На рахунок "хадо" можу сказати таке: знайоий мав ВАЗ 09 (СССР), компресія плавала, залив "хадо" стало одинаково, майже як для нульового двигуна. Чому хвастаюсь, бо у цього знайомого авто купив мій батько, їздить вже 5 років, блін масло поміняв всього один раз за всі роки і то тільки недавно...

Да.Вот и мне показалось,что в КПП толком никакие присадки не помогут,смотря какую цель преследовать.Если цель будет поставлена уменьшить вой или пение коробки,то здесь 100% никакие присадки могут не помочь.Никто не задумывался:даже в автомобилях премиум-класса КПП воет,только благодаря отменной шумке этого водитель может и не слышать,а человек снаружи машины услышит.Физику еще никто не отменял:трущиеся пары зубьев всегда поют как бы мы их не полировали при изготовлении.Полируем лучше-пение меньше,но по-любому будет.Другое дело,что например коробка Ланоса почти безмолвная по сравнению с коробкой Сенса.Ну что уже тут поделать?Качество изготовления такое.



А так оно и есть! Как и любое другое масло. Кто первым скажет 10 отличий между маслом Кастрол и Шелл или Тексако и Хадо?Да что там 10 отличий,хотя бы парочку. Ну если конечно не начинать опять всю песню заново про рейтинговость и Формулу 1.

ХАДО - масло как масло.Восстанавливает ли оно пары трения или нет - Х.Е.З.,господа,а нам это и не важно.Все равно вряд ли проверим.Но если вдруг правда и новому движку продлит ресурс,то и хорошо.Во всяком случае,старому двигателю можно уже не мечтать стать молодым.А вот оттянуть старость молодому двиглу можно попытаться.

Я не агитирую снова же ни "за",ни "против" ХАДО. Лично для меня среди десятков масел есть несколько,к которым я имею большее уважение,основанное на личных критериях,вот и все.

Это ж как нужно не любить машину чтоб масло менять раз в пять лет! Подозреваю, что она и мылась не чаще что снаружи, что внутри...

Залил ХАДО 5W40 (полусинтетику), вроде всё ок.
А тюбики хадо продлили жизнь доживающему своё форду Скорпио моего дядечки

Ты решил все-таки залить City Line, которое официально сертифицированно GM?
Мог и не заморачиваться,чистая синтетика лучше по характеристикам.Но все равно,твое масло 100% подходит и не подведет.

Да, именно оно !

На предприятии, где я раньше работал, одна контора снимала помещение. Там ребята шлёпали разные "крутые" масла -Shell, Mobil, Castrol и т.д
И скажу, довольно не плохо - не отличиш от новой упаковки. Все прибамбасы - голограммы, пломбы - всё в порядке!
А сырьё они привозили с разных СТО - ОТРАБОТКУ!!! У них там какая-то модная фильтр.установка-сепаратор стоит.
Скажу, что ХАДО в их ассортименте не было. Я спрашивал у тех хлопцев.
Я лично лью в свой ford ХАДО уже третий год. Ничего плохого сказать не могу.
Масло как масло, приятно пахнет, смазывает мотор, что ещё нужно?
Поддерживайте национального производителя!
Хватит покупать "паливо"!

Ябы сказал поддержывайте национальный лохотрон

Не дай бог тебе это сказать на киевском авторынке....там почти все помешаны...и многие поддерживают...

Парни хочу сказать по поводу ХАДО. У нас на фирме с 2005г. эксплуатируются ВАЗ-2110. С самого начала в двиг и коробку лилось это масло и досих пор, вот. Одна бибика уже пробежала 460 000км., а гильзы как новые - на СТО охренели - у меня у самого челюсть выпала. Машина работает окей - сделали профилактику - заменили колечки и сальники, хотя масло не брала. Коробки - водилы не знают, что это такое. Машины досих пор эксплуатируются.
Начал и себе в Сенса лить с присадками - да не дешево, но как говорят "на зубах не экономим". Машина стала сосвсем другая.
Вот такая фигня, хотите верьте хотите нет.

А ты пробовал? У меня была Toyota corolla 1990 г. так в ней второй цилиндр показал компрессию аж около 7, (в остальных было по 11,5) после добавления в него тюбика для цилиндров, - комрессия в нем возросла до10,5, а после применения тюбиков для двигателя (3- шт) компресиия стала такой:
1 - 12,0
2 - 11,8
3 - 12,0
4 - 11,9
погрешность какая - то может и присутствует, - но я лет 10 только ХОДОвскими маслами и присадками пользуюсь
ВАЗ21011 у меня прошел 320000 (после последней капиталки двигателя, правда с заменой колец)
Так что, каждый для себя решает, - кто-то льет ХАДО, а кто-то пусть поддерживает производителей фальсификата известных марок...

пипец опять накопали

fourth,а зачем мне пробывать лить это г.. если с двигателем у меня все в порядке и лишний клин мне не нужен

З.Ы. лью фальсификата известных марок...

Аналогично, лью арал и не парюсь

А насчет ХАДО.....
Есть у меня салидол желтый, сгущенкой пахнет
смазал я им направляющие стеклоподъемников, через 1,5 года довелось снова залезть и офигел, Хадо кристализовалась, превратилась в порошкообразную смесь

У меня в кпп залито ХАДОвская синтетика,залил на 3500-ях пробега.Сейчас уже 40 тысяч...Каких то сверхесстественных ощущений нет)Но кпп работает нормально,передачи включаются хорошо.Плюс у этого масла,что оно на 100 тысяч пробега(как мне сказали).

Пробовал на своем ТАЗ 2107 присадку чисто для эксперимента. ТАЗ карбюраторный на газу. Присадка с каждой заменой масла Эссо. За 10 тык пробега начал немного дыметь. Присадка при добавлении на несколько тысяч дым убирала конечно. В общем до капиталки прошел 181 000 км. Думаю из-за газа он и так должен был 150 пробежать. Так что помогло конечно, но чуда не произошло. 18 тюбиков присадки не стоят лишних 30 тык пробега. Хотя раньше они стоили по 14 грн - то можно было брать. А как стало стоить 63 грн......18х63 = 1134 грн. Как пол стоимости капиталки ))))
Ремонтный размер колец поставили последний, ибо выработка была большая.
Сейчас пробег 320 000 км. Пока не дымит

Что меня смущает так это то что на всех русских сайтах хают Хадо.Хотя от таксюков слышал только положительные отзывы.Да звёзд не хватает.но и шанс нарваться на бодягу меньше.А так каждый решает сам за себя.Я например за Хадо.

Мой соконфетник на ланосе лил ХАДО.
Его заключение - двигатель стал тише, динамика чуть-чуть улучшилась. Масло не брал.

По расходу не скажу - не обсуждали.