2mich_ya а что за резина?

Амтел Норд Мастер - еще и гудит так, как будто мопед рядом едет...

взять одну из самых худших шиповок, и выносить вердикт по всем шиповкам вцелом)))))
ты купил бутор

Ха! А что ж Ты раньше молчал когда я спрашивал - шиповать или нет??? я бы эти шипы никогда не поставил, если б все упорно не убеждали что так лучше.
20 лет без шипов проездил, а тут протупил и принял совет...

Кстати в защиту выбора могу сказать - хоть и показалось мне что я на коньках ехал когда тормозил резко, но все же при 60 км/час - за 5 метров остановился полностью. Из них 1...2 метр просунулся.
Тут еще глюк отсутствия ABS сработал ибо на педаль слишком резко нажал и пошел юзом.
И еще: при тех же условиях на летней резине - просунулся бы больше. Просто тут я слышал как шипы по асфальту трутся, но не слышал как трется резина...

ДВе машины были и без шипа, и на 3ю машину думал без шипа пока в прошлую зиму не проехался на шипованой у брата, ну очень понравилось то что уверенно еду и торможу и я зашиповал свои колеса. Хенкук айпайк р15 185/65 с шипами рюмка 0.65 грн за 1 шип (110 на колесо но по факту 107 надули гады но было поздно им об этом говорить когда уехал от них)

Довелось уже поездить на переобутой в шипованный Мишлен Шкоде.
Шум - да, есть. Не кардинальный, но присутствует. Но слышен только на скорости до 50-60 км/ч, потом сливается с общим шумом от дороги.
Касательно торможения на асфальте - один раз пришлось резко оттормозиться перед подразавшим меня авто. Состояние покрытия - сухой асфальт.
Так вот, эффективность торможения - на высоте. Я буквально чуствовал, как шипы вгрызаются в поверхность дороги. Не даром в ряде Европейских стран шипованная резина под запретом, т.к. повреждает поверхность дорог.

Подавай заявку в книгу рекордов Гиннеса!

Андрей - Мишка всегда хорошо себя вел на асфальте...это конек Мишелина...

я бы попросил Вас не умничать!!! и не давать тупых советов...

Ибо на тот момент мне было совсем не весело...

Давайте остынем и будем толерантнее друг к другу.

А чё тупого то? Уверен, для серийных авто 5 м тормозного пути с 60км/ч - абсолютный рекорд.
И попросил бы Вас не грубить, т.к. Вы написали абсолютную туфту, и получили на это соответствующий ответ!


ps: извини, не хотел обидеть!

Повідомлення відредагував Irokez - Nov 10 2011, 12:41

Про туфту я даже не спорю, и с метром как идиот не бегал. На правдивость цифр не претендую, но по ощущениям - описал как было...

И хрен с ним что в цифрах ошибся - ключевое слово тут было: что несло по асфальту как на коньках и визга резины я не слышал. Слышал только как шипы звенели... Теперь планирую провести тестовое торможение и замеры дабы знать как вести себя дальше...


Взаимно

а я вот совсем не понимаю, ездию на Росаве парень мой говорил что она везде проедит. Как вы видите зимняя она или осенняя, весенняя , летняя? И шипы это как?

Ну.... началось Скоро! Премьера! "Тема переезжает в трактиръ"! Во всех кинотеатрах страны!

ты у меня не спрашивал, что купить , ты спрашивал шиповать ЭТО или нет.. так вот,ЭТО, лучше шиповать, и хоть по льду будут какие то эффекты
а оно и без шипа тормозит не фонтан

Летние шины (летняя резина) . Их отличают четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой, слабо выраженные поперечные канавки и отсутствие микрорисунка. Кроме того, они всегда имеют плавный скругленный переход от протектора к боковинам.

Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам они малопригодны.

Скоростные шины (категория Н и выше) отличаются повышенной способностью противостоять перегреву, сохранением стабильного коэффициента сцепления с дорогой независимо от особенностей качения на высокой скорости.

Всесезонные шины. Хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам и большим износом, по сравнению с летними.

Рисунок протектора более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины: на элементах рисунка - "шашках" - имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка.

Как правило, на таких шинах стоит маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля).

Зимние шины (зимняя резина). Предназначены для работы на заснеженных и обледенелых дорогах, сцепные качества покрытия которых могут изменяться в зависимости от ситуации, от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные шашки от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок.

Зимние шины обозначают индексом M + S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой). Более пластичная резина (для работы при низких температурах) зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу, перегреву, в протектор таких шин легко проникают мелкие твердые предметы.

Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних еще и из-за специфического протектора.

Многие зимние шины позволяют устанавливать шипы противоскольжения или имеют их. При движении автомобиля при температуре воздуха - 10 0С в зоне контакта шины с дорогой всегда присутствует тонкий слой влаги (шина нагревается от трения и деформации). Поэтому на заснеженной дороге задача шипов противоскольжения - продавливать влажную пленку, играющую роль смазки, и обеспечивать надежный контакт шины с дорогой. Для каждой шины конкретного автомобиля и с учетом характера (интенсивности) движения подбирают наиболее подходящие по типоразмеру шипы. Некоторые фирмы указывают на боковине предпочтительный размер шипов.


Шипы это вот так



Росава - не резина

чтоб не создавать темы с дурацким названием " кое что о шиповке"
разные к нам попадают экземпляры..но от этого, не смог устоять..взял фотоаппарат
меня всегда удивляло качество шиповки у местных умельцев, но это шедевр













вы это...когда шины покупаете, хоть посмотрите на шип
а то такие ежики проскакивают

А потом появляются темы типа "Шипы - .авно" )))) Любопытные экземпляры.

ЗАто такой шип в первые 20 км на голом льду будет очень зачетно работать)))))
а потом либо повылетает) либо обкатается)))

Скорее вылетит... Миш, это юджигрип?