Daewoo Sens 1,8 At, EmiteR's Garage
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Daewoo Sens 1,8 At, EmiteR's Garage
vova_13 |
May 21 2016, 18:06
Відправлено
#601
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 176 Реєстрація: 13-July 10 Користувач №: 21,612 Репутация: 6 |
Может ещё один костыль поставить в цепь питания ДАД, чтобы на смесь воздействовать?
|
reklama |
May 21 2016, 18:06
Відправлено
#
|
|
|
WerW0LF |
May 21 2016, 19:21
Відправлено
#602
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 536 Реєстрація: 7-January 09 Користувач №: 14,469 Репутация: 49 |
Индикацию АКПП на приборке уже победил ?
|
Monster |
May 21 2016, 21:37
Відправлено
#603
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(vova_13 @ May 21 2016, 19:06) Может ещё один костыль поставить в цепь питания ДАД, чтобы на смесь воздействовать? Если это шутка, то очень неудачная. Может сразу костыль поставить и на +5В датчиков?У Ромы все будет ОК без колхозных подходов к решению проблем, я в этом уверен. |
Barracuda |
May 21 2016, 22:41
Відправлено
#604
|
Человек-амфибия Група: Club Повідомлень: 8,151 Реєстрація: 29-February 08 Користувач №: 11,199 Репутация: 129 |
Молодой наверно ,а что значит на современном еврите русскоговорящих "костыль"???перемычка что ли??
|
Monster |
May 21 2016, 22:52
Відправлено
#605
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
vova_13 |
May 22 2016, 06:43
Відправлено
#606
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 176 Реєстрація: 13-July 10 Користувач №: 21,612 Репутация: 6 |
QUOTE(Barracuda @ May 21 2016, 23:41) Молодой наверно О, битва экстрасенсов.... Костыль Роману на ДАД предложил для QUOTE(EmiteR @ May 21 2016, 18:44) Хочу обкатать 15...20 моточасов на оборотах 1500...2000 без нагрузки. А то от выхлопа будет |
EmiteR |
May 22 2016, 11:40
Відправлено
#607
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
vova_13, а смысл? Выхлоп можно накрутить РСО, зачем еще другие костыли? Правда, с текущими настройками - это или бедная смесь, чек по РСО и более-менее адекватный выхлоп, или более-менее нормальная смесь для обкатки и вонючий выхлоп. Поставлю на эстакаду в гараже и хай себе маслает. А сам пока буду с допами воевать
|
EmiteR |
May 22 2016, 11:41
Відправлено
#608
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
WerW0LF, пока нет. приборку от лача еще не подключал
|
Monster |
May 22 2016, 20:10
Відправлено
#609
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Рома, есть мнение, что обкатка на ХХ - не обкатка вовсе.
Вроде как взрослые дяди обкатывают трассой с оборотами 2500-3500 еле касаясь педали. |
EmiteR |
May 22 2016, 23:02
Відправлено
#610
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Есть такой способ, мне он тоже по душе. Вот только есть пару НО:
1) на 2500...3000 мотор работает не очень стабильно. Есть вибрация и под нагрузкой небольшие провалы. Не думаю, что подобная обкатка пойдет на пользу мотору 2) ближайшее время мне никуда не надо ехать за пределы Киева. Про ХХ никто не говорит. Работа мотора на 2к без нагрузки тоже нормально прикатывает ЦПГ. КШМ прикатаю по трассе уже после базовой настройки. |
EmiteR |
May 22 2016, 23:27
Відправлено
#611
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Сегодня был день АБС.
Ставил передние датчики с кронштейнами, проводку задних дачиков, модифицировал проводку пола для работы АБС. Оказалось, в пятницу я не все подключил. По датчикам все стало нормально, по зазорам 0,2...0,3. Спасибо Васе за чоткие венцы, которые не пришлось пилить ТС еще не подключал, поскольку закопался с проводкой пола для АБС. Необходимо переключаться с F19 на какой-то другой предохранитель, который запитывается от IGN1 (F19 питается от IGN2, что моежт вызывать сбои в работе TC при запуске дивгателя). Ну и, в конце концов, начинаю усиленно готовиться к заезду с Васей Monster'ом |
Monster |
May 23 2016, 08:07
Відправлено
#612
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
С твоими темпами ты рискуешь просрать заезд даже когда я буду ехать из отпуска назад.
Да и зачем ТС никчемному овощу который ваааще не умеет буксовать? Я вчера (было жарковато) буксил первые 20 метров, а потом мощности не хватало (или зацеп был хороший). |
EmiteR |
May 23 2016, 09:55
Відправлено
#613
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Вась, вообще это странно... На счет букса.
Вчера на мойке знакомые пацаны попросили показать что рыкса может - попортил им асфальт немного. На первой с тормозом отлично жжот резину, стремится в отсечку. На второй уже не так свободно, если опустить ниже 5к - начинает сдуваться и закапывается. Но у рыксы момент в стоке 220Нм и там сейчас далеко до стокового момента, а у тебя должно быть все куда солиднее. |
Monster |
May 23 2016, 10:18
Відправлено
#614
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(EmiteR @ May 23 2016, 10:55) Вась, вообще это странно... На счет букса. Ну у меня же Овощ. Это многое объясняет.Вчера на мойке знакомые пацаны попросили показать что рыкса может - попортил им асфальт немного. На первой с тормозом отлично жжот резину, стремится в отсечку. На второй уже не так свободно, если опустить ниже 5к - начинает сдуваться и закапывается. Но у рыксы момент в стоке 220Нм и там сейчас далеко до стокового момента, а у тебя должно быть все куда солиднее. П.С. Вчера на гонках была какая-то стремная АКППшная РХ8, короче ей навезла Е38 4.4 ну очень много. Я с этой Е38 проехал 1:1. Какая-то уставшая видимо была, букса не видел даже на старте. |
EmiteR |
May 23 2016, 11:21
Відправлено
#615
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Вась, я так подозреваю, что проблема той рыксы в том, что туда свапнули турбоваз. У нас в стране сейчас стоковых автоматных рыкс меньше чем свапнутых на говно-калино-турбо. Автоматные рыксы - это только американки или японки. У нас их единицы. А SE3P - ваще 2 или 3 на всю страну.
|
Monster |
May 23 2016, 11:35
Відправлено
#616
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
EmiteR |
May 23 2016, 11:55
Відправлено
#617
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Ясно, понятно. Судя по БЖ, судить строго о ее технических характеристиках не стоит.
|
streamliner |
May 25 2016, 08:41
Відправлено
#618
|
Справжній Respect Група: Club Повідомлень: 759 Реєстрація: 19-January 08 Користувач №: 10,743 Репутация: 22 Авто: Träumwagen |
Осилил БЖ с начала и до конца за редким исключением глубоко технических дебрей.
Рома, тебе просто мегареспект, преклоняюсь перед твоими умениями, упорством и терпением! |
EmiteR |
Jun 6 2016, 00:32
Відправлено
#619
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,868 Реєстрація: 23-March 08 Користувач №: 11,445 Репутация: 38 |
Из последних новостей:
1) распотрошил полностью родную проводку ЭБУ и частично подторпедную. - АБС закончил подключать. ТС подключен. Преобразователь сигнала надо дорабатывать. Уехал на доработку. По ошибкам - была одна странная в памяти, С0268 кажется, и стандартно С0244 в реальном времени. Ту, что в памяти, скинул, больше не появлялась. Связываю это с тем, что при первой установке не была подключена масса АБС. ТС выведен на приборку лачетти, но с ее подключением еще надо поработать. Индикация ТС уже есть. - Найдены 2 провода, которые были примотаны к косе поверх основного жгута, причем 2-мя отдельными слоями. То есть проводку сначала сплели, потом в нее добавили еще один провод и замотали изолентой поверх старой, потом еще один - и тоже обмотали поверх первых двух слоев... Корейцы тоже лажают, при чем конкретно. Первым из домотанных оказался провод, соединяющий B12 ЭБУ мотора и D13 мозгов АКПП, отвечающий за оцифрованный сигнал МАР для коробки. Второй - заведен одним концом на разъем С106 (разъем АКПП под капотом), вторым - в небо... То есть, он просто примотан к жгуту, тянется вплоть до разъемов на мозги автомата, но при этом не оконцован, заизолирован и спрятан под изолентой. На другом конце С106, со стороны проводки мотора+АКПП, этот пин отсутствует. Убрал этот провод нахер из проводки. - Как оказалось, у сенсовской проводки в стоке в колодке диагностики уже заведен пин на АБС (писал раньше) и на АКПП (!!!!!). Последний, по стечению обстоятельств, оказался ногой входа в режим прошивки для микаса/января. Но приходит на тоже место в колодку С206 и DLC, таким образом при подключении автоматной проводки становится ногой для диагностики мозгов АКПП без каких либо переключений. Люблю унификацию. - Подключена кнопка POWER, а так же индикация - лампа POWER. В польских ланосячих приборках, как с тахом, так и без него, эта лампа заменена на индикацию включения ближнего света. Завел в приборку лачетти на лампу HOLD, которая является индикацией приблизительно такого же режима автомата на лачетти. У ланоса она одновременно еще и является индикацие наличия ошибок в мозгах АКПП, так что просто не подключать ее нельзя. Ошибок АКПП на данный момент нету, в режим POWER входит нормально. 2) Почти полностью разобрался с обменом данными между мозгами мотора и АКПП. Все оказалось достаточно просто. Чуть позже распишу. 3) Один добрый человек с Нубира клуба решил помочь мне с прошивкой мозгов. Задача номер раз - активация лямбды в автоматной прошивке Е0. В природе еще ни разу не было встречено (ни мной, ни кем-то другим из опрошенных людей в теме) ланос с ITMS-6F + АКПП на Е2. Они все только Е0. То есть без лябды и с РСО. Сейчас пытаемся запилить мне коррекцию смеси по лямбде. По итогам будет видно - есть ли смысл оставаться на родных мозгах, или все таки пилить доп.оборудование для перехода на январь. |
Monster |
Jun 6 2016, 08:13
Відправлено
#620
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
С отбором мощности тоже уже все ОК?
|
Спрощена версія | Зараз: 29th March 2024 - 02:51 |
|