Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Расход бензина при езде на газу

[mich_ya]

...но нет на данный момент у него 7000грн, вот и ставят что дешевле.

Да уж, я не ставил ГБО, т.к. планировал авто сменить... а в реале хватило только на ГБО4
но тем не менее уже 60% ГБО - окупилось... и это всего за 6300 км.

[reklama]

[night_flight]

2000 тыс грн разницы между 2-м и 4-м и окупаемость полной цены за 4-тое за 14000 км - это сильно много???
и расход на 4-м меньше чем на 2-м.

Ну, 2000 грн тоже деньги, однако. Плюс 4е да, как бы современнее, и умнее, но на самом деле тупое ручное управление на 2м поколении, в практической эксплуатации бюджетной машинки, оказывается куда более удобным. Летом завелся на бензе, не прогреваясь, переключился на газ, и поехал. В баке нет бенза? Завелся на газу и поехал тоже. ИМХО, но в нашей неевропейской жизни это перевешивает большую современность 4го поколения. А вариант езды без особого прогрева хотя бы летом, тупо компенсирует чуть большую его экономичность, по сравнению с 2м.

[mich_ya]

Летом завелся на бензе, не прогреваясь, переключился на газ, и поехал. В баке нет бенза? Завелся на газу и поехал тоже. ИМХО, но в нашей неевропейской жизни это перевешивает большую современность 4го поколения. А вариант езды без особого прогрева хотя бы летом, тупо компенсирует чуть большую его экономичность, по сравнению с 2м.

На 4-м все тоже самое.
Летом завелся, с гаража выехал, пока ворота закры - она уже на газу.
Нет бенза в баке - завелся на газу и поехал - есть соответстующая возможность.

Не вижу тут никаких различий...



Опять же в любое время года на 4-м завелся на бензе и поехал. Не нужно вспоминать - перешел Ты на газ или нет... оно само перейдет.
Остаток газа можно видеть, можно просмотреть расход и диаграмму использования бенза и газа.


В общем 2000 экономии может вылится в большие затраты при эксплуатации.

[night_flight]

На 4-м все тоже самое.
Летом завелся, с гаража выехал, пока ворота закры - она уже на газу.
Нет бенза в баке - завелся на газу и поехал - есть соответстующая возможность.

Не вижу тут никаких различий...
Опять же в любое время года на 4-м завелся на бензе и поехал. Не нужно вспоминать - перешел Ты на газ или нет... оно само перейдет.
Остаток газа можно видеть, можно просмотреть расход и диаграмму использования бенза и газа.
В общем 2000 экономии может вылится в большие затраты при эксплуатации.

Ну, как бы, по теме топика, те, кто пишет, что ездит на 5 литров бенза в месяц, или вообще без бенза там, это разве переходят на газ, на 4м, в аварийном режиме..А он имеет ограничения по количеству раз. Не помню, сколько там, но есть. Дальше надо сбрасывать с компа. Не бортового. Знакомый так застрял на трассе, бенз закончился, а попытки исчерпал, сбросить в полевых условиях не мог, и не мог завестись, с полным баком газа, ловил попутку до ближайшей заправки.

[mich_ya]

переходят на газ, на 4м, в аварийном режиме..А он имеет ограничения по количеству раз.

Где такое написано?
Где написано, что это аварийный режим?
Может он просто дозапускался на холодную до такой степени, что у него газ просто обледенел... - вот и не завелся.
Доки в студию плиз...

где то Вы явно перебрали с пересказом

[Stas3ds]

2000 тыс грн разницы между 2-м и 4-м и окупаемость полной цены за 4-тое за 14000 км - это сильно много???
и расход на 4-м меньше чем на 2-м.

Мне 2-е оборудование, все новое и не самое хужее обошлось в 1900 грн. Самлое унылое 4-е на валтеках можно было купить за 4000 грн. Плюс в моем городе нет нормальных настройщиков 4-го. Вот потому и ставлял второе.
По кнопке, я когда грею использую режим только бензин, и хоть до отсечки крути на газ не переключится. После прогрева переключаю в режим газ - бензин и еду на газу. Когда не надолго останавлюваюсь, то прогретым мотор завожу в режиме уже газ-бензин, заводится на бензине, потом газонул и на газ переключается. На длинную стоянку глушу в режиме только бензин. Летом почти не грею на бензине, в холода пока стрелка не начнет подыматься на газ не переключаюсь.
Не пойму, что в этой кнопке такого сложного? Чего ее бояться? Да блин ручная коробка передач в 10 раз сложнее. Если людей пугает ручное переключение бензина и газа, то как они масло научились на щупе проверять? Мне не понятно.

[mich_ya]

Мне 2-е оборудование, все новое и не самое хужее обошлось в 1900 грн. Самлое унылое 4-е на валтеках можно было купить за 4000 грн. Плюс в моем городе нет нормальных настройщиков 4-го.

Наверно какой то сильно мелкий город Но те же 2000 - разница...

Не пойму, что в этой кнопке такого сложного? Чего ее бояться? Да блин ручная коробка передач в 10 раз сложнее. Если людей пугает ручное переключение бензина и газа, то как они масло научились на щупе проверять? Мне не понятно.

Кто сказал, что ее боятся?
Выражаясь современным языком - это просто колхоз (без обид)...

на 4-м я вообще не задумываюсь когда мне переключаться...

[Stas3ds]

Наверно какой то сильно мелкий город Но те же 2000 - разница...
Кто сказал, что ее боятся?
Выражаясь современным языком - это просто колхоз (без обид)...

на 4-м я вообще не задумываюсь когда мне переключаться...

Да город маленький. 2000 грн. разница, но это пол цены. Если-бы сейчас было такое соотношение то ГБО 2 было - бы дешевле не на 2000, а как минимум на 3000.
Про боязнь кнопки это было адресовано не лично тебе. По твоим постам и так видно что ты мало, что знаешь про ГБО 2. Тебе оно и не нужно, ведь у тебя априори стоит лучше 4-е.
Любое ГБО современным языком является колхозом на наши моторы. Что-бы это не было колхозом нужно как минимум сжимать мотор, и на 95 бензине уже ездить не выйдет.
Спору нет, 4-е автоматом переключает и думать не надо. Но если к этому так придираться, то зачем ты ездишь на механике, ведь на автомате тоже не нужно думать когда какую передачу вставить? А это намного сложнее, чем раз клацнуть кнопку за поездку, или газонуть. Многим людям переплатить за автомат не составляет труда, как тебе 2000 за ГБО и они тебя так-же будут не понимать зачем ты взял себе эту палку, ведь можно слегка переплатить и иметь кучу комфорта, но для каждого это слегка по разному оценивается. Для кого-то 2000 грн. это не принципиально, а кто-то реальные деньги, или он лучше потратит их на семью , или на важнее дела для него. Так, что то что - ты не понимаешь людей, которые ставят ГБО 2 никому не интерестно.
ЗЫ: В холодную пору ты на печке и на режимах обдува больше нащелкаешь, чем на этой кнопке. Есть минус в ручном переключении, но он не принципиальный.
ЗыЗЫ: Если где-то грубо написал извини, обидеть я тебя не хотел. Всем бобра .

[mich_ya]

Stas3ds, если у человека есть деньги на машину, то разницу между 2 и 4 он найдет однозначно...
Все остальное - это просто уговоры себя любимого, и оправдание перед самим собой же.

Никто ж не берет ламповый телевизор только потому, что он ныне дешевле.


Ручку взял а не автомат, т.к. ручка нравится... если скажешь, что Тебе больше нравится 2-е чем 4-е, то думаю это будет неправда.

[Stas3ds]

Stas3ds, если у человека есть деньги на машину, то разницу между 2 и 4 он найдет однозначно...
Все остальное - это просто уговоры себя любимого, и оправдание перед самим собой же.

Никто ж не берет ламповый телевизор только потому, что он ныне дешевле.
Ручку взял а не автомат, т.к. ручка нравится... если скажешь, что Тебе больше нравится 2-е чем 4-е, то думаю это будет неправда.

1. У людей есть больше приоритеты чем на машину все тратить.
2. Люди могли машуну купить с трудом ради того, что-бы на ней роботать.
3. Была хорошая робота, хорошо зарабатывал, купил авто, с работой проблемы, денег нет.
4. С востока люди без жилья остались, машину купили до войны.
Таких случаев море.
Я знаю одно, легко россуждать о других, в чей шкуре никогда не был.
Я не раз говорил, что ГБО 4 лучше, и так - же скажу, что автомат комфортнее. Для мотора разроботанного в 80-е, в авто эконом класса я не считаю кощунством поставить 2-е поколение. Мне его достаточно, оно не составляет мне проблем, я не гонщег. Я даже особой разници на переходе на газ по розгону авто не почувствовал, пока знакомый не проехался и не сказал, что разница такие есть. Ни разу не жалел о своем выборе.
Чисто город расход газа в раене 11л., за городом по обычным дорогам в раене 8л. По отличным загородным дорогам: Пирятин-Киев с Киевом, Киев-Львов, Львов (в доль переезджал 4 раза+ жил в центре и ездил соотведственно по центру не мало)+ доехать до Пирятина и назд вышел 7.5л. на 100 км. На на 2-й передачи 60 км\ч., на 3-й 100 км.\ч. набирает бодро, полностью загруженное авто 150 едет хорошо. Все мне больше не нужно от этого авто и ГБО. Мне нечего жалеть. И это на сток прошивке без вариатора. Только фишка стоит на 95-й бензин.
Каким образом в копейку можно влететь с ГБО 2? Там и особо и ничего нет, все проще до безобразия. Даже карбюратор в 100 раз сложнее. С ГБО 4 как раз можно влететь, если кроить.

[WerW0LF]

Stas3ds, если у человека есть деньги на машину, то разницу между 2 и 4 он найдет однозначно...
Все остальное - это просто уговоры себя любимого, и оправдание перед самим собой же.

Никто ж не берет ламповый телевизор только потому, что он ныне дешевле.
Ручку взял а не автомат, т.к. ручка нравится... если скажешь, что Тебе больше нравится 2-е чем 4-е, то думаю это будет неправда.

Упоминание о наличии денег напомнило анекдот.

[vitamin4]

Где такое написано?
Где написано, что это аварийный режим?

любителям конкретики и буквоедства посвящается:

[vitamin4]

Мне 2-е оборудование, все новое и не самое хужее обошлось в 1900 грн. Самлое унылое 4-е на валтеках можно было купить за 4000 грн. Плюс в моем городе нет нормальных настройщиков 4-го. Вот потому и ставлял второе.
По кнопке, я когда грею использую режим только бензин, и хоть до отсечки крути на газ не переключится. После прогрева переключаю в режим газ - бензин и еду на газу. Когда не надолго останавлюваюсь, то прогретым мотор завожу в режиме уже газ-бензин, заводится на бензине, потом газонул и на газ переключается. На длинную стоянку глушу в режиме только бензин. Летом почти не грею на бензине, в холода пока стрелка не начнет подыматься на газ не переключаюсь.
Не пойму, что в этой кнопке такого сложного? Чего ее бояться? Да блин ручная коробка передач в 10 раз сложнее. Если людей пугает ручное переключение бензина и газа, то как они масло научились на щупе проверять? Мне не понятно.

Все понятно, но все же на 4-м поколении ты не паришься, когда куда переключать и даже более: вот допустим понадобилась кому то из твоих близких людей поехать на твоей машине и не нужно их инструктировать как заводить, как переключать. Иногда, бывает, нужно ускориться, и электроника снова тебе в помощь, сама переключит на бензин, затем снова переключит на газ, при этом двигатель находится под постоянным контролем лямбды.

[Stas3ds]

Все понятно, но все же на 4-м поколении ты не паришься, когда куда переключать и даже более: вот допустим понадобилась кому то из твоих близких  людей поехать на твоей машине и не нужно их инструктировать как заводить, как переключать. Иногда, бывает, нужно ускориться, и электроника снова тебе в помощь, сама переключит на бензин, затем снова переключит на газ, при этом двигатель находится под постоянным контролем лямбды.

Я это не отрицаю. парни поймите, я не собираю гадить 4-е поколение. Как говорят "нужно быть патриотом но й не идиотом". Я понимаю все плюсы 4-ки. Но на какой она нужна, если ее установили кривожопо и настроили не лучше. В моем городе нормальных настройщиков по 4-ке нет.
По кнопке - это не панацея. Ты фарами, дворниками, печкой, магнитофоном клацаешь вручную, и это за тебя электроника не делает. Ты же не бежишь ставить сенсоры дождя, света, климат контроль и т.д.
Единственный родственник которому я могу доверить авто ездит тоже на ланосе 1.5 с ГБО2, и единственный друг, которому могу дать руль без своего присмотра ездит на ВАЗ 21099 ГБО 2. Ну если вдруг, кому-то и доверюсь и он не поймет сложнейшей науки управления кнопкой, я включу ему режим бензин и предложу заехать на заправку.

[Ximik]

Я это не отрицаю. парни поймите, я не собираю гадить 4-е поколение. Как говорят "нужно быть патриотом но й не идиотом". Я понимаю все плюсы 4-ки. Но на какой она нужна, если ее установили кривожопо и настроили не лучше. В моем городе нормальных настройщиков по 4-ке нет.
По кнопке - это не панацея. Ты фарами, дворниками, печкой, магнитофоном клацаешь вручную, и это за тебя электроника не делает. Ты же не бежишь ставить сенсоры дождя, света, климат контроль и т.д.
  Единственный родственник которому я могу доверить авто ездит тоже на ланосе 1.5 с ГБО2, и единственный друг, которому могу дать руль без своего присмотра ездит на ВАЗ 21099 ГБО 2.  Ну если вдруг, кому-то и доверюсь и он не поймет сложнейшей науки управления кнопкой, я включу ему режим бензин и предложу заехать на заправку. 

Тема конечно не об етом ,но все же, у меня было две машины на гбо-2, или 3, как оно там точно не знаю ,и две машины на гбо-4, если чесно. особого преимущества. гбо-4, лично я не увидел. как по мне ,один ипаторий ,то форсы калибруй, то настройки самого гбо коректируй,то мап сенсор гавкнул, бешеных денег стоит ,вобщем не знаю, гбо-2 я сам себе настроил, расход на ланосе 1,6 был 10-11л, год откатал без проблем, так и продал, покупал машины уже с гбо ,а так если бы сам себе устанавливал,ставил бы второе, и не парился,нажать кнопку переключения на газ, мне не трудно, когда ездиш каждый день ,отрабатывается до автоматизма, ни с кем спорить не собираюсь, ето лично мое мнение ,основаное на вышеупомянутых четырех машинах.

[mich_ya]

любителям конкретики и буквоедства посвящается:

мля, парни - даже если это и аварийный пуск, Вы что действительно так много в аварийке заводитесь?

P.S: vitamin4 - заканчивай строить из себя обиженного. Будь проще...

[mich_ya]

Упоминание  о наличии  денег напомнило анекдот.

Есть аналогичный анекдот:
Посылает царь собирать налоги. Возвращаются гонцы.
Царь их спрашивает:
- Как там мой народ?
- Плачут, жалуются, что все последнее отобрали...
Царь:
- ну мне же тоже государство нужно как то содержать...
... и так несколько раз...
В очередной раз спрашивает Царь:
- Как там мой народ?
- Веселятся, пляшут, танцуют...
- Значит действительно уже терять нечего.



Когда у человека нет денег - он ездит на маршрутке... а не ставит ГБО...

Вот Ты, лично, почему 2-е поставил а не 4-тое? То что Ты не нашел лишних 2000 грн - в такое я не верю...

[Renegat]

Ну, как бы, по теме топика, те, кто пишет, что ездит на 5 литров бенза в месяц, или вообще без бенза там, это разве переходят на газ, на 4м, в аварийном режиме..А он имеет ограничения по количеству раз. Не помню, сколько там, но есть. Дальше надо сбрасывать с компа. Не бортового. Знакомый так застрял на трассе, бенз закончился, а попытки исчерпал, сбросить в полевых условиях не мог, и не мог завестись, с полным баком газа, ловил попутку до ближайшей заправки.

Странный знакомый)) Ехал по трассе на бензине с полным баком газа выходит?

[Renegat]

Наверно какой то сильно мелкий город Но те же 2000 - разница...
Кто сказал, что ее боятся?
Выражаясь современным языком - это просто колхоз (без обид)...

на 4-м я вообще не задумываюсь когда мне переключаться...

Не перегибай. Если уже так как ты говоришь, то ГБО это вообще колхоз на бенз. Двигателях. Раньше ставили ГБО 1,2,3 поколение, так как не было 4 го, сейчас ставят по фин. Возможностям. Я себе ставил бы 4 е, но у меня при покупке авто уже стояло 3 е.

[Stas3ds]

Вот Ты, лично, почему 2-е поставил а не 4-тое? То что Ты не нашел лишних 2000 грн - в такое я не верю... 

Я себе ставил 2-е не из-за недостатка 2000 грн., это правда. Я не хотел гемора с 4-м, так как никто по близости его не настроит хорошо, а мотаться в Киев, или еще куда по малейше проблеме не охота. Да и на ланос не панацея 2-е, так как авто изначально мега эконом клас. У меня даже тахометра нет .
ЗЫ: Когда я поставил ГБО и тогда газ был по 5 грн., мне машиной с женой было экономней ездить на роботу чем маршруткой. Так, что твоя теория в кого нет денег на маршрутку не всегда роботает.