А6 мене підсадив колишнів фанат БМВ, який зараз їздить на А6С7 )
Я також вкладаю в авто задля безпеки і для себе. Звісно все знецінюється, але є проста матиматика і ринкові ціни. Шари сам не люблю і нікому не подарую. Зараз, наприклад, замовив елетричні сидіння замість рідних на механіці, не зважаючи на те, що авто продається. Мало хто любить так своі авто. В оголошеннях у всіх майже ідеальний стан, а по факту приїжджаєш і дивишся на автохлам. І ще у всіз десь дивним чином пропалають сервісні книжки і всі обслуговують авто бізнес класу на "СТО у друга" ))

Те саме мені говорили про ціну Ланоса, а перший покупець забрав авто навіть без перевірки на СТО. На базарі є Ауді А6 С6 і по 10 тис., але биті, зі скрученим пробігом, без сервісної історії і в зовсім іншому технічному стані. Для розуміння на цей авто метр проводки електронного стояночного гальма коштує більше 3 тис. грн. В свою машину вклав цього року понад 60 тис. грн. Тому технічний стан дуже впливає на ціну. Це авто свого часу купувалось за 62 тис. доларів, тому в гарному стані не може коштувати як поганенька Камрі... Колега весною продав таку ж Ауді 2005 року (комплектація один в один) за 10500, але авто потребувало ремонту приблизно на 3500 доларів (ржаві пороги і арки, пробита прокладка ГБЦ, потертий салон, убита в хлам ходова, несправні датчика аірбега, глюк акпп).
В одному Ви праві, що простіше залишити авто , ніж обгрунтовувати шукачам шари ціну. Так і зроблю 1го листопада, бо кращого авто для себе не уявляю, а причиною продажу є виключно бажання пересісти на А6С7 кватро.

Вчора проведено друге планове ТО газо-балонного обладнання, замінені фільтри, виконана комп'ютерна діагностика, перетягнуті всі шланги. До зими ГБО готове.

P.S.: Ще ніхто не приїхав дивитися авто, мабуть дуже дорого А дарма....

Встановлено новий радіатор системи охолодження двигуна. Рідний почав запотівати з похолоданням. Можна було просто раз на місяць доливати грам 200 антифризу, але ми простих шляхів не шукаємо

Продажа актуальна до 01 лиспопада 2017. Посля цієї дати тему можна закривати.

4100 у.е.

Сегодня приехал первый покупатель из Кировограда. Едем переоформлять авто. Всем спасибо! Тему можно закрывать.

Дякую за Ваш комент! Або Вам дуже пощастило або Ваш "лач" у значно гіршому стані ніж наш Ланос. Впевнений, що цей Ланос не довго продаватиметься. Покажіть мені кращий Ланос SX за меншу ціну, тоді поторгуємося. А поки що вибачайте...

НОВАЯ ЦЕНА: 4400 у.е. + торг

Предлагаю на Вы и в более уважительном тоне.
Если найдете SX, который едет лучше, тогда вернемся к этому разговору. А пока никого не пытаюсь убеждать, пусть это будет моим субьективным мнением о чудодейственных свойствах масла Aral.

Забыл указать, что в комплект входит зимняя резина Continental ContiWinterContact TS 800
Рекомендую звонить, смотреть авто и торговаться. Машина очень стоящая. SХ-ов вообще мало в продаже, а в хорошем состоянии тем более. Езда на авто со 106-сильным двигателем и с ABS совсем другая, обгоны и торможение намного безопаснее, особенно зимой. Говорю как бывший владелец двух Ланосов 1.5 без ABS.

Сьогодні на "Ауд Центр "Віпос" замінив кнопки склопідйомників по колу. Причина заміни- потертість деяких кнопок. Новому власнику не доведеться викидати на вітер 200 баксів

С момента покупки авто в салоне и по сей день в двигатель заливалось масло Aral 5w40. В кпп тоже залита синтетика Aral. У тестя такой же Ланос 1.6. с намного меньшим пробегом на другом масле, двигатель так быстро не крутится и машинка так шустро не едет.

Lanos 1.6 SX, поляк.
* VIN: SUPTF696D7W337269
* Год выпуска: 2007
* Тип кузова: Седан
* Дверей: 4
* Коробка передач: Ручная
* Цвет: Белый
* Объем двигателя: 1.60 л. (106 л.с.)

Комплектация:
- гидроусилитель
- кондиционер
- ABS
- подушка безопасности водителя
- противотуманки
- центральный замок
- стеклоподъемники передние
- задние подголовники
- центральный стоп-сигнал
- колеса 185/60 R 14

Допы:
- чип-тюнинг двигателя (подняты низы, добавлена эластичность, уменьшен расход)
- биксеноновіе линзы 5го поколения
- доводчик стекол + открытие/закрытие в одно касание
- бортовой компьютер
- магнитола CD+MP3
- зеркала с подогревом и антибликовым покрытием
- амортизаторы Kayaba Exel-G (по кругу).
- тонировка стекол
- сигнализация Sheriff 925v2+открытие багажника с пульта
- защита двигателя
- ГБО 4- го поколения


Бортовой журнал мой по ссылке: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=49965&hl=
Последние 4 года на машине ездил мой брат, он сейчас и является ее владельцем. Продает в связи с покупкой авто классом выше.

РОДНОЙ ПРОБЕГ: 228 тыс. км.

ЦЕНА: 4500 у.е. + торг на месте

КОНТАКТ: 093 076 90 89 Роман

Фото позже добавлю

Все пізнгається в порівнянні https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2106_19756895.html
Готовий купити в село батькам за 15000 грн. ВАЗ 2106 будь-якого року випуску у стані не гіршову за предмет продажу в даній темі.

Вибачте, що коряво вийшло з фотками і наплодив зайвих коментів, не знаю як їх видалити..

Продажа авто не була запланованою, просто з'явилася можливість придбати А6 С7 кватро.
Тому встиг замовити новий комплекм зимової гуми Continental ContiWinrterContact TS 850P 92H. Хоча старий комплекм зими Continental ContiWinrterContact TS 830P 92H має залишок протектора 5 мм.
Ціна авто з новим комплектом зимової гуми - 12900 у.о.

До меня был один владелец, я второй. Автомобиль знаю с момента покупки, поэтому и купил его. До меня на нем ездил мой коллега.