Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний ГБО 2 поколение., нужен совет

[Lanos Kharkiv]

подскажите стоит ли на Ланос 1,5 установить ГБО-2. на 4-е поколение не хватает денег да и жаба жмет. Информации в инете много голова кругом идет. Установщики ГБО твердят что только 4-е , а 2-е это прошлый век.Заранее спасибо

[reklama]

[maho]

подскажите стоит ли на Ланос 1,5 установить ГБО-2. на 4-е поколение не хватает денег да и жаба жмет. Информации в инете много голова кругом идет. Установщики ГБО твердят что только 4-е , а 2-е это прошлый век.Заранее спасибо

Себе поставил 2-е-прошлый век,т.как с деньгами тоже напряг и что,третий год езжу пока всё устраивает.

[mich_ya]

Себе поставил 2-е-прошлый век,т.как с деньгами тоже напряг и что,третий год езжу пока всё устраивает.

Какой расход?

[mich_ya]

подскажите стоит ли на Ланос 1,5 установить ГБО-2. на 4-е поколение не хватает денег да и жаба жмет. Информации в инете много голова кругом идет. Установщики ГБО твердят что только 4-е , а 2-е это прошлый век.Заранее спасибо

6800 - было 4-тое и 4800 - 2-е.

На втором расход больше, регулировать его сложнее, могут быть хлопки..., остаток газа не показывает...
И стоит ли экономить???

Потом на разнице в расходе улетит вся разница в стоимости.

Себе поставил 4-тое... и Вам рекомендую.
А Вы решайтесь сами.

[sens 0538]

подскажите стоит ли на Ланос 1,5 установить ГБО-2. на 4-е поколение не хватает денег да и жаба жмет. Информации в инете много голова кругом идет. Установщики ГБО твердят что только 4-е , а 2-е это прошлый век.Заранее спасибо

Стоит 2-е поколение и всё гуд

[Yurka]

у меня стоит 2-е - ставил 4 года назад.
сейчас бы 4-е ставил

[maho]

Какой расход?

Что б не вешать лапшу по расходу, в смешанном режиме от 8.5-9л,на 32л заправки баллона,бывало и 10л.это если на другой заправке,маршрут движения практически один и тот же.Настройка ГБО за три года была только один раз,после притирки редуктора,хлопки были пару раз когда умирали свечи,газом в салоне НЕ воняем,т.как все патрубки соединены герметично.
Я описываю то что на самом деле у меня,без всяких преувеличений,и ни кому не хочу давать советы,что именно 2-е лучше,естественно если бы были у меня деньги на 4-е,поставил не задумываясь,а так ТС пусть сам смотрит по своему карману.Моё личное ИМХО.

[Stas3ds]

Себе поставил 2-е год назад, в связи с ценой на оборудование и быстрой окупаемостью (не знаю на сколько купил это авто). Росход по городу 10.7-11.5 в зависимости от газа и от езды ( у меня поездки по городу по 5 км.). Загородный не удавалось точно измерить.
Я не гонщик и не любитель рвать, мне гбо 2 хватает и в городе и на трасе при обгонах с головой. У меня крейсерская 10-120, авто при полной нагрузке 150 набирает нормально как для 1.5 8-ми клапанного, дальше и не пробовал, мне не нужно. Хлопки были, когда полез к свечам, розвалился высоковольтный провод и был черный изнутри, после замены проводов ниразу не хлопало. Хлопки появляются при какихто неисправностях, на исправном авто их не будет.Илюзиями себя тешить не нужно, ГБО 4 безусловно лудше. Вам нужно самому обдумать свои потребности, сколько у вас будет авто, какие пробеги и выберать от этого. А то, что одному хорошо, другому зло.

[WerW0LF]

Установил недавно ГБО-2. Ставил сам, комплект оборудования обошелся в 2800 грн .
Расход -11,5 л/100 по городу.
Регулировки - целых 3 винта, ноль элекроники.
Спору нет - 4е поколение прогрессивнее , экономичнее и т.д.
Есть желание и возможности идти в ногу с прогрессом - ставим 4-е, нет того или другого - ставим второе и ездим ).

[WerW0LF]

Установил недавно ГБО-2. Ставил сам, комплект оборудования обошелся в 2800 грн .
Расход -11,5 л/100 по городу.
Регулировки - целых 3 винта, ноль элекроники.
Спору нет - 4е поколение прогрессивнее , экономичнее и т.д.
Есть желание и возможности идти в ногу с прогрессом - ставим 4-е, нет того или другого - ставим второе и ездим ).

[mich_ya]

Мне 4-тое обошлось в 6800 (оборудование и установка) +320 регистрация в МРЕО... Там же 2-е стоило 4800.
Расход по городу выходит порядка 8,2...9 город и пока 7,8 - трасса.

  Регулировки -  целых 3 винта, ноль элекроники.

Ну а УОЗ как подстраивал? Перепрошивкой ЭБУ или вариатором?

[Stas3ds]

Мне 4-тое обошлось в 6800 (оборудование и установка) +320 регистрация в МРЕО... Там же 2-е стоило 4800.
Расход по городу выходит порядка 8,2...9 город и пока 7,8 - трасса.
Ну а УОЗ как подстраивал? Перепрошивкой ЭБУ или вариатором?

Мне тоже за второе городили 3500 за оборудование + 500 грн. установка без доков. Взял на Лоске новое оборудование за 1900 грн., робота по установке 500 грн., документы 300+ 357 переоформление. В итоге вышло: 3057 грн.
Отвечу за себя по поводу УОЗ. Прошивка стоковая, без вариаторов, максимум перемычка стоит на 95-й бензин . За год полет нормальный и шить желания нет.

[WerW0LF]

Ну а УОЗ как подстраивал? Перепрошивкой ЭБУ или вариатором?

Для газа неплохо подошла прошивка "спорт", в ней углы задраны на 7-8 градусов осносительно режима "эконом".
Возможно будет отдельная прошивка под газ, но не вариатор точно.
Вопрос прошивки или вариатора одинаково актуален для всех поколений ГБО, типичный газомозг ведь неспособен корректировать УОЗ.

[mich_ya]

- вот и прошивка выплыла

а вообще эти корректировки есть в газмозге...

[Lanos Kharkiv]

Спасибо за советы.... Я с многими владельцами Ланосов разговаривал многие твердят что ставить 2-е и не заморачиваться. Мне скорость не главное,а вот экономия на первом плане. Машинка новая пробег 10 тыс.за 7 месяцев.

[Stas3ds]

- вот и прошивка выплыла

а вообще эти корректировки есть в газмозге...

WerW0LF же написал, что в газомозге их нет. Газомозг роботает только на подачу газа через форсунки, и никак не ранит зажигание. На сколько я знаю он воще никаким боком к УОЗ. Если я ошибаюсь пускай поправят гуру газа. УОЗ не есть проблемой ГБО 2, так - же шьют и ставят вариаторы и на 4-е поколение

[mich_ya]

Lanos Kharkiv
А Ты подойди к вопросу с экономической точки зрения....

1. Расход на 2-м поколении больше чем на 4-м - это факт.
2. Для второго нужен или вариатор или перепрошивка ЭБУ - это еще затраты. Не факт что получится с первого раза.
3. 2-е может хлопать...тут нужно мудрить что то - это еще затраты.
4. на 2-м нет индикации расхода газа... - мелочь, а приятно...
5. на 2-м нет автоматического переключения по температуре прогрева, по оборотам... - преждевременное переключение на газ может разрушать редуктор, а позднее - увеличивает расход бензина... и то и другое - это доп.затраты.

Конечно это все мелочь... но в итоге все мелочи потянут больше по цене, чем экономия при установке 2-го.
Да и сам же написал: 2-е это уже прошлый век

[mich_ya]

WerW0LF же написал, что в газомозге их нет.

я написал, что есть...
функция адаптивного вариатора там уже встроена.
Также есть коректировка подачи газа по разряжению... и по лямде...

и что будем делать? - спорить или верить?
хотя мне как то все равно...

[WerW0LF]

я написал, что есть...
функция адаптивного вариатора там уже встроена.
Также есть коректировка подачи газа по разряжению... и по лямде...

и что будем делать? - спорить или верить?
хотя мне как то все равно...

Нужна конкретика - тип мозга , схема его подключений к штатному ЭБУ.

[mich_ya]

Стаг 4 Плюс.