бортовые компьютеры для Lanos, Sens, Multitronics, Gamma, Robocar и др.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
бортовые компьютеры для Lanos, Sens, Multitronics, Gamma, Robocar и др.
sergdem |
Dec 14 2006, 16:46
Відправлено
#41
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 14 Реєстрація: 13-December 06 Користувач №: 4,330 Авто: lanos 1.5 |
Как всегда живьем смотрится гораздо хуже.
Вот на дружественном сайте раскопал http://nsskn.narod.ru/mtronics/index.html И цвет не черный а какой то серый. |
reklama |
Dec 14 2006, 16:46
Відправлено
#
|
|
|
ZHALo |
Dec 14 2006, 19:14
Відправлено
#42
|
Unregistered |
QUOTE(admin @ Dec 14 2006, 11:01) Ну, я тогда наверно второй человек (после Админа), который держал в руках сие чудо инженерной мысли. Рассказывать впечатления долго не буду, просто скажу, что с завтрашнего дня ставлю у себя большую керамическую свинью-копилку с подписью "на мультитроник" |
Necrosus |
Dec 14 2006, 21:14
Відправлено
#43
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
Наверное буду я брать не мультитроник, а тот девайс что с блютузом.
А мультитроник, что не становиться под магнитолой??? Писал народ, что не очень. |
DarkAngel |
Dec 14 2006, 22:22
Відправлено
#44
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 447 Реєстрація: 29-June 06 Користувач №: 2,261 Репутация: 7 |
А что за девайс такой с блютузом???? Дай ссылку посмотреть! Наверное, я что-то пропустил...
|
kosjohn |
Dec 15 2006, 08:59
Відправлено
#45
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 773 Реєстрація: 3-October 05 Користувач №: 897 Репутация: 5 |
QUOTE(sergdem @ Dec 14 2006, 14:46) Как всегда живьем смотрится гораздо хуже. Вот на дружественном сайте раскопал http://nsskn.narod.ru/mtronics/index.html И цвет не черный а какой то серый. Спасибо за ссылку, многое стало понятно, как всегда картинка с реальностью не дружит. Для себя вижу 2-а минусы - я считаю самое удачное место - на площадке за рулем - тут проблема - надо чтоб крепеж прибора был вверх ногами - не знаю получиться ли - если ставить в этом месте - а это самое удобное место, надо чтоб девайс был черного цвета, иначе будет некрасиво. Сейчас у меня там (за рулем - перед приборкой) стоит тахометр МК-05 - нормально, приборку не заслоняет, перед глазами |
Necrosus |
Dec 15 2006, 11:54
Відправлено
#46
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
|
kreator |
Dec 18 2006, 15:27
Відправлено
#47
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 17-November 06 Користувач №: 3,747 |
Вот хотел купить "Каштан-3" завел переписку с администрацией e-shop и вместо рассчитываемых 220 разорился на 650 на мультитроникс, хотя до этого считал блажью выкидывать такие деньжищи на БК. Что еще раз подтверждает тезис о том, что все мужчины - мальчишки, только цена игрушек растет .
И вот он приехал! Сразу скажу исполнение вполне на уровне. коробка из плотного картона, полиграфия как коробки так и инструкции - без претензий (говорю как человек проработавший в свое время 3 года начальником планово-экономического отдела типографии ). не утерпел, съездил за фотиком, так как уважаемое комьюнити достойно того, чтобы не ломать глаза вглядываясь в ту муть, которую делают эти выкидиши от фотоаппаратов. Это коробка: а вот комплектация: Инструкция, расшифровка кодов ошибок для ланоса, провода с переходниками, термодатчик, крепеж, винтики, все сделано аккуратно и красиво упаковано. Сам прибор сделан очень аккуратно. Единственные претензии - остается зазор между прибором и кожухом (непонятно зачем) и цвет видимо лучше брать черный, для ланоса он органичней... (ИМХО) Сразу возник вопрос: куда крепить? есть несколько вариантов: 1. 2. 3. ну это видимо вообще никуда не годится: 4. Что думает уважаемой комьюнити? Подключение: вот, что написано в книге: Если я не ошибаюсь тестовый разъем Евро-2 - это вот (состороны водителя, снято от педалей) Пока это все. По развитию событий отчет продолжу. Повідомлення відредагував admin - Dec 18 2006, 18:32 |
Mr. Krait |
Dec 18 2006, 15:48
Відправлено
#48
|
Старая Гвардия Група: OldClub Повідомлень: 5,532 Реєстрація: 3-October 05 Користувач №: 898 Репутация: 5 Авто: Honda Accord |
kreator
А над зеркалом закрепить? |
kreator |
Dec 18 2006, 16:02
Відправлено
#49
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 17-November 06 Користувач №: 3,747 |
А у меня там уже парктроник стоит , кстати вечером сфоткаю и покажу. Тоже зело прикольная штука китайский Доберман, стоит 208-260 грн.
А пока извините, убегаю, вечером продолжу. Копите вопросы Повідомлення відредагував kreator - Dec 18 2006, 16:03 |
Blekster_for_delete2 |
Dec 18 2006, 17:35
Відправлено
#50
|
Unregistered |
Мда, я думал он будет под стандарт 1 Din, а нет уж там. Дали бы переходную планку 1 Din что ли, так он хорошо вписывался под магнитолку. Брать не буду однозначно, беру другой девайс.
|
kreator |
Dec 18 2006, 20:15
Відправлено
#51
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 17-November 06 Користувач №: 3,747 |
Вот почему я не могу его поставить над зеркалом:
а переносить парктроник в другое место нецелесообразно, над зеркалом заднего вида ему самое оптимальное место. Скорее всего девайс встанет сюда Конечно, есть проблема: смотрится он не совсем органично, в отличие от парктроника (он встал, что называется, как влитой). Хотя возможно я поставлю его на середину торпеды на стекло, уж больно неплохо продумано стандартное крепление, позволяющее настраивать положение прибора в двух плоскостях вертикальной и горизонтальной. Единственное, что меня пугает- это солнце. Все знают как торпеда нагревается летом. я даже поинтересовался у производителя, но ответ... (понимаете сами ) Вы писали 12 декабря 2006 г., 23:47:37: > > Смотрел Ваш универсальный бортовой компьютер. Сразу появился > > вопрос: Вы его предлагаете крепить под стекло. Вы прекрасно знаете > > как нагревается передняя панель под лучами солнца. Насколько Ваш > > прибор готов к перспективам часами жарится под прямыми лучами солнца? Готов на 200% - приборы обкатывались с весны этого года, все в порядке. Применен двусторонний скотч фирмы 3М - нарочно не оторвешь. -- С уважением, Служба технической поддержки ООО "М-Электроникс Групп" Возможно завтра мне его подключат. Сам лазить я боюсь, да и вечером после трех в гаражах отключают свет (ох, не ту страну назвали Гондурасом...) Как появится продолжение - отпишусь. |
kreator |
Dec 19 2006, 10:31
Відправлено
#52
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 17-November 06 Користувач №: 3,747 |
Продолжаю делится впечатлениями. В ожидании подключения сел читать инструкцию, т. е. сейчас будут впечатления о функционале (пока теоретические)
Итак в качестве основных предлагаются так называемые дисплеи параметров. Для Ланоса их можно настроить 3 шт. и в них включается 15 параметров, но на экран выводится только 6. ИМХО, параметры, которые мне интересны: 1 Мгновенный расход топлива 2 Остаток топлива в баке 3 Температура охлаждающей жидкости (есть аварийный сигнал) 4 Температура воздуха (предупреждение при ниже +1) 5 Скорость 6 Обороты 7 Напряжение (есть аварийный сигнал) 8 Прогноз пробега на остатке топлива в баке И хан не нужен, есть штатные часы 9 Время Понятны только специалистам, к коим я не отношусь: 10 Дроссель 11 Массовый расход воздуха 12 Положение шагового двигателя Не контролируется для ДЭУ: 13 Напряжение на датчике кислорода 14 Поправка УОЗ 15 Длительность впрыска Итого от 15 заявленных параметров остается 8 Итак я вижу для себя 2 дисплея: 1. основной для движения, где контролируется 1 Мгновенный расход топлива 2 Остаток топлива в баке 3 Температура воздуха 4 Скорость 5 Обороты 6 Прогноз пробега на остатке топлива в баке 2. Режим прогрева: 1 Мгновенный расход топлива 2 Остаток топлива в баке 3 Температура охлаждающей жидкости 4 Температура воздуха 5 Обороты 6 Напряжение Интересная особенность остатка уровня топлива: есть три режима РХХХ - расчетный режим, + заправка устанавливается вручную – расход по показаниям ЭБУ Дулн (линейный) – уровень топлива определяется исходя из напряжения датчика уровня топлива. При этом требуется тарировка уровня на величинах 6 (момент загорания лампочки) и 42 (полный бак) Дутр (нелинейная тарировка) - – уровень топлива как в методе РХХХ. При этом требуется тарировка уровня на величине 42 (полный бак) и до самостоятельного завершения или до достижения уровня в 6 литров ИМХО – самый оптимальный это ДУлн, просто как самый простой, не требующий постоянного ручного ввода, вопрос в точности измерений (ждем ответа от службы техподдержки ) ага, дождались: Вы писали 19 декабря 2006 г., 10:24:11: > купил 1031. У него есть три режима определения остатка топлива в > баке. У меня Ланос S 1,5, польской сборки. > Вопрос: какой из трех режимов по опыту эксплуатации дает > максимально приближенный к истинее результат РХХХ, ДУлн, ДУтр? 1. По ЭБУ - самый точный, если на заправке заливают именно то количество бензина, которое пишут. Естественно, расход должен быть откалиброван. 2. ДУлн - самый простой, если бак грубо говоря квадратный, то использование этого метода даст хорошую точность. Если нет, тогда точные показания будут показываться только в крайних точках, в остальных правильность зависит от формы бака. 3. ДУтр - если откалиброван расход, дает максимально приближенный результат в автоматическом режиме при условии правльной калибровки. Выбирать вам. Везде есть свои достоинства и недостатки. Итак теперь чего не хватает. А очень не хватает мне среднего расхода из одного из режимов средних . было б приятно видеть мгновенный, а рядом средний расход. Следующие интересные режимы – средние. их несколько, но все они измеряют одинаковые параметры Время за поездку Расход на 100 км за поездку Скорость средняя за поездку Пробег за поездку Расход топлива за поездку Стоимость поездки 1.Средний за поездку. Измеряет все параметры с момента включения зажигания. ИМХО интересен не так часто. Ну замеряю я параметры своей ежедневной поездки на работу. Хотя для статистики.... 2.Среднее сброс. Установка от 1 до 99 суток – более нужный ИМХО параметр, т. к. можно накопить статистику о среднем расходе за период, тем самым ответив раз и навсегда (на определенном этапе) о расходе. 3.Среднее-накопительный – статистика от общего обнуления прибора. Температура в среднем по больнице.... 4.Среднее в пробках. Предназначен для учета движения при скорости менее 20 км/час (настраивается) Слава Богу, я живу в городе, где о пробках и не слышали. Поэтому мне интересней другой режим: при установке порога скорости свыше 200 км/час получается дополнительный средний дисплей для поездок. Например, съездить в Крым и вычислить общие показатели поездки 5.Стоимость поездки (таксометр). Я не таксист, я бухгалтер, поэтому обязательно с ним поиграюсь.... Если верить описанию, управление прибором не сложнее мобильного телефона. Кстати, появилось предложение вставить его в место штатных часов. Удобно, но вряд ли... to be continued.... |
SEVA |
Dec 19 2006, 16:00
Відправлено
#53
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 125 Реєстрація: 13-July 05 Користувач №: 616 Репутация: 1 |
http://www.check-engine.ru/ Прикольная штукенция, вот еслиб у нас такие продавались...
|
Vlad_UA |
Dec 19 2006, 17:59
Відправлено
#54
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,465 Реєстрація: 3-April 05 Користувач №: 272 Репутация: 11 |
QUOTE(SEVA @ Dec 19 2006, 16:00) Ты тока пишешь? А читать? Уже есть в нашем магазине http://www.lanos.in.ua/e-shop/index.php?r=BTECU |
Vlad_UA |
Dec 20 2006, 12:18
Відправлено
#55
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,465 Реєстрація: 3-April 05 Користувач №: 272 Репутация: 11 |
Хочу обратить внимание на интересную особенность этого БК - возможность подключения к нему парктроника. Авторы говорят, что в начале года уже будут в продаже.
|
-=KaRaPuZ=- |
Dec 21 2006, 12:57
Відправлено
#56
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 183 Реєстрація: 3-October 06 Користувач №: 3,118 |
QUOTE(Vlad_UA @ Dec 19 2006, 18:59) А на сенс такая штука пойдет? |
alx |
Dec 21 2006, 13:07
Відправлено
#57
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 140 Реєстрація: 7-June 06 Користувач №: 2,141 Репутация: 1 |
Пока нет.
|
kreator |
Dec 25 2006, 11:03
Відправлено
#58
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 17-November 06 Користувач №: 3,747 |
Итак, свершилось! Подключил. Пока без датчика топлива, времени не хватило, и так провозились долго. С подключением никаких проблем, самое тяжелое - это тянуть кабеля под торпедой, хотя на самом деле достаточно отвинтить одну гайку - тогда можно отодвинуть торпеду и провести шлейф. Подключились к замку зажигания: к красного +12, с желто-зеленого - сигнал на включение подсветки. Сам комп работает все время. Остановился на левом расположении девайса. немного скособочил Когда будете крепить - учтите, что его надо крепить слегка повернуто, что бы он стал ровно. (Придется покупать новый скотч и переклеивать):
На этих фото изображены показания прибора после включения зажигания. Верхнее левое - напряжение аккумы, обороты (0 пока ), 0 скорость нижний ряд: температура тосола (вчера была -2), (кстати после полного прогрева температуру тосола он показывает 75 градусов. Неужели это рабочая температура?! или прибор врет.... ) 43,7 - мгновенный расход (при выключенном двигле ), остаток км, которые можно проехать на остатке бака. Неправильно разместили датчик температуры на передней двери: Нам показалось, что это простое и остроумное решение, но мы были неправы. Поняли это, когда при движении по трассе он начал показывать +15 . Придется тянуть его под задний бампер слева (подальше от глушителя) Начало прогрева: кстати, о подсветке. Заявлено много цветов - это так, но фишка чисто рекламная. Мало найдется людей с двинутой психикой которые установят ядовито-зеленый или фиолетовый цвета. светлоголубой или зеленый при минимальной яркости - это самое то! И так по ночи он перед глазами горит.... Доехал на работу: Это так называемый дисплей "Среднее за поездку". тут надо небольшое лирическое отступление: в прошлых постах я написал, что этот режим имхо не очень актуален. Ошибся: из всех он самый интересный. Мгновенный расход важен, чтобы научится экономно ездить, обороты двигателя, ну я три года ездил без тахометра и он лишь подтвердил общеизвестное - минимальный расход на 2500 - 3000 при постоянном движении (чи не откровение! ). Т. е. на "среднем за поездку" гораздо любопытней инфа (см фото слева-направо, сверху-вниз): 0,08 Время в поездке (от включения зажигания до работы) 8,4 средний расход на 100 км 8,4 литра в городском режиме! КРУТО! щас... все гораздо проще - я живу вверху, а работа соответственно внизу и практически весь путь проделан в режиме торможения двигателем. Интресно будет заметить обратный процесс вверх, с работы домой. А вообще если верить этому девайсу, то если не гнать на трассе на пустой машине с двумя людьми на борту можно получить расход в 6,2 литра (базовый ланос), в городе - без экстремизма 9,2-9,5 24 - средняя скорость. естественно она считается отношением пути к времени, а я долго грелся, поэтому и получается, что я не ехал а полз... Ну со скоростью он врет на 5 км/час. Хотя в руководстве написано, что коррекция пройденого пути корректирует скорость - коррекции не произошло. Или я не дочитал... 3,4 расстояние от стоянки до офиса 0,2 - потраченный бенз.... (коррекцию расхода пока не проводил, она требует полного заполнения бака, а мне марочная диета пока не позволяет ) 1 - стоимость поездки (только по стоимости бенза по 3,7, пока не стал заморачиваться с аммортизационными расходами) Управление действительно как на мобилке джойстиком влево в право - движение по меню, Set установка. to be continued.... Повідомлення відредагував kreator - Dec 25 2006, 11:15 |
Antony |
Dec 25 2006, 16:37
Відправлено
#59
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 43 Реєстрація: 2-October 06 Користувач №: 3,108 |
Хочу такой девайс на сенс!!!
|
Vlad_UA |
Dec 25 2006, 17:21
Відправлено
#60
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,465 Реєстрація: 3-April 05 Користувач №: 272 Репутация: 11 |
QUOTE(kreator @ Dec 25 2006, 11:03) 1. Неправильно разместили датчик температуры на передней двери: Нам показалось, что это простое и остроумное решение, но мы были неправы. Поняли это, когда при движении по трассе он начал показывать +15 . Придется тянуть его под задний бампер слева (подальше от глушителя) 2. 24 - средняя скорость. естественно она считается отношением пути к времени, а я долго грелся, поэтому и получается, что я не ехал а полз... Ну со скоростью он врет на 5 км/час. Хотя в руководстве написано, что коррекция пройденого пути корректирует скорость - коррекции не произошло. 1. Обычно ставят в передний бампер, а не в задний. 2. С чем сверял скорость? Со спидометром? Так это неправильно. Спидометр показывает больше чем прибор? Значит прибор правильный. сверить, хотя бы с GPS. ПС: Самый большой (а может и единственный) минус прибора - мелкие цифры. такое впечатление, что авторы не видели штатных борткомпов. Там вон какие цифры здоровые. не нужно столько параметров. Нужен выбор, напрмер расход и скорость. Или только расход на всё это табло. Повідомлення відредагував Vlad_UA - Dec 25 2006, 17:28 |
Спрощена версія | Зараз: 28th April 2024 - 04:55 |
|