************************
Спасибо ! попробуем

ждём ещё ответов может ктото сталкивался с такой же проблемой

всё разобрался - сегодня перепроверил все провода что идут на часы - у меня подключается совсем так как в инструкции - один провод ток совпал "земля" , а остальное совсем даже наоборот
не знаю у меня Ланос 2006 - может чёто изменилось в электрике , хотя мало верится в это

Но зато теперь всё работает на ура - осталось за малым запомнить настройки БК

Подскажите пожалуйста! Может я что-то сделал не так, ибо при костанте-42, в баке-27,2л., а резерв показывает 450км В режиме Trip-сбрасываю предыдущие данные(показания топлива остаются) меняю константу и все равно резерв не соответствует разумности. Что делать ? Как производится сброс(возврат) к заводским настройкам

Поставил себе Аркадию месяца 4 назад,всё было супер,но недельку назад начались глюки.Скорость показывает то 89,то 134 км.ч, ну и следовательно расход получается 200грамм на 100 км .это при вкл. датчике скорости,при откл. все вроде нормально,только брешеть немножко .Глюк то есть,то нет.Шо делать???

може окислился контакт в месте подключения к датчику спидометра ?

Пойду проверю!!!!

Очистил,таже самая хрень,ездю на откл. датчике скорости.Может у кого такое было???Облом разбирать панель!

!да пока доберёшся до часов и охота отпадает

Ставил 38, но нужно вернутся назад на 45 (или на 44).

Вопрос про Ланос 1.4 и Аркадию ОЧЕНЬ интересный. Но вот ответа на него похоже никто не знает...

Как, кто устанавливает кол-во топлива после заправки.?
Не могу добится реальности ко-ва топлива в баке и резерва. После заправки в режиме Trip делаю сброс (показания топлива не сбрасываются на 0 ?), выставляю новые показания и в результате получаю ЕРУНДУ в резерве. Такое впечатление, что сброса не происходит, а кол-во топлива суммируется.
Представитель производителя почему-то замолчал и не отзывается-НЕПОНЯТНО. Вообще поговаривают. что это болезнь БК Аркадия.
Если не так прошу внести ясность или может его возвращать продавцу( + не меняется яркость при вкл. габаритов)

Перейди на РЕЗЕРВ и сделай сброс в этом параметре

придется разбирать.
из-за ошибок технологии, болезнь Аркадии- ломаются крайние провода на разъеме. А провод с датчика скорости - крайний, только не помню с какой стороны, но у меня правда, сломались оба. Я разрезал большой термокембрик,
пропаял провода, залепил все силиконом. Больше года полет нормальный.

В режиме ТРИП сброс делается при удержании ЕНТЕР на любом параметре кроме БАК.


заходим в ТРИП - листаем до БАК - жмем ЕНТЕР и считаем до 5 - отпускаем - набираем значение (если полный бак - 48.9) - все.

Я вот подумал - может у тебя архив заполнился, ведь в ТРИП сброс - это не очистка, а создание нового маршрута , а старый заносится в АРХИВ. БК у меня совсем недавно и в архиве только пару записей, а в мануале я не видел упоминания как их стирать - возможно тоже по ЕНТЕРУ - . Завтра надо попробовать...

В архіві є максимально 31 записів. При повному заповненні пам’яті, нова запись замінює саму стару. Так шо архів не збивається. Він може збитися якшо відключити живлення (акумулятор) на довгий час 2 год і більше (здається)

Прівєт valera_krm!
При заправці баку не потрібно в режимі ТРІП збивати на 0 кількість бензину!!! Кількість бензину регулюється "+" або "-". Тобто сумується. Це не є болезнь Аркадії. Я, наприклад, як загорілася лампочка бензину виставив, шо в мене в баку 5-6 л. (залежно від того, чи горить вона, чи блимає). Так пише в інструкції до Ланоса, шо лампочка загоряється коли в баку 5-6л. Їду на заправку заправляю 20 л. і в режимі ТРІП виставляю шо в мене 25 л. Після того РЕЗЕРВ розраховується автоматично (взалежності від середнього розходу бензину.). Зразу після того, як заправив в режимі ТРІП (тільки не в баку) збий всі параметри кнопкою ЕНТЕР (5сек.) В тому режимі ТРІП в тебе буде всюди 0 крім баку. Їзди до того часу, поки не загориться в тебе ше раз лампочка. Тоді перевір чи в тебе в баку в режимі ТРІП 5-6 л. Якшо є то в тебе нормально відкалібрований компютер і тепер не потрібно після кожної заправки збивати на 0 всі параметри, а тільки змінювати кількість заправленого бензину!

У меня ГБО. Бак пустой, а БК показывает, например-10л. Я заправляю 32л и выставляю на БК-32л а в результате получаю резерв- к примеру 680км. Пытался с помощью изменения константы расхода добится примерного соответствия выставляемого кол-ва топлива в баке и возможного резерва, но УВЫ. Сначала вроде получалось, но потом ЕРУНДА

А-а-а ГБО - так с этого и надо было начинать - не ты первый, БК с ГБО не очень дружать и не только Аркадия - у многих крышу рвет. Так что тут наверное стандартные алгоритмы не пойдут - раз от разу будет что-то глючить... как говорится звыняй

Как я понимаю, БК считывает импульсы открывания с форсунок(жиклеров) и ему без разницы газ или бензин-просто могут быть погрешности в расходе(на газу больше), а вот ввод данных кол-ва топлива здесь неясности. Одни говорят, что он расчитан на 48,9л и надо учитывать остаток, другие говорят, что после заправки просто нажимают-удерживают "enter" и выставляют кол-во, которое заправили. А как быть если я хотел проследить все показатели за отпуск, а попытался при очередной заправке переустановить кол-во топлива и все ушло в архив. На 0 показания топлива не сбрасываются. Вот в этом и чехарда, которая требует понимания и разъяснения, как правильно производить установку кол-ва топлива в баке(не зависимо от вида топлива) после очередной заправки. Начинают появлятся сомнения в целесообразности приобретения таких БК. А представитель производителя упорно МОЛЧИТ или- же потерял к нам интерес и осваивает уже др. области деятельности ???

Не знаю - как по мне никаких неясностей нет - манул гласит:

т.е. этот параметр указывает абсолютное количество топлива в баке (если у вас было 10 л и вы залили 20 л, то вы должны при корректировке ввести 30 л.) другое дело, что в компьютер зашито, что максимально возможное количество топлива 48.9 л (объем нашего бака по мануалу). А у вас получается 2 бака разного топлива (суммарным объемом явно больше 48.9 л) и на каждом из них все параметры работы разные, что стопудово влияет на выдаваемы результаты. От того у него и рвет крышу я думаю - это же софт - вы попали в граничные условия неучтенные алгоритмом работы - которые не проявляются в стандартных условиях - когда только бензин.

Я бы наверное попробовал сделать полный ресет БК в заводские настройки и обесточить машину на пару часов - может поможет, однако это опять до следующего раза совпадения тех условий в которые вы попали сейчас.

Да, и я очень сильно сомневаюсь, что любой другой БК - если он специально не создан под такую двухрежымную работу двигателя - будет в данных условия работать лучше.
Успехов