Требуется автоэлектрик, Ремонт катализаторов перепрошивка
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Требуется автоэлектрик, Ремонт катализаторов перепрошивка
Глушитель |
Jul 22 2013, 14:28
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 451 Реєстрація: 27-May 13 Користувач №: 40,124 Репутация: 5 Город: 380500200169 |
|
p.13- |
Jul 22 2013, 20:58
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 369 Реєстрація: 25-December 07 Користувач №: 10,509 Репутация: 16 |
QUOTE(Глушитель @ Jul 22 2013, 14:28) На постоянную работу требуется автоэлектрик. от 18лет Установка эмуляторов катализатора перепрошивка ЭБУ. Специфика ремонт выхлопных систем. в части работы лямбда-зондов. 0 500 200 169 Друже, не верная постановка вопроса... В 18-20 лет твои требования смогут осилить от силы 1 человек из 100000. Это еще в лучшем случае. И если еще захотят(имея опыт и компетенцию). "Установка эмулятора катализатора"--- видимо имелось ввиду эмуляторы диагностических датчиков кислорода, потому как эмуляторов ката в принципе не существует. Тут действительно достаточно башковитого молодого человека с элементарными знаниями и практикой в области электротехники. И то! Как я понял, ты имеешь дело с автопромом не совсем отечественного производства... а тут уже не достаточно тупо по цветам соединить проводки (даже вызвонив распиновку). Тут уже необходимо иметь оборудование для контроля и устранения последствий---оно у тебя есть? "Перепрошивка ЭБУ"--- а вот тут ты совсем погорячился... Конечно, тупо залить бинарник сможет не только автоэлектрик, а и даже любой пионер, не пугающийся вида клавиатуры компа. И тут мгновенно возникают 2 вопроса--- 1 - ЧЕМ и 2-ЧТО? Первый очень интересный---если ты желаешь это делать на серьезном уровне, то готовся выложить совсем не один червончик хохлофунтов??? Второй менее интересен, там можно либо платить за продукт(не эффективно), либо человек сам это будет делать(тут вопрос оплаты). Вобщем, для серьезного подхода, видится следующее: 1--- имея СВОЙ "инструмент", найти толкового человека и достойно оплачивать его труд. (Очень не частый случай) 2--- имея СВОЙ "инструмент", найти толкового парня, обеспечить его инфой для изучения вопроса, обеспечивать развитие и иметь терпение - через годик будет спец (оплата тоже не последнее место имеет). 3--- что-нибудь, где-нибудь, как-нибудь, как и подавляющее число автосервисов... |
kfile |
Jul 23 2013, 05:49
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 765 Реєстрація: 1-July 09 Користувач №: 16,949 Репутация: 18 |
QUOTE(p.13- @ Jul 22 2013, 21:58) Друже, не верная постановка вопроса... ... Вобщем, для серьезного подхода, видится следующее: 1--- имея СВОЙ "инструмент", найти толкового человека и достойно оплачивать его труд. (Очень не частый случай) 2--- имея СВОЙ "инструмент", найти толкового парня, обеспечить его инфой для изучения вопроса, обеспечивать развитие и иметь терпение - через годик будет спец (оплата тоже не последнее место имеет). 3--- что-нибудь, где-нибудь, как-нибудь, как и подавляющее число автосервисов... +100500 тут главное для работодателя что б неук с умным лицом за 40% от того что заплатит клиент впаривал "прошивку эмулятора катализатора" |
Глушитель |
Aug 3 2013, 02:59
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 451 Реєстрація: 27-May 13 Користувач №: 40,124 Репутация: 5 Город: 380500200169 |
QUOTE(kfile @ Jul 23 2013, 06:49) +100500 тут главное для работодателя что б неук с умным лицом за 40% от того что заплатит клиент впаривал "прошивку эмулятора катализатора" Так можно и без лица остаться. Головы не будет чтобы его носить. Реально мне много машин пригоняли с этих блатных сервисов. Жаба давит когда например на мицубиси поменять гофру стоит 1500 мы им за 400 делали с гофрой. Так вот что думает. Так с каким лицом там. А кто то думает что его машинка в теплом сервисе делалась а мы ее в гаражах на щорса сварили. и за 50% У меня был пацанчик с 14 лет приходил подрабатывал. учится пойдет в сентябре. |
kfile |
Aug 4 2013, 11:14
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 765 Реєстрація: 1-July 09 Користувач №: 16,949 Репутация: 18 |
QUOTE(Глушитель @ Aug 3 2013, 03:59) Так можно и без лица остаться. Головы не будет чтобы его носить. Реально мне много машин пригоняли с этих блатных сервисов. Жаба давит когда например на мицубиси поменять гофру стоит 1500 мы им за 400 делали с гофрой. Так вот что думает. Так с каким лицом там. А кто то думает что его машинка в теплом сервисе делалась а мы ее в гаражах на щорса сварили. и за 50% У меня был пацанчик с 14 лет приходил подрабатывал. учится пойдет в сентябре. ну вот подтверждение, тебе не нужен норм. спец, тебе нужен "мальчик на побегушках" на миним. з/п., бежать надо от таких работодателей... и специалистов... |
Глушитель |
Aug 5 2013, 07:29
Відправлено
#6
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 451 Реєстрація: 27-May 13 Користувач №: 40,124 Репутация: 5 Город: 380500200169 |
QUOTE(kfile @ Aug 4 2013, 12:14) ну вот подтверждение, тебе не нужен норм. спец, тебе нужен "мальчик на побегушках" на миним. з/п., бежать надо от таких работодателей... и специалистов... Я бы с выводами повременил. Вообще специализированно я занимаюсь выхлопом. Все образованы и дипломированы. Один металлао конструкции по чертежам собирал второы автомобильный закончил и 3 года у меня работает. Кроме как выхлопом ни чем не занимаемся. Можешь бижать куда угодно а лучше на модный сервис там три специалиста и они умеют все. Универсальные мастера. У нас слишком узкий профель. |
Спрощена версія | Зараз: 27th May 2024 - 20:15 |
|