Народ, а подскажите - ка, плиз, что себе поставить?
Хочу чтоб было заметно жестче и "сбитей", чем на стоке, но, чтоб, при этом, машина не превратилась в "жопотряску". Т.е. чтоб на небольших неровностях не скакала.
Желательно добится максимальной "непробиваемости" подвески.
Езжу часто сам... Активно..
Сейчас, вот, выбираю между:
1) kayaba Excel G
2) BILSTEIN - B4 Gas
3) BILSTEIN - B6 SPORT
4) и газомаслянные Boge

Посоветуйте, что из этого лучше?.. И что больше подойдет.. Склоняюсь к газо-маслянным, чтоб не переборщить с жесткостью. Но, хз. Не ездил ни на одних из них, вроде...

П.С. сейчас перед - сток. зад - монро масло (ИМХО лучше стока, но все-равно не то.. И быстро потекли.. Может, паливо какое-то.. )

Вариант № 4 тебе подойдет лучше всего...

+1 Boge!

Могу посоветовать KAYABA потому как только поставил.поехал Карпаты-700 км сделал.ОРГАЗМу-подобно!Виражи-80км-люкс.только педаль газа не отпускай!Очень советую!Я доставал Малайзия-50 у.е. Япония -70у.е.по-моему разница только в цене.

Спасибо за ответы.
Жду еще мнений

Насколько я знаю, Каябы ни оттуда и оттуда не бывает

И ты не ошибаешься!

Каяба +1

Поставив собі спереду газові Каяба. Пара - 650 грн. Вибирати було ні з чого, бо потік один з стокових Делфі і треба було щось терміново ставити. Не можу сказати що Каяба газ якісь аж занадто жорсткі. Машина їде чудово, не розхитується, практично не крениться у поворотах. Ззаду залишились стокові масляні. "Лежачих поліцейських" суб'єктивно проходить однаково що перед, що зад. Питання до спеціалістів: це не шкідливо для керованості, що спереду газ, а ззаду - масло?

Я не специалист, но исходя из своего опыта юзания газовой каябы могу сказать что для управляемости это полезно и существенно!

п/с пока тоже стоят спереди газ-масло, сзади масло. Хочу поставить и на зад газ-масло. ИМХО

А где в Киеве можно купить нормальную каябу? (Желательно, с гарантией). Как отличить оригинал от подделки? Кто производит оригинал (страны)?

бывает.или нет -а работают в свою цену-люкс!

А гозо-маслянные БОЖЕ - это BOGE turbo?
32-873-F -перед
27-201-P - зад
Правильно?
Но на оф. сайте написано: No longer available (т.е. больше не доступен)???
Это как?
Получается, те, что есть - паливо?

И опять же, где можно купить оригиналы БОЖЕ с гарантией?

В каталоге Sachs и Boge на Ланос дает те же номера, что и на Кадетт до 88 г.в., а на самом деле у нас такие же, как на Кадетт с 88 г.в. и Вектре А. Поэтому смотри задние на Кадетт с 1988 г.в.. разница, по моему, только в конструкции клапана и немного увеличенного хода штока.

Могу только па Sachs(тот же Boge) номера сказать по памяти
задние
105 790 - масло
105 791 - газ/масло.
Купить можно уэтих поставщиков - лучший дистрибьютор Украины по аморам, оффициальный представитель, с нормальной гарантией.

Прогугли кто в Киеве оффдиллер, там и покупай.
на оригинале на корпусе аммика есть чеканка, KYB. Если вычеканено KVB - ето на оригинальная Каяба.

После замены и задних на газ-масло жёсткость подвески ощутится сильнее

В Японии на Ланос делаеться только Kayaba Ultra SR.

А вот если на обычной маслянной или газомаслянной на амортизаторе выбито - made in Japan - это 100 % Китай.

Slavka
Каяба маслянные - обычно производство Бразилия, газомаслянные - Тайвань.


F350
32-873-F -перед
27-201-P - зад

Да, маркировка именно такая должна быть.

KVB - это китайский брэенд максимально похожий на каябу. Типа как Adidas, и подделка под него Abibas.

Вот фото оригинальной Каябы на Ланос.

Так что не стоит? Ты имеешь в виду именно дискомфорт от жёсткости или + в рулении и отсутствии кренов в поворотах?