Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Замена двигателя, Ланос 1.4

[Петя74]

Или свой гильзонуть под 1.3. Т.к. 1.3 б.у в нормальном состоянии тяжело найти. Они у некоторых по 450 тыс до капиталки выхаживают.

Думаю проще купить 1.3 сразу, в моем же голова треснула!

[reklama]

[sens0891]

Думаю проще купить 1.3 сразу, в моем же голова треснула!

Сколько прошел твой мотор? Может проще голову на твой мотор купить?

[Петя74]

Сколько прошел твой мотор? Может проще голову на твой мотор купить?

220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!

[Петя74]

220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!

В последний раз ехал - начала троить, стал, заглушил, пошел купил сигарет, покурил, заводить, а стартер вообще не проворачивает, думал мотор климанул, затянули на СТО, выкрутили свечу, а оттуда фонтан тосола как вылетел, полный цилиндр был, сняли голову, а прокладка прогорела, а в прошлый раз тоже начала троить и ехать перестала, прокладка прогорела прямо между перегородками цилиндров и оно компрессию с одного цилиндра в другой перекачивало!

[sens0891]

220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!

Поменяй мастера. Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.

[Петя74]

В последний раз ехал - начала троить, стал, заглушил, пошел купил сигарет, покурил, заводить, а стартер вообще не проворачивает, думал мотор климанул, затянули на СТО, выкрутили свечу, а оттуда фонтан тосола как вылетел, полный цилиндр был, сняли голову, а прокладка прогорела, а в прошлый раз тоже начала троить и ехать перестала, прокладка прогорела прямо между перегородками цилиндров и оно компрессию с одного цилиндра в другой перекачивало!

Боюсь, что поменяю голову и дальше буду играться с этой прокладкой! Уже 4 или 5 раз менял, даже не помню, и все после того как газ поставил! Не хочу больше с этим мотором играться!

[sens0891]

Поменяй мастера.  Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.

У меня у отца 1.4. Пробег 200 тыс. Тоже один раз менял прокладку после того, как перегрел.

[Петя74]

Поменяй мастера.  Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.

Три разных мастера меняли прокладку, голову делали, шлифовали и все одно и тоже, или это какой то брак в моторе или я такой везучий, и прокладки брал от самых дорогих, до самых дешевых, и в гонках не участвую, езжу бережно, а этот мотор мне мозг выносит!!!

[sens0891]

Боюсь, что поменяю голову и дальше буду играться с этой прокладкой! Уже 4 или 5 раз менял, даже не помню, и все после того как газ поставил! Не хочу больше с этим мотором играться!

Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.

[Петя74]

Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.

Ну в 1.4 там реально очень тонкие перегородки между цилиндров! А не может это быть из-за того, что езжу на чистом (не разбавленном) антифризе??? Вчера знакомый сказал, что на чистом ездить тоже вредно, сильно концентрированный и разъедает блок!? Реально это или бред?

[Петя74]

Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.

Про вентиляторы знаю, всегда жду пока выключатся! Зато у меня один знакомый глушит и включает зажигание, что бы вентиляторы маслали, говорю ему а смысл, помпа то все равно на заглушенном моторе не качает и нету циркуляции, но ему все равно!

[sens0891]

Ну в 1.4 там реально очень тонкие перегородки между цилиндров! А не может это быть из-за того, что езжу на чистом (не разбавленном) антифризе??? Вчера знакомый сказал, что на чистом ездить тоже вредно, сильно концентрированный и разъедает блок!? Реально это или бред?

Мое мнение бред.

[Helge]

Поставив 1.5 сразу уйдешь от всех проблем мемза. Найди на разборке двигло, отнеси мотористу. Сдернешь голову, притреш клапана, кинешь новые кольца и будешь дышать свободно.

[WerW0LF]

Поставив 1.5 сразу уйдешь от всех проблем мемза. Найди на разборке двигло, отнеси мотористу. Сдернешь голову, притреш клапана, кинешь новые кольца и будешь дышать свободно.

Проблем на 1,5 тоже хватает, та же прокладка головы часто сопливит. Гидрокомпенсаторы тоже денег стоят, если на доноре будут убитые.

[Helge]

Сравнивать проблемы 1,5 и 1,3 просто некорректно. На фоне 1,3и 1,4 двигатель 1,5 это просто мечта!

[Barracuda]

Тут все дело пишут....поставь 1.5 и забуть о проблемах!1,4 это вообще мотор из металлолома....не обижайтесь владельцы,но это факт,а кто с этим не согласен врет сам себе!
Если вопрос встал о замене силового агрегата,то всегда лучше смотреть на что то надежное....тут все уже об этом отписались!
Форумчане пытаются тебе донести как сделать лучше,ты же в праве делать как тебе хочется!

[Barracuda]

Проблем на 1,5 тоже хватает, та же прокладка головы часто сопливит.  Гидрокомпенсаторы тоже денег стоят, если на доноре будут убитые.

Если 860 грн за инновские гидрокомпенсаторы это дорого,то наверно лучше рассматривать общественный транспорт...
Там и тепло,и дешево!

[Петя74]

А теперь подскажите другое! Я чего хочу менять мотор, потому что постоянно (уже раз 5) пробивало прокладку ГБЦ, а теперь и вовсе треснула голова, но мотор масла не берет! Один моторист посоветовал не трогать блок, а просто поменять голову! Когда то я перегрел мотор, закипел, после этого прорвало прокладку, я поменял прокладку, сделал голову, шлифонул, но прокладку постоянно пробивает, моторист говорит, что вся проблема в головке, что ее шлифуй, не шлифуй, она уже не та и что вся проблема только в ней! Что скажете по этому поводу???

[andriks]

Может не в тему , но планирую вместо МЕМЗ-317 ставить 1.5 16 клапанный, а мотор и плиту буду продавать если что пишите

[Barracuda]

А теперь подскажите другое! Я чего хочу менять мотор, потому что постоянно (уже раз 5) пробивало прокладку ГБЦ, а теперь и вовсе треснула голова, но мотор масла не берет! Один моторист посоветовал не трогать блок, а просто поменять голову! Когда то я перегрел мотор, закипел, после этого прорвало прокладку, я поменял прокладку, сделал голову, шлифонул, но прокладку постоянно пробивает, моторист говорит, что вся проблема в головке, что ее шлифуй, не шлифуй, она уже не та и что вся проблема только в ней! Что скажете по этому поводу???

За сколько пробега у тебя пробило 5 раз прокладку?Газ есть?какой?