Неколько вопросов от начинающего ГБО-шника
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Неколько вопросов от начинающего ГБО-шника
Androsh |
Feb 5 2015, 08:57
Відправлено
#41
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE(Bodja) Просто изначально тема ниочем. Ну так "закрыл" бы, если тема "ни о чем". Ты ж модератор "с медалями"... Следуя твоей логике, форум вообще не нужен. Потому что любому автору новой темы можно всегда ответить двумя фразами: 1. Иди в Гугл, там полно информации. 2. Езжай на СТО, там все расскажут. ... Всем ребятам, высказавшимся по сути вопросов, большое спасибо. |
reklama |
Feb 5 2015, 08:57
Відправлено
#
|
|
|
Bodja |
Feb 5 2015, 10:51
Відправлено
#42
|
Модератор форума Група: Club Повідомлень: 5,183 Реєстрація: 3-March 08 Користувач №: 11,219 Репутация: 63 Авто: Lacetti |
Во первых, не нужно мне ТЫкать. Я с Вами водку не пил.
Во вторых, не нужно грубить. Я Вам не грубил. И в третьих могу и закрыть если Вы так желаете. И еще вопросик, Ваша подпись на форуме оплачена как реклама? |
mich_ya |
Feb 5 2015, 10:56
Відправлено
#43
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
QUOTE(Bodja @ Feb 4 2015, 22:52) И вообще, девочки, не ссорьтесь. По Теме - ответ на вопросы дан, а тема пока себя исчерпала. Новых вопросов никто не задает, уточнений также не происходит... |
Bodja |
Feb 5 2015, 10:58
Відправлено
#44
|
Модератор форума Група: Club Повідомлень: 5,183 Реєстрація: 3-March 08 Користувач №: 11,219 Репутация: 63 Авто: Lacetti |
Как это вопросов никто не задает?
Я ж задал вопрос о подписи |
mich_ya |
Feb 5 2015, 11:15
Відправлено
#45
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
QUOTE(Bodja @ Feb 5 2015, 10:58) а это уже решайте в РМ. Это к теме не относится вообще никак... тем более, что сначала нужно поднять бухгалтерию и посмотреть там оплачена она или нет... а то так и клиентуру распугать всю можно... если оплачена, то прийдется и извиняться на неправильно поставленные вопросы... Ладно - хватить флуда... давайте по теме. |
Mackuha |
Feb 13 2015, 13:18
Відправлено
#46
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 804 Реєстрація: 18-February 09 Користувач №: 15,087 Репутация: 10 Авто: Sens |
Чтобы не создавать новую тему (а эта самая подходящая для моего вопроса).
Здравствуйте уважаемые одноклубники, такой к вам вопрос: У меня стоит на сенсе гбо 2 пок. Редуктор атикер, электронный, мультиклапан BRC клас А. И я заметил что нет ни одного фильтра, ни на жидкой фазе ни на паровой фазе. На 4 поколениях видел стоят по 2 фильтра. Как у вас (владельцы 2 поколения) обстоят дела с газовыми фильтрами? И стоит ли ставить на 2 поколение и где, на жидкой или на паровой фазе? |
Patriot |
Feb 13 2015, 13:42
Відправлено
#47
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
во втором нет паровой фазы,куда ты можеш нарядить фильтр без ущерба для работы двс без дерганины + для чего он нужен-чтобы не засрать тонким мусором седла электронных клапанов (форсунок) , в 6 поколении где чистота газа более важна при непосредственном впрыске через форсы в цилиндр так и вовсе стоит ВЗУ с встроенным фильтрующим элементом.Для второго поколения есть один фильтр-он на редукторе и слив конденсата с редуктора, конденсат в четвертом идет на форсунки и отчасти удерживается фильтром газовой фазы.Вот и все.Не мешай машине работать, а лучше заправляйся на АЗС где через 10-15 тык в фильтре практически отсутствует мусор и мотлох.
|
lanos2010 |
Feb 18 2015, 13:41
Відправлено
#48
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 29 Реєстрація: 12-December 11 Користувач №: 31,742 |
подскажите кто знает а как гбо 4 будет работать на ланос 1.6 без лямды а то стою перед выбором.
|
denissuss |
Feb 18 2015, 15:22
Відправлено
#49
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 687 Реєстрація: 7-February 11 Користувач №: 26,068 Репутация: 9 |
у меня гбо 4 стоит на с20хе без лямды, просто есть ньюансы в настройке - мне шили по шдк, а так все ок.
|
Protoss |
Feb 18 2015, 17:07
Відправлено
#50
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 458 Реєстрація: 14-September 11 Користувач №: 30,127 Репутация: 5 Авто: Lanos 1.5 SE |
только сперва советую найти спецов, которые возьмутся за настройку по шдк... в харькове как оказалось с этим проблемка есть небольшая
|
lanos2010 |
Feb 18 2015, 18:46
Відправлено
#51
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 29 Реєстрація: 12-December 11 Користувач №: 31,742 |
а шкд это что такое и если кто знает где в киеве можно найти таких спецов
|
Koбa |
Jun 15 2015, 16:15
Відправлено
#52
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 182 Реєстрація: 30-May 10 Користувач №: 20,768 Репутация: 5 Авто: ZAZ Lanos 1.4 |
Задам вопрос тут.ГБО пропан,редуктор Tomasetto AT07 100HP.Винт ХХ закручен полностью.При полностью закрученном винте чувствительности идёт газ(на электрический клапан редуктора принудительно подано питание).Пробег редуктора около 40тыщь км.Подскажите,в чём может быть проблема?
|
Lapindos |
Aug 10 2015, 22:43
Відправлено
#53
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 3 Реєстрація: 23-February 11 Користувач №: 26,412 |
Вижу тема не очень активна, но все-таки продублирую свой вопрос из "родственного" сайта:
У меня ГБО 2-го поколения bigas e20, пробег 130 000 км и в недавнем времени обнаружилось следущее: - "на холодную" переключается на газ без проблем, но после непродолжительного проезда начинаются проблемы (как-бы троит, переключается на газ только на высоких оборотах либо вообще не переключается). При этом обнаружил, что свечи стали черными и греется система выхлопа (ощутимо даже в салоне через пол). Редуктор почистил, но практически не помогло ... Разобрал катализатор - он поплавился снизу .... пришлось пока выбросить и его. При этом ситуация улучшилась, но не на много. В жаркую погоду ехать на газу невозможно, а вот с утра, когда еще прохладно едет нормально довольно продолжительно. Подскажите пожалуйста, на что нужно обратить внимание\заменить\почистить??????????? Заранее спасибо всем откликнувшимся! |
Sergey85700 |
Mar 15 2017, 22:58
Відправлено
#54
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Хоть и нет ответов на последние вопросы в теме, но все-же спрошу. Может кто сталкивался, или знает ответ на мой вопрос.
Поставил себе сам ГБО, второе поколение. Там вроде ничего сложного нет, и информации в инете много. Все поставил соединил. Больше переживал за електрическую часть. Но вроде сделал все правильно. Или я так думаю. Кнопку подключал так: Плюс от плюса катушки зажигания. Минус намотал на высоковольтный провод к дальней свече ну и синий провод на + редуктора. Эмулятор форсунок: черный корпус, синий на + редуктора. Ну а остальные провода, попарно на провода которые идут к форсункам. На сколько я понял, к форсунке идет 2 провода. Тот что ближе к фиксирующей синей скобе это +, тот что дальше от синей скобы это управляющий минус. Минус перерезал, и подключил к эмулятору. Завел машину (газ еще не заправил, баллон пустой), она перключилась на газ (загорелся зеленый светодиод на кнопке) но машина продолжает работать (а ведь газа то в баллоне нет) Получается что не отключаются форсунки. Вот теперь не пойму в чем дело. Достался бракованный эмулятор (фирмы yota) или есть какой-то нюанс о котором я не знал. Как можно проверить эмулятор? В смысле зафиксирует ли обычный китайский тестер отключение управляющих минусовых проводов? |
martinger |
Mar 16 2017, 10:21
Відправлено
#55
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
А як це "Минус намотал на высоковольтный провод"? На ВВ провід намотати сигнальний провід від кнопки, як правило, коричневий. Мінус кнопки (чорний) на масу авто. Яка кнопка? На синьому з кнопки при переключенні на газ з"являється "+"? Якщо так, то з підключенням форсунок до емулятора не так. Як правило, в емуляторі релюшки з нормально замкнутими контактами і резячками. Дивлячись на схему емулятора (саме на розводке цих проводів) помилитись важко. Якщо зняти роз"єм з емулятора, повинна заглохнути.
І підключати кнопку до котушки не дуже добре, адже тепер через реле в БУ проходить й струм керування ел-магнітними клапанами, а він там немалий... |
Sergey85700 |
Mar 16 2017, 20:56
Відправлено
#56
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Да это я ошибся когда описывал. Повторно пересматривал видео по установке, а там звучала фраза провод подключается к управляющему минусу катушки или наматать на ВВ провод. Вот я и написал что минус наматал по ВВ провод.
Да коричневый провод, я наматал (10 витков) на ВВ провод. Кнопка DS-11 http://remontgruzovik.ru/publ/ds_11_instru...enija/1-1-0-282 Кстати вот еще проблема. На сколько я понимаю В режиме авто (переключатель в положении ІІ) Автомобиль переходит на газ при достижении двигателем 2000 оборотов, а у меня на газ переключается сразу после завода двигателя. Завтра попробую стянуть разьем с эмулятора. Сам понимаю, что она должна заглохнуть, но все равно попробую. А куда можно еще подключить "+" кроме как на катушку? |
radar77 |
Mar 25 2017, 23:35
Відправлено
#57
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 224 Реєстрація: 29-November 09 Користувач №: 18,573 Репутация: 2 Авто: aveo |
QUOTE(Patriot @ Feb 13 2015, 13:42) во втором нет паровой фазы,куда ты можеш нарядить фильтр без ущерба для работы двс без дерганины + для чего он нужен-чтобы не засрать тонким мусором седла электронных клапанов электрошокер (форсунок) , в 6 поколении где чистота газа более важна при непосредственном впрыске через форсы в цилиндр так и вовсе стоит ВЗУ с встроенным фильтрующим элементом.Для второго поколения есть один фильтр-он на редукторе и слив конденсата с редуктора, конденсат в четвертом идет на форсунки и отчасти удерживается фильтром газовой фазы.Вот и все.Не мешай машине работать, а лучше заправляйся на АЗС где через 10-15 тык в фильтре практически отсутствует мусор и мотлох. А кто может посоветовать толковых мастеров с правильными руками для установки ГБО в Киеве? |
Спрощена версія | Зараз: 6th June 2024 - 07:15 |
|