Версія для друку теми

Автор: BredihinAlexander May 30 2009, 00:26

Тема не раз обсуждалась, но я до конца не понял, объясните пожалуйста более подробно. Спасибо!!!

Усилок ложем в багажник, нужно кинуть питание к аккумулятору. Кидаем напрямую на клейму "плюс"? Более подробно, как под капот провести, где что открутить и т.д. От магнитолы до усилка... где отогнуть обшивку, как мимо задних сидений в багажник провести. Буду очень благодарен за помощь!!!

Автор: clk Jun 1 2009, 12:12

а мне не лень подсказать... )))

Отрезаеш 30 см. силового кабеля, обжимаеш один конец коннектором (для АКБ), второй конец пойдёт на предохранитель, после предохранителя кабель можно пустить 2мя способами (1й - просверлить отверстие в перегородке между мотором и кузовом и обязательно через уплотнитель, чтоб не перетёрся об железо кабель и не засверкало, 2й - пускаем в гофре,через крыло к блоку предохранителей, незабываем попутно снять пластиковый треугольник, который закрывает потрохи, дальше снимаем накладку порога, путём сдвига вдоль, забыл в какую сторону, кажись в сторону блока предохранителей, укладываем кабельвдоль порога, потом пропускаем кабель под обшивкой к ногам задних пасажиров, опять же всё это вдоль порога, затем нужно снять заднее сиденье (открутить гайку которая находиться посередине сиденья между спинкой и сиденьем) потом открутить шурупчик накладки заднего порога, снять резиновый уплотнитель и в образовавшийся канал уложить кабель, потом с помощью куска жесткой проволоки протягиваем провод в багажник, ну а там куда душа глядит...
удачи...

Администрация форума и автор не несет ответственности за возможные последствия и поломки деталей, узлов и агрегатов автомобиля в результате попыток одноклубников (и не только) использования информации из данного раздела для тюнинга, стайлинга и иных работ с автомобилем.

Автор: Sheva Jun 2 2009, 08:08

Силовой кабель надо прокладывать в защитной гофре, хотя бы места изгибов и проходов под пластиком, и т.п. Вместо гофры можно использовать также "змеиную кожу" - кабельную защиту жгутов, часто используется в шкафах автоматики. Концы провода немешало бы посадить в термоусадку, и если совсем по правилам, закрепить по ходу на расстоянии между хомутами до 30 см.

Автор: BredihinAlexander Jun 2 2009, 12:22

А зачем в защитной гофре и без проходов под пластиком? Может загореться что ли? И можно ли силовой кабель проводить рядом с межблочниками?

Автор: Sheva Jun 2 2009, 13:09

В защитной гофре именно для этого. Без проходов под пластиком я не писал, эти места в гофру одеть надо, а с межблоками и звуковыми силу ложить нельзя - наводки. Классически сила слева (водительская сторона), линейки по центру, звуковые справа.

Автор: I-Gosha May 26 2015, 11:09

Ребята. подскажите. а прокладка 2х силовых в 35 кв см возможна ч\з крыло и пороги в багажник?
Хочу батарейку перенести.

Автор: kuks May 26 2015, 20:56

Гоша, а че твое пихло с батарейкой не дружат , тесновато????

Автор: I-Gosha May 26 2015, 23:04

Дружат в 35 квадратов
Блок АБС некуда ставить...

Автор: Memphis456 May 31 2015, 16:42

Из собственного опыта и рассуждений

Проводил межблоки по потолку, так было проще и межблок был длинной 5 метров, и не скручивайте межблоки в кольца при остатке лишнего говорят наводки будут, но говорят многое...


Поставить 2 преда на "+" 30-40 см от АКБ в багажнике и в подкапотном по ближе к источнику(акб/генератор) т.к. 2 источника питания находятся далеко друг от друга и в случае КЗ на кузов,чтобы "отпали" оба преда и отключили источники питания.как то так .....