Версія для друку теми

Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі

Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Компрессия

Автор: Ruslan evo Sep 5 2010, 13:20

Какая она должны быть?
Холодный мотор.....
Прогретый мотор.....
в Книге ничего по этому не сказано cn.gif

Автор: Kostya88 Sep 5 2010, 15:42

В книгах про компрессию ничего не говорят, там говорят только про степень сжатия..., а это немного другое понятие... dry.gif

Автор: Ruslan evo Sep 5 2010, 19:56

Нуда beer2.gif жду, мож кто чего скажет dx.gif

Автор: pharaday Sep 6 2010, 15:52

QUOTE(Ruslan evo @ Sep 5 2010, 19:56)
Нуда beer2.gif жду, мож кто чего скажет dx.gif
*


Если интересно, у меня показания компрессометра на всех цилиндрах 14+-0,3. Только не забудьте положить кирпич на педаль акселератора...
P.S Конечно, холодный, и без заливки масла в свечные отверстия. Это уже следующий этап.

Автор: Yacik Sep 6 2010, 19:27

....экспериментально установлено,шо идеальная компрессия равна степень сжатия умноженная на 1.3-1.4...
Вопрос-какая на сенсе степень сжатия?

Автор: Kostya88 Sep 6 2010, 21:59

QUOTE(Yacik @ Sep 6 2010, 20:27)
....экспериментально установлено,шо идеальная компрессия равна степень сжатия умноженная на 1.3-1.4...
Вопрос-какая на сенсе степень сжатия?
*


9.8

Автор: artem_artem Sep 7 2010, 04:45

http://www.autoprospect.ru/chevrolet/lanos/5-2-proverka-kompressii-v-cilindrakh.html

Автор: Ruslan evo Sep 7 2010, 23:16

Всем спасибо конечно, но я интересуюсь какая она должна быть!
А не как ее мерять gigi.gif

Автор: Yacik Sep 8 2010, 15:35

Очевидно,как таковое понятие-компрессия-почти не существует...На разных авто-разная,понятно.Ну я-ж те формулу привел-вот и пробуй,ты-ж стюдент,грамОтный.... bm.gif

Автор: Ruslan evo Sep 8 2010, 20:23

Эт точно серж gigi.gif

Автор: fidel1977 Sep 9 2010, 00:07

QUOTE(Ruslan evo @ Sep 5 2010, 13:20)
Какая она должны быть?
Холодный мотор.....
Прогретый мотор.....
в Книге ничего по этому не сказано cn.gif
*



На самом деле это не принципиально холодный или гарячий, при не большом пробеге до 100 000км разницы в давлении быть не должно.
Принципиально другое разница в давлении между цилиндрами!как правило не более 1атм.
В сущьности замер компрессии производится для определения механической неисправности
конкретного цилиндра, по анализу разницы давления в них.
Тоесть если давление в одном(или нескольких) цилиндров отличается более чем на 1атм.при этом система питания и зжигания исправны,есть все основания пологать что причина -механическое повреждение газораспределительного механизма или цилиндро-поршневой группы.
Разница в замерах на холодную и гарячую как правило возникает при значительных пробегах,причина этого естественный износ ДВС.
При этом анализ результатов замеров давлений не может дать объективную оценку состояния двигателя,так как большое влияние на результаты могут оказать неисправности: системы питания
зажигания
и стартера

Автор: Ариэль Sep 20 2010, 13:09

QUOTE(fidel1977 @ Sep 9 2010, 01:07)
На самом деле это не принципиально холодный или гарячий, при не большом пробеге до 100 000км разницы в давлении быть не должно.

а
*


ck.gif т.е. расширение деталей при нагреве не имеет никакого значения? smile.gif
ЖЖОШ

Автор: antimurzilka Sep 21 2010, 12:19

QUOTE(Yacik @ Sep 6 2010, 19:27)
....экспериментально установлено,шо идеальная компрессия равна степень сжатия умноженная на 1.3-1.4...
Вопрос-какая на сенсе степень сжатия?
*


10
комперссия 13 (у меня)

Автор: pharaday Oct 19 2010, 19:02

QUOTE(Ruslan evo @ Sep 5 2010, 19:56)
Нуда beer2.gif жду, мож кто чего скажет dx.gif

Ну Вы и зануда! dz.gif Неважно, какая, лишь бы одинаковая!!! cg.gif

Автор: EmiteR Oct 26 2010, 00:41

9,8... 10... Ребята, откуда такие данные? blink.gif Всегда была 9,5 - шо на 307, шо на 317. При этом, если замеры на горячую на этом движке показывают более 14, это намекает на возможные проблемы с маслицем в цилиндрах.

Кстати, компрессию замеряют не только для того что бы выявить разбежность по цилиндрам. А еще - в целом состояние ЦПГ. Завышеная компрессия - возможные проблемы с маслом. Заниженная - проблемы с ГРМ (не правильно выставлено, непритерты клапана), возможно ЦПГ (кольца травят).
Была у меня как-то одна твария, которая вашпэ ниехала... При этом замеры компрессии показали четко 8 в каждом цилиндре... Вскрытие показало по полцентнера кокса на каждом клапане и даже на фасках... Ну и естественно кольца...

Автор: Kostya88 Oct 26 2010, 06:36

QUOTE(EmiteR @ Oct 26 2010, 01:41)
9,8... 10... Ребята, откуда такие данные?
*


Из технических характеристик....
P.s. Это мы говорили про степень сжатия... smile.gif

Автор: EmiteR Oct 26 2010, 12:23

Ну да, именно про степень сжатия! blink.gif У меня все мануалы кричат 9,5.

Автор: Kostya88 Oct 26 2010, 17:16

QUOTE(EmiteR @ Oct 26 2010, 13:23)
Ну да, именно про степень сжатия!  blink.gif У меня все мануалы кричат 9,5.
*


Воть...:
http://daewoo.autoportal.ua/newcars/daewoo-sens/sens_1_3_mt_t1311_42.html
http://daewoo.autoportal.ua/newcars/daewoo-lanos-sedan/lanos_1_4_mt.html
А в ланосе 1.3, 1.5, 1.6 , степень сжатия - 9.5

Автор: EmiteR Oct 27 2010, 04:14

Может таки 9,8... Мануал издательства "Ранок" говорит 9,5. Мануал "Автомастер" - 9,8... rolleyes.gif
Знаю по своему, что когда у меня жрало масло по 4л за 10 000 пробега, то компрессия была 14,5 +-0,5 по горшкам. Если бы было 9,8 - тогда бы было все 15...15,5. blink.gif Хотя, в этом деле метод индукции не канает...

Автор: flintj Feb 9 2011, 12:47

У меня мастер один проверил сказал степень сжатие 9,5+-0,5 кг/см квадратный кажется так на его приборе было написано, но я было испугался, но вроде почитав тут понял что это же степень сжатие. А мастер мне говорит компрессия. ТУт я запутался.

Автор: Nakopyuk Feb 9 2011, 14:31

QUOTE(flintj @ Feb 9 2011, 12:47)
У меня мастер один проверил сказал степень сжатие 9,5+-0,5 кг/см квадратный кажется так на его приборе было написано, но я было испугался, но вроде почитав тут понял что это же степень сжатие. А мастер мне говорит компрессия. ТУт я запутался.
*


То, что Вам меряли компрессометром, это показание компрессии, т.е. давления в конце такта сжатия. А степень сжатия это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Компрессия численно примерно должна быть равна степени сжатия,умноженной на 1,35. Если, например, по паспортным данным степень сжатия 9,5, то компрессия при измерении компрессометром должна быть где-то 12,8кг/кв.см.

Автор: flintj Feb 9 2011, 14:41

Короче надо найти другого мастера а то я не могу понять или у меня компрессия 9.5( но это реально мало) или все же степень сжатия.
А как правильно мерять. Т.е на холодную горячую? С выжатой педалью газа? НУжно ли наливать масло в отверстия где свечи и сколько?

Автор: flintj Feb 10 2011, 13:31

Померили сегодня компрессию значения такие от ремня ГРМ
13,2 13,1 13,1 12,9
Нормально ли такие значения. Замеры делались при температуре двигателя 78-80 градусов по БК

Автор: Nakopyuk Feb 11 2011, 21:16

QUOTE(flintj @ Feb 10 2011, 13:31)
Померили сегодня компрессию значения такие от ремня ГРМ
13,2 13,1 13,1 12,9
Нормально ли такие значения. Замеры делались при температуре двигателя 78-80 градусов по БК
*


Нормально.

Автор: Helge Apr 11 2011, 07:12

Если компрессия нормальная, клапана можно не регулировать? Или это не связанные понятия?

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)