Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.
wezuviy |
Apr 3 2014, 14:26
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
Добрый день форумчане , как вы относитесь к доработке, расточке дроссельной заслонки ?
хотелось бы поговорить на данную тему |
puma_yalta |
Apr 3 2014, 17:07
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 584 Реєстрація: 17-October 12 Користувач №: 36,861 Репутация: 6 Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD Город: Yalta city |
немного не понятно. если мы делаем фаску, мы тем самым в определенном положении заслонки обедняем смесь. или я не прав?
|
wezuviy |
Apr 3 2014, 17:26
Відправлено
#3
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 48 Реєстрація: 3-April 14 Користувач №: 43,304 |
QUOTE(puma_yalta @ Apr 3 2014, 17:07) немного не понятно. если мы делаем фаску, мы тем самым в определенном положении заслонки обедняем смесь. или я не прав? ну как сказать - когда вы делаете фаску то при малом открытии заслонки у вас поступает больше воздуха на ту же пропорцию бензина( в каком то смысле обеднение смеси - от кто ездил на мопедах мотоциклах должны вспомнить как он начинает тянуть когда в баке заканчивается бензин и оно подхватывает воздух- от тогда прёт -ну эт так к слову - так вот по поводу проточки бор штангой - здесь 2 недостатка- 1й- сразу получается рывок при малом открытии, и 2 не действует при открытии заслонки более 20 проц, в остальном можно и такое делать ИМХО. |
Спрощена версія | Зараз: 28th May 2024 - 15:39 |
|