Овощ выставляется на продажу., Lacetti 2,6V6
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Овощ выставляется на продажу., Lacetti 2,6V6
Monster |
Feb 26 2017, 22:13
Відправлено
#1
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Неспешно выставляю на продажу свою машину - Lacetti V6, 2006г, CDX.
Фото старые, но машина и сейчас выглядит точно так же: Что есть в машине: 1) Кузов с пробегом 154000 км, весь целый: машина несильно получила по жопе стоя под подъездом - отъезжающий дегенерат с 2 правыми ногами перепутал педали, крашены оба бампера и задняя ляда, ничего не вырезалось, не вваривалось, т.е. криминала по кузовне нет (кроме побитых временем порогов, которые я приведу в порядок перед продажей); 2) Комплектация изначально CDX: это значит, что в машине есть климат, 4 ЭСП, 4 подушки, 2 подогрева передних сидений с регулируемым уровнем нагрева, какой-то Кенвуд вместо заводской магнитолы и прочие мелочи, присущие данной комплектации; 3) Родной убогий силовой агрегат заменен на агрегат от Вектры Б 2,6 с АКПП от нее же: расход при езде на бензине на данном агрегате у меня был такой же, или на 0,5 литра меньше, чем на стоке - хотя я понимаю, что в это мало кто поверит, также с появлением нового агрегата в машине появился качественный отключаемый антибукс и круиз; 4) Недешевое ГБО-4 (700$+ - себестоимость), которое было установлено согласно всем правилам феншуя - проще говоря, лучше, или хотя бы так же, Вам его никто и нигде не поставит; 5) Би-ксенон с линзами с температурой 4300К. Всё, что в машине есть - работает как часы на Биг Бэне, не парит голову и будет доставлять неописуемое удовольствие новому владельцу еще очень долго. Что сделано в плане обслуживания: 1) Мотор после полного ребилда проехал 30000 км, ГРМ с помпой заменен на 152000 км, т.е. до 200000 км можно ездить меняя масло с фильтром, а затем заменить ремень и ездить до 250000 км на тех же роликах и помпе (регулярно контролируя состояние); 2) АКПП обслужена 42000 км назад (при установке), заменены сальники, которые можно было не менять, т.к. они текут так же как те, что были заменены: уровень масла при этом не ушел за всё время вообще, а менять то, то течет на то что снова течет я не вижу смысла; 3) Все сайлент-блоки, шаровые, наконечники, колодки были заменены летом - ничего не стучит и не скрипит; 4) Весь выхлоп выварен из нержи, и не будет гнить ближайщие 200 лет. Т.е. машина не требует ничего кроме бензина/газа и регулярного ТО. Как едет эта машина: 1) 0...100 км/ч - около 8.0с на бензине, и 8.3с на газу; 2) 0...402 метра - около 16.3с; 3) много видео с продаваемым Овощем можно найти тут. Цену за всю эту роскошь я вижу = 7700$. Удешевить на 500$ можно демонтажем ГБО, но я не рекомендую совершать эту глупость. Смотреть можно в Одессе или иногда в Харькове. Продажа только с полным снятием с учёта. Телефон = о5о З25 8о 5Б. |
Monster |
Mar 18 2017, 11:01
Відправлено
#2
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Я обслугу не беру во внимание. Покупать машину за 20ку и жаться на з/ч - абсурд.
Пневма и кузовня на ЖСах тоже шара? |
kaktys |
Mar 18 2017, 20:02
Відправлено
#3
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,143 Реєстрація: 13-February 08 Користувач №: 11,014 Репутация: 47 Авто: 2.0 TDi |
|
Спрощена версія | Зараз: 8th June 2024 - 09:36 |
|