Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний сдыхают аккумуляторы

[vvs]

родной прослужил ровно год, день в день.
второй прослужил года 3, и вот последний с октября 10 года, машина простояла неделю и все даже лампочки не загораются(, аккум Volta на гарантии еще.
По БК зарядка 13.8-14.1.
второй аккум сдох также после длительной стоянки, и по памяти у всех через крышки вытекала жидкость, я так подозреваю, что он кипит, но зарядка нормальная :-o.
Что делать покупать опять новый?

[reklama]

[Sergey85700]

родной прослужил ровно год, день в день.
второй прослужил года 3, и вот последний с октября 10 года, машина простояла неделю и все даже лампочки не загораются(, аккум Volta на гарантии еще.
По БК зарядка 13.8-14.1.
второй аккум сдох также после длительной стоянки, и по памяти у всех через крышки вытекала жидкость, я так подозреваю, что он кипит, но зарядка нормальная :-o.
Что делать покупать опять новый?

"Вытекала жидкость" и потение вокруг пробок это разные вещи. Потеть он может, там даже специальные вентиляционные отверстия предусмотрены.
3 года вполне нормальный срок если три зимы машина пережила на улице, и при этом аккумулятор ни разу не обслуживался. Так что не вариант что у тебя неправильная зарядка приводит к выкипанию аккумуляторов. Хотя разбираться нужно.
Посмотри свой сдохший аккум, какая плотность в банках? (главное что бы во всех банках одинаковая) какое-нибудь напряжение он выдает ? Попробуй зарядить его зарядным, а через пару часов померяй какое напряжение он выдает. А дальше будет видно.
На форуме когда -то описывалась ситуация когда аккум садит какой-нибудь потребитель типа лампочки в багажнике (как раз во время длительной стоянки). Заглянь в багажник из салона (наклони сидение).

[vvs]

ночь заряжал, плотность померять не чем((, но по зарядному все время держал +-6А, по БК все время напряжение от 13.8 до 14.4 в зависимости от оборотов, чем больше тем меньше напряжение.

[Sergey85700]

Я так понял, это последний аккумулятор ты заряжал ночь? Как машина завелась после этого? Даже если на аккумуляторе замкнуло одну банку, сразу после зарядного устройства он все равно заведет машину.
(Купи простой тестер, стоит он не дорого а пригодится еще не раз.)
Проверь так: После зарядки дай ему постоять сутки без установки на машину ( в смысле без подключения клем) А потом попытайся им завести машину, если он бодро будет крутить, значит аккум исправен и зарядку держит. А потом попробуй оставить на сутки его подключенным к автомобилю, если он начнет садиться и плохо тянуть, значит его садит сама машина, где-то идет утечка тока, возможно короткое замыкание. У друга был глюченный магнитофон который за три дня без выезда, садил аккумулятор в ноль. Выяснил он эту проблему когда подключил в цепь автомобиля амперметр (через него шла плюсовая клема) и постепенно отключал потребителей: сигналка, магнитофон, предохранитель на котором висит освещение.