Проблемный запуск двигателя после остановки
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Проблемный запуск двигателя после остановки
RAMS |
Dec 16 2018, 20:04
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 16-December 18 Користувач №: 49,236 Авто: Daewoo lanos 1.5 |
Привет, коллеги. Уже писал о своей проблеме но так и не решилась она. Может есть свежий взгляд у кого-то, устал отдавать впустую деньги диагностам
Клиническая картина: Утром заводится с пол оборота. Если поездить (не важно, много или мало, а можно и вобще постоять заведённым пару минут) то когда постоит (минут 10-15) нужно долго крутить стартером. Если после поездки заглушить и сразу завести то заведется нормально. Такое и на газу и на бензине. (вынимал реле бензонасоса, вырабатывал бензин весь потом проверял.) Так же пробовал с пустым баллоном газа ( снимал заправочник так что балон реально был пуст) такая же картина. Проведённые работы и диагностики: - Форсунки мыты на стенде, проблем с ними не найденоб - дроссель снимался и мылся, - сеточка в бензобака заменена. - топливный, воздушный, газовый фильтры заменены - свечи заменены - ВВ провода заменены - РДТ новый заменён - в стартере заменены щётки и втулки - ДПКВ контакт чистил сам датчик от стружки тоже очищал - Топливный насос качает хорошо нагнетает нужное давление. - Компрессия 11-11-12-11. Известные проблемы, но диагносты говорят, что они не могут влиять на основную проблему: - Давление в топливной рампе довольно быстро падает.( хотя, думаю, это не важно, ведь на газу так же) газ евро-2 - По компьютеру есть только ошибка кислородного датчика (он всё время даёт одинаковые показания, вообще не меняются они). - Искра в 3 и 4 цилиндрах немного слабее, чем в 1 и 2, но не критично. - Расход бензина был около 15 литров в городе. Сейчас не скажу точных данных потому что езжу на газу. На газу расход 12.5 литров в городе. Ланос 1.5 2007 год. ГБО ЕВРО-2 Есть записи логов диагностики с помощью Delco нормальный запуск и проблемный запуск. Также скриншоты с диагностики. https://www.dropbox.com/sh/u8surqvs3xfkp61/...uyvojlbXja?dl=0 ссылки на результаты диагностики Выручите пожалуйста уже сил нет ездить по диагностам и отдавать впустую деньги никто ничего не говорит и не может помочь -------------------- тему переместил с соответствующий раздел Yurik_san Повідомлення відредагував Yurik_san - Dec 16 2018, 20:50 |
ripley |
Dec 30 2018, 13:55
Відправлено
#2
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 235 Реєстрація: 28-January 11 Користувач №: 25,837 Репутация: 4 |
RAMS, у мене правда авто Сенс але проблема ідентична як і у вас. Теж не заводиться якщо постояти після їзди 10-15 хвилин. Теж на холодну заводиться з півоберта, і якщо зупинитись і відразу завести теж заводиться без проблем. Проблема саме в старті після невеликого простою (до 15 хв). З цією проблемою я живу вже 8 рік і теж ніхто не може мені прояснити причину. Моє авто як і ваше 2007 року. Можливо на заводі в той рік ставили якісь глючні датчики (лямбда, температури повітря в дроселі (сіменс), ДПКВ та інші)??
За вісім років помітив одну особливість - якщо поставити новий РХХ то на моїй машині проблема зникає десь приблизно на 3-4 тисячі км. пробігу після заміни. А далі знову на гарячу починаються глюки, а при пробізі РХХ за 10 тисяч взагалі "Сєня" починає глохнути на світлофорах і при переключені передач, що є вірним знаком купляти новий РХХ. На Сенсі РХХ це розхідник. Коли не заводиться машина я роблю так: вижимаю до упора счеплення і газ в полік і кручу стартером поки не схопить, далі включаю першу передачу і відпускаю потихеньку сцепуху не відпускаючи газ. Машина переважно після такого заводиться. Раніше пробував крутити стартером з вижатим счепленням але то марна справа, можна акум повністю посадити. |
Спрощена версія | Зараз: 25th April 2024 - 12:39 |
|