Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ Гараж _ Замена двигателя
Автор: Петя74 Nov 4 2016, 23:07
Доброго времени суток! Срочно нужен совет! Авто Ланос 1.4, хочу сменить двигатель на сенс 1.3, говорят, что все навесное подходит, ничего переделывать не надо, может кто знает с какими проблемами можно столкнуться, что надо будет докупать или переделовать? Особенно интересуют коллектора и ЭБУ требует замены или перепрошивки? В общем жду любых советов, коментариев и помощи! Заранее благодарен, может кто сталкивался с такой проблемой!
Автор: Петя74 Nov 4 2016, 23:12
Причина замены, машина ездит на газу, из-за тонких перегородок между цилиндрами постоянно (раза два в год) прогорает прокладка ГБЦ, а теперь и совсем треснула головка, вот решил сменить сразу мотор, что бы забыть о прокладке ГБЦ, все мастера говорят, что сенсовский идеально мне подойдет и решит проблему! Может кто знает что то по этому вопросу!
Автор: Barracuda Nov 5 2016, 00:20
Если менять то хоть на 1.5....а так вообще не вижу смысла!
Автор: MoMo Nov 5 2016, 01:10
а 1,4 и 1,3 разве не один и тот же мотор!?!? 1,4 тот же мемзовский 1,3, только расточеный.... менять так только на 1,5... переделок крайне мало
Автор: zenit Nov 5 2016, 11:44
QUOTE(MoMo @ Nov 5 2016, 01:10)
а 1,4 и 1,3 разве не один и тот же мотор!?!?
Даже блок другой, 317-ый.
Менять однозначно на 1,5.
Автор: Lito Nov 5 2016, 13:10
QUOTE(Петя74 @ Nov 4 2016, 23:12)
Причина замены, машина ездит на газу, из-за тонких перегородок между цилиндрами постоянно (раза два в год) прогорает прокладка ГБЦ, а теперь и совсем треснула головка, вот решил сменить сразу мотор, что бы забыть о прокладке ГБЦ, все мастера говорят, что сенсовский идеально мне подойдет и решит проблему! Может кто знает что то по этому вопросу!
Конечно решит проблему,может даже и их проблему: куда деть мотора 1.3 валяющийся у них в гараже.
Если и менять то только на ланосячий,тем более у тебя уже коробас с ланоса стоит, пихло с навеской и с проводкой перекинул и поехал.
Автор: Koбa Nov 5 2016, 13:15
Стартер с 1.4 на 1.3 точно не подойдёт. Моцк перешивать и настраивать соответственно.
Тебе тут дело советуют. Ставь 1.5, свой по запчастям распродать.
Автор: kolibryks Nov 5 2016, 13:43
Множество ланосов 1,4 ездит на газу в т.ч. такси и что-то не слышал о такой проблеме. Может дело в криворукой установке/настройке системы ГБО?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:17
Если менять то хоть на 1.5....а так вообще не вижу смысла!
Если менять на 1.5, то получается все навесное нужно менять, проводку и ЭБУ???
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:23
QUOTE(MoMo @ Nov 5 2016, 01:10)
а 1,4 и 1,3 разве не один и тот же мотор!?!? 1,4 тот же мемзовский 1,3, только расточеный.... менять так только на 1,5... переделок крайне мало
Вот и мне говорят, что моторы одинаковые и ничего переделывать не надо, купил голый двигатель 1.3 поставил и поехал! Зачем менять на 1.5, мне супер мощности и скорости не надо, мне с головой хватит и 1.3 для спокойной езды, вопрос только в деньгах, что бы как можно меньше затрат и всяких переделок!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:26
QUOTE(Lito @ Nov 5 2016, 13:10)
Конечно решит проблему,может даже и их проблему: куда деть мотора 1.3 валяющийся у них в гараже. Если и менять то только на ланосячий,тем более у тебя уже коробас с ланоса стоит, пихло с навеской и с проводкой перекинул и поехал.
Если и менять то только на ланосячий,тем более у тебя уже коробас с ланоса стоит, пихло с навеской и с проводкой перекинул и поехал.Мотор пока еще не нашел и те кто это посоветовали не занимаются продажей запчастей, у них мотора нету!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:28
QUOTE(Koбa @ Nov 5 2016, 13:15)
Стартер с 1.4 на 1.3 точно не подойдёт. Моцк перешивать и настраивать соответственно.
Тебе тут дело советуют. Ставь 1.5, свой по запчастям распродать.
Тебе тут дело советуют. Ставь 1.5, свой по запчастям распродать.
Так что, вся проблема только в стартере и в прошивке ЭБУ, или еще что то на менять???
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:30
QUOTE(kolibryks @ Nov 5 2016, 13:43)
Множество ланосов 1,4 ездит на газу в т.ч. такси и что-то не слышал о такой проблеме. Может дело в криворукой установке/настройке системы ГБО?
А я уже встречал несколько людей с такой же проблемой на 1.4, не знаю может проблема и в криворукости, может это мне такой моторок попался, но так как уже треснула голова, то делать этот точно не буду, только замена!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 16:36
Может есть спецы которые конкретно расскажут и напишут, что нужно поменять, переделать, докупить при переходе с 1.4 на 1.3! И сразу подскажите, что нужно менять при переходе с 1.4 на 1.5??? Насколько я знаю, то на 1.5 надо брать мотор со всем навесным, ведь с 1.3 ничего не подходит! А если с навесным покупать, то совершенно другие расходы по деньгам выйдут! А если 1.3 то брать голый мотор, все ли навесное подойдет на него с 1.4??? Особенно проводка и ЭБУ?
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 17:18
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 16:36)
Может есть спецы которые конкретно расскажут и напишут, что нужно поменять, переделать, докупить при переходе с 1.4 на 1.3! И сразу подскажите, что нужно менять при переходе с 1.4 на 1.5??? Насколько я знаю, то на 1.5 надо брать мотор со всем навесным, ведь с 1.3 ничего не подходит! А если с навесным покупать, то совершенно другие расходы по деньгам выйдут! А если 1.3 то брать голый мотор, все ли навесное подойдет на него с 1.4??? Особенно проводка и ЭБУ?
Привет. Т.к. себе ставил КПП Ланоса то могу ответить, что с 1.4 все навесное подойдет на 1.3 мотор! Также подойдет ЭБУ и проводка!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 18:16
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 17:18)
Привет. Т.к. себе ставил КПП Ланоса то могу ответить, что с 1.4 все навесное подойдет на 1.3 мотор! Также подойдет ЭБУ и проводка!
Добрый вечер! А не подскажете по поводу стартера, подойдет или нет, а то здесь писали уже, что не подходит! Я так понял можно смело покупать голый мотор 1.3 и все мое подойдет? А ЭБУ перепрошивать надо?
Автор: Kostya88 Nov 5 2016, 18:26
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 19:16)
Добрый вечер! А не подскажете по поводу стартера, подойдет или нет, а то здесь писали уже, что не подходит! Я так понял можно смело покупать голый мотор 1.3 и все мое подойдет? А ЭБУ перепрошивать надо?
Тебе нужен будет только голый мотор(все остальное останется твое). Прошить - желательно..., так как обьем поменялся...
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 18:39
QUOTE(Kostya88 @ Nov 5 2016, 18:26)
Тебе нужен будет только голый мотор(все остальное останется твое). Прошить - желательно..., так как обьем поменялся...
Спасибо за толковый ответ! Может кто то еще с таким сталкивался или кто то еще что то посоветует!?
Автор: Helge Nov 5 2016, 19:25
Так что советовать? У двигателей разница в поршнях и распредвалах. Вроде на 1,4 есть датчик фаз. Ну и ублюдский ЭБУ.
Скидываешь свой двигатель с проводкой, ставишь 1,3 с проводкой. Что ещё обсуждать?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 19:40
QUOTE(Helge @ Nov 5 2016, 19:25)
Так что советовать? У двигателей разница в поршнях и распредвалах. Вроде на 1,4 есть датчик фаз. Ну и ублюдский ЭБУ.
Скидываешь свой двигатель с проводкой, ставишь 1,3 с проводкой. Что ещё обсуждать?
Скидываешь свой двигатель с проводкой, ставишь 1,3 с проводкой. Что ещё обсуждать?
Что еще обсуждать??? Надо обсудить такие моменты как ты пишеш ВРОДЕ, ты пишешь надо двигатель с проводкой менять, кто то пишет, что просто голый двигатель купить, а все остальное подходит и проводка, и ЭБУ, выше писали, что и стартеры разные, как по мне обсуждений масса, как говорится сколько людей - столько и мнений! Думаю может найдется кто то, кто уже с таким сталкивался или хотя бы ТОЧНО, без вроде, может сказать, что подойдет, а что надо будет менять! Но все равно спасибо за ответ!
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 19:52
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 20:40)
Что еще обсуждать??? Надо обсудить такие моменты как ты пишеш ВРОДЕ, ты пишешь надо двигатель с проводкой менять, кто то пишет, что просто голый двигатель купить, а все остальное подходит и проводка, и ЭБУ, выше писали, что и стартеры разные, как по мне обсуждений масса, как говорится сколько людей - столько и мнений! Думаю может найдется кто то, кто уже с таким сталкивался или хотя бы ТОЧНО, без вроде, может сказать, что подойдет, а что надо будет менять! Но все равно спасибо за ответ!
Таким онанизмом вряд ли кто занимался
Проще свое барахло продать и поставить человеческий мотор
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 20:12
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 19:40)
Что еще обсуждать??? Надо обсудить такие моменты как ты пишеш ВРОДЕ, ты пишешь надо двигатель с проводкой менять, кто то пишет, что просто голый двигатель купить, а все остальное подходит и проводка, и ЭБУ, выше писали, что и стартеры разные, как по мне обсуждений масса, как говорится сколько людей - столько и мнений! Думаю может найдется кто то, кто уже с таким сталкивался или хотя бы ТОЧНО, без вроде, может сказать, что подойдет, а что надо будет менять! Но все равно спасибо за ответ!
Давай отвечу предельно точно. Можешь купить голый двигатель! Стартер на 1.4 ставится в плиту, а плита прикручивается к блоку(хоть к 1.3, хоть к 1.4}. Теперь дальше. На сенсовский 1.3 мотор перекручиваешь со своего 1.4 : маховик, шкив коленвала с креплением датчика, лапу двигателя, там где генератор, коллектор выпускной, распредвал с датчиком фаз, дроссель(если голова будет от сенса). Проводку менять не нужно!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 20:37
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 19:52)
Таким онанизмом вряд ли кто занимался
Проще свое барахло продать и поставить человеческий мотор
Проще свое барахло продать и поставить человеческий мотор
Что бы свое барахло продать, надо сначала купить 1.5, что бы поставить 1.5, надо двигатель со всем навесным купить, а денег не сильно много, зачем мне переплачивать за 1.5 если мне для спокойной езды вполне хватит 1.3???
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 20:38
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:12)
Давай отвечу предельно точно. Можешь купить голый двигатель! Стартер на 1.4 ставится в плиту, а плита прикручивается к блоку(хоть к 1.3, хоть к 1.4}. Теперь дальше. На сенсовский 1.3 мотор перекручиваешь со своего 1.4 : маховик, шкив коленвала с креплением датчика, лапу двигателя, там где генератор, коллектор выпускной, распредвал с датчиком фаз, дроссель(если голова будет от сенса). Проводку менять не нужно!
А как быть со сцеплением, оно тоже подойдет, у меня же вроде сенсовское стоит?
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 20:40
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 20:38)
А как быть со сцеплением, оно тоже подойдет, у меня же вроде сенсовское стоит?
На ланосе 1.4 стоит сцепление от 1.5!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 20:45
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 20:37)
Что бы свое барахло продать, надо сначала купить 1.5, что бы поставить 1.5, надо двигатель со всем навесным купить, а денег не сильно много, зачем мне переплачивать за 1.5 если мне для спокойной езды вполне хватит 1.3???
По городу езжу спокойно, по трасе 100-110, неужели мне не хватит 1.3??? Что я получу такого сверхестественного при установке 1.5, кроме того что потрачу в 2 раза больше денег? Какие в 1.5 супер плюсы, что бы так стремится его поставить??? Я бы понял еще, если переплатит и получить 2.0, там разница ощутима! А как потом решать вопрос с ГАИ, в техпаспорте 1.4, а под капотом 1.5, что делать перерегистрацию?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 20:46
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:40)
На ланосе 1.4 стоит сцепление от 1.5!
Оно станет на 1.3??? Или надо менять?
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 20:48
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 20:45)
По городу езжу спокойно, по трасе 100-110, неужели мне не хватит 1.3??? Что я получу такого сверхестественного при установке 1.5, кроме того что потрачу в 2 раза больше денег? Какие в 1.5 супер плюсы, что бы так стремится его поставить??? Я бы понял еще, если переплатит и получить 2.0, там разница ощутима! А как потом решать вопрос с ГАИ, в техпаспорте 1.4, а под капотом 1.5, что делать перерегистрацию?
Мой тебе совет. Ставь 1.3 и ездий. Разницу с 1.4 почти не заметишь. В обслуживании 1.3 проще и дешевле 1.5. И при порыве ремня грм клапана не гнет.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 20:50
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:48)
Мой тебе совет. Ставь 1.3 и ездий. Разницу с 1.4 почти не заметишь. В обслуживании 1.3 проще и дешевле 1.5. И при порыве ремня грм клапана не гнет.
Спасибо большое за толковую инфо! Ты мне подскажи еще про сцепление, надо менять?
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 20:52
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:48)
Мой тебе совет. Ставь 1.3 и ездий. Разницу с 1.4 почти не заметишь. В обслуживании 1.3 проще и дешевле 1.5. И при порыве ремня грм клапана не гнет.
Смотри, как получился 1.4. Взяли ланос 1.5 и через плиту прикрутили мотор с сенса. Маховик 1.4 уникальный. Крепление к коленвалу у него как у сенса, а крепление корзины как у ланоса. Все, что после маховика стоит от ЛАНОСА!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 20:53
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:52)
Смотри, как получился 1.4. Взяли ланос 1.5 и через плиту прикрутили мотор с сенса. Маховик 1.4 уникальный. Крепление к коленвалу у него как у сенса, а крепление корзины как у ланоса. Все, что после маховика стоит от ЛАНОСА!
Сцепление менять НЕ НАДО! Оно ставится твое от 1.4.
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:12
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 21:37)
Что бы свое барахло продать, надо сначала купить 1.5, что бы поставить 1.5, надо двигатель со всем навесным купить, а денег не сильно много, зачем мне переплачивать за 1.5 если мне для спокойной езды вполне хватит 1.3???
Твой мотор плюс переходная плита и т.д ,продать =70-80% мотора 1.5 с проводкой и т.д
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:15
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 21:45)
По городу езжу спокойно, по трасе 100-110, неужели мне не хватит 1.3??? Что я получу такого сверхестественного при установке 1.5, кроме того что потрачу в 2 раза больше денег? Какие в 1.5 супер плюсы, что бы так стремится его поставить??? Я бы понял еще, если переплатит и получить 2.0, там разница ощутима! А как потом решать вопрос с ГАИ, в техпаспорте 1.4, а под капотом 1.5, что делать перерегистрацию?
1.5 поставил и забыл(только масло лей и катай)А регистрация что,сильно парит? Или это преступление,что мотор заменишь.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:20
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 20:53)
Сцепление менять НЕ НАДО! Оно ставится твое от 1.4.
Я так понял, ты выше писал, что мне надо будет мой распредвал с 1.4, переставить на 1.3??? А то тут кто то писал, что у них разные распредвалы, они подходят?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:25
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:15)
1.5 поставил и забыл(только масло лей и катай)А регистрация что,сильно парит? Или это преступление,что мотор заменишь.
Мотор менять можно сколько хочешь, но получается при установке 1.5 я повышу объем, перерегистрация то не проблема, но это опять лишние затраты! Мой мотор продать? Вот ты лично купишь мотор с треснувшей головкой, вряд ли, а пока все по кускам продашь, пару лет пройдет...
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:25
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 21:20)
Я так понял, ты выше писал, что мне надо будет мой распредвал с 1.4, переставить на 1.3??? А то тут кто то писал, что у них разные распредвалы, они подходят?
Распредвалы разнятся только задней частью, где датчик фаз. Посадочные места в голове что у 1.3, что у 1.4 ОДИНАКОВЫЕ!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:26
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:15)
1.5 поставил и забыл(только масло лей и катай)А регистрация что,сильно парит? Или это преступление,что мотор заменишь.
А 1.3 что сильно проблематичный? Так в чем основные плюсы 1.5?
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:28
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:25)
Мотор менять можно сколько хочешь, но получается при установке 1.5 я повышу объем, перерегистрация то не проблема, но это опять лишние затраты! Мой мотор продать? Вот ты лично купишь мотор с треснувшей головкой, вряд ли, а пока все по кускам продашь, пару лет пройдет...
Комплект переходной плиты уйдет за5-6тысяч. У нас на разборе их по 10 000продают,правда не понимаю кто их покупает...
Зачем делать перерегистрацию?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:30
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 21:25)
Распредвалы разнятся только задней частью, где датчик фаз. Посадочные места в голове что у 1.3, что у 1.4 ОДИНАКОВЫЕ!
Огромное тебе ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ спасибо, что помог во всем разобраться! Если что, можно обращаться в личку?
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:33
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:26)
А 1.3 что сильно проблематичный? Так в чем основные плюсы 1.5?
Проблемы с холостым ,то дергается,то дро..ится. то с проводкой беда,то мозги шить.
Да и менять 1.4 на 1.3 глупо. шило на мыло.имхо
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:35
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:28)
Комплект переходной плиты уйдет за5-6тысяч. У нас на разборе их по 10 000продают,правда не понимаю кто их покупает...
Зачем делать перерегистрацию?
Зачем делать перерегистрацию?
Ну объем то будет выше чем в техпаспорте! Я когда другую машину перерегистрировал, тоже был поменян мотор, но на идентичный, в МРЕО поставили на учет без проблем, но сказали, если бы был завышен объем, были бы проблемы! Так в чем основные плюсы 1.5????? И в чем проблемы 1.3, почему и в него нельзя залить масло и катать???
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:38
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:33)
Проблемы с холостым ,то дергается,то дро..ится. то с проводкой беда,то мозги шить.
Да и менять 1.4 на 1.3 глупо. шило на мыло.имхо
Да и менять 1.4 на 1.3 глупо. шило на мыло.имхо
Судя по твоему ппофилю, у тебя как раз есть мотор 1.5 на продажу. ТС обращайся, если что.
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:38
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:35)
Ну объем то будет выше чем в техпаспорте! Я когда другую машину перерегистрировал, тоже был поменян мотор, но на идентичный, в МРЕО поставили на учет без проблем, но сказали, если бы был завышен объем, были бы проблемы! Так в чем основные плюсы 1.5????? И в чем проблемы 1.3, почему и в него нельзя залить масло и катать???
Это решантся дав дкнег в 800грв мусорам,чтобы глаща закрыли.
Остальное ответил постом выше
Автор: Helge Nov 5 2016, 21:40
Можно оставить распредвал 1,3. Но от твоего старого двигла он интереснее - немного другие фазы. С таким распредвалом авто поедет лучше. Если не хочешь ковыряться, оставь 1,3 в стоке.
Навесное останется вся твоё родное. Генератор, стартер, сцепа, плита, шкив колена тоже останутся от 1,4.
Если проводку оставлять от 1,4, то нужно съездить к программеру и поправить прошивку под 1.3 (как минимум засветится ошибка датчика фаз и разрежение во впуске из-за другого распредвала будет немного не то для мозгов 1,4)
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:41
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 21:35)
Ну объем то будет выше чем в техпаспорте! Я когда другую машину перерегистрировал, тоже был поменян мотор, но на идентичный, в МРЕО поставили на учет без проблем, но сказали, если бы был завышен объем, были бы проблемы! Так в чем основные плюсы 1.5????? И в чем проблемы 1.3, почему и в него нельзя залить масло и катать???
Да все с мотором 1.3 нормально. Он для спокойной езды. Мой сенс уже пробежал 250тыс. на метане. Меняю масло и тосол.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 21:41
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:38)
Это решантся дав дкнег в 800грв мусорам,чтобы глаща закрыли.
Остальное ответил постом выше
Остальное ответил постом выше
Так зачем мне давать им лишних денег?????
https://www.olx.ua/obyavlenie/plita-perehodnaya-kpp-lanos-1-4-IDnTmFi.html#e02707a411
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:41
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:38)
Судя по твоему ппофилю, у тебя как раз есть мотор 1.5 на продажу. ТС обращайся, если что.
Пока нет
Автор: (Александр) Nov 5 2016, 21:43
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:41)
Так зачем мне давать им лишних денег?????
https://www.olx.ua/obyavlenie/plita-perehodnaya-kpp-lanos-1-4-IDnTmFi.html#e02707a411
https://www.olx.ua/obyavlenie/plita-perehodnaya-kpp-lanos-1-4-IDnTmFi.html#e02707a411
Их давать нужно тогда,когда тачку продавать будешь ...
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:48
Мое мнение, что все-таки с 1.3 проблем меньше. И с заменой, и с эксплуатацией, и с
регистрации никакой.
Автор: Helge Nov 5 2016, 21:50
Но в идеале взять 1,3 с проводкой и эбу. Микас 7,6 намного приятнее микаса 11,3(4).
Но тут пишут правильно - иметь 1,4 с убитым двиглом и свапнуться на 1,3 это утопия!
Поставь 1,5 и пошли нах этот мемз. Если продавать не собираешься, то езди и не парься. Поверь, та доплата на 1,5 стоит того!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:54
QUOTE(Helge @ Nov 5 2016, 21:40)
Можно оставить распредвал 1,3. Но от твоего старого двигла он интереснее - немного другие фазы. С таким распредвалом авто поедет лучше. Если не хочешь ковыряться, оставь 1,3 в стоке.
Навесное останется вся твоё родное. Генератор, стартер, сцепа, плита, шкив колена тоже останутся от 1,4.
Если проводку оставлять от 1,4, то нужно съездить к программеру и поправить прошивку под 1.3 (как минимум засветится ошибка датчика фаз и разрежение во впуске из-за другого распредвала будет немного не то для мозгов 1,4)
Навесное останется вся твоё родное. Генератор, стартер, сцепа, плита, шкив колена тоже останутся от 1,4.
Если проводку оставлять от 1,4, то нужно съездить к программеру и поправить прошивку под 1.3 (как минимум засветится ошибка датчика фаз и разрежение во впуске из-за другого распредвала будет немного не то для мозгов 1,4)
Врядли из-за разрежения загорится чек, а датчик фаз с распредвалом он поставит со своего 1.4.
Автор: Helge Nov 5 2016, 21:56
Из-за разряжения чек конечно же не загорится. А распредвал он переставлять не будет скорее всего - как я понял, здесь есть месть ограниченного бюджета(((
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 21:57
QUOTE(Helge @ Nov 5 2016, 21:56)
Из-за разряжения чек конечно же не загорится. А распредвал он переставлять не будет скорее всего - как я понял, здесь есть месть ограниченного бюджета(((
Тогда можно ездить и без датчика фаз. На газу будет все норм, кроме горящего чека.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:05
QUOTE(Helge @ Nov 5 2016, 21:56)
Из-за разряжения чек конечно же не загорится. А распредвал он переставлять не будет скорее всего - как я понял, здесь есть месть ограниченного бюджета(((
Нет, распредвал мы перекинем, не то что бы денег нету вовсе, просто не хочу переплачивать за 1.5, а перекинуть распредвал, то это не большая проблема!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 22:08
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:05)
Нет, распредвал мы перекинем, не то что бы денег нету вовсе, просто не хочу переплачивать за 1.5, а перекинуть распредвал, то это не большая проблема!
Тем более.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:11
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:08)
Тем более.
Осталось найти нормальный движок! Может кто продает, пишите, или кто знает толковую разборку в Киеве скиньте контакты, желательно правый берег и сторона Гостомельского шоссе!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:14
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 21:41)
Да все с мотором 1.3 нормально. Он для спокойной езды. Мой сенс уже пробежал 250тыс. на метане. Меняю масло и тосол.
Надеюсь еще, как минимум, раза два по столько же пробежит!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 22:16
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:11)
Осталось найти нормальный движок! Может кто продает, пишите, или кто знает толковую разборку в Киеве скиньте контакты, желательно правый берег и сторона Гостомельского шоссе!
Или свой гильзонуть под 1.3. Т.к. 1.3 б.у в нормальном состоянии тяжело найти. Они у некоторых по 450 тыс до капиталки выхаживают.
Автор: Helge Nov 5 2016, 22:18
Не забудь со старого двигла снять шкив колена.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:20
QUOTE(Helge @ Nov 5 2016, 22:18)
Не забудь со старого двигла снять шкив колена.
Ок. Спасибо за инфу!!!!!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:21
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:16)
Или свой гильзонуть под 1.3. Т.к. 1.3 б.у в нормальном состоянии тяжело найти. Они у некоторых по 450 тыс до капиталки выхаживают.
Думаю проще купить 1.3 сразу, в моем же голова треснула!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 22:37
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:21)
Думаю проще купить 1.3 сразу, в моем же голова треснула!
Сколько прошел твой мотор? Может проще голову на твой мотор купить?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:52
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:37)
Сколько прошел твой мотор? Может проще голову на твой мотор купить?
220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 22:57
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:52)
220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!
В последний раз ехал - начала троить, стал, заглушил, пошел купил сигарет, покурил, заводить, а стартер вообще не проворачивает, думал мотор климанул, затянули на СТО, выкрутили свечу, а оттуда фонтан тосола как вылетел, полный цилиндр был, сняли голову, а прокладка прогорела, а в прошлый раз тоже начала троить и ехать перестала, прокладка прогорела прямо между перегородками цилиндров и оно компрессию с одного цилиндра в другой перекачивало!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 22:58
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:52)
220 тысяч и только в этом году уже 2 раза менял прокладку ГБЦ, постоянно прогорает, из-за того что мотор разточенный, перегородки между цилиндрами очень тонкие, и постоянно прогорает, моторист тоже сказал ничего не сделаешь, тем более на газу, говорит на газу будет постоянно прогорать!
Поменяй мастера. Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 23:01
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 22:57)
В последний раз ехал - начала троить, стал, заглушил, пошел купил сигарет, покурил, заводить, а стартер вообще не проворачивает, думал мотор климанул, затянули на СТО, выкрутили свечу, а оттуда фонтан тосола как вылетел, полный цилиндр был, сняли голову, а прокладка прогорела, а в прошлый раз тоже начала троить и ехать перестала, прокладка прогорела прямо между перегородками цилиндров и оно компрессию с одного цилиндра в другой перекачивало!
Боюсь, что поменяю голову и дальше буду играться с этой прокладкой! Уже 4 или 5 раз менял, даже не помню, и все после того как газ поставил! Не хочу больше с этим мотором играться!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 23:03
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:58)
Поменяй мастера. Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.
У меня у отца 1.4. Пробег 200 тыс. Тоже один раз менял прокладку после того, как перегрел.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 23:05
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 22:58)
Поменяй мастера. Бред это все. Купи голову, проверь ее на стенде, если нужно шлифани ее, купи норм. дорогую прокладку и собери мотор. В Украине 90% ланосов1.5, ланосов 1.4 и сенсов ездит на газу.
Три разных мастера меняли прокладку, голову делали, шлифовали и все одно и тоже, или это какой то брак в моторе или я такой везучий, и прокладки брал от самых дорогих, до самых дешевых, и в гонках не участвую, езжу бережно, а этот мотор мне мозг выносит!!!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 23:06
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 23:01)
Боюсь, что поменяю голову и дальше буду играться с этой прокладкой! Уже 4 или 5 раз менял, даже не помню, и все после того как газ поставил! Не хочу больше с этим мотором играться!
Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 23:12
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 23:06)
Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.
Ну в 1.4 там реально очень тонкие перегородки между цилиндров! А не может это быть из-за того, что езжу на чистом (не разбавленном) антифризе??? Вчера знакомый сказал, что на чистом ездить тоже вредно, сильно концентрированный и разъедает блок!? Реально это или бред?
Автор: Петя74 Nov 5 2016, 23:15
QUOTE(sens0891 @ Nov 5 2016, 23:06)
Такая ситуация и на 1.3 и на 1.5 может быть. Там много факторов из-за чего это происходит. Первое-это нельзя глушить мотор, когда работает вентилятор охлаждения. Второе- термостат на 1.4 сильно горячий.
Про вентиляторы знаю, всегда жду пока выключатся! Зато у меня один знакомый глушит и включает зажигание, что бы вентиляторы маслали, говорю ему а смысл, помпа то все равно на заглушенном моторе не качает и нету циркуляции, но ему все равно!
Автор: sens0891 Nov 5 2016, 23:33
QUOTE(Петя74 @ Nov 5 2016, 23:12)
Ну в 1.4 там реально очень тонкие перегородки между цилиндров! А не может это быть из-за того, что езжу на чистом (не разбавленном) антифризе??? Вчера знакомый сказал, что на чистом ездить тоже вредно, сильно концентрированный и разъедает блок!? Реально это или бред?
Мое мнение бред.
Автор: Helge Nov 6 2016, 09:50
Поставив 1.5 сразу уйдешь от всех проблем мемза. Найди на разборке двигло, отнеси мотористу. Сдернешь голову, притреш клапана, кинешь новые кольца и будешь дышать свободно.
Автор: WerW0LF Nov 6 2016, 11:01
QUOTE(Helge @ Nov 6 2016, 09:50)
Поставив 1.5 сразу уйдешь от всех проблем мемза. Найди на разборке двигло, отнеси мотористу. Сдернешь голову, притреш клапана, кинешь новые кольца и будешь дышать свободно.
Проблем на 1,5 тоже хватает, та же прокладка головы часто сопливит. Гидрокомпенсаторы тоже денег стоят, если на доноре будут убитые.
Автор: Helge Nov 6 2016, 19:52
Сравнивать проблемы 1,5 и 1,3 просто некорректно. На фоне 1,3и 1,4 двигатель 1,5 это просто мечта!
Автор: Barracuda Nov 6 2016, 19:59
Тут все дело пишут....поставь 1.5 и забуть о проблемах!1,4 это вообще мотор из металлолома....не обижайтесь владельцы,но это факт,а кто с этим не согласен врет сам себе! 
Если вопрос встал о замене силового агрегата,то всегда лучше смотреть на что то надежное....тут все уже об этом отписались!
Форумчане пытаются тебе донести как сделать лучше,ты же в праве делать как тебе хочется! 
Автор: Barracuda Nov 6 2016, 20:01
QUOTE(WerW0LF @ Nov 6 2016, 11:01)
Проблем на 1,5 тоже хватает, та же прокладка головы часто сопливит. Гидрокомпенсаторы тоже денег стоят, если на доноре будут убитые.
Если 860 грн за инновские гидрокомпенсаторы это дорого,то наверно лучше рассматривать общественный транспорт...
Там и тепло,и дешево!
Автор: Петя74 Nov 6 2016, 20:55
А теперь подскажите другое! Я чего хочу менять мотор, потому что постоянно (уже раз 5) пробивало прокладку ГБЦ, а теперь и вовсе треснула голова, но мотор масла не берет! Один моторист посоветовал не трогать блок, а просто поменять голову! Когда то я перегрел мотор, закипел, после этого прорвало прокладку, я поменял прокладку, сделал голову, шлифонул, но прокладку постоянно пробивает, моторист говорит, что вся проблема в головке, что ее шлифуй, не шлифуй, она уже не та и что вся проблема только в ней! Что скажете по этому поводу???
Автор: andriks Nov 6 2016, 21:57
Может не в тему , но планирую вместо МЕМЗ-317 ставить 1.5 16 клапанный, а мотор и плиту буду продавать если что пишите
Автор: Barracuda Nov 6 2016, 23:20
QUOTE(Петя74 @ Nov 6 2016, 20:55)
А теперь подскажите другое! Я чего хочу менять мотор, потому что постоянно (уже раз 5) пробивало прокладку ГБЦ, а теперь и вовсе треснула голова, но мотор масла не берет! Один моторист посоветовал не трогать блок, а просто поменять голову! Когда то я перегрел мотор, закипел, после этого прорвало прокладку, я поменял прокладку, сделал голову, шлифонул, но прокладку постоянно пробивает, моторист говорит, что вся проблема в головке, что ее шлифуй, не шлифуй, она уже не та и что вся проблема только в ней! Что скажете по этому поводу???
За сколько пробега у тебя пробило 5 раз прокладку?Газ есть?какой?
Автор: Петя74 Nov 6 2016, 23:23
QUOTE(Barracuda @ Nov 6 2016, 23:20)
За сколько пробега у тебя пробило 5 раз прокладку?Газ есть?какой?
Пробег точно не скажу, может тысяч 60-80, в этом году точно менял весной, недели три назад, и прошлым летом это точно! Газ есть, пропан, 4-ое поколение!
Автор: Barracuda Nov 7 2016, 00:01
QUOTE(Петя74 @ Nov 6 2016, 23:23)
Пробег точно не скажу, может тысяч 60-80, в этом году точно менял весной, недели три назад, и прошлым летом это точно! Газ есть, пропан, 4-ое поколение!
А на 1.5 нормальном моторе у тебя такое будет происходить не чаще чем 100.000 пробега,если с мотором все хорошо!
Хотя есть масса людей,которые и 170-200.000 проезжали на родной!
Автор: nev May 18 2017, 11:18
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:38)
Это решантся дав дкнег в 800грв мусорам,чтобы глаща закрыли.
Остальное ответил постом выше
Остальное ответил постом выше
за что мусорам давать деньги? если есть свой мотор -они просят родной блок и всё
Автор: nev May 18 2017, 11:20
QUOTE((Александр) @ Nov 5 2016, 21:43)
Их давать нужно тогда,когда тачку продавать будешь ...
после замены объёма двиг в тех пас -уже будет тот который установлен-и давать ни кому ни чего не нужно!-не ну если бабло ляху жжёт-то листай на лево и на право при виде мусоров
Автор: ROVA May 18 2017, 12:01
QUOTE(Barracuda @ Nov 7 2016, 00:01)
А на 1.5 нормальном моторе у тебя такое будет происходить не чаще чем 100.000 пробега,если с мотором все хорошо!
Хотя есть масса людей,которые и 170-200.000 проезжали на родной!
Хотя есть масса людей,которые и 170-200.000 проезжали на родной!
Я проїхав більше 300тис
Автор: Kisiv Jun 21 2017, 21:08
QUOTE(ROVA @ May 18 2017, 12:01)
Я проїхав більше 300тис
У меня где-то в таких же рамках, кстати
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)