я так прикинул он не совсем на улице будет????
За идею большое спасибо!!! попробую!!!!

проехал уже больше 1500 км с бк, на разном бензине, с разным стилем езды и в городе и за городом. итак....
1. Расход из примерных 8-9 литров в городе упал до 7-7.8 фактические по БК и по чекам
2. Результат поездки в Бердянск туда (стрался экономно ехать, но обгонял 90-130) + там (10-50 км/ч) не газовал особо + обратно (100-130) более агресивно т.к. увязался ещё за одним ланосом = средн. расх. за поездку 5.8л/100км
3. по БК ср.расх. в городе на 92 бенз. на 1-1.5 меньше чем на 5ом стиль одинаковый, выездил бак 2ого с осредн. расх 7.5 л/100
По дороге в Бердянск отволился "самец" от банки глушака терь рычит как на прямотоке я так понял только в салоне на улице не такой эффект....
Из за этого ещё меньше стал давить на гаш. может и поэтому расход меньше, вобщем учимся ездить экономно. скоростн. режим в городе не больше 90 по спид. это гдето 82-83 кмч

Обзавелся новым БК... Robocar MEGA... Сотрудничаю с разработчиками по адаптации под lanos 1.5 ну что сказать аппарат зачётный, притираю... когда отточим все сделаю обзор....

И так свершилось, я себе установил биксенон линзы G3 с блоками розжига Mitsumi!!!
Далее небольшой отчёт об установке:
Тыльная сторона фары с нумерацией узлов, далее буду ссылаться на это фото
1. помещаем снятую и освобождённую от признаков галогена фару в "микроволновку" Предварительно снимаем скобы 5,6 и саморез 4 см. первое фото

2. нагреваем до 85грС Ждём...

3. При достижении 85С берём широкую отвёртку и начиная от верхних защёлок не спеша отодвигать стекло от корпуса, повторюсь НЕ СПЕША всё это желательно делать не вынимаю фару из микроволновки дабы поддерживать её нагретой, этого я боялся больше всего а оказалось ничего страшного...

4. вставляем линзу в фару, центруем и что есть мочи затягиваем, я использовал новомодный газовый ключ напоминает щипцы с переставляющимеся положениями, на горловине линзы в прорезе есть наклейка с надписью ТОР т.е. ВЕРХ №1 на первом фото
ЭЛЕКТРОНИКА
5.устанавливаем блоки розжига
Пассажирская сторона

Водительская сторона

6. Устанавливаем контроллеры дальн/ближн

7. я решил всю проводку H4 из фары убрать

дырку в фаре мы закрыли уникально

вырезали квадрат из картона по размеру окна, про клеили термописталетом по кромке вставили квадрат и залили сверху тем же клеем, с помощью фена выравняли клей получилось отлично и герметично...
8. в крышке просверлили отверстие примерно 20мм и вставили пробку

СБОРКА
9. минус мы подключили под болт крепления контроллера плюс открутив верхнюю гайку на 10 клемы аккума подвязали всё хомутами
10. фару и стекло положили в "микроволновку" нагрели до 85ти соединили, снова нагрели до 85ти и всё обжали окончательно, поставили (не защёлкнули а надвинули скобы, они не пружинные ) закрутили саморез

Свет сразу после установки ещё не регулировал
Ближний боялся в G3 этих приславутых галочек ничего подобного как видите нет..

Дальний не фантан но с таким ближним он на фиг не нужен

РЕГУЛИРОВКА ФАР
по горизонтали 1 см. первое фото
по вертикали 2 см. первое фото

По времени в 4руки это заняло с 11 00 до 17 00 делали не спеша и аккуратно, для себя всё таки... Старался осветить те моменты на которые и сам не мог найти ответа...

Чуть подрегулировал сам свет бомба!!!! перестал чувствовать себя ущербным на дороге... позже выложу свет на улице по сравнению с галогенном!!!

За ксенон по нормальной (вменяемой) цене благодарю Алексея (не реклама)
За помощь в установке и фоторепортаж благодарю своего кума Серёгу...
Пока всё...

Хороший фото отчёт? а где их брал?

По инету заказал прислали новой почтой наложенным платежом приехал проверил комплект оплатил и уехал... рекламы делать не буду рекламодатель не платит мне за это!!!

и так65000
замена ремня ГРМ (и ролика) и ремня генератора
замена задних амо на KYB масло (сам)
вторая замена передних тормозных колодок (сам в первый раз)
замена масла и фильтра ТО (сам в первый раз)
захотелось самому по кавыряться руки чешутся....

Итак 76000, Из новинок сделал и установил круиз-контроль




Из сервисов:
1. поддержание скорсти (3 профиля) комфорт, нормальн и динамика от плавного до резкого и точного...
2. подстройка скорости при удержании по 2 км/ч кнопками +и-
3. переключение между двумя запомнеными скоростями допустим город-трасса
4. вывод всех данных по работе КК на ПК для анализа (в том числе и для вывода на ЖК или LED дисплей) для тех кому нравится всё контролировать
Тема обсуждается вот тут

И так 5 лет и 83000+ км пробега
1. Избавился от кредита наконец...
2. Загнал на Клубное СТО машинку дабы привести ходовую в порядок,
сделано (что помню):
передок...
а. амо (газ-масло)
б. ступичные подшипники
в. шаровые
г. рулевые
д. торм. диски
е. торм. колодки
и ещё что то не помню, вобщем всё кроме с.блоков пацаны сказали ещё тыщ 20 пробегут...
3. Наконец то поставил себе ГУР (кайф) т.е. замена рейки в том числе...
4. замена ОЖ
5. Замена ТЖ
6. Чиповка (наконец то) чуда не произошло, но стало комфортнее...
7. Очередное ТО масло, фильтр, топл. фильтр, воздушн. фильтр...
8. Чистка Инжектора и впускн. тракта..
Спасибо Саше, Андрею сделали оперативно в обед загнал на след. день, вечером забрал... после не большой обкатки устранили недочёты также оперативно...