Как чем - лоскуток пленки тонировочной с обратной с внутренней стороны и все...

Кто имеет схему подводки проводов(по цветам) к разъему часов и переходников к БК. Второй БК, а яркость при включении габаритов -не меняется-может дело в переходниках ?

Проверь на обрыв прововода с БК ,а ещё лучше поменяй провода идущие на ЭБУ(датчик скорости) и диагностический разъём

Приєднані ескізи

За схему спасибо. Но причем провода на диагностический разъем(кстати проверил) и ЭБУ(не проверял). Как я понимаю, при обрыве этих проводов будут грешить показания параметров , но не притухание яркости. У меня появился барабашка или непруха. Получил замену БК , а в новом теперь при включении зажигания яркость уменьшается, даже без включения габаритов. Прийдется ехать к электрикам ибо при замене старого на новый, старый, вдруг заработал, но при проверке кол-ва топлива и резерва опять ерунда-на 25л топлива при константе-40 резерв показывает 450км. -т.е. болезнь осталась. Целый день проверял- проездил до остатка в баке 1л., заправил 30л газа, выставил 30л на БК и трахался с константой. Увеличение значения константы приводит к увеличению резерва. 3-4 раза менял константу, но УВЫ... Поставил новый, но яркость уменьшается после вкл. зажигания-видно в разъемах- переходниках, полученных с первым БК, нескладухи

Провода всётаки поменяй на большее сечение.На счёт яркости.Настрой для дневного режима ,выйди из настроек ,включи габариты и затем входи опять в настройки.Кажется так,а если включать габариты во время настроек- БК запоминает только этот режим.

Такие настройки производил неоднократно и плюнул на это. Теперь-бы настроить кол-во топлива и резерв и добится, что-бы не уменьшалась яркость при включении зажигания и закончить конопатить мозги себе и людям
Почему пропал представитель разработчика БК- услышать бы его совет, но он упорно молчит

Электрик обнаружил неправильное подключение в переходнике-разъеме от разъема часов до БК. Одно победили, теперь-бы навести порядок в правильности ввода кол-ва топлива и соответствия резерву

Друзья может ктото выложет все параметры по настройке параметров на Аркадию ланос 1.5. которые у него работают нормально и нет нариканий

Всем доброе время суток! У меня Сенс, перешитый под Январь 5.1. ЭБУ работает и определяется как Январь. Будет двухкнопочная Аркадия работать с моим ЭБУ?
Заранее спасибо!

Скорее всего что не будет.

аркашка отобразит негаразды со свечами или с ВВ проводами??ну там типа пропуски или еще какие болячки??Ошибки с вязанные с работой РХХ я так понял отображает!А еще по последнему посту вопрос-обычная прошивка ЭБУ на работу БК никак не влияет?

это больше к производителю вопрос.
Список отображаемых ошибок можно найти здесь
http://www.bortovik.kiev.ua/?r=ARKADIALANOS


Грязь на скорость не влияет (С) народ
как только прошивка сможет заменить Микас 7,6 на Микас 11 (хотя бы) тогда повлияет

Уважаемые, нужна Ваша помощь.

В наличии SENS 1.3 , мозги микас 7.6

Приобрёл БК << АРКАДИЯ >>

Подключик БК к разъёму часов, и кинул провод на K-line, теперь наблюдаю следующе
е:
1. При включении зажигания БК не включается, он включается только при нажатии ка
кой нибуть кнопки ( и через 30 сек. гаснет)
2. При выключении зажигания БК остаётся включеным ну и соответственно через 30 сек. гаснет, при нажатии кнопки опять включается.
3. Отсутствует половину менюшек

Порядок существующих меню следующий:
Часы
Маршрутные параметры
Архив
Настройки
Режим пользователя

Просветите, плиз, что не так делаю

У меня такое было, это нет связи к-линией. Разъем другие номера выводов посмотрю у себя вечером напишу какой вывод

А не может ли случайно вообще быть проблема с мозгами?

БК хотел преобрести давно, но вот не как руки не доходили. В выходные не смог завести машину, при включении зажигания включается CHEKC и не гаснет, соответственно машина не заводится. Для того чтобы считать ошибку сначала взял у знакомого переходник USB-K-line, накачал кучу софта с инета попробывал подключиться, ни чего не вышло (грешил на софт да и кто знает работоспосбен ли переходник). Для успокоения души купил БК думал что на этот раз всё будет прозрачнее, но не тут то было.

Прозванивал все провода, вроде всё ок. Да , может кто то скажет на проводе K-line должно быть какое то напряжение? Может у кого есть инфа по данной проблеме?

А машинка еще на гарантии. Я посмотрел у меня на 7 контакте есле не ошибся темно. Когда я подключил аркадию по схеме к нему было тоже но потом подсказали что контакты в машине другие не как на схеме подключения.

Нет машине 5 лет, бралась с рук.

K-line контакт который "M", я прозвонил до самих мозгов, по распиновке это 55 контакт, так что здесь ошибки быть не может.

Мозги снял с авто и забрал на работу для разберательств, всё таки есть подозрение что выгорела микруха, если всё получится , и кому то бдет интересно , то завтра отпишусь о результатах

должно, у Ланоса там 100% +5В появляется когда врубаешь зажигание, а у Сенсов по-моему все 12

всем спасибо за участие проблема решена. Подробности здесь

Здравствуйте, уважаемые. Вчера установил Аркадию, но есть маленькая проблема. После включения через 30 сек. гаснет. На форуме прочитал, что нет К-линии. У меня заздеу ланос 2002 года диагност. разъем 6-ти контактный,
задействовано 4/ масса, +12в аккум., +12в зажиг./ подключился на свободный. Подскажите, что сделал не правильно. Другово разъема не нашел.Спасибо.