[ Каскадний ] · Стандартний · Лінійний ступичные подшыпники, задолбался менять

[Ростик]

Ребята привет. Подскажите пожалуста как мне избавится от вечного гула в машыне? Дело в том что я ступичные подшипники меняю чаще чем масло. Сейчас пробег 62000 ,а подшипники менялись на 60000 и опять гул! Штука в том, что машина с салона выехала на 14 колесах, а тормозилки и ступицы от 13 стоят. Может чето от опеля поставить, или как,? я уже не знаю что делать, посоветуйте пожалуста

[Androsh]

Парни, помогите диагностироватьначинающему ланосоводу, предполагаю, что в ту тему запостил... После 60 км/ч в машине чувствуется гул, по звуку напоминающий звук пропеллеров АН-24, звук нарастает где-то до 80-90 км/ч (дальше трудно определить, так как сливается с шумом дороги и ветром за окном). Думал, коробка, но звук не зависит от того, едешь накатом или внатяг. Не зависит также от того, едешь на 4-й или 5-й передаче. Гудение не очень громкое, но отчетливо слышимое. Подшипники? Или это естественный шум ланоса? У кого какие шумы на такой скорости ощущаются салоне?
Погут ли подшипники уже загудеть, если пробег только 22 тыка? Спс...

[alex_adm]

Парни, помогите диагностироватьначинающему ланосоводу, предполагаю, что в ту тему запостил... После 60 км/ч в машине чувствуется гул, по звуку напоминающий звук пропеллеров АН-24, звук нарастает где-то до 80-90 км/ч (дальше трудно определить, так как сливается с шумом дороги и ветром за окном). Думал, коробка, но звук не зависит от того, едешь накатом или внатяг. Не зависит также от того, едешь на 4-й или 5-й передаче. Гудение не очень громкое, но отчетливо слышимое. Подшипники? Или это естественный шум ланоса? У кого какие шумы на такой скорости ощущаются  салоне?
Погут ли подшипники уже загудеть, если пробег только 22 тыка? Спс...

Загудеть могут и после первой сотни км.....смотря как ездить Продиагностировать можно, для этого нужно поддомкрачивать каждое колесо отдельно и прокручивать, при этом прислушиваться, должна быть тишина.... Так же можно при поднятом колесе проверить на люфт (горизонтальный и вертекальный), взявшить за само колесо обееми руками (верх и низ колеса, для вертекального биения, слева и права для горизонтильного) и пытаться как бы немного расшатать колесо на оси....никакого люфта быть не должно.... Так же диагностируется на ходу, при поворотах или торможении....При поворотах влево, если гул усиливается, то это правый подшипник, поворот вправо, левый....При торможении, гул усиливается, значит какой то из передних.... Я у себя так проверял и пока не ошибался...