Версія для друку теми

Автор: Сергей_DMZ May 22 2010, 16:34

Опасно ли если датчик кислорода (лямда зонд) вышел из строя?Можно его как-то отремонтировать, промыть или неообходимо только менять?На сто посоветовали его просто програмно отключить(при перепрошивке).

Автор: Vokial May 22 2010, 16:49

согласен с СТО
перепрошивка полезнее и дешевле в 1,5 раза
в свое время так и сделал

Автор: Сергей_DMZ May 22 2010, 17:42

Ясненько.Спасибо за совет

Автор: KIA_Lanos Feb 6 2011, 22:05

мне тоже сказали заменить.....но хочу сам удостовериться что он не исправен. Кто знает как его проверить, ответьте ? Проблемма в том что якобы богатая смесь у меня и напряжение 0.8 В с лямды. Какие должны быть напряжения ? Lanos 1,5 8 клапанов...пробег 30000

Автор: Fourth Feb 8 2011, 09:26

Всё правильно, но если стоит 111 версия ПО, то его оключать программно не очень хорошее решение. В 111 версии ДК отключать нельзя...
При переходе с 092 версии на 111 замечено также появление ошибки 0341 (датчик фаз), самый идеальный вариант перепрошить блок 109-й правленной прошивкой (тогда можно и отключить ДК) или подправить существующую прошивку если она AEC 02.32.092 Mar 22 2007

Автор: Сергей_DMZ Feb 8 2011, 09:32

А чем это может грозить ? Уже правда перепрошился , но всё равно интересно.

Автор: Fourth Feb 8 2011, 09:35

В 111 версии идет лябда-регулирование топливоподачи в зависимости от показаний датчика кислорода, т.е. при отключении ДК именно на 111 версии ПО, прошивка будет работать не совсем корректно именно из-за остсутствия обратной связи по датчику кислорода... В более ранних версиях прошивок такой проблеммы не наблюдается.

Автор: Сергей_DMZ Feb 8 2011, 09:38

Спасибо. Буду знать.

Автор: Fourth Feb 8 2011, 09:40

Все это касается именно Микас 10.3+ (Микас 10.3(М11))

Автор: pawel_chk Feb 8 2011, 09:58

Опасно для катализатора - его ждёт скорая смерть.

Проверка к примеру http://injectorservice.com.ua/diagnos_lambda.php

тестером полноценной проверки не получится.. Только осцилографом!

Очистка http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/2681.html

Сопротивление нагревателя должно быть порядка 8-12 ом ..

Из собственного опыта.. У моего датчика вылетел нагреватель (сопротивление стало порядка 7 КОм..) Поставил новый . ИМХО программное отключение это шаг в прошлое и минус в экологии..

Автор: powder Feb 8 2011, 10:14

ух ты
незнал такого насчет 111 версии.
а можно поподробнее почему именно на этой версии нельзя исключать ДК ? (логи вообще приветсвуются )

Автор: Fourth Feb 8 2011, 10:30

Смеётесь? Руслан, я о 111 версии на Чипсофте прочитал... До этого я тоже не догадывался...

Автор: eraze Feb 9 2011, 20:26

Ну ты чудыш такие невероятные новости всё можно отключать нужно знать только как и не надо менять софт на другой для избежания появления ошибки датчика фаз

Автор: Fourth Feb 10 2011, 08:22

Я долго рылся, но все-таки нашел:

(http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=509&postdays=0&postorder=asc&start=120)

Привел в полном объеме здесь специально, так сказать для перекращения инссенуаций по данному вопросу...
Делайте как знаете и как умеете...

Автор: eraze Feb 10 2011, 09:41

Дружэ чип софт не самая сильная база

Автор: Fourth Feb 10 2011, 10:15

А сами не Chiploader & Chipexplorer используете?
Переубеждать никого не собираюсь, а сам делаю так, как считаю нужным... И если мнение Дениса (Chipsoft) для вас не авторитетное, то:

У меня всё!

Автор: eraze Feb 10 2011, 10:27

Использую комбик от кази пока нариканий нет ну и чип тюнэр 6.8

Автор: valerchik Feb 12 2011, 22:58

был лямбда-зонд. заезжал в гараж цепонул трубой об порог (а жигули 6-ка там проезжает аж бигом), лямбду зогнул. на панели чек. по логике , как мне говорили на сто, что с поломаной лямбдой расход выше, но... после этого ехао по трассе 300 км расход был около, точно не помню, 5л/100км. по городу был намного больше чем раньше (это все имхо, т.к. бортовика нет. но шо потрасе был около 5 +- 0,5л, это точно.я после трассы заехал сразу на азс чеб расход вычислить). так я его и не минял, потому как через пару дней опять надо было ехать 450 туда и 450км обртно ехать). но был один большой ------ минус, расход по городу большой. поехал отключил в компе и все. досих пор езжу.

Автор: Kecha Aug 18 2011, 11:05

Если накрылся лямда датчик возможно ли что на холостом ходу будет подтраивать, свечи , бронепровод поменяны и все почищено.

Автор: pawel_chk Aug 18 2011, 12:57

Для проверки просто отключи лямду(фишку откинь).. Если ни не изменится поведение дрыга на ХХ, зн. не в лямде дело..(частный случай с повреждением проводки от зонда,в данном случае не рассматриваем).
А ещё лучше подъедь к толковому спецу - пусть осциллографом посмотрит работу ламды..

Автор: eraze Aug 19 2011, 07:19

Твой вариант проверки для ланос 1.5 нэ пидэ

Автор: jeksonwil Aug 19 2011, 13:09

это почему нэ пидэ еще как пидэ.

Автор: eraze Aug 20 2011, 01:15

Нэ пидэ , так как ЭБУ фиксирует отсутстве ДК только во время езды и то в монотонных нагрузках.

Автор: SADIST Jan 12 2014, 18:52

подниму тему:
как програмно самому в гаражных условиях отключить лямду???
поскажыте ато уже не могу боротса с расходом, мозги микас 10.3
и какой прогой можно ето зделать и можно ли ето зделать простым К-лайн адаптером???

Автор: Mehanik13 Feb 13 2014, 22:21

Вопрос еще актуален?

Автор: SADIST Feb 13 2014, 22:34

нуда...

Автор: vitalik229 Feb 13 2014, 23:08

берётся эмулятор дк для гбо и просто запитывается от 12в и постоянно отличные показания дк....
это кстати бредовая идея отключать лямбду. её надо осцилографом на 2000-3000 оборотов проверить и заменить на живой и никаких проблем.

Автор: Mehanik13 Feb 14 2014, 12:05

Chiploader1.97 и Chipexplorer 1.95 отломов полно в сети.
Сливаете лодырем FLASH и EEPROP (на всякий случай)
В Explorer в комлектации откл. L-зонд и заливаете прошивку обратно
Потом SensDiag 1.2.5 регулируете топливоподачу ХХ и рабочую
Все делается обычным K-L адаптером на базе FT232
Нужен еще газоанализатор

Автор: VEV Aug 21 2016, 20:47

Подскажите пожалуйста какой ДК Bosh подходит для Ланос 1.4? Авто 2008 г. в.
Спасибо.

Автор: VEV Aug 23 2016, 08:20

ЭБУ микас 10,3
Что совсем никто не знает?

Автор: crow100 Oct 31 2016, 18:35

Как по мне -лучше не отключать. вырастет расход. не стоит того 3-рублевый датчик.

Автор: kyppe May 31 2017, 19:30

Ребята подскажите ДК висит в верху не меняя показаний (практически), был на диагностике приговорили к замене , поменял поначалу без изменений , через некоторое время заработал как надо рисовал синусойду машина ехала , и нормально заводилась но сегодня всё по новой висит в верху и реагирует только на газ.Ребята подскажите мож у кого было такое , незнаю куда смотреть

Автор: OkSherd Aug 16 2017, 00:06

Подскажите пожалуйста заметны небольшие подергивания и провалы в работе двигателя. Путем проб и ошибок выяснил что когда пошевелить металлическим колпачком, который надет на лямбду проблема исчезает. Хотелось бы узнать тот колпачок съемный или нет? Он у меня прокручивается вокруг датчика и слегка болтается. При манипуляциях боюсь повредить датчик, с другой стороны хочется разобраться с конструкцией (почистить, поджать, пропаять - если это возможно) Доходить до того что приходится ставать на обочину шевелить проводом, машина оживает. Учитывая наши ужасные дороги точнее их отсутствие эту процедуру приходится делать по несколько раз на день.
p.s. (ланос 1,5 к датчику идет один провод) Еще заметил если двигатель запускается плавно и мягко то и машина едет нормально. Если же двигло запускается как бы с ударом то и едет с рывками и провалами.