Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Овощ... просто овощ

Monster   
post Jan 11 2020, 19:46
Отправлено #221


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



190000 км.
Для замены ГРМ был куплен комплект от Gates:
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image
Все ролики имеют подшипники от SKF.
После снятия старого ГРМ на нём оказалось было довольно много грязи и мелких потёков смазки, а под щитком ГРМ осели продукты износа ржавого цвета, хотя откуда они взялись я не знаю, т.к. мотор не тонул. Натяжной ролик имеет 2 странные борозды. Возможно, это таки и есть виновник всего шума:
user posted image user posted image
user posted image user posted image
А еще за нижним обводным роликом была обнаружена шайбочка под болт М6, которую я уронил под ресивер пару лет назад. Хорошо, что она была там и не наделала дел.
Кстати, подшипники роликов на старом ГРМ тоже SKF...
В итоге мотор утих. Замена ГРМ заняла ровно 3 часа на улице под открытым небом. Домкрат брал в аренду в шиномонтажке, напротив которой и менял ГРМ.
Овощ - крутой мужик, который по сей день меня ни разу не подвёл, что бы не произошло. Как же такого мужлана продавать?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jan 11 2020, 19:46
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 21 2020, 21:34
Отправлено #222


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



193000 км.
После осенней замены мотора 3.2 на родной 2.6 я ездил с незаправленной системой климат-контроля.
Внезапно наступила жара (да, в июне, кто бы мог подумать smile.gif) и я поехал заправить систему.
При заправке выяснилось, что система герметична, муфта блокируется, однако разности давлений в магистрали высокого и низкого давлений нет. Поехал на "Зебру" и мастер выслушав отправил в "Мастер сервис" заменить какой-то клапан внутри компрессора (в задней крышке). Попутно глянул на мой высыпавшийся радиатор и сказал заменить его:
user posted imageuser posted image
Радиатор заменен. А завтра визит в "Мастер сервис"...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 24 2020, 20:17
Отправлено #223


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



193200 км.
Немного отъехав от СТО где стоит корч на приборке загорелась лампа MIL: диагностика была с собой и через минуту я увидел ошибку Р0100 и дикие показания ДМРВ, не имеющие ничего общего с нормальными.
Итого ДМРВ проехал чуть более 12000 км и снова сдох. Его придумал сам дьявол, гореть ему в аду.
Ну, думаю, не беда — у меня же на корче есть точно такой же ДМРВ. Вернулся, подключил его, а он тоже труп.
Итого минус 2 ДМРВ за день. Бинго!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 26 2020, 08:59
Отправлено #224


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



193300 км.
Поехал взять на тест подменный ДМРВ у приятеля на очень быстрой Vectra C 2.8T, а он оказался от Жигулей и подошел в Овощ как родной. Оказалось, что вставка (сам датчик) в ДМРВ такая же как у меня:
user posted image user posted image
В итоге он решил отдать его мне просто даром, т.к. ему он не подходит. Мир не без добрых Сергеев. Овощ снова валит. Правда пока без работающего климата, но об этом чуть позже...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 26 2020, 20:16
Отправлено #225


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



193400 км.
Со второй попытки купил нормальный компрессор. Первый оказался конченым как и мой. Правда за 20$ было бы удивительно если бы было наоборот. Диагностика в "Мастер сервисе" не выявила никаких косяков.
user posted image user posted image
user posted image user posted image
Завтра заправлю систему и черный седан снова вернется в премиум класс. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jun 27 2020, 19:19
Отправлено #226


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



193400 км.
Поехал утром заправлять кондиционер, заправил, нажал кнопку включения кондиционера... а муфта не блокируется. Померил напряжение на разъёме муфты - ноль. Смотрю предохранитель цепи муфты - труп. А значит муфта в КЗ. Померил сопротивление и таки да - КЗ.
user posted image
user posted image
Пришлось переставлять катушку муфты со своего компрессора. Хорошо что вчера не выкинул его в металлолом.
Отсюда вопрос: как на "Мастер сервис" его тестили на стенде с мертвой муфтой?
Климат наконец заработал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jul 7 2020, 18:00
Отправлено #227


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



В ходе поиска нового ДМРВ для Овоща был куплен 116 ДМРВ от ВАЗа, который показывал погоду на Луне в моём корпусе на 80 мм. Пришлось его вернуть назад с некоторой потерей в деньгах.
Далее было решено не пытаться наеб@ть судьбу, и купить такой же брэнд как сейчас стоит в Овоще. Купил. Поставил. На заглушенном моторе напряжение на выходе = 1.13В и плавает словно внутри непропай. Должно быть 1.00В.
user posted image user posted image
Злость переполняла, т.к. купить нового трупа - большая удача, которая никак не входила в мои планы.
Быстро вернулся в Экзист, где был куплен ДМРВ и сказал, что они мне продали трупа. Они его осмотрели и забрали назад немного подискутируя что это электроника и прочее блаблабла.
Сразу предложили "другой брэнд". А другие брэнды: или Бош за гору денег, который может быть родом из Китая, или всякий мусор вроде Автолог и т.п. Попросил привезти ещё раз такой же брэнд дабы закрыть по нему вопрос навсегда. Однако менеджер сообщил, что другой привезут "с того же склада". Надеюсь не тот же труп.
Остановились на том, что при получении я его при них подключаю к авто и смотрим напряжение в диагностике.
Купить еще вчера качественный заменитель оригиналу становится непростой задачей.
П.С. ДМРВ, который подарил приятель, отошёл корчу.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jul 10 2020, 18:49
Отправлено #228


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,047
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



Привезли ещё один ДМРВ от этой чудофирмы:
user posted image user posted image
Нигде ранее пайки на ДТВ не было. Даже на таком же датчике, купленном год назад.
На заглушенном моторе положенные 1.00В. Но стоит немного проехать и коррекции лезут в 20%+. Один в один как со 116 ДМРВ в моем корпусе. На ХХ вместо положенных 13-14 кг/ч было 10-11 кг/ч.
Завтра поеду возвращать. Пожалуй с Марелли наигрался...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 13th July 2020 - 06:24