Гараж Dp_ua, Daewoo Sens, 1.3i, 2006 год
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Гараж Dp_ua, Daewoo Sens, 1.3i, 2006 год
dp_ua |
Sep 21 2010, 09:04
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,238 Реєстрація: 27-August 10 Користувач №: 22,481 Репутация: 19 Авто: Daewoo Sens |
Вот решил и себе гараж завести.
В наличии имеется Daewoo Sens, 1.3 инжектор 2006 года выпуска. Я второй хозяин, машину взял в конце августа 2010 года с пробегом 17890км В Кривом Роге. Сам живу в Днепропетровске. Что уже было на машине: -Сигналка StarLine A6; -чехлы на сиденьях; -коврики в багажнике и салоне; -защита двигателя; -ветровики на передних дверях и тонировка на задних и заднем стекле -резина стоковая Дебица, колпаки. В принципе состояние машины хорошее, относился первый хозяин к ней бережно. Сразу поменял аккумулятор. Взял новый за 400грн Днепропетровский на автобазаре с обслуживанием а старый отдал за 60грн. Купил и установил ПТФ стоковые. Сказали, что Чешские. Стоимость 240грн комплект, набор для подключения за 80грн и работа мастера 50грн. Веселая история получилась со страховкой. Мужик отдал мне свой полис(зачем-то) и там заявлена стоимость взноса страхового 167грн. Ехал по улице Киевской и остановился у машин, что на месте страховку продают. Он мне насчитал, что страховка обойдется в 240грн. Подумал, что лучше тогда у знакомых куплю, со скидкой выйдет дешевле. Были мысли повозится с переоформлением на себя страховки первого владельца, но не стал этого делать. В тот день, узнаю, что страховка стоит 240грн(дело было утром) и тут же выходит постановление, что страховики поднимают страховые выплаты и соответственно и страховой взнос. В течении пару дней цены прыгнула за 400грн, а кое где и по 600 продавали. Пришлось таки делать через знакомых за 340 грн. Почитал форум и захотелось, чтобы багажник красиво сам поднимался, когда его открываешь. Нашел инструкцию на сигналку - можно будет подключить соленоид и завести все это дело на мой брелок. Так что это пока в планах. Ну а чтобы багажник поднимался сам - поставил две пружини. Прикрепил их к торсионам и к одному из отверстий вверху багажника. Отверстия подбирал такие, чтобы натяжение не сильное было и багажник не бился об резинки. Пружину сначала поставил одну, с правой стороны. Не понравилось - багажник открывало слабо и при закрытии чуток перекашивало - было видно щель возле правой фары. Поэтому поставил слева еще одну - теперь все хорошо. Открывается резвенько и на максимальную высоту. Через время пружины чуток "устанут" и до резинок стопорных вообще не должно будет доставать. По расходу. На данный момент наездил уже почти 2000км по городу. На 200грн выезжаю более 400 км. Лью на ТНК 92-й. Первый владелец говорит, что на полном баке на трассе он выезжал порядка 940км. Это где-то 5-5.2л\100км. Первый владелец пороги и низ бампера сам проклеил гудроном. Мне такая вещь понравилась. Пороги защищает, бампер защищает. Намного спокойнее чувствуешь себя на пересеченной местности и возле бровок. Этот гудрон все удары и царапины берет на себя и на нем ничего не видно. Он эластичный и повреждений на корпус на дает вообще. Вроде пока все. |
Спрощена версія | Зараз: 5th June 2024 - 23:10 |
|