Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Разрядился аккумулятор, не завёлся

[Чупакабр]

Двигатель G15MF.
Ситуация следующая проехался с вкюченными: печкой на 2-й скорости, задним подогревом, ближним светом, подогревом сидух и магнитолой по трассе около 100 км и после этого без зарядного завестись не смог. Сразу скажу контрольная лампа при влючении зажигания загорается и при работе двигателя не горит.
Минуток с 10 позаряжав ак. завелась с полвтыка. Проверил провода на генераторе всё на месте, вытянул-вставил провод на возбуждение на разьёме. Набрался смелости и скинул клему минуса с аккум. на заведенном двиге, двиг всё так же работал(прошу не обсуждать легкомыслие это ). Приехал домой еще 100 км, по трассе на ходу глушил и заводил стартером раз 5, уже ничего не включал и дома поставил запасной акк. Проехал уже 5 дней и всё как ни в чём не бывало, сейчас боюсь повторения "удара в спину" и катаюсь по городу с запасным акк). Кто-то сталкивался с подобным? Где копать, могло ли это быть выюливание аккумулятора или генератор и почему контрольная лампа не загорелась?

[reklama]

[Yurik_san]

Контрольная лампа не дает на 100% гарантии нормальной работы генератора.
Для начала неплохо было бы померить напряжение на АКБ на ХХ/2000-3000 и с нагрузкой и без, тогда ситуация прояснилась бы больше.

[osa]

Включи все выше перечисленное и проверь тестером зарядку АКБ.
Я думаю что просто мощности генератора не хватает для такого количества потребителей.
У меня была такая ситуация.
Установил в автомобиль электронную приблуду показывающую состояние АКБ. Стоимость такой приблуды 20 грн. установка очень проста, два провода +и-.

[Чупакабр]

На счет мощности генератора это вариант, тем более би ксеноны стоят, я не сказал. На выходных заеду к папику потестируем под нагрузкой и без.

[Чупакабр]

Короче говоря всё оказалось гораздо проще. Сегодня утром ситуация повторилась, насторожило меня как она неохотно завелась. Отехав немного начали моргать ксеноны, я выключил и понял что вот он повтор. Стартер на ходу уже не крутил и я остановился. На работающем двиге открыл капот и начал сразу с генератора. Оказалось плюсовой провод в колодочке плохо зажат и там проскакивали искры... Затолкал провод посильнее и вечером сделаю как положенно.

На этой приятной новости тему закрываем.
/ Yurik_san /

Повідомлення відредагував Yurik_san - Oct 25 2013, 12:27