Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний не включается вентилятор охлаждения

[zahar065]

Может кто то знает где в сенсе находится датчик включения электровентелятора.Предохранитель целый,на прямую если замкнуть на реле плюс работает,само реле меняли местами не помогло.

[reklama]

[eraze]

Может кто то знает где в сенсе находится датчик включения электровентелятора.Предохранитель целый,на прямую если замкнуть на реле плюс работает,само реле меняли местами не помогло. 

В сэнсе нет датчика включения вентилятора есть датчик температуры ОЖ а он в свою очередь работает в тесной цепочки с ЭБУ а вот ЭБУ и включает вентилятор пользуясь показаниями температурыОЖ если у вас конечно не карбюратор

[zahar065]

Не карбюратор и датчиков там два.Один на один провод, другой на два

[eraze]

Не карбюратор и датчиков там два.Один на один провод, другой на два

Я и и без вас знаю что там два . Один на приборку а один на ЭБУ .Не в этом суть. суть в том что не датчик управляет вентилятором а ЭБУ. Вопросы ещё есть?

[zahar065]

Тот что на ЭБУ я вчера поменял но он ничего не поменял.А вопрос остался один что сделать чтобы вентилятор начал включатся.

[eraze]

Тот что на ЭБУ я вчера поменял но он ничего не поменял.А вопрос остался один что сделать чтобы вентилятор начал включатся.

Бля ну я жэ по руски обьяснил Сигнал с Эбу идёт на силовое рэле вентилятора которое в свою очередь подаёт сигнал на пропэлер тоесть подключаете диагностику и включаете вентилятор если он не срабатывает и вы уверены что рэле вентилятора и предохранитель в норме то проверяете цэпь сигнала и к рэле от эбу ну и эбу если цэпь впорядке .Если проблема с датчиком ОЖ и он не подаёт нужное напряжэние то вы это тожэ увидите с помощью к омпутера

[Zod4iy]

Доброго времени суток автомобилисты. Возникла проблема, пока не получается решить самостоятельно...может кто подскажет чего дельного?
Короче говоря начала машина глохнуть на холостом ходу, и на газу и на бензине. Доехав домой я открыл капот и обнаружил там парилку - все очень горячее, прям кипяток. Сразу прикинул что включения вентилятора я не слышал, хотя температура на приборке была в пределах нормы. Решив проверить вентиляторы, а именно начал с предохранителя f19 - он цел. Полез в реле, которые отвечают за включение и попробовал напрямую замкнуть - не сработало. Тогда попробовал замкнуть реле малого вентиля (у меня их 2), и он заработал. Проверил большой напрямую - он крутит. Плюс на месте реле светится, но при замыкании ничего не происходит. Посоветовали скинуть фишку с ДТОЖ, на работающем авто, и типа вентиляторы должны заработать, но у меня почему-то авто сразу глохнет и не заводится. После проверил патрубки - оба горячие после прогрева. Циркуляция в бачке есть. Радиатор после езды теплый. Куда копать? Заранее спасибо!

[mich_ya]

Может для начала капнуть в сторону диагностики!?
ибо если вентилятор не включается - может быть банально ему еще рано включаться т.к. температура до включения не доросла!!!

Схема с двумя вентиляторами.

[Zod4iy]

Может для начала капнуть в сторону диагностики!?
ибо если вентилятор не включается - может быть банально ему еще рано включаться т.к. температура до включения не доросла!!!

Схема с двумя вентиляторами.

Записался сегодня на диагностику. Возможно температура и не доросла конечно, но напрямую замыкаю контакты реле он должен то срабатывать.
Отпишу после диагностики диагноз.

[mich_ya]

В режиме диагностики можно проверить (включить) вентиляторы принудительно.

[Zod4iy]

В режиме диагностики можно проверить (включить) вентиляторы принудительно.

Диагностика выявила банальный обрыв цепи, в жгуте, идущему к большому вентилю, который мы с мастером успешно ликвидировали. По поводу отсутствия холостого хода - вылезла почему-то ошибка катушки зажигания... её сбросили и все поехало. Спасибо за внимание.