Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> ЗаЗ Ланос 1.4, Замена двигателя на 1.5. Какие подводные

Sarlax   
post Dec 24 2020, 15:32
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 24-December 20
Користувач №: 50,108
Авто: ZAZ Lanos 1.4 2008




Доброго времени суток, форумчане. В общем, решился я на подобную авантюру, сил моих нет более. Но для начала, поведаю вам предысторию.
Машинка 8-го года, с нашим любимым МэМзом 317. Пробега в ней 250 тыков, второе ТО. Пару слов за него.

Пролог, так сказать. Попал я на него после пробития прокладки ГБЦ. На СТО ехать не хотел, т.к. на 19 год господа загадали мне 800 вечнозеленых. Решение было принято поехать к знакомым знакомого дяди Васи в гараже. Вскрыли его значицца и ужаснулись: кольца залягли, на поршнях добротная выработка а голова в раковинах. Окей, сделали за 500 все. Ласточка моя полетела очень бодро, нарадоваться не мог прям...пока через 200 км не шандарахнулся каталом да так, что его смяло. (да-да, забыли его вырезать на первом ТО). Он, разумеется, рассыпался. И тут мы переходим к первой части.

Глава, хе, 1. Приехал же я к этим госконцам. Они поцокали языками, поклацали клешнями и выдали: перегильзовка. Окей, занимайтесь. Но вот проблема...гильзы не залазили cn.gif . Что? Как? Почему? Рассказали, мол у тебя были вбиты жигулевские, а под диаметры эти не подходят. Давай ,мол, гильзы 1.3 подкинем. Ладно, думаю ,черт с вами, работайте. Неделю мучали-мучали и наконец-то родили. Машина не тянет, динамики ноль, а жор от 1.4 остался...да что там -- стал даже на литр больше. (тут скажете, мол поехал бы и мозги полечил. да-да, знаю, но времени не было.) Катался-катался, все вроде норм, но что-то начали свечи умирать. Очень быстро, даже 2-3 тыков не проходить. Ну я плечами и пожимал. Допожимался.

Глава 2. Заехал же значит клапана подрегулировать, вакуумник заменить. Ну и всплыл вопрос троения на холостых. Ну и мне предложили замерять компрессию. Держу в курсе: 1-3 котлы 16, а 4 вообще не меряется -- выбивает компрессометр (за 17 бар было). После долгих совещаний и дискуссий, появилась гипотиза: слишком большой ход поршня, из-за чего и видим такие цифры. Даже предлагали переходить с бенза на дизель cool.gif

Собственно, вопрос: насколько целесообразно этот мотор пробовать капиталить после подобного? У меня уже были мысли перекинуть опелевский Х20ХЕV, но цена укусила за задницу. Решил поумерить аппетиты и взглянуть в сторону 1.5 8/16v. Собственно, реально ли найти живые экземпляры, и кто уже делал подобное -- отпишитесь по цене вопроса. Благодарю!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Dec 24 2020, 15:32
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Androsh   
post Dec 24 2020, 17:32
Відправлено #2


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 635
Реєстрація: 24-July 13
Користувач №: 40,769
Репутация: 7
Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012




Что можно сказать не видя машины, двигателя и того, что вам делали... Вообще, 250 тыков - далеко не предел для этого двигателя, все нормально капиталится. Вопрос решается с нормальными адекватными механиками, не знаю, есть ли в вашем населенном пункте такие. Вы не первый хозяин? Понял из текста, что мотор уже перегильзовывался. Ужаснулись, говорите: "кольца залягли, на поршнях добротная выработка а голова в раковинах". Скорее всего двигатель реально убивали, наверняка долго эксплуатировали с пробитой прокладкой ГБЦ и текущим в котлы антифризом... Взять 1,5 на разборке живой - хороший вариант, но надо искать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sarlax   
post Dec 24 2020, 18:08
Відправлено #3


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 24-December 20
Користувач №: 50,108
Авто: ZAZ Lanos 1.4 2008




QUOTE(Androsh @ Dec 24 2020, 18:32)
Что можно сказать не видя машины, двигателя и того, что вам делали...  Вообще, 250 тыков - далеко не предел для этого двигателя, все нормально капиталится. Вопрос решается с нормальными адекватными механиками, не знаю, есть ли в вашем населенном пункте такие. Вы не первый хозяин? Понял из текста, что мотор уже перегильзовывался. Ужаснулись, говорите: "кольца залягли, на поршнях добротная выработка а голова в раковинах". Скорее всего двигатель реально убивали, наверняка долго эксплуатировали с пробитой прокладкой ГБЦ и текущим в котлы антифризом... Взять 1,5 на разборке живой - хороший вариант, но надо искать.
*


Да, это так. Я не первый владелец. Машина досталась от брата. Он взял себе авео и первая капиталка проводилась на 150 тыков. Вопрос то стоит в рентабельности капиталки, после того, как в него уже было вкинуто 500 уе.
На счет 1.5. На СТО мне ребята сказали, что если брать 1.5, то придется брать его вместе с навесным, плюсом перетягивать всю проводку, ну и лучше коенчно перебрать. Загадали за все про все от 1000. Вот я и думаю теперь, капиталить этот, или же брать с разбора 1.5 и уже с ним танцевать. И прошу совета у знающих)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Dec 24 2020, 19:27
Відправлено #4


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




На ком.юа Ваня сталкивался с аналогичной проблемой...
https://lanos.com.ua/forum/topic/96264-remo...a-tak-ponimayu/
Там же и пошерсти темы с заменой сенсовского силового на 1.5+кпп, ток у тебя кпп и полуоси уже есть. Там же поищи клубных мастеров, предлагали под ключ... Капиталку на 317 я бы изначально не советовал: гемор ещё тот, запчастей нормальных нет и стоят космос.
После замены мотор 1.5 (да любой) регистрировать надо - институт и переоборудование с сертификацией. Если стоит ГБО, то сертификат и на него. Донора сразу по номеру пробивать в ГАИ на угон и розыск.
Смысл всего этого? Может продать и купить уже готовый?
мой 0638410774, звони, если есть вопросы...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NeuTroИ   
post Dec 25 2020, 09:53
Відправлено #5


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 65
Реєстрація: 6-June 09
Користувач №: 16,737

Репутация: 3
Авто: Aveo 3d




QUOTE(Sarlax @ Dec 24 2020, 18:08)
Да, это так. Я не первый владелец. Машина досталась от брата. Он взял себе авео и первая капиталка проводилась на 150 тыков. Вопрос то стоит в рентабельности капиталки, после того, как в него уже было вкинуто 500 уе.
На счет 1.5. На СТО мне ребята сказали, что если брать 1.5, то придется брать его вместе с навесным, плюсом перетягивать всю проводку, ну и лучше коенчно перебрать. Загадали за все про все от 1000. Вот я и думаю теперь, капиталить этот, или же брать с разбора 1.5 и уже с ним танцевать. И прошу совета у знающих)
*


Ставь 1,5 восьмиклоп. Работы там на 1 день и поехал. Часто попадались моторы которые еще 100к проезжали, а потом замена сальников клапанов, колец, притирка клапанов и еще на 200к, при условии нормальной эксплуатации и нормального масла. 1,4 и 1,3 собрать хорошо нет запчастей вообще, и хорошая капиталка станет дороже чем 1,5, с работой, грм, жидкостями.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sarlax   
post Dec 25 2020, 13:35
Відправлено #6


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 3
Реєстрація: 24-December 20
Користувач №: 50,108
Авто: ZAZ Lanos 1.4 2008




Понял, благодарю ребят! Вопросов больше не имею.



Прошу закрыть тему!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Androsh   
post Dec 25 2020, 13:53
Відправлено #7


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 635
Реєстрація: 24-July 13
Користувач №: 40,769
Репутация: 7
Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012




QUOTE(Sarlax @ Dec 25 2020, 14:35)
Понял, благодарю ребят! Вопросов больше не имею.
Прошу закрыть тему!
*



Так что поняли, какие выводы? Поделитесь, может, кому еще пригодится. это ж форум
beer.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 12:46