Версія для друку теми

Автор: Zmey77 Oct 12 2006, 07:40

Вот скоро и морозы первые вдарят, а я все еззил и с недоумением смотрел на бурую жидкость плескающуюся у меня в расширительном бачке.... Открыл крышку, понюхал - ну и не пахнет даже этиленгликолем - у меня было много машин...и антифризы в них были и желтый, и зеленый и синий и красный....но такого не было - темно коричневого и без запаха нагретого этиленгликоля.... на вкус пробовать не стал как советуют в толмудах по жигулям...так что не знаю сладковатый он или кисловатый.... увидел что в бачке плнночка такая плавает - но не маслянистая - а как на чае постоявшем денек на столе... Слил немного в пластмассовую бутылку и кинул в морозилку - там -18.... утром встал - ЛЕД. Причем не каша а именно лед. Купил 4 банки антифриза HEPU G12, дистилированной воды и промывку от ликью моли - бо в бачке много всякой гадости плавало. Мылся где-то минут 40, потом в гаражах заехал задними колесами на крутой подъем и открыл краник.... Полилась такааая вонючая жижа....что не в сказке сказать....... Рядом за этим наблюдал сосед по гаражу - водила с 20 летним стажем - говорит а че это у тебя такое вонючее течет ??? - а я ему типа говый тосол от авто ЗАЗа... Потом долго мылся просто водой чтобы полностью избавится от остатков промывки..... И в самом конце вспомнил что оставил антифриз в офисе....сегодня залью нормальную охлаждающую жидкость - и будем зажигать дальше..........
Так что если есть минимальные сомнения по поводу того что залито в систему охлаждения - сделайте тест холодильником........................

Автор: Alex SWM Oct 12 2006, 08:38

Кто чего скажет по этому антифризу???

Автор: МутабоР Oct 12 2006, 15:42

ARAL рулит
...проверено холодами

Автор: Gangster Oct 12 2006, 16:12

Да уж... Надо бы заглянуть в систему охлаждения....

Автор: gurik Oct 13 2006, 09:02

Прошлую зиму отездил на залитом на заводе и вроде проблем не было, а морозы В ЗП до -30 были

Автор: Yura_S Oct 13 2006, 09:48

У меня то же самое. На ТО-1 мастер замерил плотность охл. жидкости и посоветовал поменять, ибо по показаниям прибора она бы замерзла при -10. Когда меняли, тоже текла вонючая жижа.

Тем не менее, прошлую зиму эта жидкость отходила на ура.

Автор: Боцман Oct 13 2006, 15:19

думаю что бурая жидкость - это тот вариант, когда ..."-в вашей воде тосола не обнаружено".. а бурый цвет не что иное как ржавчина...отаке

Автор: Stim Oct 13 2006, 15:24

Сегодня менял масло на ТО-0. По совету мастера поменял и жидкость на Арал. Когда сливали старую - текло что-то непонятное и сильно прозрачное, больно на воду похожее. Вони не почувствовал.
Отаке.

Автор: Norton Oct 13 2006, 15:35

ЁПТА!!!! а у меня ж тоже ещё заводская бурда залита.... а я и забыл совсем.... нада обязательно заняццо этим вопросом!

Автор: AndreyLZ Oct 13 2006, 16:21

У меня в бочке тоже врде что-то темного находится. Сегодня обязательно посмотрю. Скоро у меня ТО-1, так что если там темная жидкость, то обязательно буду менять.

Автор: Zmey77 Oct 13 2006, 17:28

Рад если кому-то помог. Желательно при замене бурой жидкости промыть систему охлаждения - я использовал промывку ликю моли... И потом обязательно несколько раз заливать, дать поработать и сливать чистую воду пока не перестанет идти пенная вода... и будет вам щастье. Ато из-за уродов могли мафынки лечь... и когда? - зимой......... Уроды чесслово.

Автор: Axe Oct 15 2006, 15:46

а у меня все тип-топ уже 3 года и жидкость какая была такая и осталясь

Автор: Kvaz Oct 15 2006, 18:28

Чем грозит замерзшая охлаждающая жидкость ?

Автор: Monster Oct 15 2006, 18:47

А че так не понятно?
Убитой помпой и возможным обрывом ремня ГРМ со всеми вытекающими...

Автор: l_Operator_l Oct 15 2006, 19:28

Ну смотря какая жидкость...
Если это обычная вода или что-то типа нее (какой-нить раствор непонятного происхождения), то при замерзании кроме ремонта помпы (в самом лучшем случае) может потребоваться ремонт или даже замена блока цилиндров и радиатора.
Все дело в том, что при замерзании вода кристализуется и превращается в лед, который расширяется, и когда ему мало места, он растягивает и рвет все на своем пути.
В случае же с качественным антифризом или тосолом, кристалзация также произойдет (при определенных температурах, указанных в инструкциях), но там уже будет образовываться не сплошной кусок льда а гелеобразная жижа или что-то похожее на размолотый в миксере лед, что также может вывести со строя помпу, но ни двигатель, ни радиатор порвать недолжно (если же конкретно не замораживать далеко за пределы допустимого )
Почему может выйти из строя помпа? А потому, что при забивке ее рабочего пространства густой гелеобразной жижой или вообще льдом, то при попытке завести двигатель, ее лопасти невыдержат такой нагрузки (прокручивания густой массы или вообще твердого вещества) и поотламываются.

Автор: Oleg123 Oct 16 2006, 08:56

Блин, простите за офф-топик, но просто крик души! Ну, почему как у нас в бывшем совке к чему-то руки приложат так и все испортят. Россия, Украина - не имеет значения - везде совковые разъ*баи. Все нужно спи*деть, испахабить, смешать с дерьмом. У меня Ланос еще корейский - так все жидкости ОК. А тут чуть ли ни на каждой ветке скользит тема о том, что сразу после покупки надо менять всЁ: свечи (сейчас идет польское гавно), в/в провода, масло в двигателе и коробке, тормозуху и охлаждающую... Как еще до омывателя стекол не дошли? просто удивляюсь... АвтоЗАЗ - ф топку!!!
ПС И мы еще корейцев чурками называем... А судьи кто?

Автор: Kvaz Oct 16 2006, 09:02

Олег, каждый высказывает свое мнение!
Если бы у тебя было 3 разных Форда, и каждый из них требовал каждый месяц ремонта, ГИПОТЕТИЧЕСКИ, ты бы не плевался ФОРДАМИ ? Думаю плевался бы.
Вот мне ЗАЗовские Лани не нравятся. Не доверяю ЗАЗовской сборке. И точка.
По поводу жидкостей. Моей Лани 3 года....сйчас в бачке охлаждающей, субстанция СЕРОГО цвета с непонятным запахом и МУСОРОМ !
Охлаждающая - заводская. ЛАнь польская.


Насчет охлаждающей.

КАК ПРОМЫВАТЬ СИСТЕМУ ???
И ниче не портят жидкости для промывки подобных систем ?
Как обычной водой промыть?

Автор: Vlad_UA Oct 16 2006, 10:00

Я на днях свою смотрел. Вроде ничего, красноватая, с чуть грязноватым оттенком. Не бурая-противная. Машина начала прошлого года.

Кстати, сразу после покупки (полтора года назад) я спрашивал у знакомых СТОшников. и у официалов и нет, о залитых в машину жидкостях, с целью поменять. Единогласно сказали, что в ЗАЗовском 1.6 все жидкости залиты нормальные и сразу менять нет смысла.
ОФФ: Свечи были (как и положено для 1.6) NGK для GM. Такие же и купил для замены.

Автор: Alex SWM Oct 16 2006, 12:13

Вы скажите как слить всю жидкость и сколько там ее ваще??? Я вчерась как менял, слилось 4-е литра Ни компрессор, нийоп его мать не помогало Залил 4-е литра дистилировки - слил, потом залил концентрат банку 4л - и поехал, на след день проверил ареометром - показывает -40, т.е. а в банке показывал -80, получается что то все таки в блоке осталось???

Автор: l_Operator_l Oct 16 2006, 14:07

Система охлаждения в Ланосах содержит в себе 7л ОЖ.
Менять ОЖ нужно обязательно на горячем двиге (когда термостат открыт) и с включенной на всю печкой (не вентилятором) (хотя я так и непонял, зачем, ведь регулятор температуры там только воздушную заслонку двигает). Иначе сольется не вся ОЖ.
Когда я у себя менял (самостоятельно) ОЖ, то таким способом у меня вытекло немного более пяти литров, тоесть около двух литров все же осталось. Но я несколько раз промыл систему обычной водой, потом разок дистилировкой, и уже после добавил концентрата из расчета, что в системе всего 7л жидкости.

Автор: Kvaz Oct 16 2006, 14:18

Как промывать?

Заливае воду и заводим авто? Сколько нужно что б авто поработало?
или просто заливаем и сливаем?

Автор: l_Operator_l Oct 16 2006, 15:06

Я делал так:
- Завел двиг и дождался, пока его температура не дойдет до рабочей (чуть ниже среднего деления шкалы индикатора температуры), и во время прогрева включил печку на всю и вентилятор на 1
- Заглушил двиг и открутил сливную пробку радиатора
- Слил старую ОЖ и закрутил пробку
- Залил обычную воду до нормы
- Завел двиг и опять дождался полного прогрева, попутно доливая воду, т.к. она уходила из-за воздушных пробок, которые выталкивались и бурлили
- Заглушил двиг и открутил сливную пробку радиатора
- Слил воду и закрутил пробку
- Так повторил несколько раз, последний из которых был дистилировкой.
- Залил нужное количество концентрата антифриза (из расчета, что система на 7л)
- Долил дистилировки до уровня и завел двиг
- Дождался, пока температура дойдет до нормы и попутно доливал дистилировку (как писал раньше - воздушные пробки)
Вот и вся процедура.
После этого я через некоторое время проверял уровень ОЖ, а то вдруг не весь воздух сразу выгнло, но долить пришлось всего со стакан.

ЗЫ: машина у меня новая, на момент замены прошла менее 10 тык, поэтому промывал только водой.
"Старые" двиги, думаю, стоит промывать спец промывками, но не стоит особо усердствовать, т.к. они очень агресивны, и кроме налета от ОЖ могут поразедать и прокладки, и даже головку блока! Сам видел на СТО, как работают такие промывки: конкретные "выеды" и даже дыры в охлаждающих рубашках головок - зрелище не из приятных...

Автор: Alex SWM Oct 16 2006, 17:10

Эх народ, у меня тут институт есть, который как раз занимается промышленной водоочисткой теплообменников, так вот концентрат для машины стоит 70 грн (для 10 литровой системы) рассчитан на 6-часовую нормальную работу двигла. Я себе на 99 делал, там беда была, заливал тосол - через 2-а три месяца он ржавый, сколько не мыл - бестолку После этой прочистки - год никаких проблем - так и продал

Если комуто интересно - могу достать коль чего пишите лбо тут, либо в личку

Автор: Vlad_UA Oct 16 2006, 20:26

После промывки залил тот же Тосол? Извини - не верю.
Раз бы залил импортный - тоже проблем не было бы

Автор: Alex SWM Oct 16 2006, 21:24

Верить или нет - дело каждого, не хочу кого то переубеждать

Автор: Elvis.exe Oct 17 2006, 09:13

По информации пресс-центра «ЗАЗа», выпускаемые здесь автомобили заправляются следующими охлаждающими и тормозными жидкостями.

В систему охлаждения двигателей «Таврии», «Славуты», Lada и Sens заливается Тосол А-40М (ТУ 6-57-48-91), а в моторы Lanos и Opel – BASF Glysantin G34-91 (по ТТ В0401065). Охлаждающая жидкость BASF Glysantin выпускается по лицензии фирмы BASF в Черкассах.

В тормозной системе «Таврии», «Славуты», Lada и Sens используется жидкость «Нева-Супер» (ТУ 6-05761264.046-96), а в Lanos и Opel – BASF Hydraulan 404 L0000102 DOT4.

При эксплуатации для долива может использоваться жидкость любого производителя, соответствующая стандарту DOT4.

Сергей Суховский, Александр Ландарь, Дмитрий Пятак

Вот

Автор: Blekster_for_delete2 Oct 24 2006, 03:40

Люди зачем панику подымать?
Lanos 1.5 S 2003г.в. при хранении на открытой стоянке заводился и ездил при -42*С зимой ,и за 3 года эксплуатации (в том числе две зимы) заводской антифриз показал себя с харошей стороны
думаю этот антифриз переживёт ещё одну зиму (планирую поменять следуйщим летом-осенью)

Автор: jeno_pjs Oct 24 2006, 07:10

Мне есчё советовали чтобы слить весь антифриз нужно машину поставить под уклоном, чтоб перёд машины был ниже чем зад и тогда почти весь антифриз сливается!

Автор: jeno_pjs Oct 24 2006, 07:14

+1, полностью согласен с тобою.

Автор: Serg061983 Oct 25 2006, 07:08

Вообще-то жидкости разного цвета бывают, и цвет ни о чем не говорит, всегда должны знать на какой основе ваша охлаждающая жидкость, а она бывает двух основ
1) с этиленгликолем
2) поли- либо моно этиленгликолем.
Вот основание этой жидкости, и совет никогда не мешайте охладушку, так как меняеться плотность ее и понижаеться температура замерзания.
Мы на фирме продаем EuroLub, он например двух цветов голубой и красный.
Так вот загранцЫ рекомендуют заливать красный так как он менее активен и не оставляет раковин - т.е не разрушает вашу охлажд. систему.
Есть в концентрате жидкость, ее обязательно нужно разбавлять дист. водой, так как температура замерсания составляет всего лишь -10С!!!

Автор: Shaman Nov 12 2006, 08:04

Ставил под уклон, снимал патрубок печки и сливал жидкость с печки.....все-равно стекает около 4 литров....

Я около часла лазил вокруг машины и искал откуда еще 3 литра слить....ненашел

А может в мануале опечатка?

Автор: stary Nov 12 2006, 11:10

при замене тосола нада помпу снимать,желательно делать это на 60 000 тыс,когда ремни меняются )))))

Автор: l_Operator_l Nov 13 2006, 00:08

Не думаю, что там опечатка. Просто попробуй себе пространственно представить весь контур системы охлаждения, и тогда, возможно, ты поймешь, почему только 60-70% ОЖ выливается из сливного отверстия.
Такую систему (а именно охлаждающую рубашку двигателя) очень сложно сделать так, чтобы она и качественно охлаждала и легко и быстро сливалась, да и степень охлаждения куда более важная, чем качество сливания.
При сливе в двигателе остается множество полостей, которые в себе оставляют остатки ОЖ как в стаканчиках и кружечках а оттуда ее слиь практически невозможно не манипулируя двигателем во всех осях системы координат, вот и получается то, что получается.
Лично у меня сливалось около 5 с лишним литров тем способом, который я описывал ранее, а 1,5-2 литра совершенно не большой обьем по сравнению с обьемом двигателя, поэтому мне абсолютно легко верится, что система охлаждения действительно имеет обьем 7л.

Автор: Shaman Nov 13 2006, 08:40

Может быть.....

Тогда я мало концентрата залил..... нужно будет плотность померять....

Автор: НИК Nov 13 2006, 14:45

на выходных менял ОЖ у себя залил велвану(синюю)
слил и залил новую влезло около 5л..еще надо будет грамм 300 долить

заводская успешно отходила прошлую зиму..из бачка воняло-)(как с канализации)
когда слил она была синевато-бирюзового цвета и без кусочка грязи....
велванан бюрюзового цвета более прозрачна...после 30 км езды...запах из бачка немного химический...но не каннализационнй.....
вот теперь хочу десь найти аерометр

Автор: Shaman Nov 13 2006, 15:17

аналогично...

Автор: НИК Nov 13 2006, 15:58

есть идеи где найти? а вообще скоко сия штука стоит денег?

Автор: Shaman Nov 13 2006, 16:08

я в магазине спрашивал, в наличии небыло, но к концу недели обещали завоз....

стоимость сказали около 30 грн....

Автор: pasha Nov 14 2006, 13:36

Залил розовую, доволен как слон, вот зимой напишу как она

Автор: Alex SWM Nov 14 2006, 13:59

Пил что ли???

Автор: НИК Nov 14 2006, 14:11

я со своей пока експериментирую вчера разбавил с водой 1:2 (почти)( 1 обьем антифриза к 2 обьемам воды) ипоставил в морозилку
утром - ледяная каша..тоесть лед но снежинками такими (кристалики)

потом налил 1 к 1 поставил в морозилку==вечером гляну-)))))

Автор: НИК Nov 16 2006, 08:24

глянул - не замерзла (1:1)
-))))

Автор: Alex SWM Nov 16 2006, 08:35

У меня в городе прошлой зимой до -35 доходило Так что надо и свою посчупать на предмет морозильника

Автор: Andrey-4 Nov 16 2006, 11:02

Глянул вчера себе в расширительный бачок, сразу после поездки, там рядом с минимумом, машина ок 3000 прошла всего, а месяца полтора назад уровень был между мин и мах ровно посредине на холодной машине. Меня терзают смутные сомнения ....

Автор: Танкист Dec 5 2006, 10:09

Дополнительная информация:[URL= http://opel.auto.ru/FAQ/coolant/t21.php]здесь[/URL]

Так вот, заводской "розовый", о котором все говорят - это и есть первая строчка в таблице, которая на Столичном шоссе продается по 26.32 грн./л.
Связываться с Черкассами я не стал, купил оригинальный GM LongLife.

Автор: MaximOFF Dec 7 2006, 07:26

Заглянул сегодня в бачок. Уровень, сцука на минимуме. Надо чего-то долить. Я так понимаю, что синяя жидкость в бачке это и есть Тосол А-40М?

Автор: НИК Dec 7 2006, 08:21

не обьязательно
купи велвану и долей

Автор: MaximOFF Dec 7 2006, 08:57

Велвана это что? Ее что можно во все доливать?

Автор: НИК Dec 7 2006, 09:03

что значит во все? если у етбя заводская синяя то скорее всего на гликолевой основе.....и велвана на такой же....
я на склада е в киеве брал 5л за 50 грн

Автор: span Dec 12 2006, 15:22

+Velvana Год отъездил всё ОК! до этого были все жидкости(окромя бензуса)в жиглях-доволен

Автор: Fobos Jan 4 2007, 16:51

Недавно задался тем же вопросом. Но люди говорят, что в Ланосе 5 литров ОЖ, а не 7. Я тоже думал, что 7.
7 литров - это информация из книжки?

Автор: Zmey77 Jan 9 2007, 08:59

вот поездил я на водичке залитой с ЗАЗа... и видимо поздно поменял на нормальный тосол G12... потекла помпа. Не сильно, но течет... если течет - то наверное и давления в системе охлаждения нету... поставил пока машинку на прикол

Автор: Vlad_UA Jan 9 2007, 10:12

Некоторые не только говорят, а и на заборах пишут.
Полная емкость 7 литров. В лучшем идеальном случае удается слить 6,5л.
поэтому вначале заливать (после промывки водой) 3,5 л концентрата, остаток добавить дисциллированной водой. А всё жизнь для этого пользую только аптечную воду. Дешевле чем вода на рынке

Автор: Skyline Feb 8 2007, 09:43

Что посоветуете делать??? Охлаждающая жидкость помутнела, жидкость стоковая, брал машину в прошлом году, аккурат 21 января забрал.... Менять жидкость или не менять???

Автор: PAMih Feb 8 2007, 10:48

При изменении цвета охлаждающей жидкости, ее нужно заменить.
Если поменялся цвет охлаждайки то, например, полностью выработались антикоррозийные присадки. Значит начинает потихоньку ржаветь блок...
Желательно с этим не затягивать.

Автор: Skyline Feb 8 2007, 11:31

Надеюсь до конца марта дотяну

Автор: PAMih Feb 8 2007, 19:08

Лучше пораньше. Правда я сам так месяц ездил, хотел совместить с ТО-3 и сразу все поменять. Но если есть возможность, то поменяй.

Автор: Skyline Oct 16 2007, 09:28

Я вот приобрёл "Аляску", уже готова к употреблению -40...... голубого цвета жидкость.
Но вот проблема, я с машины слил макс 3,5-4 литра, т.е. минимум 3 литра осталось в блоке...
Наверное у меня сейчас в бачке в лучшем случае жидкость до -10 (нет прибора шоб померять).
В общем как мне порекомендовали слить остатки из блока..... нужно тупо завести двигатель и он выгонит остатки...конечно всё не сольешь но всё же.......

Как вы на это смотрите????

Автор: Axe Oct 16 2007, 13:44

А насколько силь она помутнела

У меня тоже жидкость еще с завода 62т наездил потемнела лиш немного,думаю до 70 дотянет

Автор: Skyline Oct 16 2007, 14:10

Была такой что дно бачка еле видно, щас как поменял, то бачёк всё равно со ржавым налётом остался....может отмоется со временем.....

Автор: Apache Oct 25 2007, 00:09

за 12к км только подошла метка к минимуму, залил маленькую баночку(хоть убейте, не помню 1л или 0.5л) WOG тосол а40м
шяс на 24к уже между серединой и минимумом.

скорее всего опять буду заливать WOG овский тосол.


аерометер это что?

Автор: vvs Oct 25 2007, 09:59

аэрометр это то чем меряют плотность в данном случае ОЖ

Автор: Romario Донецк Jan 28 2008, 15:35

Аэрометр - может, и есть такой прибор где нибудь на космодромах. А вот плотность жидкости меряют АРЕОМЕТРОМ.

Автор: Shaman2 Feb 7 2008, 00:49

А какую заливать в сенс: G11, G12 иди G12+ ?

Автор: vvs Feb 7 2008, 09:15

ну ачепятался с кем не бывает

Автор: lysk Feb 7 2008, 09:58

ту, что указана в мануалу к машине. Тосол-А40.
поскольку при покупке Тосола риск нарваться на подделку ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, чем при покупке любой другой эксплуатационной жидкости, то покупаешь и заливаешь ту, которой более всего доверяешь. Я доверил зеленому NESTE, купленному в надежном месте... Этим местом был "АгроСОЮЗ"..

Автор: Kuper23 Mar 21 2008, 16:40

Мобиловский концентрат буду сегодня пробовать.
После отпешусь

Автор: Surgeon Apr 20 2008, 19:39

А что лучше лить в Sens тосол (тот что с завода залит) или антифриз? Говорят тосол разъедает блок, а антифриз вроде как нет.

Автор: Alex SWM Apr 21 2008, 06:05

Только с хлебушком Не дай бог шо, он то ведь жЫрный

Автор: Lost_soul Jul 20 2008, 11:26

А пробовал ли кто заливать концентрат ХАДО? Он красный такой, в металлической банке 1л.

Автор: Svitol Jul 28 2008, 17:24

я лично, неделю как купивший машину, заметил что цвет моей ОЖ буро-красный, и запах такой что... Вот щас думаю взять проверенный концентрат, и залить его, голубоватого цвета, названия точно не помню, батя брал, всю зиму машина на стоянке стояла, и хоть бы хнырь.... Так что и всем советую, если в чем то сомневаешся, а тем более если ето может вред машине нанести, то-менять!

Автор: troxim Mar 18 2009, 14:36

Подскажите какая охлаждающая жидкость залита в Ланосе 1.5 польской сборки,и какую жидкость можно в нее доливать?

Автор: aleks_ko Mar 22 2009, 16:54

у меня из глушака вода льется и постоянно уровень охлаждающей падает. кто что скажет по этому поводу?

Автор: aleks_ko Mar 22 2009, 16:56

не подскажеш где можно прикупить ареометр?

Автор: str Mar 22 2009, 20:51

Запитуй в автомагазинах чи на автобазарах. Річ досить розповсюджена і зовсім не дефіцитна. Зазвичай виглядає ось так:

Автор: Alex SWM Mar 22 2009, 20:56

Прикольно, тема про охл житкасть

Автор: Nookie Jun 15 2009, 16:11

Сколько вариантов столько и мнений. И я пришёл к такому :
У меня уровень жидкости на мин. машинка Lanos 1.5 SE прошёл 2700 км , цвет жидкости точно не скажу то-ли красный то-ли рыжий , но точно не голубой да и небыл таким , на 100% не уверен , но не замечал голубой жидкости. Что-бы не сильно пока замарачиваться долью 0.5 л дистилированной воды , а там или на 3000 км поменяю или уже ближе к зиме полностью заменю.
Просто судя по отзывам почти никто не знает какую ему залили с завода , от УкрАвто можно всего ожидать (как по моему так и просто ВОДЫ с крана) хоть в докуметаловке написано одно , на оф сайте другое.

Автор: GlaS Jun 23 2009, 16:05

Ланос 1,4, на ЗАЗе залита была синий тосол. Доливал по совету мастеров туда обычный Вамп. Зимой при минус 28 ничего не замерзало. Так что на заводе не всегда туфту льют

Автор: Tabib Jun 23 2009, 17:27

На машину наложена порча! Всё писец!

Автор: badman Jul 1 2009, 20:46

обычно доливают водичку, смешивать тосолы - ну ево нафик, кто знает чем и когда вылезет

Автор: m-alik Jul 2 2009, 11:08

А уменя какая залита? Оранжевого цвета.


Приєднані ескізи

Автор: Tabib Jul 2 2009, 11:10

Хорошая!

Автор: m-alik Jul 2 2009, 11:20

Это понятно.

Только уровень на минимуме. Хотел долить чуток. Что бы не покупать много - поехал на гарантийное СТО (рядом с моей работой находиться). там главный мастер сказал есть только синий и красный. Оранжевого в природе не бывает. Я ткнул его носом под капот. Удивился.

Автор: Dibrov Jul 2 2009, 11:31

А у меня эта "Хорошая" оранжевая х***я такой налёт в бачке сделала, как будто там кто то сдох и разложился...
поехал к мастерам, промыл почистил, залил немецкий DEFI антифриз голубой и всё в норме

Автор: m-alik Jul 2 2009, 11:39

У меня нет налета и не воняет. Все нормально. Просто уровень, за год, понизился до MIN.

Автор: BAAD Jul 2 2009, 17:26

+1, тоже оранжевый, было с покупки между мин и макс, через год до мин упала, купил в запорожье красного антифриза, децл долил и катаюсь дальше

Автор: Tabib Jul 2 2009, 18:48

Долей воды ( дистиллят) и не парся! там будет 500- 600 мл .
Для успокоения можешь проверить получившийся антифриз на ( экспресс замене масел и пр. х.. ) Уверен что будет норм!

Автор: Mirax Jul 2 2009, 19:21

Якщо треба долити антифриз, то будь який з класифікацією G12+ (обов'зково плюс), він змішується зі всіма і з G11 і з G12. Правда дорогий як дідько.

Автор: poz69 Jul 4 2009, 17:01

я так и сделал. для лета вполне адекватно и приемлемо. А зимую все одно в гараже, так что просто солью и все, если что.

Автор: igor_zim Jul 4 2009, 21:39

С завода была залита какая то х****.
По виду в бачке, цвету, запаху... мастера с СТО затруднялись определить что именно.
Не подтекало вобще. Подливал только дистилированную воду при установке кондёра, т.к. не знал что ЭТО.
Отходила 2 зимы на ура.
Каждый раз когда на неё смотрел становилось страшно.
На 40 тыс. плановая замена ОЖ на СТО.
Консилиум решил что ЭТА СУБСТАНЦИЯ красный антифриз, на который и была заменена.
Никаких проблем не было. Замена с промывкой.

Автор: XKEEPERX Aug 5 2010, 09:43

4.45. Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 40 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, пассатижи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.



2. Отверните пробку расширительного бачка. 3. Подставьте емкость под сливной кран радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней части левого бачка радиатора, и, отвернув кран, слейте жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).




4. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу…
5. …и снимите шланг со штуцера дроссельного узла.
6. Заверните сливной кран.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите (см. «Снятие и установка расширительного бачка») и промойте его.

7. Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширительный бачок до уровня пароотводной трубки.
8. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.
9. Заглушите двигатель и слейте воду.
10. Промывайте систему охлаждения, пока не начнет сливаться чистая вода.
11. Снова отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.

12. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера на дроссельном узле и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.
13. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и заверните пробку бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

на фото красным обведен шланга подогрева дроссельного узла
я сделал немного подругом ( насосом начал закачивать туда воздух , без сильного давления . при открытом кране вылется еще около 500-750 мл воды . только сильно не качайте , а то вода от туда выходит с запаздыванием и далеко льется)


Приєднані ескізи

Автор: XKEEPERX Aug 5 2010, 11:56

только вспомнил ) на рисунке где отмечено красным . этот шланг если зажим слишком близко к бачку начинает пропускать а если затянуть зажим преблезительно на 1см от края (в том месте где пластик на розширительном бочке утолщен ) то никапли не протикает

течь заметил только от того что новая жидкость резко отличаеися по цвету ) страрая уже была з желтизной и ее несильно заметно

Автор: l_Operator_l Aug 5 2010, 12:03

А почему несоблюдены авторские права и не дана ссылка на первоисточник, который, к тому же, с картинками???
Статья передрана с электронного варианта книги ИД "Третий Рим" - Техобслуживание и ремонт Chevrolet Lanos
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/125/

Автор: XKEEPERX Aug 5 2010, 12:31

ПРОМТО НЕУКАЗАЛ это столь существенно важно

Автор: jasonua Oct 24 2011, 22:46

Ребята кто пробовал охлажд жидкость NAC?
Стоит 120грн - 10л., синего цвета. Продавец заверяет что качество на уровне..

http://pixs.ru/showimage/2211201114_1373642_3209264.jpg

Автор: Axe Oct 25 2011, 09:27

не пробовал

Автор: BAAD Oct 27 2011, 21:18

Продолжу свой пост, в родную жидкость все время доливал красную, когда уходил уровень. За последние 2 зимы ушло 4 литра, т.е. жидкость заменилась сама по себе а вот летом не уходит вообще. Зимой видимо мерзнут резинки, но самое интересное что я не видел ни подтеков, ни луж - ничего. Просто за пару недель просаживается уровень. Посмотрим как будет этой зимой, 4 литра того же красного антифриза ждут своей участи

Автор: kyppe Oct 6 2018, 17:26

Добрый День ! Ребята подскажите GM менял этикетку? Брал всегда синюю сегодня заказал на долив опа белая , говорят мол оригинал 100%. Кто что скажет?