Купил машину. 150000 тис. км. Проехал 4 тис. масло не уходило.Пробило прокладку гбц. Сделали ремонт и сразу же установил гбо 4. После ремонта гбц ( +замены сальников, ремня грм, еще какого-то там сальника, свечей, фильтров, масла) жрет масло. Проехал 3 тис. долил 1.3 л.
Поехал к мотористу говорит поменяй мало. Поменял - проехал 3 тис. долил 1.2 л. ПОМЕРЯЛИ КОМПРЕСИЮ 11.5.
Мастер говорит залей мотор доктор и ER. Делать этого не стал.
Еще заметил что первая свеча( немного черного нагара + масло) и колодец немного в масле, на других такого нету. Остальные свечи немного белые( Думаю из-за газа).
Может что-то с сальниками, или же кольца. На кольца при ремонте не смотрели да и проблем до этого не было.
Помогите. Или опять голову снимать???
Может сальники клапанов с браком, или плохо поставили? Скидать голову придется ...
При такій компресії навряд чи проблема в кыльцях. А ось масло на різьбі свічок і в колодцях вказує на сальники клапанів.
ищи там где лазили рукожопы, если до этого проблем не было, а сейчас появилась идти визуальным осмотром, искать етчи и потом вскрывать и переделывать то что недоделано, сальник клапана должен быть наверное ненапресован, чтоб так жрать масло, пусть переделывают, только если СТО тебе не знакомо то или ищи другое или дав крепко пи...ды стой над душой, имеется опытк огда рукожоп порвавший шпильки на ГБЦ купив ее за свои деньги, обиделся что его рукожопом назвали и засунул жвачку в трубку одного из датчиков. Искали долго но уже с другими мастерами
Подскажите , можно ли определить исправность-неисправность сальников, и поменять их не снимая гбц.
Заранее спасибо, кто откликнулся.
PS: А как на счет маслосьемных колец, может они...
Подскажите , можно ли определить исправность-неисправность сальников, и поменять их не снимая гбц.
Заранее спасибо, кто откликнулся.
PS: А как на счет маслосьемных колец, может они...
При чем тут кольца, если до ремонта ГБЦ проблем не было?
Скорее всего или не правильно установлены сальники клапанов, или паршивые сами сальники, или проблема с напавляющими клапанов.
Или загубили ножки клапанов, наделали зазубрин, при рассухаривании.
а я гавно жру, не то что масло! Я же хахол, мы все такие!
Проблема была в сальниках. Как обьяснил мастер, сальники все перерубаны. Тоесть при установки повредили. Надевали по методике ВАЗ, что неприемлимо для опелевского двигателя. Всем спасибо.
Правильно , что присадку не стал лить.
Мне кажется течь
Перед установкой гбц прокладки плоскость видел?
Шлифовали плоскость головки ?
Где то поставили что то криво
Какой то манжет.
Она должна быть после ремонта на гарантии у них
Едь и качай
Скажи она жрет
Меня не устраивает это
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)