Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Ford Transit Connect хочу пригнать

Махно   
post Jun 25 2014, 09:58
Отправлено #1


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,257
Регистрация: 22-May 08
Пользователь №: 12,107

Репутация: 27
Авто: Lanos sx



Привет.
На основной работе все очень плохо, подумываю взять авто поболее и заняться чем то своим.
Ланос не особо подходит для такого, есть знакомый, гоняет машины с Европы.
Предлагает пригнать Ford Transit Connect грузовой, а потом по стандартной схема сделать грузо-пассажир.

Что скажете по авто? beer2.gif

Вот такой:
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jun 25 2014, 09:58
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vova_13   
post Jun 25 2014, 10:44
Отправлено #2


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 176
Регистрация: 13-July 10
Пользователь №: 21,612
Репутация: 6



QUOTE(Махно @ Jun 25 2014, 10:58)
Что скажете по авто?  beer2.gif

Я бы не брал. Гадкая машина. Клапан ЕГР глючный. Воды топливная с форсунками боится очень. И вообще, всё что на коммонрейле лучше отказать. ИМХО лучше если брать дизель, то на электронной топливной. А с нынешними ценами на топливо я бы взял на бензине под газовую установку.
Не стоит гнаться за новизной bt.gif .... Я бы взял Форд Транзит 2000-2003 года, а то и более раннего, он ещё надёжней.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Махно   
post Jun 25 2014, 11:36
Отправлено #3


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,257
Регистрация: 22-May 08
Пользователь №: 12,107

Репутация: 27
Авто: Lanos sx



QUOTE(vova_13 @ Jun 25 2014, 11:44)
Я бы не брал. Гадкая машина. Клапан ЕГР глючный. Воды топливная с форсунками боится очень. И вообще, всё что на коммонрейле лучше отказать. ИМХО лучше если брать дизель, то на электронной топливной. А с нынешними ценами на топливо я бы взял на бензине под газовую установку.
Не стоит гнаться за новизной  bt.gif .... Я бы взял Форд Транзит 2000-2003 года, а то и более раннего, он ещё надёжней.
*




Мне огромный бус не нужен... Да и черпака тоже не особо хочется.

Блин, опять же, кто говорит что топливная нормальная, кто говорит кал...(((

Жду ещё советов!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
падлец   
post Jun 25 2014, 14:29
Отправлено #4


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 169
Регистрация: 3-October 12
Пользователь №: 36,657

Репутация: 6



QUOTE(vova_13 @ Jun 25 2014, 10:44)
Я бы не брал. Гадкая машина. Клапан ЕГР глючный. Воды топливная с форсунками боится очень. И вообще, всё что на коммонрейле лучше отказать. ИМХО лучше если брать дизель, то на электронной топливной. А с нынешними ценами на топливо я бы взял на бензине под газовую установку.
Не стоит гнаться за новизной  bt.gif .... Я бы взял Форд Транзит 2000-2003 года, а то и более раннего, он ещё надёжней.
*


Что за бред? Не буду обсуждать сам Форд, но коммон-рейл в РАЗЫ надежнее других систем, там нечему ломаться. Это РАЗ. Если ЛЮБОЙ дизельный автомобиль заправлять топливом с водой, топливная выйдет из строя. Даже КАМАЗ. Даже КрАЗ. И БелАЗ тоже, кстати. Это ДВА. ТРИ - как это "электронная топливная"? Это PLD, или ТНВД, но с электронным контролем? Заявляю как владелец Камри 20-ки дизельной, КАМАЗА, Спринтера в 904 кузове и Вито в 639-м - коммон-рейл самая беспроблемная из систем впрыска ДТ.
З.Ы: Кстати, у папы Дачия 1.5 dCI, пробег 220000км - по топливной НЕ ДЕЛАЛОСЬ НИЧЕГО. И не предвидится пока.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Махно   
post Jun 25 2014, 15:06
Отправлено #5


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,257
Регистрация: 22-May 08
Пользователь №: 12,107

Репутация: 27
Авто: Lanos sx



QUOTE(падлец @ Jun 25 2014, 15:29)
Что за бред? Не буду обсуждать сам Форд, но коммон-рейл в РАЗЫ надежнее других систем, там нечему ломаться. Это РАЗ. Если ЛЮБОЙ дизельный автомобиль заправлять топливом с водой, топливная выйдет из строя. Даже КАМАЗ. Даже КрАЗ. И БелАЗ тоже, кстати. Это ДВА. ТРИ - как это "электронная топливная"? Это PLD, или ТНВД, но с электронным контролем? Заявляю как владелец Камри 20-ки дизельной, КАМАЗА, Спринтера в 904 кузове и Вито в 639-м - коммон-рейл самая беспроблемная из систем впрыска ДТ.
З.Ы: Кстати, у папы Дачия 1.5 dCI, пробег 220000км - по топливной НЕ ДЕЛАЛОСЬ НИЧЕГО. И не предвидится пока.
*




Ну вот, я же говорил..)))

И как тут определиться.. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
zip_donetsk   
post Jun 25 2014, 16:55
Отправлено #6


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,114
Регистрация: 6-October 10
Пользователь №: 23,334

Репутация: 8
Авто: SY Kyron 2.3



я слышал что теперь вроде нельзя из груза в пасс, там налоги приходиться платить
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
taxidriver   
post Jun 25 2014, 18:09
Отправлено #7


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 386
Регистрация: 8-March 09
Пользователь №: 15,339

Репутация: 7



QUOTE(zip_donetsk @ Jun 25 2014, 16:55)
я  слышал  что  теперь  вроде  нельзя  из  груза  в  пасс,  там  налоги  приходиться  платить
*


Уже две недели как можно. На прошлой неделе переделывали Опель Комбо соседа.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виталик 22   
post Jun 25 2014, 18:28
Отправлено #8


Форумянин
****

Группа: Members2
Сообщений: 296
Регистрация: 9-November 09
Пользователь №: 18,316

Репутация: 8



Хорошее большое авто.По городу расход литров 7мь.По ценам нормально.Бери МАКСИ ,короткий(как по мне)не очень прикольный.Ну а если боишся Комон Рейл,купи 123 мерс. biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yura-ua   
post Jun 25 2014, 19:56
Отправлено #9


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 115
Регистрация: 17-March 13
Пользователь №: 39,143

Репутация: 2
Авто: Lanos SX 1.6 FSO, Lacetti SE



Ездил недавно на таком, прёт хорошо, самому понравилась эта машинка! Удачной покупки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Barracuda   
post Jun 25 2014, 19:59
Отправлено #10


Человек-амфибия
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 8,144
Регистрация: 29-February 08
Пользователь №: 11,199


Репутация: 129



Переделывать можно уже!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kfile   
post Jun 25 2014, 20:28
Отправлено #11


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 765
Регистрация: 1-July 09
Пользователь №: 16,949

Репутация: 18



QUOTE(taxidriver @ Jun 25 2014, 19:09)
Уже две недели как можно. На прошлой неделе переделывали Опель Комбо соседа.
*



и что по деньгам? п ну там пригон, растаможка, переделка, ... ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
taxidriver   
post Jun 25 2014, 20:55
Отправлено #12


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 386
Регистрация: 8-March 09
Пользователь №: 15,339

Репутация: 7



QUOTE(kfile @ Jun 25 2014, 20:28)
и что по деньгам? п ну там пригон, растаможка, переделка, ... ?
*


В нимеччину он за машинкой ездил сам, растоможкой и регистрацию тоже сам, по этому тут я не в курсе. Пригнал ее в августе месяце прошлого года. В сентябре вступил в силу закон на запрет переоборудования и машина стала на прикол. Я помогал с документами. По документам вышло 1870 грн. Переоборудование около 5 тыс.(работа с материалами) делал наш клубень из Донецка.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vova_13   
post Jun 25 2014, 21:35
Отправлено #13


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 176
Регистрация: 13-July 10
Пользователь №: 21,612
Репутация: 6



QUOTE(падлец @ Jun 25 2014, 15:29)
Что за бред?

Есть опыт ремонта дизельных машин? Почитай за клапан ЕГР на этом авто и посмотри цену нового.
Эту машину купили и уже использовали её небольшой ресурс. К 200 тыс. км система коммонрейл стаёт проблемой. Масло европейцы меняют редко - мотор уже засран. В баке уже достаточно наконденсировалось воды + вода с заправки.

При покупке стоит:
1. Проверить мотор на масляную чуму.
2. Проверить баланс форсунок и давление на регуляторе рейла.
3. Почитать ошибки.
4. Проверить параметры "приборки" и "сервиса" на скрученность пробега.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viva   
post Jun 25 2014, 21:56
Отправлено #14


администрация клуба
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 5,821
Регистрация: 24-January 06
Пользователь №: 1,387


Репутация: 83



Подумай о Пежо Партнер типи тот что в новой буде они с 2008 года шли
Сам на таком катаюсь - БОМБА
Ес чо звони подскажу а то и пригонят
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Барсук   
post Jun 25 2014, 22:37
Отправлено #15


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,771
Регистрация: 20-September 08
Пользователь №: 13,312


Репутация: 66
Авто: Mitsubishi Lancer X 2.0



QUOTE(Viva @ Jun 25 2014, 22:56)
Подумай о Пежо Партнер типи тот что в новой буде они с 2008 года шли
Сам на таком катаюсь - БОМБА
Ес чо звони подскажу а то и пригонят
*


TePee это оригинальный пассажир с бенз двигателем. А у тебя груз дизеляка, переделанный.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
падлец   
post Jun 26 2014, 11:36
Отправлено #16


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 169
Регистрация: 3-October 12
Пользователь №: 36,657

Репутация: 6



QUOTE(vova_13 @ Jun 25 2014, 21:35)
Есть опыт ремонта дизельных машин? Почитай за клапан ЕГР на этом авто и посмотри цену нового.
Эту машину купили и уже использовали её небольшой ресурс. К 200 тыс. км система коммонрейл стаёт проблемой. Масло европейцы меняют редко - мотор уже засран. В баке уже достаточно наконденсировалось воды + вода с заправки.

При покупке стоит:
1. Проверить мотор на масляную чуму.
2. Проверить баланс форсунок и давление на регуляторе рейла.
3. Почитать ошибки.
4. Проверить параметры "приборки" и "сервиса" на скрученность пробега.
*


biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Я мастер сервиса коммерческого транспорта Даймлер АГ. Езжу на дизельных авто с 1995 года. В том чиле был и Транзит 2005 2.4 100лысы со средней базой задний привод. Вот геморроило меня все, включая задний мост, пошипники передних ступиц, подвеска, но! Не топливная. Это раз. Два - клапан ЕГР просто так из строя не выходит. Три - я КАЖДЫЙ день имею дело с машинами с коммон-рейл и еще раз повторяю - надежность системы и ремонтопригодность в разы выше, чем у ТНВД и как минимум такая же, как у PLD.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Махно   
post Jun 26 2014, 15:01
Отправлено #17


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,257
Регистрация: 22-May 08
Пользователь №: 12,107

Репутация: 27
Авто: Lanos sx



Ну вообщем планирую, пару недель и будет авто. Все подробно опишу, мало ли, может кому пригодится...

Человек постоянно форды гоняет к нам, так что я думаю он в курсе, что бы кал не подсунули.. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vova_13   
post Jun 26 2014, 16:04
Отправлено #18


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 176
Регистрация: 13-July 10
Пользователь №: 21,612
Репутация: 6



QUOTE(падлец @ Jun 26 2014, 12:36)
biggrin.gif  biggrin.gif  biggrin.gif  Я мастер сервиса коммерческого транспорта Даймлер АГ. Езжу на дизельных авто с 1995 года.  В том чиле был и Транзит 2005 2.4 100лысы со средней базой задний привод. Вот геморроило меня все, включая задний мост, пошипники передних ступиц, подвеска, но! Не топливная. Это раз. Два - клапан ЕГР просто так из строя не выходит. Три - я КАЖДЫЙ день имею дело с машинами с коммон-рейл и еще раз повторяю - надежность системы и ремонтопригодность в разы выше, чем у ТНВД и как минимум такая же, как у PLD.
*


Я предлагал для ТС Транзит с 2.0 турбо на переднем приводе как вариант. Низкий и короткий ему бы подошёл вместо обрубка Коннекта. Расход этого буса 7-8 литров. Абсолютно грамотно сконструирован и сбалансирован. А зачем родили Коннект и кому он нужен, если есть Кедди с 1.9 ТD для меня загадка.
Про ЕГР для мастера сервиса: ЕГР нафиг никому не нужен, кроме тупорылых "зелёных". Это тупизм и от него реально больше вреда для экологии. Больше 200 тыс. этот клапан НА СОВРЕМЕННОМ МОТОРЕ не работает и помогает положить мотор к этим 200 тысячам. И просто так эти кланапа мрут как мухи, особенно с датчиком положения клапана. Производители делают новую ревизию и всё по кругу. Учитывая лонг лайф масла мотор живёт ярко, но не долго.
Почитай ещё про систему добавочного воздуха, где инженера стебанулись с "зелёных" и просто разбавляли выхлопные газы чистым воздухом. Потом лохи прозрели и нагнули инженеров на ЕГР.
Про надёжность рейла: чуть гавна и/или водички ловим в систему и... замена насоса (он кидает стружку), ремонт форсунок, мойка бака, продувка трубок и т.д. Очень креативно получается. Без подобных систем мастера пошли бы по миру давно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виталик 22   
post Jun 26 2014, 18:13
Отправлено #19


Форумянин
****

Группа: Members2
Сообщений: 296
Регистрация: 9-November 09
Пользователь №: 18,316

Репутация: 8



Что вы к этому клапану ЕГР прицепились.У меня с заглушенным второй год,и хрен на этот клапан.200 тыс.км. для дизеля это обкатка.Волков боятся, на дизельном Кадете ездить.А на счет Кадди. Знакомому Капот ,фара,бампер и противо туманка 7 тыс. вышли (это Б/У).Стружку кидает топливная ДЕЛФИ,это кенгу,дачии,дастеры и т/д.На Кадди более менее не сильно древнем 1.9 стоит 4ре насос форсунки(от 3000 одна)и масло для насос форсунки тоже немало стоит.Так что в каждой машине есть свои приколы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vova_13   
post Jun 27 2014, 12:25
Отправлено #20


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 176
Регистрация: 13-July 10
Пользователь №: 21,612
Репутация: 6



QUOTE(Виталик 22 @ Jun 26 2014, 19:13)
У меня с заглушенным второй год,и хрен на этот клапан
Согласен. А на коннекте сможешь отключить чтоб чек не горел и ехал в полный рост?
QUOTE(Виталик 22)
200 тыс.км. для дизеля это обкатка. Волков боятся, на дизельном Кадете ездить.
На Кадете да, обкатка. Современные проектируются и обслуживаются так, чтобы к 200 тыс. уйти в утиль. Конечно, за деньги клиента мотор и дольше едет. Но дорого это.
QUOTE(Виталик 22)
Стружку кидает топливная ДЕЛФИ,это кенгу,дачии,дастеры и т/д.
На коннекте она же есть. Ссылка на продавца б/у А тут практика из жизни
QUOTE(Виталик 22)
Так что в каждой машине есть свои приколы.
Согласен. Поэтому думаем, чтобы потом не cry2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 7th December 2019 - 02:57