Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Регулировка клапанов, периодичность

СашаР   
post Jan 9 2008, 17:33
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 49
Реєстрація: 18-December 07
Користувач №: 10,430
Репутация: 1
Авто: sens



Бывалые подскажите,
в соответствии с техническим регламентом регулировку клапанов на Сенсе проводят раз на 10 тисяч. В свою очередь на импотных моторах гораздо реже нужно проводить указаные работы.
Это необходимость или выкачивание денег со стороны гарантийщиков ???.
Поделитесь своим опытом и мнением...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jan 9 2008, 17:33
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
V0l0dka de'Vir   
post Jan 9 2008, 18:06
Відправлено #2


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 348
Реєстрація: 28-August 07
Користувач №: 9,326
Репутация: 4
Город: KieF, SST



Было бы интересно )) А то скоро следующие 10 к -Хотелось бы знать))) fa-fa.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dachnik   
post Jan 9 2008, 18:15
Відправлено #3


Старая Гвардия, Дедушка-2
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,350
Реєстрація: 5-January 05
Користувач №: 14

Репутация: 24



Это необходимость cry2.gif , хотя в прошлом году делал регулировку клапанов на одной клубной машине с пробегом около 50 000 без регулировки. И ни чё, только пару клапанов подрегулировал, остальные были почти в пределах нормы.
Тоже самое замечаю и на своем Сене, пару клапанов регулярно идут в разнос и только на увеличенный зазор. Нужно будет записать какие именно клапана шалят и потом проанализировать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
СашаР   
post Jan 9 2008, 20:06
Відправлено #4


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 49
Реєстрація: 18-December 07
Користувач №: 10,430
Репутация: 1
Авто: sens



а чем именно вызвана необходимость ???
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad11   
post Jan 10 2008, 08:22
Відправлено #5


КЕНоГУРУ
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 19,977
Реєстрація: 5-May 06
Користувач №: 1,950

Репутация: 130
Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD





QUOTE
а чем именно вызвана необходимость ???


В отечественных машинах так называемым "стучанием пальцев", т.е. клацаньем клапанов при нагрузке на двигло... rolleyes.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dendnepr   
post Jan 10 2008, 08:45
Відправлено #6


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,579
Реєстрація: 29-August 06
Користувач №: 2,688
Репутация: 5




QUOTE(СашаР @ Jan 9 2008, 21:06)
а чем именно вызвана необходимость ???
*




Конструкцией и конструкционными материалами.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PAMih   
post Jan 10 2008, 17:57
Відправлено #7


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



QUOTE(СашаР @ Jan 9 2008, 15:33)
Бывалые подскажите,
в соответствии с техническим регламентом регулировку клапанов на Сенсе проводят раз на 10 тисяч. В свою очередь на импотных моторах гораздо реже нужно проводить указаные работы.
Это необходимость или выкачивание денег со стороны гарантийщиков ???.
Поделитесь своим опытом и мнением...
*



Расскажу как было у меня. smile.gif
Регулировал на каждом ТО, тоеть через каждые 10 тыс.км менял масло, все фильтра, снимал клапанную крышку и регулировл клапана...
Но, через этак 4-5 ТО понял, что я занимаюсь фигней. Типа нафиг нужно.
Почему сделал такие выводы - потому, что на 4 и 5 ТО ничего регулировать не пришлось, зазоры все в норме, как и были сразу после регулировки. smile.gif
Так покатался около 30 тыс. км и на очередном ТО проверил зазоры. На некоторых клапанах незначительно отличались, а так, то все зазоры практически как и были. smile.gif
Сейчас проехал уже тысяч 40 после последней регулировки - звук мотора не изменился. (тоесть стука/клацания клапанов нет)

Итого, что я бы сделал.
До ТО3 я бы регулировал клапана через каждые 10 тыс.км. Типа обкатка/притирка. Потом бы уже через 30-40 тыс. км проверял и если надо - регулировал. Хм, что в принципе и делаю. gigi.gif

ЗЫ. Зазоры у меня выставленны: ВП - 0,15; ВЫП - 0,25.

И еще, так на всякий случай, зазор на свечах 0,9. Подобрано самолично от 0,7 и до 1,1 мм. Это самый оптимальный вариант расход/стабильность работы/приемистость. Свечи NGK BPR6E.

ЗЫЫ. СЕНС 10.2003 года. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dachnik   
post Jan 10 2008, 18:07
Відправлено #8


Старая Гвардия, Дедушка-2
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,350
Реєстрація: 5-January 05
Користувач №: 14

Репутация: 24



QUOTE(PAMih @ Jan 10 2008, 17:57)
ЗЫ. Зазоры у меня выставленны: ВП - 0,15;  ВЫП - 0,25.
И еще, так на всякий случай, зазор на свечах 0,9. Подобрано самолично от 0,7 и до 1,1 мм.
*


А не маловато 0,25? Должно быть 0,3 мм.
По совету Алекс-лана тоже выставлял зазоры на свечах 0,9 мм, но разницы не почувствовал никакой и вернулся на 0,7 мм. Ведь вроде с увеличением зазора сложнее дуге преодолевать воздушную прослойку. blink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PAMih   
post Jan 10 2008, 18:21
Відправлено #9


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



QUOTE(Dachnik @ Jan 10 2008, 16:07)
А не маловато 0,25? Должно быть 0,3 мм.
По совету Алекс-лана тоже выставлял зазоры на свечах 0,9 мм, но разницы не почувствовал никакой и вернулся на 0,7 мм. Ведь вроде с увеличением зазора сложнее дуге преодолевать воздушную прослойку. blink.gif
*




Зазор 0,25 в самый раз. Проверено. smile.gif

По поводу зазора на свечах, то при 0,7 дуге легче пробить "воздушное" пространство, но искра меньше и короче по времени получается, а вот при 0,9 искра больше и ей легче воспламенить смесь в цилиндре.
При 0,7 на моей машинке наблюдается, как бы это сказать, вялость при разгоне. Тоесть, как бы падает динамика.
Модуль зажигания рассчитан на работу со свечой с зазором 1,1 мм, так что по поводу МЗ переживать точно не нужно.

ЗЫ. Расход по трассе на моем СЕНСе при скорости 100 км/час около 5,4-5,5л по БК. Проверял не раз методом "полный бак".
Я точно уже и не помню, года три назад эксперементировал с зазором, но по-моему при 0,7 расход был повыше.

ЗЫЫ. Я вообще не могу понять почему в мануале написан зазор 0,7. rolleyes.gif Это ж бесконтактное зажигание, а не как на старых машинках. huh.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
СашаР   
post Jan 10 2008, 21:04
Відправлено #10


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 49
Реєстрація: 18-December 07
Користувач №: 10,430
Репутация: 1
Авто: sens



Раз немного отклонились от темы то и я скажу пару слов о свечах, заменил родные на Бошовские при пробеге 5 тисяч, на станции оставили заводствой рекомендований зазор 0.7.
Недавно прводил их замену на 42 тисячах, померял зазор старых оказалось 0,95. Кстати, никаник проблем с расходом, а также их работой не было, свечи были в нормальном состояянии.
Так что правду пишут, что регулирвку зазоров свеч надо периодично проводить. Вычитал, что на каждых 10 тисячах пробега свеча увеличивает зазор на 0, 003. Хотя, у меня получилось чуть ли не 0.6
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jaguar   
post Jan 16 2008, 16:12
Відправлено #11


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,059
Реєстрація: 23-September 07
Користувач №: 9,537
Репутация: 8




А кто подскажет на Ланосе 1.5 какой должен быть зазор на свечах??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bezoom   
post Jan 16 2008, 16:18
Відправлено #12


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,320
Реєстрація: 10-January 07
Користувач №: 4,763
Репутация: 9
Город: Kyiv



QUOTE
А кто подскажет на Ланосе 1.5 какой должен быть зазор на свечах??


0,7-0,8 umnik.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vlad_UA   
post Jan 16 2008, 16:51
Відправлено #13


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,465
Реєстрація: 3-April 05
Користувач №: 272
Репутация: 11



QUOTE(СашаР @ Jan 9 2008, 17:33)
В свою очередь на импотных моторах гораздо реже нужно проводить указаные работы.
*


не реже, на старых машинах.
А сейчас уже гидрокомпенсаторы везде стоят.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
СашаР   
post Jan 16 2008, 20:49
Відправлено #14


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 49
Реєстрація: 18-December 07
Користувач №: 10,430
Репутация: 1
Авто: sens



QUOTE(СашаР @ Jan 10 2008, 21:04)
Раз немного отклонились от темы то и я скажу пару слов о свечах, заменил родные на Бошовские при пробеге 5 тисяч, на станции оставили заводствой рекомендований зазор 0.7.
Недавно прводил их замену на 42 тисячах, померял зазор старых оказалось 0,95. Кстати, никаник проблем с расходом, а также их работой не было, свечи были в нормальном состояянии.
Так что правду пишут, что регулирвку зазоров свеч надо периодично проводить. Вычитал, что на каждых 10 тисячах пробега свеча увеличивает зазор на 0, 003. Хотя, у меня получилось чуть ли не 0.6
*



сори mol.gif , ошибка, вместо 0, 003 - 0,03
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Tolsty   
post Jan 19 2008, 13:43
Відправлено #15


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 168
Реєстрація: 16-May 05
Користувач №: 435
Репутация: 1



2PAMih плюс адЫн! проверяли на 50 тык., в след раз на 80, если доживем beer.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GlaS   
post Apr 14 2008, 15:12
Відправлено #16


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,106
Реєстрація: 23-May 07
Користувач №: 7,595
Репутация: 15
Авто: Renault Logan



А у меня на диагностике сказали, что толи завышенное, толи заниженное давление впускного коллектора. Короче - говорят клапана пережаты. Регулировали на ТО-0. Чего делать - регулировать или до 10 тык ездить уже? Чем грозит?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PAMih   
post Apr 14 2008, 15:58
Відправлено #17


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



QUOTE(GlaS @ Apr 14 2008, 13:12)
А у меня на диагностике сказали, что толи завышенное, толи заниженное давление впускного коллектора. Короче - говорят клапана пережаты. Регулировали на ТО-0. Чего делать - регулировать или до 10 тык ездить уже? Чем грозит?
*



Лучше проверить регулировку. Потому, что если пережаты, то это очень плохо для клапанов. Если не дожаты, то не так страшно, но увеличивается выроботка на штоках клапанов.

ЗЫ. Поедь на другое СТО и просто отрегулируй/проверь клапана. Тебе ж будет спокойнее. smile.gif
Почему на другое? Потому, что если они так первый раз отрегулировали, то и второй раз могут так же. КМК. sad.gif

ЗЫ. А какое было давление в рессивере, не помниш? Должно быть в районе 280-320.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GlaS   
post Apr 14 2008, 16:02
Відправлено #18


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,106
Реєстрація: 23-May 07
Користувач №: 7,595
Репутация: 15
Авто: Renault Logan



В ресивере не знаю. Когда перепрошивали - подключили комп и говорят смотри - 700 чего то там biggrin.gif А где это было давление - я не знаю.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PAMih   
post Apr 14 2008, 16:08
Відправлено #19


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



QUOTE(GlaS @ Apr 14 2008, 14:02)
В ресивере не знаю. Когда перепрошивали - подключили комп и говорят смотри - 700 чего то там  biggrin.gif  А где это было давление - я не знаю.
*



В рессивере это тоже самое, что и во впускном коллекторе. smile.gif
700 это дофига будет, или все же не та это цифра.

ЗЫ. Проверь ремень ГРМ, правильно ли по меткам стоит.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
GlaS   
post Apr 14 2008, 16:21
Відправлено #20


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,106
Реєстрація: 23-May 07
Користувач №: 7,595
Репутация: 15
Авто: Renault Logan



Да фиг его знает как его проверять - поеду назад на гарантийное СТО - пусть смотрят.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 21:58